Главная страница
Навигация по странице:

  • Приложение № 21 к ИДП Техническо-распорядительный акт 62 содержание и форма техническо-распорядительного акта для: I. Сортировочных, пассажирских, пассажирских технических

  • Приложение № 24 к ИДП Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-54) 65 Приложение № 25 к ИДП

  • Приложение № 26 к ИДП Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-56) 67 Приложение № 27 к ИДП

  • Приложение № 28 к ИДП Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-64) 69 Приложение № 3 к ПТЭ

  • ВНИМАНИЕ! 71 изучение данного материала ≠ изучению ПТЭ

  • Ремонтник эссо. ПТЭ 2022 (сравнение - презентация). Инструкция по эксплции инфраструктуры, подвижного состава на участках всм


    Скачать 1.78 Mb.
    НазваниеИнструкция по эксплции инфраструктуры, подвижного состава на участках всм
    АнкорРемонтник эссо
    Дата23.09.2022
    Размер1.78 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаПТЭ 2022 (сравнение - презентация).pdf
    ТипИнструкция
    #691869
    страница4 из 4
    1   2   3   4
    1
    2
    3
    4
    5

    Приложение № 16 к ИДП
    Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующих особых условий перевозки и ССПС
    55 порядок постановки в поезда и производства маневровой работы с транспортерами и вагонами, загруженными негабаритными и (или) тяжеловесными грузами (п. 3): в составы поездов разрешается включать груженые транспортеры грузоподъемностью до 240 т включительно включение груженых транспортеров с числом осей 12 и более
    (кроме транспортеров сцепного типа грузоподъемностью 120 т с одной или двумя промежуточными платформами) в состав поезда производится с постановкой с каждой стороны не менее двух вагонов прикрытия, при следовании в одном поезде нескольких таких транспортеров между ними ставится дополнительно не менее трех вагонов прикрытия
    , в качестве которых допускается использовать четырехосные груженые вагоны с грузом массой не более 40 т или порожние вагоны любого типа порожние транспортеры, имеющие восемь и более осей, а также порожние и груженые транспортеры сцепного типа грузоподъемностью 120 т (типы 3960 и 3961) и грузоподъемностью
    240 т (типы 3974) при следовании их в поездах массой более 3000 т разрешается ставить только в последнюю четверть состава поезда
    ЗАПРЕЩАЕТСЯ СТАВИТЬ в поезда, которые следуют с подталкиванием, груженые и порожние транспортеры, имеющие восемь и более осей, кроме 8-осных площадочных – тип 3912, платформенных – тип 3935, колодцевых – тип 3948
    1
    2
    3
    4

    Приложение № 17 к ИДП
    Порядок движения специального самоходного подвижного состава на комбинированном ходу
    56
    СПК - для движения по путям должен быть оборудован устройствами, иметь надежное шунтирование рельсовых цепей, при движении обозначается сигналами запрещается заезжать СПК на путь станции
    (съезжать с пути станции) без записи в журнале осмотра, без согласия ДНЦ
    , без устного разрешения от ДСП
    , без ограждения места заезда (съезда) и смежных путей. запрещается заезжать СПК на путь перегона
    (съезжать с пути перегона) без убеждения в его закрытии приказом ДНЦ от руководителя работ разрешения на бланке ДУ-64, а также о наличии действующих предупреждений на участке следования на бланке ДУ-61 при возникновении аварийной или нестандартной ситуации при движении СПК по путям
    - применить все имеющиеся средства для остановки СПК по возможности в прямом участке пути или на переезде, затормозить СПК , уточнить местоположение
    (километр, пикет), передать ДСП, а на станциях с диспетчерским управлением – ДНЦ об остановке с указанием километра и пикета и получить подтверждение о том, что информация воспринята

    Приложение № 18 к ИДП
    Основные положения о порядке движения дрезин съемного типа
    57 дрезины съемного типа при движении обозначаются сигналами в соответствии с ИСИ. ответственным за безопасность движения дрезины и находящихся на ней людей является руководитель работ, сопровождающий дрезину
    ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЫЕЗД дрезин на перегон в темное время суток, при туманах, ливнях, снегопадах, метелях.
    ЗАПРЕЩАЕТСЯ СЦЕПЛЯТЬ дрезины съемного типа с другими типами железнодорожного подвижного состава. движение дрезин съемного типа осуществляется с закрытием перегона приказом ДНЦ
    Машинисту дрезины на право занятия перегона выдается разрешение на бланке
    ДУ-64
    ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ дрезин в пределах ж.д. станции без устного разрешения ДСП (ДНЦ)

