|
|
стропальщик. бил нов в ответах. Экзаменационный билет 1 Кто допускается к работе стропальщиком
Экзаменационный билет № 17
1
|
Траверсы, назначение, осмотр.
Траверсы – съемные грузозахватные приспособления, предназначенные для строповки длинномерных и крупногабаритных грузов (рисунок 12). Применение траверс позволяет предохранить поднимаемые изделия от воздействия сжимающих усилий, возникающих при использовании обычных стропов.
Конструктивно траверсы подразделяют на плоскостные и пространственные. Плоскостные траверсы используют при строповке плоских конструкций, пространственные – при строповке объемных конструкций и технологического оборудования.
Канатные стропы могут быть связаны с траверсой балансирно путем огибания строповочным канатом роликов, закрепленных на траверсе. Такие траверсы получили название балансирные.
Их используют при подъеме грузов, у которых точки захвата расположены на разных уровнях или на различных состояниях от центра тяжести (рисунок 12).
Траверсы используют также при перемещении груза двумя кранами. В этом случае траверса должна иметь количество подвесок по числу кранов.
2.Какими приборами и устройствами безопасности оборудованы мостовые краны
Приборы безопасности – это технические устройства электронного типа, установленные на кране и предназначенные для отключения механизмов в аварийных ситуациях или предупреждения о них.
К приборам и устройствам безопасности относятся:
Ограничитель грузоподъемности (ограничитель грузового момента). Предназначен для автеоматического отключения механизмов подъема груза в случае перегруза крана на данном вылете больше чем на:
25% - для кранов мостового типа.
Краны мостового типа оборудуются ограничителями грузоподъемности, если возможна пеперегрузка по технологии производства или если они имеют переменную по длине моста грггрузоподъемность.
Ограничители рабочих движений кранов:
ограничитель механизма подъема грузозахватного органа. Устанавливают нагрузоподъемных кранах, за исключением электрических талей, оснащенных муфтой прпредельного момента;
ограничитель механизма передвижения крана (тележки). Устанавливают на кранах, пепередвигающихся по наземным или надземным крановым путям.
Блокировки:
блокировка двери для входа в кабину управления в случае ее передвижения относительно попосадочной площадки. Эта блокировка не допускает движение крана при открытой двери кабины;
блокировка крышки люка (двери) для выхода на галерею моста мостового крана;
блокировка нулевого положения аппаратов управления;
специальный контактный замок с ключом (ключ – бирка), без которого не может быть подано напряжение на кран. Такой замок устанавливают на вводное устройство мостовых, козловых и передвижных консольных кранов;
аварийный выключатель;
Звуковой сигнал. Устанавливают на всех кранах, кроме управляемых с подвесного пульта.
Противоугонные устройства. Ими оборудуются краны, передвигающиеся по крановому пути на открытом воздухе. Предназначены для удержания крана от перемещения по рельсам под действием ветра.
Буферные устройства. Предназначены для смягчения возможных ударов кранов, передвигающихся по крановому пути, и их тележек об упоры и друг о друга.
Опорные детали. Устанавливают на кранах, передвигающихся по рельсовому пути, и их тележках для защиты от падения в случае поломки осей и колес ходовых устройств
2.
|
| |
| |
4
| Обязанности стропальщика по окончании работы.
Стропальщик обязан подать команду машинисту установить груз устойчиво в отведенное место, а груз при необходимости закрепить, съемные г/з приспособления снять и возвратить на место их хранения, убрать рабочее место, установить ограждения если они были сняты, сменщику, оповестить ответственное лило об окончании работы .
|
5
| Какова ответственность стропальщика за работу?
Во время работы стропальщик должен точно выполнять требования инструкцию для стропальщика, т.к. от этого зависит его безопасность и других работников, а также целостность перемещаемого груза и сохранность крана. Стропальщик несет ответственность за повреждения и несчастные случаи при перемещении грузов, происшедшие вследствие подачи им неправильных сигналов или неправильной зацепки и перемещения грузов
|
Экзаменационный билет № 18
1.
|
Меры безопасности стропальщика при установке и укладке грузов грузоподъемными кранами.
1. Осмотреть место установки груза;
2. На место установки груза установить специальные подставки для удобства извлечения стропов;
3. Снять стропу с груз и крюка можно только после установки его устойчиво в спец. месте;
4. Запрещается при установке груза находиться между грузом и стеной, другим грузом, штабелем.
|
2.
| Правила подъема оборудования установленного на фундаменте.
