производство перемычек 3пб 30 8п. Железобетоном называют строительный материал, в котором бетон и стальная арматура работают как единое целое
 Скачать 0.77 Mb.
|
 1.2 Рабочий чертеж изделия Рабочий чертеж железобетонных перемычек для зданий с кирпичными стенами 3ПБ 30-8п приведен в графической части проекта на листе №2 в формате А2 1.3 Технологические требования, предъявляемые к изделиям ГОСТ, регламентирующий производство и технические характеристики перемычек 3ПБ 30-8п, предусматривает перемычки следующих размеров:  длиной 2980 мм,шириной 120 мм, высотой 220 мм. Существует несколько разновидностей железобетонных перемычек ПГ - перемычки балочные, г-образные - в основном применяются при кирпичной или бетонной кладке, реже при возведении заборов и арок. Основным преимуществом ПГ является устойчивость к механическим воздействиям, агрессивной среде и высокой влажности. Морозостойкость бетона имеет показатель F100. Для повышения прочности в состав включена поперечная и продольная арматура диаметром до 6 мм, выполненная из стали высокого качества. Использование данного вида перемычек ускоряет строительно-монтажный процесс и сокращает лишние расходы. Благодаря строповочным отверстиям и проволочным кольцам монтаж балочных перемычек осуществляется в кратчайшие сроки. Этот вид изделия обладает особой г-образной формой (выступом), которая создает надежное и качественное примыкание как к опорам, так и к стене проема. ПБ - перемычки брусковые, шириной до 250 мм - предназначены для укрепления дверных и оконных проемов. Применяются при кирпичной и каменной кладке. Имеют квадратное сечение шириной до 250 мм. Основное применение брусковых перемычек направлено на укрепление стен и проемов из кирпича, бетона, железобетона и природного камня. ПБ обладают высокими показателями прочности и морозостойкости (F100). Брусковые перемычки рассчитаны на нагрузку своего веса, веса кладки и перекрытий. В изделиях шириной до 120 мм применяется армирование плоским каркасом, а шириной до 250 мм - пространственным каркасом.  ПП - перемычки плитные, шириной более 250 мм - предназначены для укрепления дверных и оконных проемов. Применяются при кирпичной и каменной кладке. В отличие от брусковых перемычек имеют квадратное сечение шириной более 250 мм. Основным применением ПП является укрепление конструкции сооружения. Главное их свойство - распределение равномерной нагрузки по всей поверхности. Перемычки способны выдержать нагрузку от собственного веса, веса вышележащей кладки и передать её на простенки.Железобетонные перемычки изготавливаются из тяжелого бетона класса В15 (М200) и В20 (М250) согласно Серии 1.038.1-1 ГОСТ 948-84. Каждое изделие армируется стальным каркасом. Каркас обеспечивает повышенную прочность бетонной перемычки и может состоять как из продольной, так и из поперечной арматуры. Продольная арматура используется для изделий, которые должны выдержать растягивающееся напряжение. А поперечная арматура используется в изделиях, когда возможно появление наклонных трещин. Нормами предусмотрено использование как предварительно напряженной арматуры, так и не напряженной. Заливка перемычек осуществляется бетоном с плотностью 2200-2500 кг/м куб. Такое сочетание обеспечивает высокую износостойкость и безопасность на протяжении длительного периода эксплуатации. Гравий должен применяться в виде следующих фракций, раздельно дозируемых при приготовлении бетона: 5 ... 10; 10 ... 20; 20 ... 40; 40 ... 70 мм. Допускается использование гравия фракций 3 ... 10 мм, а для гидротехнического бетона также 40 ... 80 и 80 ... 120 мм. Кроме того, допускается поставка гравия в виде смеси двух фракций, например 5 ...20 мм. Я использую гравий фракции 5-20 мм. Для оценки прочности гравий испытывают на дробимость в стальном цилиндре. Поскольку зерна гравия состоят, как правило, из обломков различных горных пород и неоднородны по прочности, вышеперечисленные интервалы пределов прочности можно отнести к средним показателям. Дополнительно стандарты устанавливают ограничения по содержанию в гравии зерен слабых пород. Слабыми считаются породы с пределом прочности при сжатии в насыщенном водой состоянии менее 20 МПа. Содержание слабых зерен в гравии определяют посредством