Главная страница

Разработка расписания движения воздушных судов и определение их оптимального количества. дальневосточный государственный университет путей сообщения


Скачать 188.93 Kb.
Названиедальневосточный государственный университет путей сообщения
АнкорРазработка расписания движения воздушных судов и определение их оптимального количества
Дата14.12.2021
Размер188.93 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаBaloshen(1).docx
ТипКурсовая
#303906
страница4 из 4
1   2   3   4

2.3 Определение количества воздушных судов


Для повышения эффективности работы авиапредприятия при определении количества воздушных судов для выполнения заданного объема перевозок необходимо не только провести минимизацию используемых для выполнения заданного объема перевозок по типам воздушных судов и их количеству, распределяя рейсы в течение недели, но и учесть государственные требования по резерву воздушных судов, а также учесть коэффициент исправности воздушных судов, равный 0,75.

В соответствии с приказом министерства транспорта РФ №465 перевозчику необходимо иметь не менее 8 ВС с пассажировместимостью более 55 и не менее 3 ВС с пассажировместимостью менее 55.

Следовательно, мне потребуются воздушные судна:

А-321

2+(1*0,75) = 3 шт

А-320

4+(1*0,75) = 5 шт

В-737-300

1+(1*0,75) = 2 шт


2.4 Составление расписания движения воздушных судов



Дата ввода в действие расписания: 01.07

Дата окончания действия расписания: 30.07

Расписание движения воздушных судов
Таблица 6

Наименование авиакомпании: Zhmih Airlines Код авиакомпании: ЖМА

Дата издания: 30 Июня 2022 г Сезон расписания: ЛЕТО 2022

Количество страниц: 2 UTC/Местное: UTC

Обозначение рейса

Дата ввода в действие расписания

Дата окончания действия расписания

Дни выполнения рейса

Наименование города отправления

Отправление воздушного судна (ВС) по расписанию

Наименование города прибытия

Прибытие ВС по расписанию

Изменение даты (переход через сутки)

Тип ВС

Примечание

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10




ЖМА101

01.07

30.07

1-7

AER

0000

LED

0355




А-320




ЖМА102

01.07

30.07

1-7

LED

0505

AER

0900




A-320




ЖМА103

01.07

30.07

1,2

AER

1010

LED

1405




A-320




ЖМА104

01.07

30.07

1,2

LED

1515

AER

1910




A-320




ЖМА203

01.06

30.06

2-7

AER

0000

ASF

0055




A-321




ЖМА204

01.06

30.06

2-7

ASF

0205

AER

0300




A-321






ЖМА205

01.07

30.07

1-7

AER

0410

DME

0625




A-321




ЖМА206

01.07

30.07

1-7

DME

0735

AER

0950




A-321




ЖМА301

01.07

30.07

3

AER

1100

DME

1315




A-321




ЖМА302

01.07

30.07

3

DME

1425

AER

1640




A-321




ЖМА303

01.07

30.07

1,4-7

AER

0000

PEZ

0120




B-737




ЖМА304

01.07

30.07

1,4-7

PEZ

0220

AER

0340




B-737




ЖМА401

01.07

30.07

6,7

AER

1750

LNX

1935




A-321




ЖМА402

01.07

30.07

6,7

LNX

2045

AER

2230




A-321




ЖМА403

01.07

30.07

1,3-5

AER

0000

TOF

0415




A-320




ЖМА404

01.07

30.07

1,3-5

TOF

0525

AER

0940




A-320




ЖМА501

01.07

30.07

2-7

AER

0000

NVR

0240




A-321




ЖМА502

01.07

30.07

2-7

NVR

0350

AER

0630




A-321




ЖМА503

01.07

30.07

3-7

AER

0000

BQC

0745




A-320




ЖМА504

01.07

30.07

3-7

BQC

0855

AER

1640




A-320




ЖМА601

01.07

30.07

1-5,7

AER

0000

IKT

0545




A-320




ЖМА602

01.07

30.07

1-5,7

IKT

0655

AER

1240




A-320




ЖМА701

01.07

30.07

1-7

AER

0740

TJM

1025




A-321




ЖМА702

01.07

30.07

1-7

TJM

1135

AER

1420




A-321





Исходя из данных расчетов по воздушным линиям, построим диаграммы загруженности по дням недели и в пиковый день.



Рисунок 8. Диаграмма загруженности аэропорта по дням недели

На основании того, что каждый день выполняется разное количество рейсов, буду строить диаграмму часовой загрузки аэропорта для дня, когда выполняется наибольшее количество рейсов – это среда.



Рисунок 9. Диаграмма загруженности аэропорта в пиковый день(среда)

Построенная диаграмма часовой загруженности аэропорта в пиковый день (среда), показывает, что наибольшее количество рейсов совершается с 00:00 до 04:00.

Заключение


По результатам проделанной работы были получены навыки и знания по дисциплине «Организация перевозок на воздушном транспорте» и приобретены практические навыки в самостоятельном решении вопросов при составлении расписания движения воздушных судов по данным объемам перевозок, подборе и знакомстве с наиболее подходящими типами воздушных судов для заданного объема перевозок по его дальности полета и пассажировместимости. По результату проведенных расчетов был построен график оборота воздушных судов, и определенно оптимальное их количество для конкретной авиалинии.

Расписание воздушного движения – это документ, который организует взаимодействие всех подразделений и служб на всех уровнях. Оно разрабатывается, как правило, два раза в год на летний и зимний периоды для внутренних и международных регулярных воздушных линий.

Расписание – это база для разработки многочисленных графиков оборота, работы экипажей, деятельности всех эксплуатационных и ремонтных предприятий воздушного транспорта.

Список литературы




  1. "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ (ред. от 05.12.2017)

  2. Воздушный кодекс РФ. Федеральный закон от 19.03.1997 №60-ФЗ

  3. Приказ Минтранса России от 12.12.2011г №310 «Порядок формирования, утверждения и опубликования расписания воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов, выполняемых перевозчиками, имеющими соответствующие лицензии»

  4. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Организация перевозок на воздушном транспорте» для студентов направления 23.03.01. «Технология транспортных процессов»

  5. Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» приказ Минтранса РФ от 28 июня 2007 г. № 82

  6. Воздушное право [Электронный ресурс]: учеб. для вузов/ Б. П. Елисеев, В.А. Свиркин. 2013г. - Глава III Ответственность перевозчика и степень.

  7. Роспотребнадзор [Электронный ресурс] - http://www.rospotrebnadzor.ru/

  8. Технические характеристики самолётов [Электронный ресурс] – http://www.airlines-inform.ru/

  9. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий: учебное пособие, 2013г.
1   2   3   4


написать администратору сайта