1. Отвинтить гайки с анкерных болтов, снять;
2. Очистить оборудование от грязи и не закрепленных предметов и при помощи домкратов оторвать оборудование от фундамента;
3. Застропить груз по схеме строповки и подать сигналы машинисту крана на пробный подъем;
4. машинист крана поднимает груз на высоту 100-200мм. , выдерживает неск минут и смотрят не опустился ли груз (держит ли тормоз), стропы натянуты равномерно, нет перекосов, соблюдена схема строповки. Если нарушений нет. Тогда стропальщик подает сигнал машинисту на подъем груза
4. машинист крана поднимает груз строго вертикально на минимально допустимой скорости до полного снятия с анкерных болтов
|
3
| Какие работы выполняются под руководством ответственного лица за безопасное производство работ кранами 1. работа стреловыми кранами вблизи воздушных линий электропередач
2. погрузка (разгрузка) ж/д полувагонов крюковыми кранами
3. перемещение грузов несколькими кранами
4. перемещение грузов над перекрытиями. Под которыми размещены производственные или служебные помещения4
5. перемещение грузов на которые не разработаны схемы строповки.
|
4
| Перемещение грузов не которые не разработаны схемы строповки?
Владелец крана или эксплуатирующая организация обязана разработать способы правильной строповки и зацепки грузов, которым должен быть обучен стропальщик. В исключительных случаях по согласованию с Ростехнадзором может производиться, при условии разработки мероприятий, обеспечивающих безопасное выполнение работ (отсутствие людей в помещении, наличие не менее 2 перекрытий). Работа должна руководиться отв лицом за безопасное производство работ.
|
5
| Организация рабочего места стропальщика.
|
Экзаменационный билет № 19
Правила транспортировки длинномерного груза
Кантовка грузов. Требования к кантовальным площадкам
Кантовкой называют операцию по поворачиванию или переворачиванию груза относительно его первоначального положения. Кантовка грузов кранами – сложная, ответственная операция, выполнение которой поручается наиболее опытным стропальщикам.
Кантовка основана на принудительном смещении центра тяжести груза. Когда центр тяжести выходит за пределы опорной поверхности, груз переворачивается и падает на другую плоскость. В момент опрокидывания груза стропы ослабевают, а затем снова натягиваются причем в наклонном положении. Это приводит к рывкам, которые невозможно устранить полностью, так как скорость падения груза всегда превышает скорость механизмов крана.
Кантовка груза производится на специальных кантовальных площадках или специально отведенных местах по заранее разработанной технологии, определяющей последовательность выполнения операции, способ строповки груза и указания по безопасному производству работ.
Площадки имеют амортизирующую поверхность для смягчения ударов при броске и предохранения грузов от поломки. Кантовальные площадки, как правило, не должны иметь стационарных ограждений, так как они мешают в работе и могут послужить причиной несчастного случая. Во время кантовки могут использоваться специальные кантовальные приспособления: подставки, призмы, угольники, струбцины, балки для крепления угольников.
На кантовальных площадках должны быть вывешены схемы кантовки грузов. Стропальщик должен находиться на безопасном расстоянии сбоку от кантуемого груза. Производить кантовку на предельной грузоподъемности крана запрещается.
Подъем груза из ям или колодцев
Запрещенные действия стропальщика при опускании и расстроповке груза.
Первичная аттестация стропальщика
Экзаменационный билет № 20
1
|
Нагрудный жетон на право работы под краном
|
|
2
| Знаковая сигнализация
|
|
3
| Кому в своей работе подчиняется стропальщик?
- Инспектору РТН;
- Лицу, ответственному за безопасное производство работ;
- Лицу, ответственному за исправное состояние грузозахватных приспособлений и тары.
|
|
4
| Содержание маркировки на таре.
На тару На тару должна быть нанесена маркировка, на которой обозначают порядковый номер тары, соссссодсобственную массу, грузоподъемность и назначение.
На На На таре должна быть нанесена черта заполнения. На таре, предназначенной для транспортировки сыпучих и мелкоштучных грузов, черту наносят на расстоянии 100 мм от уровня бортов.
НемМаркированная, неисправная и не прошедшая технического освидетельствования тара не должна находиться в местах производства работ.
|
5
| Коэффициент запаса прочности стропов. |
|
Коэффициентом запаса прочности называется отношение разрушающей нагрузки материала, применяемого для изготовления стропа, к расчетной нагрузке ветви стропа.
Коэффициент запаса прочности определяется по формуле:
К = =
|
|
|
Скачать 0.99 Mb.