нэли мдк. Эффективность логистических систем
 Скачать 41.95 Kb.
|
1 2 ГЛАВА 2. ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КРУПНОЙ КОМПАНИИ. 2.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КОМПАНИИ DHL DHL – немецкая компания по международной курьерской доставке почты и грузов. Она является одной из ведущих в мире логистических компаний. Основана 20 сентября 1969 года. Первоначальная задача состояла в организации курьерских почтовых отправлений между Гонолулу и Сан-Франциско. Постепенно расширялась география перевозок. Основным направлением работы была организация курьерской работы между странами, включая и государства, входившие в состав Варшавского договора. DHL работала с Советским Союзом в то время, когда другие западные компании не имели возможности налаживать бизнес со странами социалистического договора. С 1998 по 2001 годы немецкая компания Deutsche Post постепенно приобретала акции DHL, а в 2002 года стала собственной этой компании. Основным направлением в работе ового подразделения Deutsche Post стала экспресс-доставка. Кроме сформированного под старым логотипом DHL Express, были организованны и иные отделы, такие как DHL Freight (Наземные перевозки), DHL Global Forwarding (авиа и морские перевозки), DHL Supply Chain (управление цепочками поставок и логистика). В России DHL работает 1984 года. Главный офис расположен в Москве. Доставка осуществляется в 850 населенных пунктов, транспортный парк состовляет 900 автомобилей. С мая 2010 года из-за рубежа на территорию России возможна только доставка писем и товаров некоторых интернет-магазинов. Новые правила регламентированы таможенными органами России. У DHL – три глобальных сортировочных центра и сейчас в Шанхае строится четвертый. Инвестиции в инфраструктуру, в персонал и в операционные процессы масштабные, но смотря на это бизнес вблизи, понимаешь, почему это необходимо. Вроде что проще — привезти что-то из А в Б, но на деле как оказалось, столько нужно соблюсти — забрать, проверить на безопасность, подготовить сопроводительные документы, забронировать место в самолёте, привезти в аэропорт, загрузить, пролететь иногда полмира, разгрузить, растаможить и только потом доставить в сохранности. Логическая система является основой любого логического проекта. Логическая система представляет собой сложную структурированную экономическую систем, состоящую из взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и информационными потоками элементов-звеньев, которые объединены общими целями организации бизнеса. Внедрение логических систем в международную практику DHL было продиктовано следующими задачами бизнеса экспресс-доставки: соответствие запросам клиентов увеличение прибылей усиление конкурентоспособности компании быстрое занятие образовавшейся «ниши» в бизнесе экспресс-доставки концентрация на дополнительных перспективных видах бизнеса Стандартная ЛС, разработанная в DHL, как правило, будет включать в себя следующие элементы: 1. Управление грузопотоком промежуточное хранение товаров на логистическом складе DHL упаковка и переупаковка дробление и создание партий товара 2. Управление запасами: инвентаризация запасов регулярное информирование клиента предоставлеие клиенту возможности управления запасами («visibility through the pipeline») логистическая оценка, которая позволяет регулярно вносить необходимые изменения в действующую ЛС. Согласно принятой в DHL ллогистической концепции, ЛС (supply chain) стандартно состоит из трех основных частей: 1 — поставка/закупка 2- управление грузопотоком 3 — распределение В DHL разработаны стратегическая классификация логистических проектов. Все разнообразие применения логистических проектов нашло отражение в трех основных типах логистических сценариях, принятых в DHL: SIM (Strategic Inventory Mana-gement) – Стратегическое управление запасами; DEI (Direct Express Inventory) – Прямое управление запасами; RRI (Return&Repair Inventory) – Управление возвратными запасами. Проекты типа SIM и DEI позволяют клиенту значительно снизить общие зактраты фирмы на перевозку, складирование и дистрибуцию товара. Весьма популярны предложенные решения для научно обоснованного управления потоками запасных частей на значительных трансациональных территориях. Обычно логистические проекты DHL дистрибутивного типа предусматривают переход ответственности за управлением запасами в начале процесса распределения, т.