вававаы. Бланк ДУ 41_образец. Фио, группа Министерство Путей Сообщения

• Название: Фио, группа Министерство Путей Сообщения
• Анкор: вававаы
• Дата: 27.02.2022
• Размер: 465.5 Kb.
• Имя файла: Бланк ДУ 41_образец.doc
• Тип: Документы; #375309

ФИО, группа

Министерство Путей Сообщения

Российской Федерации

ДЕПАРТАМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕВОЗКАМИ

0355872

Форма ДУ-41а

Утверждена МПС в 2000 г.

Зеленым - информация для сведения (не пишем в бланк)

Красным - пример написания (пишем)

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ
СТАНЦИ_название станции «С» или О»________

________название дороги «Октябрьская»______ж.д.
(для промежуточных станций)

Пояснение: Промежуточные станции - предназначены для приема, отправления и пропуска поездов, приема и выдачи багажа, обслуживания пассажиров.

1. 
   
   

Исходные данные записываем:
Схема станции (вычерчиваем, главные пути красным)
Тяга поездов	(а) - тепловозная (б) - электровозная	(длина локомотива 30-40 м) (длина локомотива 25-35 м)
Условная длина вагона - 14 м
Управление стрелками - ЭЦ (электрическая централизация)
На станции действует АЛС (автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия) а) - да б) - нет (смотреть схему станции)

УТВЕРЖДАЮ:

Начальник отдела перевозок ______________

_________________________________
«____» ________________200___г.
ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ
Станции_________ «С» или «О» _____________

Прилегающие к станции перегоны и основные средства сигнализации и связи при движении поездов:

1.1.В нечетном направлении
перегон «….-….» 2 -х или 1-но путный, чем оборудован,

(односторонняя автоблокировка АБ, двусторонняя АБ)

перегон «….-….» -

2. 
   В четном направлении
   
3. 
   
   

перегон «….-….» 2 -х или 1-но путный, чем оборудован,

(односторонняя автоблокировка АБ, двусторонняя АБ)

перегон «….-….» -

2. 
   Примыкания подъездных путей к станционным путям
   

(читаем в Инструкции пути примыкания предприятий, пункт не заполняем)

№ п/п	Наименование предприятия (организации, для обслуживания которого предназначен подъездной путь)	Принадлежность	Место примыкания и границ подъездного пути	Наличие предохра-нительных средств для предупреждения выхода подвижного состава с подъездного пути
1	2	3	4	5

3.Ведомость парков и путей заполняем из ведомости ж.д. путей (ВП)

№ путей ВП	Наименование путей ВП	Стрелки, ограничивающие путь		Длина в метрах		Вмести-мость в усл. вагонах	Наличие на пути
		От ВП	До ВП	Между пред. столб. (не заполняем)	Полезная ВП		Элек.. изол.	Конт. сети	устройство АЛС
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	Из задания (ведомость ж.д. путей)						Только для ГЛАВНЫХ и П-О путей	По заданию на главных и ПО путях где электрическая тяга	Главные и ПО по заданию

Пункт 7:

ДЛЯ ГЛАВНЫХ путей- Вместимость путей в условных вагонах=(Длина полезная - Длина (тепловоза, электровоза):14 (Длина вагона)

ДЛЯ ОСТАЛЬНЫХ путей Вместимость путей в условных вагонах= Длина полезная: 14 (Длина вагона)

Пункт 8:

Только для ГЛАВНЫХ и П-О путей

Пункт 9:

По заданию на главных и ПО путях где электрическая тяга

Пункт 10:

Только ГЛАВНЫЕ и ПО по заданию
4.Стрелочное хозяйство

4.1.Централизованные стрелки

т.к. ЭЦ - управление стрелками и сигналами осуществляет дежурный по станции (ДСП)

№ постов	№ стрелок, входящих в пост	Кто переводит стрелки	Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава
			При норм. действ. устройств	При неисправности устройств
1	2	3	4	5
Пост ЭЦ	Указываем номера всех стрелок, съезды под дробью 2/4	ДСП	По контрольным приборам	Проверяет лично ДСП

4.2.Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление

Не заполняем

№ постов	№ стрелок, входящих в пост	Кто переводит стрелки	Порядок убеждения в свободности стрелок от подвижного состава
			При норм. действ. устройств	При неисправности устройств
1	2	3	4	5

4.3.Нецентрализованные стрелки

Не заполняем

№ районов	№ постов	№ стрелок, входящих в пост	Нормальное положение стрелок	Система запирания стрелок	У кого хранятся ключи от запертых стрелок	Освещение стрелок
1	2	3	4	5	6	7

4.4. Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста

Не заполняем

№ районов	№ постов	№ стрелок, входящих в пост	Нормальное положение стрелок	Система запирания стрелок	Кто переводит стрелки	У кого хранятся ключи от запертых стрелок	Освещение стрелок
1	2	3	4	5	6	7	8

5. 
   Районы работы дежурных стрелочного поста, сигналистов
   

Не заполняем

Районы работы	Основные обязанности, возложенные на сигналистов
1	2

6. 
   Места хранения инвентаря, применяемого при временном нарушении нормальной работы устройств СЦБ
   

Курбели - курбельная рукоятка для перевода стрелок, вставляется в электропривод Когда нет эл. Тока или неисправность. Нумеруется по участкам, любые номера.



