Курсовой проект. Курсовик Ильин. Инструкция по охране труда 28 Заключение 32 Список литературы 34 Введение

• Название: Инструкция по охране труда 28 Заключение 32 Список литературы 34 Введение
• Анкор: Курсовой проект
• Дата: 25.03.2023
• Размер: 1.24 Mb.
• Имя файла: Курсовик Ильин.docx
• Тип: Инструкция; #1014553
• страница: 7 из 7

Инструкция по охране труда

 К работе допускаются лица, прошедшие при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, профессиональное обучение, вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте, стажировку, проверку знаний по охране труда и сдавшие экзамен на соответствующий разряд и соответствующую группу по электробезопасности.

В процессе работы слесарь должен проходить повторные, не реже одного раза в месяц, и внеплановые инструктажи, а также периодические медицинские осмотры.

Слесарь должен знать и выполнять требования настоящей Типовой инструкции по охране труда, а также знать:

• 
  основные положения общей электротехники ;
  
• 
  значение, устройство и принцип действия электрических машин и аппаратов, механическо-го и пневматического оборудования ЭПС;
  
• 
  инструкции по эксплуатации механизмов для ремонта оборудования ЭПС ,пневмоинструментов и электроинструментов;
  
• 
  технологический процесс;
  
• 
  необходимые действия при оказании первой ( доврачебной ) помощи себе и пострадавшим, а также знать , где находится аптечка или сумка с медикаментами и перевязочным материалом.
  

Слесарь должен применять безопасные приёмы работы, средства защиты, содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, оборудование, приспособления и измерительные приборы, используемые при ремонте.

Слесарь обязан:

1. 
   при выполнении работы быть внимательным и выполнять только порученную работу;
   
2. 
   об окончании выполняемой работы сообщать непосредственному руководителю;
   
3. 
   выполнять требования сигналов, подаваемых водителями движущегося транспорта, крановщиками;
   
4. 
   переходить смотровые канавы только по переходным мостика ;
   
5. 
   выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей, а также звуковой и световой сигнализации;
   
6. 
   при подъёме (сходе) на (с) ЭПС находиться лицом к двери локомотива и держаться руками за поручни;
   
7. 
   при выполнении работ, связанных с повышенным уровнем шума, использовать средства защиты органов слуха (антифоны, беруши и др.);
   
8. 
   о всех замеченных нарушениях пожарной безопасности, техники безопасности, в том числе и неисправностях оборудования, инструмента, приспособлений, средств защиты и пожаротушения, освещения, вентиляции, отопления, спецодежды, создающих опасность для жизни людей или являющихся предпосылкой к аварии, пожару, несчастному случаю, ухудшению состояния здоровья, сообщать своему непосредственному руководителю.
   

В случае непринятия им соответствующих мер обращаться к инженеру по охране труда.

В случае получения травмы пострадавший или работающий рядом слесарь должен прекратить работу и известить о несчастном случае своего непосредственного руководителя.

Слесарю запрещается:

1. 
   находиться под поднятым грузом;
   
2. 
   выполнять работы, не связанные со сменным заданием мастера ;
   
3. 
   самовольно покидать рабочее место, за исключением случаев аварии, пожара, травмы;
   
4. 
   работать на оборудовании без специального допуска;
   
5. 
   снимать ограждения до полной остановки вращающихся частей машины;
   
6. 
   работать без средств индивидуальной защиты и при выключенной вентиляции ;
   
7. 
   включать и останавливать (кроме аварийных случаев) машины, станки и механизмы, работа на которых не входит в его обязанности;
   
8. 
   во время манёвров, вводе (выводе) ЭПС в депо и ремонтное стойло (из депо и ремонтного стойла) производить работы по техническому обслуживанию и ремонту ЭПС, находиться внутри локомотива, под ним или на его крыше, а также в местах на территории депо и в помещении, отмеченных знаком «Осторожно! Негабаритное место»;
   
9. 
   становиться или садиться на рельсы, становиться между остряком и рамным рельсом или желоба на стрелочном переводе;
   
10. 
    находиться на подножках, лестницах или других наружных частях локомотива при их движении;
    
11. 
    переходить железнодорожные пути (далее - пути) по стрелочным переводам;
    
12. 
    переходить (перебегать) через путь перед приближающимся подвижным составом;
    
13. 
    подлезать под подвижной состав и залезать на автосцепки при переходе через путь.
    

Слесарь должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты: костюмом х/б, ботинками, рукавицами х/б. Рабочую и домашнюю утварь слесарь должен хранить в шкафчиках для спецодежды.

Перед началом работы слесарь должен содержать в чистоте и исправном состоянии используемые при ремонте средства индивидуальной защиты, инструмент, приспособления и измерительные приборы.