разборки средней пробы с визуальной оценкой, проверкой прочности зерен легкими ударами молотка или проверкой твердости зерен царапанием их стальной (для изверженных и метаморфических пород) или алюминиевой (для осадочных карбонатных пород) иглой. На слабых зернах игла оставляет царапину, на прочных— нет. Зерен пластинчатой (лещадной) или игловатой формы (когда один из размеров зерна может превышать другой в 3 раза и более) в гравии допускается не более 35% (по массе). Это требование вызвано главным образом тем, что подобные зерна ухудшают удобоукладываемость бетонных смесей. Для бетонов специального назначения могут вводиться дополнительные ограничения.  Содержание в гравии отмучиваемых пылевидных, илистых и глинистых частиц не должно превышать 1%. Особенно опасна глина, обволакивающая зерна гравия, и в виде комков, которых не должно быть более 0,25%.Преимущества перемычек. Изготавливаются строительные перемычки из напряженного железобетона. Чаще всего в их производстве применяется бетон М250, в состав которого входит цемент высокой марки, поэтому изделия получаются прочными и стойкими на сжатие. Они хорошо выдерживают нагрузку, оказываемую давлением сверху в многоэтажных домах.  Прежде чем в формы будет залит бетон, в них монтируются каркасы, сваренные из стальной арматуры или проволоки. Каркас является скелетом перемычки и принимает на себя нагрузку другого рода – на растяжение и на изгиб. Объединение прочностных характеристик стали и бетона позволяет сочетать в одном изделии лучшие качества обоих материалов. При этом их недостатки (хрупкость бетона и гибкость металла) полностью компенсируются.Производятся все перемычки методом монолитного литья, что делает их конструкцию еще прочнее.  Транспортирование изделий. Транспортированию подлежат только те изделия, прочность бетона которых достигла требуемой отпускной прочности. Транспортирование изделий автомобильным, железнодорожным и водным транспортом следует проводить в соответствии с действующими на этих видах транспорта правилами, утвержденными в установленном порядке. Порядок укладки (установки) перевозимых изделий на грузовую платформу должен обеспечивать равномерное распределение нагрузки относительно 30 ГОСТ 13015-2012 продольной оси симметрии и относительно осей колес грузовых платформ транспортных средств. Транспортирование длинномерных или крупногабаритных изделий (ферм, балок, панелей и т. д.) автодорожным транспортом следует проводить на специальных автотранспортных средствах: фермовозах, балковозах, панелевозах и т. д., оборудованных крепежными и опорными устройствами, обеспечивающими сохранность изделий и безопасность движения. Транспортирование изделий следует проводить, как правило, с учетом возможности их монтажа непосредственно с транспортных средств. Высоту штабеля изделий при их транспортировании устанавливают в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов погрузки, но не более высоты штабеля изделий конкретных видов при их хранении, указанной в стандарте или рабочей документации на эти изделия. Зазоры между изделиями и бортами грузовой платформы должны быть не менее 150 мм. Крепление изделий на транспортном средстве должно исключать продольное и поперечное смещение изделий, а также их взаимное столкновение и трение в процессе перевозки. Способ крепления изделий на транспортном средстве должен устанавливаться в рабочей документации с учетом правил, действующих для конкретных транспортных средств.Хранение изделий Изделия следует хранить на специально оборудованных складах рассортированными по видам и маркам. Площадка склада должна иметь плотную, выровненную поверхность с небольшим уклоном для водоотвода. Изделия следует укладывать (устанавливать) на складе так, чтобы были видны маркировочные надписи и знаки, а также обеспечена возможность захвата каждого отдельно стоящего изделия (или верхнего изделия в штабеле). Высота штабеля изделий должна быть не более установленной стандартом, техническими условиями или рабочей документацией на эти изделия. Размеры проходов и проездов между штабелями или отдельными изделиями на складе должны соответствовать требованиям безопасности, установленным в действующих строительных нормах и правилах. |