Красный колпачок - пометка неисправности па пульте или в условных обозначениях на АРМ. Для исключения случайного нажатия на кнопку перевода стрелки. Требуется на каждую стрелку (по количеству стрелок)



Навесные замки - предназначены для механического запирания стрелки, если она электрически не замыкается.

Закладка упирается в прижатый остряк, навешивается навесной замок

Наименование инвентаря	Место хранения	Количество	№ курбелей
1	2	3	4
Курбели	Пост ЭЦ
Красные колпачки	Пост ЭЦ	Съезд по 1 колпачку, по количеству стрелок
Навесные замки	Пост ЭЦ	Съезд по 1 колпачку, по количеству стрелок

7. Пути у пассажирских и грузовых устройств

№ путей	Наименование устройств	Длина или фронт (в метрах)
1	2	3
	Высокая (низкая) пассажирская платформа	400…600м
	Крытый склад	30…60 м
	Контейнерная площадка

8.Освещение станционных путей

Где установлено	КОЛИЧЕСТВО
	Мачт		Гирлянд	Других точек освещения
	Прожекторов на них	Ксеноновых ламп	Светильников на них
1	2	3	4	5
На междупутье (указать пути)				30…40 шт

9. Место нахождения восстановительных и пожарных поездов, аварийно-полевых команд, летучек связи и контактной сети, медицинских и ветеринарных пунктов, милиции (на случай пожаров, экстренная помощь)

Наименование	Станция приписки или нахождения	ПОРЯДОК ВЫЗОВА
1	2	3
Пожарный поезд	«Другая/соседняя» стация	Через ДНЦ
Полиция	«наша» станция	По телефону (указать номер ХХ-ХХХ)
Медицинский пункт	«наша» станция	По телефону (указать номер ХХ-ХХХ)
Восстановительный поезд	«Другая/соседняя» стация	По телефону (указать номер ХХ-ХХХ)

10. Минимально необходимое время между приготовлением маршрута приема (отправления) при нарушении нормального действия устройств СЦБ (чтобы поезд не снижал скорость)
1. Замыкание маршрута маневровыми сигналами

2. Перевод стрелок вручную с записью ДУ-46 (журнал неисправностей устройств СЦБ) до 40 мин
Для приема поездов: 7…10 мин
со ст. ____соседние__________ на (в) ___пути ГЛ и ПО (номера) путь (парк) ____7…10______ мин

со ст. ____соседние__________ на (в) ___ пути ГЛ и ПО _______ путь (парк) ____7…10______ мин.

со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

со ст. ______________________ на (в) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
Для отправления поезда: 3…5 мин

на ст. ____соседние__________ с (на) ____ пути ГЛ и ПО ______ путь (парк) _____3…5_______ мин.

на ст. ____соседние__________ с (на) _____ пути ГЛ и ПО _____ путь (парк) _____3…5_______ мин.

на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.

на ст. ______________________ с (на) _______________________ путь (парк) ________________ мин.
11.Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда Пункт 9.1.(8) ИДП

1. 
   ДСП по радиосвязи предупреждает машиниста маневрового локомотива, а машинист предупреждает руководителя маневров лично.
   
2. 
   Дежурный по станции и машинист локомотива передающие указанное предупреждение должны убедиться что оно воспринято правильно, выслушав его повторение.
   

_____________________________________________________________________________________
12.Порядок проверки свободности путей

12.1. При наличии и нормальном действии устройств электрической изоляции путей

Пункт 9 ИДП

________________________________________________________________________________________

По контрольным приборам аппарата управления

______________________________________________________________________________________

12.2. При отсутствии электрической изоляции путей или при нарушении нормального действия этих устройств

Пункт 9 ИДП
Пути (указать номера ГЛ и ПО путей) проверяются ДСП лично проходом вдоль пути приема до места откуда обеспечивается хорошая видимость всего проверяемого пути

________________________________________________________________________________________

13. Как убеждается дежурный по станции (посту, парку) в правильности приготовления маршрутов приема, отправления поездов

Пункт 9 ИДП
13.1. При наличии и нормальном действии устройств СЦБ

________________________________________________________________________________________

По контрольным приборам аппарата управления
13.2. При нарушении нормального действия устройств СЦБ.
1. Установки по маршруту стрелок положения которых на табло контролируется ДСП проверяется лично по положению стрелочных рукояток на пульте управления и показаниям контрольных приборов

2. Положение и запирание стрелок, которые на пульте не контролируются, проверяются лично ДСП по положению стрелочных остряков.

