очёт о практике. Электрооборудование судна
 Скачать 1.71 Mb.
|
|
7.Несение безопасной вахты на судне Термин « вахта», используемый в данном разделе, означает либо лицо, либо группу лиц, составляющих вахту, либо период ответственности лица командного состава, когда его непосредственное присутствие требуется или не требуется. Вахтенный контролирует в течении всей вахты безопасность судна, и ответственность по уходу за ними, а также осмотр, эксплуатации и проверки, если это требуется, всех машин, механизмов и оборудования, за которые отвечают вахта. Вахтенный не должен передавать вахту заступающему на вахту, или имеется основание полагать, что последний не в состоянии должным образом выполнить обязанности по несению вахты.Заступающий на вахту должен убедиться, что весь персонал его вахты способен выполнить полностью свои обязанности. Вахтенный электромеханик непосредственно подчиняется вахтенному механику, а в части специальных вопросов эксплуатации электрооборудования - электромеханику и является начальником вахты электриков. Вахтенный электромеханик при заступлении на вахту обязан: 1. получить от сдающего вахту электромеханика сведения, характеризующие работу судового электрооборудования, сведения о замеченных неисправностях в его работе, о проводимых работах по техническому обслуживанию и ремонту и ознакомиться со всеми замечаниями и распоряжениями, передаваемыми по вахте; 2. проверить состояние и режим работы судового электрооборудования и ознакомиться с записями в электротехническом журнале. Вахтенный электромеханик обязан : 1. обеспечивать установленный режим работы и соблюдение правил технической эксплуатации электрооборудования, инструкций и указаний электромеханика по его обслуживанию, контролировать выполнение правил безопасности труда и пожарной безопасности при работе с ним; 2. обеспечивать включение и выключение генераторов и подачу электроэнергии потребителям в соответствии с распоряжениями вахтенного механика; 3. о всех обнаруженных неисправностях электрооборудования докладывать вахтенному механику и электромеханику, принимать меры к их устранению; 4. принимать меры к обеспечению пожарной безопасности электрооборудования судна; 5. при уходе из машинного отделения сообщать вахтенному механику о месте своего пребывания. 6. При возникновении каких-либо сомнений, касающихся несения вахты, или необходимости помощи вахтенный электромеханик обязан вызвать в машинное отделение электромеханика. 7. Присутствие электромеханика в машинном отделении не снимает с вахтенного электромеханика ответственности за несение вахты до тех пор, пока электромеханик не возьмет управление электрооборудованием на себя. 8. Вахтенный электромеханик может отключать электрооборудование ответственного назначения только с ведома и разрешения вахтенного механика. Внутренние средства связи и сигнализации призваны обеспечить управление судном и надежную связь командного мостика со всеми постами и службами; - судовая телефонная связь; - судовая радиотрансляция; - машинный телеграф; - средства подачи тревог; - судовой колокол (рында); - мегафон; - звуковая автоматическая сигнализация; о повышении температуры, появление дыма, постановление воды в труднодоступные помещения. МАРПОЛ 73/78 - Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов. Приложение I - Правила предотвращения загрязнения нефтью. Приложение II - Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом. Приложение III - Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке, грузовых контейнерах, съемных танках, автодорожных цистернах. Приложение IV - Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов. Приложение V - Правила предотвращения загрязнения мусором с судов. Приложение VI - Правила предотвращения загрязнения атмосферы с судов. 8.Техническое обслуживание и ремонт коммутационных – защитных аппаратов. Все рубильники, переключатели, пакетные выключатели и универсальные переключатели должны быть исправными, сухими и чистыми, с подтянутыми крепежными и контактными соединениями, с закрытыми крышками. Перед включением аппарата необходимо проверить готовность его, а также обслуживаемого им и связанного с ним электрооборудования к действию и включению под напряжение. Рубильники, переключатели и другие аппараты ручного действия следует включать и отключать быстро и уверенно до упора в конечном положении. Во время работы аппаратов надо следить за их нагревом Признаками чрезмерного нагрева могут служить: потемнение изоляционной панели у стоек, потемнение и изменение цвета ножей и других металлических частей, запах изоляции и изменение ее цвета.Контактные ножи и стойки рубильников и рубящих переключателей не должны иметь перекосов. Контактные губки должны плотно прилегать к ножам по всей поверхности. Ножи должны без заеданий входить и передвигаться между контактными поверхностями. Отключение следует выполнять энергично, одним рывком. В процессе эксплуатации необходимо проверять порядок (очередность) включения и выключения главных и вспомогательных контактов, который задается схемой. Пакетные выключатели и переключатели должны иметь четкую фиксацию в каждом положении. В процессе эксплуатации универсальных переключателей следует их осматривать не реже одного раза в три месяца. Поверхности прилегания контактов должны быть чистыми; время от времени их надо протирать чистой ветошью, слегка смоченной в спирте. Смазывать контактные поверхности нельзя, так как пыль, осевшая на смазанные поверхности, увеличивает переходное сопротивление контактов. Изношенные контакты необходимо заменить. Замена серебряных контактов медными или другими не допускается. Слабая затяжка винтов приводит к чрезмерному перегреву контактов, ухудшению их работы и уменьшению срока службы переключателя. Основной характеристикой предохранителя является зависимость продолжительности t плавления вставки от протекающего через нее тока I. Эта зависимость называется защитной ампер-секундной или времятоковой характеристикой предохранителя. Перед зарядкой патрона, в котором сгорела плавкая вставка, следует очистить от копоти и пыли внутреннюю поверхность его фибровой трубки.Для защиты предохранителей от выпадания или самоотвинчивания должны применяться зажимы или другие приспособления.Пробковые предохранители должны иметь защитные слюдяные прокладки. У ГЭРЩ, АРЩ, а также во вторичных щитах на штатных местах должны всегда быть запасные заряженные предохранители и плавкие вставки. Пользование патроном, имеющим ручку, для коммутационных переключений под током категорически воспрещается, так как предохранитель не рассчитан на такие переключения. Несоблюдение этого требования может привести к перекрытиям электрической дугой во время отключений и ожогам или поражению электрическим током обслуживающего персонала. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1.”Инструкция по обслуживанию и содержанию двигателей дизеля Бурмистер и Вайна”, Копенгаген 1958. 2.С.Г.Селицкий ”Пожарная безопастность на судах”,Судостроение 1985. 3.В.И. Мотовилин ”Краткий технический паспорт судна”, Гипрорыбфлот 1970. 4.”Инструкции по охране труда для рядового плавсостава управления “СРХФ”” , Севгипрорыбфлот 1990 . 5.”Общие инструкции по эксплуатации для котельной установки WKV 4.0/50”,1992. 6.”Технико-эксплуатационная документация холодильной установки рыбоперерабатывающей базы B-64”, КИЦ Краков 1961. 7.”Инструкция по обслуживанию рулевого устройства US63ON1 ”, завод судовых установок Гданьск 1963. 8.”Инструкция по обслуживанию брашпиля WK71-01”, завод судовых установок Гданьск 1962. 9.Энергетический баланс для главных агрегатов. 10.”Инструкция по эксплуатации нереверсивных дизелей с наддувом и без наддува NVD36-1,NVD36A-1”,том 2, Магдебург 1980. 11.”Техническое опесание и инструкция по обслуживанию грузоподъёмных лебедок типа Wt 122”, завод судовых установок Гданьск 1964 |