геодезия. лабораторная работа геодезия. I этап лабораторной работы
 Скачать 0.63 Mb.
|
 Рисунок 7 – Предварительная обработка полученных данных При создании накидного монтажа каждый аэрофотоснимок отображается на цифровой карте. Расположение аэрофотоснимков на карте и их масштаб определяются координатами центральной точки аэрофотоснимка, углом азимута и высотой, полученными в момент фотографирования по данным бортового GPS-приемника. По результатам накидного монтажа оцениваются следующие параметры: наличие пропусков аэрофотоснимков в маршруте (пропущенным считается аэрофотоснимок, если продольное перекрытие смежных аэрофотоснимков меньше заданного); отклонение масштаба аэрофотоснимков от заданного (не более 5 %); продольное и поперечное перекрытие аэрофотоснимков; прямолинейность маршрутов (для контроля прямолинейности маршрутов производится монтаж каждого маршрута по начальным направлениям; главные точки аэрофотоснимков, расположенных на концах маршрута, соединяются прямой, от которой измеряется стрелка прогиба (расстояние от прямой до наиболее удаленной от нее главной точки). Прямолинейность определяется в процентах отношением стрелки прогиба маршрута к его длине. Стрелка прогиба не должна превышать 2 % от длины маршрута.); величина продольных углов наклона двух смежных кадров маршрута и взаимных поперечных углов наклона на перекрывающейся части двух смежных аэрофотоснимков соседних маршрутов следующие: углы наклона не должны превышать 3° (число аэрофотоснимков с углом наклона 3° допускается не более 10 % от общего количества аэрофотоснимков на съемочном участке); ошибка установки цифровой камеры на угол сноса (не более 6°). 2.2Предрасчет точности запроектированной сети Проект геодезических сетей сгущения и съемочных сетей составляется, как правило, на картах масштаба 1 : 5 000 –1 : 25 000. После согласования проекта развития планового обоснования с преподавателем, приступают к оценке точности запроектированной сети. Ожидаемые ошибки определения конечных точек хода вычисляют по формуле для вытянутых ходов:  где mS – средняя квадратическая погрешность измерения длин сторон; n – число сторон в ходе; mβ – средняя квадратическая погрешность измерения углов; [S] – сумма длин сторон хода. Для оценки точности запроектированной сети предварительно вычерчивают схему теодолитных ходов. И если это система теодолитных ходов с узловыми точками, то на ней показывают стрелками ходы между исходным пунктом и узловой точкой и ходы между узловыми точками Z1, Z2, Z3, Z4. Рассмотрим порядок вычисления ожидаемых погрешностей на примере системы теодолитных ходов с двумя узловыми точками. Таблица 4 – Количество линий и длины ходов
ms= 15 мм, mβ=  .Вычисленные средние ожидаемые погрешности положения конечных точек ходов по формуле представлены в таблице 4. Таблица 5 – Средние ожидаемые погрешности положения конечных точек ходов
Далее выполняем вычисления ожидаемых погрешностей узловых точек ( таблица 6) и относительных погрешностей узловых точек (таблица 7).
Таблица 6 – Ведомость вычисления ожидаемых погрешностей узловых точек Таблица 7 – Ведомость вычисление относительных погрешностей
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