________________________________________________________________________________________

14.Нецентрализованные стрелки, положение и исправность которых разрешается проверять не для каждого поезда

(не заполняем)

№ постов	№ стрелок	Периодичность проверки	№ постов	№ стрелок	Периодичность проверки
1	2	3	4	5	6

15.Порядок пропуска поездов и маневровых составов по путям, расположенных между пассажирским зданием и стоящим на станции пассажирским поездом

Пункт 9 ИДП

Пропуск поездов и маневровых составов запрещается по (указать номер пути пропуска) при стоянке пассажирских поездов (указать номер пути).
16. Посты, участвующие в приготовлении маршрутов приема и отправления поездов

Пути приема и отправления поездов	Районы и посты, участвующие в приготовлении маршрутов			Кто и где встречает или провожает поезда
	Центр. посты	Стрел. районы	Стрел. посты
1	2	3	4	5
ПРИЕМ
I…5	ЭЦ	-	-	ДСП у помещения поста ЭЦ
ОТПРАВЛЕНИЕ
I…5	ЭЦ	-	-	ДСП у помещения поста ЭЦ

17.Порядок убеждения дежурным по станции в прибытии поезда в полном составе

Пути приема поездов и направление их следования	Как убеждается дежурный по станции в прибытии поезда в полном составе
I…5 со стороны станции (указать направление)	При исправном действии устройств СЦБ по показаниям контрольных приборов управления При неисправности устройств СЦБ, ДСП убеждается лично по номеру хвостового вагона и наличию сигнала на хвостовом вагоне.
I…5 со стороны станции (указать направление)

18. Порядок приема на станцию поездов при запрещающих показаниях входного (маршрутного) сигнала и по неправильному пути (при отсутствии на этом пути входного сигнала):

18.1. Разрешения на проезд запрещающего сигнала

Пункт 9 ИДП

Перечень входных и маршрутных сигналов	Что служит разрешением на проезд сигнала с запрещающим показанием
1	2
Перечислить светофоры	Пригласительный сигнал, один лунно-белый мигающий огонь

18.2. Порядок приема поездов-по письменному разрешению дежурного по станции:

Перечень входных и маршрутных сигналов	Место вручения машинисту письменного разрешения	Кто вручает машинисту письменное разрешение
1	2	3
Перечислить светофоры		ДСП у поста ЭЦ

ОСТАЛЬНЫЕ ПУНКТЫ НЕЗАПОЛНЯЕМ, НО ЗНАКОМИМСЯ С ИХ СОДЕРЖАНИЕМ В ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАПОЛНЕНИЮ ТРА СТАНЦИИ
19. Дополнительные меры по обеспечению безопасности приема на станцию и стоянки пассажирских, людских, грузопассажирских и почтово-багажных поездов:
20. Условия приема поездов на станцию с перегона, имеющего затяжной спуск (подъем):

_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
21.Порядок отправления со станции поездов при запрещающем показании выходных светофоров и с путей, где нет выходных светофоров.

Пути отправления поездов и направления их следования	Что служит машинисту разрешением на занятие перегона	Кто вручает машинисту разрешение на занятие перегона	Что служит машинисту указанием о возможности отправления поезда
1	2	3	4

22. Наличие маневровых локомотивов и характер их работы

Характер выполняемой работы	Серия локомотивов и их количество	Состав локомотивных и составительских бригад
1	2	3

23. Меры безопасности по предупреждению случаев выхода подвижного состава за предельный столбик противоположного конца путей, ухода вагонов на маршруты следования поездов и в другие районы, столкновений отцепленных вагонов с маневрирующим составом

Районы работы	Пути и парки	Меры безопасности
1	2	3

24.Порядок закрепления вагонов на путях станции

Парки и номера путей	Среднее значение профиля (в тысячах)	С какой стороны производится закрепление	Норма закрепления				Кто и когда производит закрепление кому докладывает	Кто и когда снимает закрепление кому докладывает
			Количество тормозных башмаков	количество стационарных устройств	Количество осей
					однородный состав, нагрузка не менее 15т. на ось	нагрузка менее 15т. на ось или неизвестн.
1	2	3	4	5	6	7	8	9

25. Как осуществляется проверка закрепления вагонов тормозными башмаками перед вступлением на дежурство и сдачей дежурства:
_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
26. Места хранения тормозных башмаков

Места хранения	Количество башмаков	Работник, отвечающий за наличие и сохранность башмаков	Места хранения	Количество башмаков	Работник, отвечающий за наличие и сохранность башмаков

27. Дополнительные указания

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Перечень приложений к техническо-распорядительному акту

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Техническо-распорядительный акт станции________________________________

Составил начальник станции_______ЗАПОЛНИТЬ_________________________

«____»____________________________г.
Проверил ревизор движения ___ЗАПОЛНИТЬ ____________________________

«____»____________________________г.

Согласовано:

Начальник опорной станции__________________________

ТЧ________________________________________________

ВЧД_______________________________________________

ПЧ________________________________________________

ШЧ_______________________________________________

ЭЧ________________________________________________