паджеро. Инструкция по охране труда при работе на стенде 38 3Пожарная безопасность 40 Заключение 45

• Название: Инструкция по охране труда при работе на стенде 38 3Пожарная безопасность 40 Заключение 45
• Дата: 03.06.2021
• Размер: 0.91 Mb.
• Имя файла: паджеро.docx
• Тип: Инструкция; #213710
• страница: 1 из 8

Министерство образования и науки РТ

Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение

«Мамадышский политехнический колледж»
ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА

Тема работы: Устройство, техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля Mitsubishi Pajero IVс заменой заднего рабочего тормозного цилиндра
ППКРС_______________________________________________________

Выполнил студент _ Целовальников Дамир Алексеевич ____________

______________курса _________________________________группы
Работа выполнена «00» - месяц 2020_г. _______________________

(подпись выпускника)

Руководитель работы ___Добурдаев М. Е. ______________

(подпись) (Ф.И.О.)
Допущен к защите «00» -месяц 2020_г.
Зам директора по ТО_____________________ ___Файзреева В.В._________

(подпись) (Ф.И.О.)

Дата защиты «00» месяц 2020г

Оценка _______________________________/____________________/_______
2020 г.

СОДЕРЖАНИЕ

ведение 2

2.1 Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей 18

4. Охрана труда и техника безопасности 37

4.1 Общие требования безопасности 37

38

4.2 Инструкция по охране труда при работе на стенде 38

4.3Пожарная безопасность 40

Заключение 45

Список использованных источников 47

ведение

Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Сегодня темпы роста экономики в России выше, чем в европейских странах, и дальнейшее развитие невозможно без обновления автомобильного парка. Последнее обстоятельство требует эффективного реформирования всей системы технического обслуживания, которая обеспечивает эксплуатацию, сервис и ремонт автомобиля в течение всего «жизненного цикла».

Ремонт - это комплекс операций по восстановлению исправного, или работоспособного состояния ресурса и обеспечения безопасности работы автомобиля и его составных частей.

Интенсивный темп увеличения автопарка в России обусловлен возрастанием покупательской способности; ввозом новых и подержанных автомобилей из-за рубежа и увеличением сроков эксплуатации автомобилей, например Mitsubishi Pajero IV.

В последние десятилетия возросла необходимостью повышения эффективности тормозов, это связано с увеличением машин на дорогах. Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля.

Тормозная система служит для снижения скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте на стоянке. Тормозное управление является важнейшим средством обеспечения безопасности автомобиля. К нему предъявляют следующие требования: минимальный тормозной путь, сохранение устойчивости при торможении, стабильность тормозных свойств при неоднократных торможениях, минимальное время срабатывания тормозного привода, малое усилие на тормозной педали при ее ходе 80–180 мм, надежность всех элементов тормозной системы. Основные элементы должны иметь гарантированную прочность, не должны выходить из строя на протяжении гарантированного ресурса, время срабатывания тормозного привода должно быть минимальным, между усилием на педаль и приводным моментом должна быть пропорциональность, о неисправности тормозной системы должна оповещать сигнализация.

Тормозная система является одной из важнейших систем автомобиля. Ее необходимо своевременно диагностировать и осматривать. При диагностике тормозных систем автомобилей сначала выполняют диагностику. Позволяющую оценить техническое состояние тормозной системы автомобиля в целом по значениям следующих параметров: тормозной путь, замедление, тормозная сила, время срабатывания, а затем диагностику, которая устанавливает причины снижения эффективности торможения, определяя неисправность технического состояния отдельных агрегатов и элементов тормозной системы.

В последние десятилетия возросла необходимостью повышения эффективности тормозов, это связано с увеличением машин на дорогах. Безопасность движения автомобилей с высокими скоростями в значительной степени определяется эффективностью действия и безопасностью тормозов.

Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации автомобиля.

Для уменьшения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии автомобили оборудуют тормозной системой. Тормозная система состоит из тормозного механизма и привода. В современных автомобилях применяют два типа тормозных механизмов: колесный и центральный.

Эффективность тормозного пути определяется по определенной оценке тормозного пути или временем движения автомобиля до полной остановки. Чем эффективнее действие тормозов, тем выше безопасная скорость, которую может допустить водитель, и тем выше скорость движения автомобиля на всем маршруте. Торможение необходимо не только для быстрой остановки автомобиля при внезапном появлении препятствий, но и как средство управления скоростью его движения.

Структура тормозного управления автомобиля и требования, предъявляемые к нему, обусловлены ГОСТ-22895-95г и ГОСТ Р 51709-2001.

Согласно этому стандарту тормозное управление должно состоять из четырех систем: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Системы могут иметь общие элементы, но не менее двух независимых органов управления.

Актуальность работы заключается в том что тормозная система является одной из важнейших систем автомобиля в безопасности движения и поэтому его нужно своевременно диагностировать и осматривать, проводить ТО и ремонт.

Цель данной работы является систематизация научных и практических знаний по устройству, техническому обслуживания и ремонту тормозной системы автомобиля Mitsubishi Pajero IV с заменой заднего рабочего тормозного цилиндра.

Задачи дипломной работы:

• 
  изучить устройство тормозной системы автомобиля Mitsubishi Pajero IV;
  
• 
  научиться определять причины неисправностей тормозной системы автомобиля Mitsubishi Pajero IVи находить методы их устранения;
  
• 
  основы обеспечения работоспособности тормозной системы;
  
• 
  научиться самостоятельно работать с технической и справочной литературой;
  
• 
  научиться заменять задний рабочий тормозной цилиндр автомобиля Mitsubishi Pajero IV.
  

Объект исследования автомобиль Mitsubishi Pajero IV.

Предмет исследования тормозная система автомобиля Mitsubishi Pajero IV.