е на производстве клиента. Согласно логистическому договору, подписанному клиентом, DHL как правило забирает согласованный товар на складах готовой продукции клиента для его последующей транспортировки на логистический склад DHL. Как правило логистические проекты, не предусматривают участия логистических мощностей фирмы в производственных звеньях системы клиента. Это в большой степени продиктовано транспортно-курьерской спецификой сервиса DHL, более ограниченной для физического распределения товаров через разветвленную сеть доставки в 227 странах мира. Проекты типа SIM И DEI Являясь по своей сути страной, в основном импортирующей товары и услуги, РФ – перспективный рынок для международных логистических проектов по дистрибуции импортных товаров. Проведенный глобальный анализ логистических проектов DHL показал, что наиболее перспективными в смысле использования логистических решений являются следующие компании: компании среднего размера с высоким уровнем продаж готовой продукции, с разветвленной сетью складов, с непрерывным производственным циклом. работающие в условиях слаборазвитой инфраструктуры; использующие логистику для повышения своей конкурентоспособности; ориентированные на обслуживание клиентов; обеспечивающие послепродажное обслуживание клиентов. Несомненно, что местные условия накладывают свой отпечаток на требования клиента и рынок предоставляемых услуг. Так, опыт показывает, что компании среднего размера на российском рынке едва ли можно считать основным потребителем весьма дорогостоящих логистических услуг. Чаще местным клиентом являются крупнейшие производители, не нуждающиеся в дополнительной рекламе. Основываясь на упомянутом анализе, можно сделать вывод, что существуют также отрасли экономики, наиболее перспективные в смысле предоставления логистического сервиса. В первую очередь это отрасли, связанные с дорогим, динамичным производством, основанные на высоких технологиях, которые требуют наличия системы срочных поставок запасных частей или замены оборудования. К ним можно отнести: Hi Tech индустрию; авиа и автопромышленность; фармацевтику; производство медицинского оборудования; производство программного обеспечения; отрасли машиностроения. В большинстве рассмотренных проектов за последние годы основное место занимают логистические сценарии по распределению импортных запасных частей через логистические каналы DHL. Западные производители, передавая на своих заводах определенный запас запчастей DHL, одновременно передают соответствующую ответственность об управлении указанным запасом логистическому персоналу фирмы. В начале проекта торговые представители совместно с логистическим персоналом DHL разрабатывают и представляют потенциальному клиенту проект логистического договора об оказании услуг. Предложенный договор значительно отличается от стандартного договора с клиентом DHL о предоставлении курьерских услуг. В зависимости от пожеланий клиента, специфики бизнеса и географии проекта в договор внесены подробные детали обработки и движения запасов. Принципиальной особенностью логистических договоров являются договорные цены на обслуживание запасов клиента, базирующиеся на специально разработанном логистическом тарифе DHL. В операционном понимании логистический сценарий представляет собой гибкую систему управления звеньями логистической цепи. В отличие от достаточно жесткого подхода DHL к управлению своим основным бизнесом – экспресс-доставкой товаров – логистика в DHL позволяет произвольно выбирать средства транспортировки, маршруты доставки и прочие виды связанного сервиса, обеспечивая стандартно высокий уровень качества. Чаще всего управляемый запас запчастей в момент передачи не имеет своего потребителя и перевозится в указанный логистический центр (ЛЦ) DHL для краткосрочного хранения. Маршруты, средства доставки, степень и качество обработки запаса заранее оговорены указанным договором. Логистический Центр DHL, участвующие в проекте, чаще всего предоставляют следующие услуги по обработке логистических запасов: Parts Depot – краткосрочное хранение, управление запасами; Packaging & Labeling – упаковка и маркировка; Consolidation/Deconsolidation – консолидация, расконсолидация; Repair & Return – управление запасами, направляемыми на ремонт; On-site Assenbly & Testing – сборка товаров и тестирование. 2.2 Рассмотрение и оценка транспортно-логистической систмы на DHL DHL работает с большим числом компаний в разных странах, чем любая другая компания - специалист в области логистики. Существует несколько основных стратегий, по которым функционирует компания DHL: концепция «от двери до двери»; концепция JIT; оказание услуг по кросс-докингу; таможенное брокерство. Также компания предлагает для своих клиентов обширный спектр услуг по доставке груза до пункта назначения. Характерные услуги для автомобильных и железнодорожных перевозок заключаются в следующем: 1. Железнодорожные перевозки Железнодорожные перевозки - отличное решение при необходимости перевозки груза отдельным вагоном, группой вагонов или полным поездом. DHL Freight организует экспедирование по железной дороге от станции отправления до станции