Диплом. ПЛАНИРОВАНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ ТЕКУЩЕГО СОДЕРЖАНИЯ СТАНЦИОННЫХ ЖЕЛЕЗНО. Дипломный проект Реферат
 Скачать 135.31 Kb.
|
|
8.5 Оценка состояния охраны труда в структурном подразделении После заполнения контрольного листа № 2 комиссия отмечает пункты, по которым выявлены нарушения, разрабатывает мероприятия по устранению выявленных нарушений и проводит оценку работы производственных подразделений в баллах. Общее количество набранных баллов производственным подразделением после заполнения контрольного листа № 2 вычисляют суммированием баллов за каждый оцениваемый показатель. Производственное подразделение, набравшее: - от 0 до 60 баллов оценивают не соответствующим требованиям охраны труда (красный цвет); - свыше 60 до 80 баллов оценивают частично соответствующим требованиям охраны труда (оранжевый цвет); - свыше 80 до 90 баллов оценивают в основном соответствующим требованиям охраны труда (желтый цвет); - свыше 90 до 100 баллов оценивают соответствующим требованиям охраны труда (зеленый цвет). Допускается не проводить одну очередную ежеквартальную проверку в производственных участках, набравших от 90 до 100 баллов. Рассмотрение итогов ежеквартального контроля проводит руководитель структурного подразделения или по его поручению главный инженер (один из заместителей руководителя структурного подразделения) на совещании с участием членов комиссии, руководителей производственных подразделений, специалистов и представителей профсоюзной организации. Результаты рассмотрения оформляют протоколом, в котором дают оценку качества организации и проведения всех уровней контроля КСОТ-П, оценку состояния охраны труда по каждому производственному подразделению и в целом по структурному подразделению, при необходимости, корректирующие мероприятия. Протокол рассылают руководителям производственных подразделений для исполнения. По результатам рассмотрения итогов ежеквартального контроля при необходимости издают приказ о поощрении работников, руководителей и коллективов, добившихся положительных показателей, соответствующих требованиям охраны труда, или о привлечении к дисциплинарной ответственности лиц, допустивших нарушение требований охраны труда в порядке, установленном законодательством Российской Федерации и в ОАО «РЖД». По итогам ежеквартального контроля в структурном подразделении составляют сводный отчет с балльной оценкой состояния охраны труда каждого производственного подразделения и закрашиванием соответствующей ячейки сводного отчета красным, оранжевым, желтым или зеленым цветом. Форма сводного отчета с балльной оценкой состояния охраны труда в структурном подразделении и цвета закрашивания ячеек в зависимости от категории опасности. Сводный отчет направляют в региональную дирекцию (структурные подразделения железной дороги - в НБТ) для дальнейшего анализа, принятия мер и разработки корректирующих мероприятий, а также размещают на стенде структурного подразделения, содержащем информацию по охране труда. Контроль за устранением выявленных по итогам ежеквартального контроля нарушений и сроками их выполнения осуществляют руководители структурного подразделения, руководители производственных подразделений и специалист по охране труда структурного подразделения при проведении всех уровней контроля и посещении производственных подразделений. Протоколы ежеквартального рассмотрения результатов КСОТ-П хранит специалист по охране труда структурного подразделения. Срок хранения протоколов и контрольных листов № 2 не менее одного года с даты проведения ежеквартального контроля. Если нарушение не устранено, то контрольные листы № 2 хранят до момента полного их устранения. Порядок представления и формы сводных ежемесячных и ежеквартальных отчетов в структурных подразделениях для анализа и автоматизации результатов функционирования КСОТ-П устанавливают в соответствии с методикой или организационно-распорядительным документом, утвержденным руководителем филиала ОАО «РЖД». 9 ЭКСПЕРТИЗА ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА НА БЕЗОПАСНОСТЬ Тема дипломного проекта «Планирование мероприятий текущего содержания станционных железнодорожных путей» Эксперт: Махов И.С. К экспертизе представлены следующие разделы: пояснительная записка проекта, рабочие чертежи. 