    Приложение № 19 к ИДП
    Порядок организации работы диспетчера поездного
    58 обеспечивать заданные размеры движения, эффективно используя технические средства, вагонный парк, локомотивы и пропускную способность, организуя продвижение поездов, сокращение времени обработки их на станциях контролировать работу ж.д. станций и принимать меры к выполнению заданий по формированию и отправлению поездов в соответствии с графиком движения и планом формирования поездов давать указания по движению поездов
    ДСП, а при необходимости и машинистам поездов осуществлять контроль за следованием поездов по перегонам, своевременным приемом, отправлением и пропуском поездов ж.д. станциями, особенно при обслуживании локомотивов одним машинистом без помощника машиниста, нарушениях нормальной работы устройств ж.д. автоматики и телемеханики, связи, при скрещениях и обгонах поездов принимать меры для выполнения графика движения, обеспечения безопасности, недопущения нарушений установленного времени непрерывной работы локомотивных бригад
    диспетчер поездной (ДНЦ) обязан:

    Приложение № 19 к ИДП
    Порядок организации работы диспетчера поездного
    59 обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений подлежат следующие указания об открытии и закрытии перегонов или отдельных ж.д. путей перегонов
    (в том числе для движения электропоездов в связи со снятием напряжения) о переходе с двухпутного движения на однопутное и о восстановлении двухпутного движения о прекращении и восстановлении действия систем интервального регулирования движения поездов об отправлении поездов по неправильному ж.д. пути, не оборудованному двусторонней автоматической блокировкой, а также устройствами, обеспечивающими движение поездов по неправильному ж.д. пути по сигналам локомотивных светофоров об отправлении поездов с разграничением временем об отправлении поездов с опасными грузами класса 1 (ВМ), негабаритными грузами и соединенных о приеме и отправлении пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских и людских поездов на ж.д. пути и с путей, не предусмотренных для этих операций локальным нормативным актом владельца инфраструктуры
    (владельца ПНП)
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7

    Приложение № 19 к ИДП
    Порядок организации работы диспетчера поездного
    60 обязательной регистрации в журнале диспетчерских распоряжений подлежат следующие указания о назначении поездов, не предусмотренных графиком, и порядке их следования и об отмене поездов, за исключением пропуска по участку одиночных локомотивов, ССПС и хозяйственных поездов о движении поездов при неисправности автоматической локомотивной сигнализации о порядке проследования опаздывающих пассажирских поездов об открытии и закрытии раздельных пунктов, действующих не круглосуточно о передаче на резервное управление железнодорожных станций на участках с диспетчерской централизацией о выдаче и отмене непредвиденных предупреждений об изменении порядка возвращения хозяйственных поездов
    8
    9
    10
    11
    12
    в случаях, предусмотренных в пунктах 16 и 24 приложения № 1 к ИДП
    13
    14
    15
    по усмотрению ДНЦ допускается регистрация приказов, связанных с движением поездов на участке, не указанных в п. 1 – 15 в журнале диспетчерских распоряжений должны записываться все указания, адресованные машинистам поездов,
    ДНЦ соседних участков, адресованные ДНЦ данного участка

    Приложение № 20 к ИДП
    Типовые требования к ведению регламента служебных переговоров
    61 указания и сообщения, передаваемые по радиосвязи и двухсторонней парковой связи, должны быть лаконичными и понятными работник, давший распоряжение, обязан убедиться в правильности ее восприятия если машинист (руководитель маневров) не уверен в правильности восприятия сигнала (указания, сообщения) обязан выяснить обстановку до начала маневровых передвижений
    п. 4 а) прил. 20 к ИДП
    п. 4 б) прил. 20 к ИДП
    п. 4 в) прил. 20 к ИДП
    Основные требования к ведению регламента служебных переговоров
    запрещается вести переговоры по радиосвязи, не связанные с движением поездов и производством маневровой работы (п. 5)

    Приложение № 21 к ИДП
    Техническо-распорядительный акт
    62 содержание и форма техническо-распорядительного акта для:
    I. Сортировочных, пассажирских, пассажирских технических,
    грузовых и участковых железнодорожных станций
    II. Промежуточных железнодорожных станций, разъездов,
    обгонных пунктов и путевых постов

    Приложение № 22 к ИДП
    Бланк путевой записки
    63

    Приложение № 23 к ИДП
    Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-52)
    64

    Приложение № 24 к ИДП
    Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-54)
    65

    Приложение № 25 к ИДП
    Бланк извещения о движении поезда (ДУ-55)
    66

    Приложение № 26 к ИДП
    Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-56)
    67

    Приложение № 27 к ИДП
    Бланк корешка предупреждения(ДУ-61)
    68

    Приложение № 28 к ИДП
    Бланк разрешения на отправление поезда (ДУ-64)
    69

    Приложение № 3 к ПТЭ
    70
    Акт допуска железнодорожного подвижного состава к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования после изготовления, модернизации, ремонта

    ВНИМАНИЕ!
    71
    изучение данного материала

    изучению ПТЭ
    каждый работник обязан самостоятельно изучить ПТЭ в объеме, установленном нормативными документами ОАО «РЖД»
    1   2   3   4


    написать администратору сайта