назначения, а также с возможностью забора груза со склада отправителя до склада получателя. Высокий уровень при определении потребностей бизнеса, позволяющий ускорить процесс и предложить лучший вариант, максимально подходящий для бизнеса клиента; - Превосходное качество при доставке грузов своевременно и в отличном состоянии - Широкий перечень оборудования для организации наилучшего сервиса - Высокий уровень сохранности груза - Организация таможенного оформления 2. Автомобильные перевозки Cold Chain DHL COLDCHAIN - это специальная услуга по транспортировке грузов мелкими партиями с обеспечением контроля и поддержанием необходимого температурного режима. Услуга действует на всей территории Европы и разработана для удовлетворения требований компаний, работающих в сфере здравоохранения, к температурному режиму, безопасности и обработке грузов. Услуги DHL COLDCHAIN включают в себя: - Услуги по консолидации мелких отправок - Услуги по транспортировке охлажденных (2-8 °C) и не требующих специальных условий хранения (15-25 °C) продуктов - Высококачественная обработка грузов и высокий уровень безопасности - Контроль безопасности и температуры через GPS-системы - Отгрузка и доставка в соответствии с графиком - Сжатые сроки выполнения заказов - Централизованный учет и управление - Отслеживание движения грузов в онлайн-режиме - Запись данных о температуре Что касается услуг по транспортировке специфических грузов, то компания осуществляет доставку: - сборных грузов - контейнерных Грузов - генеральных и крупногабаритных - тяжеловесных грузов Сборные грузы - это совместная отправка партии грузов по общему маршруту, но адресованных разным получателям. В большинстве случаев сборные грузы перевозятся одним транспортным средством. Предположим, несколько компаний в одно и то же время планируют отправить какие-либо товары, например, в Екатеринбург. Каждая компания по отдельности обычные грузоперевозки может финансово не потянуть, а значит, сборные грузы будут экономически рациональным решением для заказчика. Доставка сборных грузов обычно состоит из следующих этапов. Вначале груз перевозят на склад компании-экспедитора. Затем его объединяют с аналогичными партиями грузов, принадлежащих разным отправителям. А позднее, после тщательного осмотра, упаковки и подготовки, необходимых для грузоперевозки документов, сборный груз может отправляться к грузополучателю. Сборные грузы будут доставлены разным получателям в строго оговоренные сроки, а отправитель в результате значительно сэкономит на транспортировке. Во время странствий торговых караванов по разным странам доставка розничных товаров разным людям была обычным делом. Таким образом, доставка сборных грузов широко использовалась еще задолго до появления железнодорожного и автотранспорта. Для доставки таких грузов DHL использует свою собственную сеть. Так как компания является крупной, то ее масштабы позволяют обеспечить рентабельную консолидацию и услуги по группировке грузов для заказчика во всем мире. Стабильные графики движения, четки график отправки и поступления грузов, четкое транзитное время позволяют компании усиливать свои позиции на рынке логистических услуг. Также компания оказывает высокий уровень сервиса доставки груза, включая таможенное оформление и страхование груза. При перевозке морским транспортом DHL Global Forwarding позволяет предоставлять широкий спектр услуг, включая сервис "от двери до двери". Компания начинает свою работу с детального анализа поставленной транспортной задачи для того, чтобы определить наиболее эффективный и оптимальный вид транспортировки груза и, исходя из этого, предлагает услуги по транспортировке груза полными контейнерами или в составе сборного контейнера. Прочные агентские взаимоотношения с ведущими морскими линями позволяют осуществлять доставку в требуемые клиентом сроки и предлагать наиболее выгодный вариант следования груза. Что касается складского хранения продукции, то услуги компании DHL в области складского хранения не ограничиваются только хранением продукции, а также включают в себя упаковку, индивидуализацию и предпродажную подготовку. От создания сборных комплектов, упаковки под брендом заказчика, изготовления по заказу, отсрочки отправки, комплектования, задания циклов до предпродажных мероприятий во всех отраслях - компания осуществляет снижение затрат , уменьшение товарных запасов и обеспечение лучшего соотношения спроса и предложения. Выполнение этих услуг по месту хранения продукции клиента экономит средства и убирает лишние звенья в цепи поставок. Отсутствие временных затрат на доставку продукции к месту упаковки означает, что клиент сможет уменьшить время на удовлетворение запроса заказчиков и сократить объем товарных запасов. Благодаря тому, что DHL берет на себя выполнение этих работ, клиенты могут получить высокий уровень обслуживания, ожидаемый от работы с лидерами в сфере контрактной логистики. Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод о том, что компания DHL - один из мировых лидеров в области доставки грузов, логистического сервиса, складских услуг и в продвижении инноваций в области логистики. 2.3 ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ DHL В настоящее время постоянно растет потребность в координации грузопотоков как внутри отдельного государства, так и на межгосударственном уровне. Поэтому проблема внедрения новейших информационных и телекоммуникационных технологий по-прежнему актуальна в транспортной логистической системе (ТЛС). При этом необходимо подчеркнуть, что оснащение логистических центров разнотипными средствами программного и технического обеспечение оказывает существенное влияние на эффективность управления информационным потоком, поскольку подавляющее большинство отказов и задержек при перевозке грузов возникают из-за отсутствия единого информационного пространства. Такая ситуация обусловлена: * неоднородностью структуры и организации информационного потока в рамках отдельных элементов ТЛС и всей системы в целом; * множественностью компаний - поставщиков информации и компаний - потребителей информации; * сложностью и многовариантностью информационных маршрутов; * множественностью числа передач и разнотипность единиц документации по каждому маршруту; * многовариантностью оптимизации информационных потоков Вместе с тем, анализ возможностей современных средств автоматизации ТЛС показал, что для разработки рекомендаций по более эффективному управлению информационным потоком в транспортной логистики необходимо формализовать требования, предъявляемые как к отдельным элементам ТЛС, так и ко всей системе в целом. Эффективность управления ТЛС в значительной мере зависит от эффективности информационного обеспечения системы (информационная логистика). транспортный логистика складской. Эффективность функционирования системы зависит от эффективности управления технологическими, организационными и другими процессами. Следовательно, наиболее важным становится обеспечение непрерывности управляемых процессов в узловых точках, где осуществляется прохождение грузов между сетями различных транспортных агентов и тем самым там, где осуществляется прохождение информации между различными сетями. Это касается, например, перевалочных пунктов, а также организации бесперебойных смешанных перевозок . Для данной крупной логистической компании, такой как DHL были предложены пути совершенствования транспортно-логистической системы, в основу которых легла информационная логистика. Так как известно, что DHL - международный лидер в области логистики и экспресс-доставки, действующий в масштабах всего мира, при рассмотрении и оценке транспортно - логистической системы данной компании было выявлено, что для отслеживания товародвижения используются спутниковые системы в режиме реального времени. Анализ компании DHL показал недостаточный уровень развития программных средств, предназначенных для приема, обработки и передачи информации о перевозимых грузах. Выяснилось, что компания использует лишь спутниковые навигационные системы в отслеживании груза заказчика. Для предприятия мирового масштаба это нецелесообразно, так как могут возникнуть проблемы с усилением позиций конкурентоспособности, вследствие, большого выбора компаний, осуществляющих доставку грузов «точно в срок» на рынке транспортно - логистических услуг. Современные информационные технологии, такие, например, как системы поддержки принятия решений, экспертные системы и другие, обеспечивают возможность для эффективного анализа технико-экономических проектов, моделирования процессов, подготовки и представления результатов для последующего принятия решений. Применение современных информационных технологий позволяет повысить эффективность доставки грузов за счет возможности быстрого доступа к информации о субъектах (покупатель, перевозчик, терминал) и объектах (товары, услуги) доставки. Система Gonrand. Одной из задач информационной системы Gonrand является сбор информации о наличии груза. Перевозчик дает заявку о свободных провозных возможностях и направлении перевозки. Информация заносится в базу данных. Информация о грузах поступает в систему непрерывно. Система позволяет группировать грузы по отправителям, получателям, количеству мест и выдает информацию об отправлении, наименовании грузополучателя, номере автомобиля, заказчике, коде департамента и сумме отправлений по департаментам. Система Videotrans предназначена для информационного обслуживания предприятий транспорта, которые могут получать справки и вводить информацию о наличии в их распоряжении транспортных средств или товара для доставки. Система СТС предоставляет для экспедиторов информацию о наличии грузов, типах автомобилей, маршрутах наиболее рационального движения, адреса транспортных фирм, имеющих в наличии свободный подвижной состав, и т.п. Для перевозчиков система предоставляет следующую информацию: возможность загрузки грузом, адрес отправителя, место и время загрузки, время прибытия с грузом, адрес получателя и т.п. Система BRS функционирует аналогично системе СТС. Грузоотправитель контактирует не с перевозчиком, а с информационной системой. Фирма гарантирует оплату перевозчикам выполненной перевозки, если заказчик не произвел своевременно оплату, что повышает привлекательность обслуживания, расширяя тем самым охват рынка потребителей. Создание интегрированных систем для поддержки принятия решений при управлении распределением товаров является актуальной проблемой. Такие интегрированные системы включают базы и банки данных, банки моделей, систему информационной поддержки и позволяют проводить экспертные и аналитические оценки при принятии решений. Таким образом, для усиления позиций одного из мировых лидеров рынка логистических услуг, компании DHL Worldwide целесообразно применить систему обработки и передачи данных Espace Cat. Данная система является достаточно новой в своем роде и используется относительно недавно в транспортной логистике. Также рассматривается возможность разработки собственных ИТ - систем для более качественного функционирования компании. Предполагается, что часть разработки ИТ - услуг отдается га аутсорсинг, среди которых - создание ИТ - систем и их тестирование. Вопросы проектирования систем на верхнем уровне и системной интеграции будут решаться внутри самой компании, поскольку сотрудники DHL лучше кого бы то ни было понимают, как работает компания и могут проектировать системы так, чтобы они максимально соответствовали требованиям бизнеса. Заключние Таким образом эффективность логистической системы характеризуется набором показателей работы данной системы при заданном уровне логистических издержек. Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. Под ключевыми показателями результативности логистической деятельности, понимается необходимый и достаточный ряд сравнительно легко применимых показателей результативности, позволяющих связать выполнение логистического плана с основными функциями и результатами управления товарным потоком и таким образом определить потребность в корректирующих действиях. Качество работы логистической системы зависит от множества факторов. Но при определенном уровне издержек, которые не меняются для одной и той же логистической схемы, есть возможность оценить эффективность заданной логистической системы. Показатель эффективности логистической системы определяет, насколько вероятен успех осуществления логистических операций при установленном критерии оптимальности. Для потребителя же, как конечного звена логистической цепи, наиболее важны два показателя: цена обслуживания и качество обслуживания. Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. В логистический процесс вовлечены различные здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то материалопроводящая система. Традиционно эти системы специально не проектируются, а возникают как результат деятельности отдельных элементов. Эффективность функционирования системы зависит от эффективности управления технологическими, организационными и другими процессами. Следовательно, наиболее важным становится обеспечение непрерывности управляемых процессов в узловых точках, где осуществляется прохождение грузов между сетями различных транспортных агентов и тем самым там, где осуществляется прохождение информации между различными сетями. Это касается, например, перевалочных пунктов, а также организации бесперебойных смешанных перевозок (железнодорожный/речной транспорт, железнодорожный/автомобильный транспорт). Провал, либо успех системы определяется на рынке конечным покупателем. Получение покупателем нужного продукта в нужном месте в нужное время не только требование чтобы преуспеть, но и чтобы выжить на рынке. Следовательно, удовлетворение потребностей покупателей и знание рынка являются ключевыми при выработке новой логистической стратегии. Только при полном понимании потребностей и ограничений рынка, предприятие может предпринять выработку стратегии, которая удовлетворит и участников логистической системы и покупателей. Список используемой литературы https://revolution.allbest.ru/management/00361803_0.html https://www.cfin.ru/press/loginfo/2001-04/57-61.shtml https://www.logistic-info.ru/effektivnost-logisticheskoy-sistemyi/ https://masterok.livejournal.com/1288539.html https://revolution.allbest.ru/economy/00837649_0.html 1 2 |