В отделении по ремонту полозов токоприемников должны работать пропиточно-вытяжная вентиляция, а в зоне опиловки угольных вставок и местная вентиляция. На пантографных балконах ворота для транспортировки токоприемников должны быть закрыты на шпингалеты. При подъеме /сходе/ на балконы находиться лицом к направлению движения, держась за поручни лестницы.

Слесарь при транспортировке токоприемников должен иметь удостоверение на право выполнения стопальных работ. транспортировка токоприемников должна выполняться краном мостовым в соответствии схемы строповки.

Испытание на электрическую прочность изоляции элементов токоприемника производит лицо имеющее допуск на производство работ на испытательной станции.

К работе на крыше электровозов при монтаже и демонтаже токоприемников и при отсутствии предохранительных ограждений на эстакадах допускаются только лица, прошедшие целевой инструктаж. При работе на крыше необходимо пользоваться предохранительным поясом. При отвертывании и завертывании болтов крышевого оборудования движение ключа направлять к себе.

Работник должен уделять внимание обеспечению безопасности при разборке и сборке подъемных и опускающих пружин в цилиндре пневмопривода и вне его. Для сборки и разборки пневмоприводов, токоприемников следует применять специальное приспособление. Перед испытанием токоприемника на пантографном балконе следует проверить и убедиться в том, что воздушные резиновые шланги без повреждения, закреплены на штуцерах, обеспечивающих прочное и плотное присоединение к токоприемнику и воздушной магистрали. При опробовании токоприемника на подъем запрещается наклоняться над ним, при опускании находиться под ним, а так же не допускать падение с пантографных балконов инструмента, деталей и т.д.

При возникновении неисправностей оборудования, предназначенного для ремонта, которые могут привести к нежелательным последствиям прекратить работу и доложить мастеру.

После окончания работ работник обязан привести в порядок инструменты и оборудование, убрать рабочее место.

Заключение

Разработанный мною курсовой проект по ремонту токоприёмника

Т-21 электровоза 2ЭС4К разработан на основании технических инструкций, заводских и деповских правил ремонта, которые указаны в списке использованной литературы. В моем курсовом проекте рассмотрен ремонт в объеме ТР-3, так как на данном виде ремонта происходит полная разборка и снятие запчастей узлов и агрегатов, а так же происходит полное восстановление или замена неисправных узлов и деталей.

В курсовом проекте было разработана технологическая последовательность ремонта токоприёмника, на основании которого была разработана технологическая карта по ремонту токоприёмника Т-21, где указаны основные неисправности, способы очистки, осмотра и контроля технического состояния, предельно допустимые размеры, приспособления и оборудование, применяемое при ремонте данного агрегата.

Курсовой проект выполнен в соответствии с методическими рекомендациями по курсовому проектированию по дисциплине «Технология ремонта тягового подвижного состава».

Список литературы

Основная учебная литература

1. 
   Ванурин В. Н. Электрические машины: Учебник [Электронный ресурс] / В. Н. Ванурин - СПб.: Лань, 2016. - 304 с. - URL: http://e.lanbook.com/book/72974
   
2. 
   Дайлидко А. А. Конструкция электровозов и электропоездов : Учебное пособие для студентов колледжей и техникумов железнодорожного транспорта / А. А. Дайлидко, Ю. Н. Ветров, А. Г. Брагин. - Москва : ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2014. - 348 с. - URL: https://e.lanbook.com/book/55388
   
3. 
   Логинова Е.Ю. Электрическое оборудование локомотивов. [Электронный ресурс] - М. : ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2014. - 576 с. - URL: http://e.lanbook.com/book/55405
   
4. 
   Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: Утв. Министерством транспорта РФ, редакция, действующая с 1 июля 2017 года [Электронный ресурс] / Министерство транспорта Российской Федерации. - URL: http://docs.cntd.ru/document/902256286
   
5. 
   Технологическая инструкция ПКБ ЦТ.25.0092 «Техническое обслуживание и ремонт токоприемников локомотивов постоянного и переменного тока».
   

http://scbist.com/scb/uploaded/1_1448812158.pdf

Дополнительная учебная литература

1. 
   Баранов Л. А. Автоматизированные системы управления электроподвижным составом: Учебник в 3-х частях, Часть 1. Теория автоматического управления [Электронный ресурс] / Л. А. Баранов, О. Е. Савоськин. - М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2014. - С. 400. - URL: http://e.lanbook.com/books/element.php?pl1_id=58897
   
2. 
   Ермишкин И. А. Конструкция электроподвижного состава: Учебное пособие / И. А. Ермишкин - М.: ФГБОУ УМЦ ЖДТ, 2015. - 376с. - URL: https://e.lanbook.com/book/80005
   
3. 
   Локомотив: производственно-технический ежеквартальный журнал.