9.1 Надзор Перед началом производства работ весь персонал ознакомлен с проектом производства работ, назначены ответственные лица и старшие рабочие на каждый вид работ. Обеспечение безопасной работы рабочих в бригаде возлагается на бригадира. При выполнении проектных строительных, ремонтных и других работ сторонними организациями ответственность за безопасность работающих возлагается на предприятие железнодорожного транспорта, для которого выполняется данная работа. Знания и выполнения требований Инструкций является служебной обязанностью каждого работника железнодорожного транспорта Российской Федерации, нарушение трудовой дисциплины влечёт за собой ответственность в соответствии с законодательством РФ. Все работники прошли медицинское освидетельствование для определения годности их к выполнению соответствующих работ, приказ № 90,27 N6 от 1999 г. Все рабочие привиты от клещевого энцефалита, согласно индивидуальному графику. В темное время суток все предупредительные знаки, ограждающие производство работ, освещаются в соответствии с ГОСТ 12.4.026-01. Безопасность производственных процессов в течении всего времени их проведения обеспечена: правильной организацией рабочих мест; распределением функций между человеком и машинизированными комплексами; профессиональным отбором и обучением работников; включением требований безопасности в нормативно-техническую документацию; выбором требований безопасности и методов контроля их выполнения и др. в соответствии с ГОСТ 12.3.003-86. Разработаны инструкции по приемке, хранению и выдаче материалов на производстве, в которой определяются требования по маркировке материала в соответствии с ГОСТом 75.66-81. Все сосуды прошли испытания и проверку согласно требованию Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением. 9.2 Обучение Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 июня 2016 г. N 600-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 12.0.004-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2017 г. Обучающая деятельность предприятия (дороги) представлена достаточно разнообразными ее видами. Прежде всего обращает на себя внимание тот факт, что обучение может быть организовано непосредственно на предприятии железной дороги собственными силами (т.н. «внутризаводское обучение»). Во внезаводском обучении роль предприятия дороги сводится к определению требований не только к количеству, но и к направленности обучения, закрепленных в соответствующих договорах (либо заявках) на подготовку. Самообучение осуществляется в специальных обучающих центрах, а также в системе высшего и среднего специального образования. Кроме того, предприятие посредством различного вида стимулов влияет на самообразование своих работников, на развитие ими профессионального мастерства. С позиции производственно-технического назначения в обучении рабочих выделяют: - подготовку новых рабочих; - переподготовку и обучение рабочих вторым (смежным) профессиям; - повышение квалификации. 9.5 Организационно – технические требования Перед началом производства работ весь персонал ознакомлен с проектом производства работ, назначены ответственные лица и старшие рабочие на каждый вид работ. При выполнении работ, связанных с текущим содержанием пути, учтена их специфика. Персонал, обслуживающий оборудование и механизмы, должен быть обучен и аттестован комиссией, создаваемой в соответствии с Госгортехнадзора, ПБ.10-382-00. Организация специальной оценки условий труда входит в обязанности любого работодателя, в том числе индивидуальных предпринимателей, нанимающих сотрудников. Это предписывается Федеральным законом от 28 декабря 2013 г. № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда». Спецоценка условий труда — обязательная процедура при введении новых рабочих мест, изменений в технологическом процессе или составе материалов (сырья), применяемых средств индивидуальной и коллективной защиты. В случае, если на рабочем месте произошел несчастный случай (кроме несчастного случая по вине третьих лиц), выявлено профессиональное заболевание от воздействия производственных факторов, работодателем получено соответствующее предписание инспектора Государственной инспекции труда или на проведении СОУТ настаивает профсоюз, работодатель также обязан провести СОУТ (в этих случаях она называется внеплановой). На это отводится 6 или 12 месяцев с момента наступления одного из указанных случаев (статья 17 Закона № 426-ФЗ). Все работники прошли предварительные и периодические медицинские осмотры для определения годности их к выполнению соответствующих работ в соответствии с приказом Минздравмедпрома России № 90, №27 от 14.03.96 и МПС №6/С от 29.03.1999г. Участки работ, проезды, проходы в местах производства работ в тёмное время суток освещены в соответствии с требованиями ГОСТ 12.01.046-85. К работе механизированным инструментом допускаются люди, имеющие удостоверение на право пользования такими инструментами. Ремонт и регулировка механизированного инструмента производится только после его отключения и полной остановки. Все работы, производятся исправным инструментом, с обязательным выполнением требований инструкций по охране труда и безопасности. Все работы производятся исправным инструментом, с выполнением требований инструкций по технике безопасности, согласно ГОСТ 12.2.062 – 82. Разработаны мероприятия по планированию и благоустройству промышленных площадок с учетом требований СНиП 11-89-80 "Генеральные планы промышленных предприятий". Разработана инструкция по приемке, хранению и выдаче материалов на производстве, в которой определены требования по маркировке поступающего, расходуемого и отработанного материала в соответствии с требованиями ГОСТ 75.66-81. Места производства работ ограждены в соответствии с инструкцией ЦП-485 «Инструкция по безопасности движения поездов при производстве путевых работ». 9.6 Электробезопасность Производственное оборудование, инструменты и приспособления отвечают требованиям безопасности труда и электробезопасности в соответствии с ГОСТ 12.1.019-79, а также весь электроинструмент оборудован защитным занулением ГОСТ 12.2.030-81. Все электрощиты оборудованы системой блокировки от включения при открытых дверях. На всех рабочих местах, связанных с механизированным оборудованием и приспособлениями имеются диэлектрические коврики, перчатки, галоши, изолированный инструмент, прошедший проверку согласно требований «Правил эксплуатации электрических установок и потребителей». При использовании передвижных электростанций типа АБ-2 и АБ-4, устанавливаются заземления согласно ГОСТ 12.1.013-78. 9.7 Санитарно-гигиенические требования Работники, занятые содержанием и ремонтом пути и сооружений обеспечены соответствующей спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты (СИЗ) и в соответствии с "Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим спецодежды, средств индивидуальной защиты, согласно выполняемой работы, в объёме, установленном приказом №25П от 18.09.1990 г. и согласно приказа МПС №497 от 05.09.2002 г». Порядок выдачи, хранения и использования спецодежды, спецобуви и других СИЗ соответствует "Правилам обеспечения работников спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты", а также ОСТ 32.106-88. Выдаваемые рабочим средства защиты должны быть проверены, а рабочие проинструктированы о порядке пользования ими. При выполнении работ уровень шума на рабочих местах отвечает требованиям СН 2.2.4/2.8.562-96, а вибрация отвечает ГОСТ 12.1.0.012-90 «Вибрационная безопасность. Общие требования» и СН 2.2.4/2.1.8.566 – 96. Используются виброзащитные сиденья и коврики согласно СНиП 2.2.4/2.1.8.566-96. Для защиты органов дыхания от пыли, тумана, дыма и газов, рабочие снабжены респираторами РПТ-67. Для защиты от действия кислот и щелочей, рабочие снабжены перчатками резиновыми согласно ГОСТ 95.02-90. Для защиты глаз от воздействий пыли, брызг и твердых частиц, работникам выданы защитные очки согласно ГОСТ 12.4.003-74. Для обеспечения нормальных санитарно-гигиенических условий работников всех профессий, связанных с содержанием и ремонтом пути и сооружений, оборудуются санитарно-бытовые и вспомогательные помещения в соответствии со СНиП 2.09.04 и "Пособием по проектированию административных и бытовых зданий и помещений предприятий железнодорожного транспорта". 9.8 Пожарная безопасность Производственные территории оборудованы средствами пожаротушения согласно ППБ-01-05-93. В местах, содержащих горючие или легковоспламеняющиеся материалы, курение запрещено, а пользование открытым огнем допускается только в радиусе более 50 м. На площадках запрещено накапливать горючие вещества (жирные, масляные тряпки, опилки или стружки и отходы пластмасс), их хранят в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте в соответствии с СНиП 12-03-2001. Пожарная безопасность соответствует регламентируется ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования», «Правилами пожарной безопасности на железнодорожном транспорте». На всех дрезинах и путевых машинах имеется средства автоматического пожаротушения и первичные средства пожаротушения в количестве, установленном для каждого типа техники. 9.9 Экологическая безопасность Во время проведения работ уровень шума не превышает установленных норм в соответствии с требованиями СН 2.2.14.2.1.8.562-96. Мероприятия по охране окружающей среды выполняются в соответствии с требованиями ГОСТ 17.00.001-76. Засорение и загрязнение воды в районе производства работ соответствует ГОСТу 12.1.3.12-86 «Охрана природы, гидросферы, общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения». Выбросы в атмосферу отработавших газов при рабочих машин с двигателями внутреннего сгорания, их токсичность отвечает требованиям ГОСТа 17.2.2.026-97 и ГОСТа 17.2.2.05-98. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данном дипломном проекте описана структура Свердловск-пасаажирской дистанции и работы по текущему содержанию пути на ней. В главе первой в результате произведен анализ характеристик района Сверловско-пассажирской дистанции пути Во второй главе рассмотрена структурная схема эксплуатационного участка. В третье главе описаны технические характеристики дистанции по различным показателям (зв. путь/бесстыковой путь, дер.шпалы/жб.шпалы и др.) В четвертой главе экономической части, произведен расчет контингента монтеров пути. В пятой главе описан объем работ по ремонтам пути. В шестой и седьмой главе рассмотрены ИССО с описанием количества и вида по дистанции пути Завершает дипломный проект раздел безопасности с описанием новой системы «КСОТ-П» которая пришла взамен трехступенчатого контроля. На основании вышеизложенного свидетельствуется, что предъявленная к экспертизе дипломная работа выполнена в соответствии с требованиями всех технических нормативов. Проект работы экологически безопасен, при условии соблюдения требований по обеспечению охраны труда и безопасности. Чертежи соответствуют требованиям ЕСКД. САИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ «Приказ ОАО «РЖД» №136» от 09.07.2009г. «О мерах по улучшению текущего содержания железнодорожного пути» (по состоянию на 02.02.2015 г.) Пособие бригадиру пути: Учебное пособие для образовательных учреждений ж.-д. транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку / Под ред. Э.В. Воробьева. – М.: Маршрут, 2005. – 665 с. Положение об участковой системе текущего содержания пути (распоряжение ОАО «РЖД» №2758р от 13.12.2013г.) Технологические процессы на работы, связанные с текущим содержанием железнодорожного пути – М.: Транспорт, 2003. – 68 с. Положение о системе ведения путевого хозяйства ОАО «Российские железные дороги» (распоряжение ОАО «РЖД» от 31.12.2015 г. №3212р) Крейнис З.Л., Селезнева Н.Е. Бесстыковой путь. Как ремонтировать бесстыковой путь: Учебное пособие/Под ред. Проф. З.Л. Крейниса. − М.:Маршрут,2005.− 125 с. Суховая О.Н. Экономика путевого хозяйства:Учебник для техников и колледжей ж.д. транспорта. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. – 277с. «Правила и технология выполнения основных работ при текущем содержании пути ». ЦПТ-52. М.: Транспорт, 1997; «Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути». 14.11.2016г. «Инструкция по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути». 29.12.2012 г. Официальный сайт ОАО «Российские железные дороги». URL: http://rzd.ru (дата обращения: 29.03.2018). Частичные материалы предоставлены поисковой системой Яндекс. URL: http:// yandex.ru (дата обращения: 20.03.2018). Частичные материалы предоставлены электронной энциклопедией «Википедия» URL: https://ru.wikipedia.org. (дата обращения: 23.03.2018) Информационная система технической документации МегаНорм. URL: http://meganorm.ru/ (дата обращения: 10.05.2018) Официальный сайт правительства Свердловской области URL: http://www. midural.ru/ (дата обращения: 01.04.2018). |