Курсовой проект по ТО и ТР. Каз 608 1. К системе то и ремонта автомобилей предъявляются требования

• Название: К системе то и ремонта автомобилей предъявляются требования
• Анкор: Курсовой проект по ТО и ТР
• Дата: 20.12.2021
• Размер: 0.56 Mb.
• Имя файла: Каз 608 1.docx
• Тип: Документы; #310345
• страница: 2 из 4

2.8 Определение трудоемкости технических воздействий

Трудоемкость ежедневного обслуживания ( ) рассчитывается по формуле:

, чел.*ч., (2.8.1)



где: - нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания, чел-ч

К₂ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы

К₅ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

- коэффициент механизации, снижающей трудоемкость ЕО, рассчитываю по формуле:

, (2.8.2)


где: См - % снижения трудоемкости за счет применения моечной установки (принимаю равной 55 %);

Со - % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздухом (принимаю равным 15%).

Трудоемкость ТО-1 (t1) рассчитываю по формуле:

, чел*ч, (2.8.3)

где: - нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч (принимается по табл. 2.2 (1));.

- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-1 при тупиковом методе производства (для тупикового метода принимаю равным1,0).

= 3,5*1*1,15*1=3,3 чел*ч.

Трудоемкость ТО-2 (t2) рассчитываю по формуле:

, чел-ч, (2.8.4)

где: - нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч.

- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ТО-2 при тупиковом методе производства.

= 11,6*1*1,15*1=14,6 чел-ч.

Трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываю по формуле:

, чел.*ч, (2.8.5)

где: С_со – доля трудоемкости СО от трудоемкости ТО-2:

- 0,5 – для очень холодного и очень жаркого сухого климатических районов;

- 0,3 – для холодного и жаркого сухого районов;

- 0,2 – для прочих районов.

t_co = 0,2*14,6=2,92

Трудоемкость общего диагностирования рассчитываю по формуле:

, чел., (2.8.6)

где: – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимаю по Приложению 1 Методических указаний);

t₁– трудоемкость ТО-1, чел.*ч;



Трудоемкость общего диагностирования рассчитываю по формуле:

, чел., (2.8.7)

где: – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимаю по Приложению 1 Методических указаний);

t₂– трудоемкость ТО-2, чел.*ч;



Удельная трудоемкость текущего ремонта ( ) рассчитываю по формуле:

, чел*ч/1000км, (2.8.8)

где: - нормативная удельная трудоемкость текущего ремонта, чел-ч/1000км;

К₁ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации;

К₂ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава организации его работы;

К₃– коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий);

К₄ – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

К₅(ср) – среднее значение коэффициента корректирования удельной трудоемкости текущего ремонта в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
= 4,6*0,7*1*1*1,2*1,15=4,88
Результаты расчетов сведены в таблицу
Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

Таблица1

Марка и модель подвижного составаКАЗ-608
Исходные нормативы		Коэффициенты корректирования							Нормативы
Обозначение	Величина								Обозначение	Величина
										Расч.	Скор.
	3000	0,7		0,8				0,56		2100	2100
	12000	0,7		0,8				0,56		8400	8400
	0,49		1			1,15	0,3	0,34		0,16	0,16
	2,79		1			1,15	1	1,15		3,3	3,3
	10,8		1			1,15	1	1,15		12,4	12,4
	4,2	0,7	1,10	1	1,2	1,15		0,77		3,7	3,7
	150000	0,7	1	0,8				0,56		99750	99750
	0,5				1,2			1,2		0,6	0,6
(дн)	15								(дн)	24	24

2.9 Определение общей трудоемкости технических воздействий

Годовую трудоемкость ежедневного обслуживания рассчитываю по формуле:

, чел.-ч. (2.9.1)

= 0,13*8899=2608,3=1156

Годовую трудоемкость ТО-1 рассчитываю по формуле:

, чел.-ч., (2.9.2)

где: - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 чел.-ч.

Годовую трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 рассчитываю по формуле:

, чел-ч., (2.9.3)

где: - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1 (принимаю 0,20).

= 0,20*3,3*1048=691

=3,3*1048+691=4149 чел-ч.

Годовую трудоемкость ТО-2 рассчитываю по формуле:

, чел.-ч., (2.9.4)

где: - годовая трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2, чел.-ч.

Годовую трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 рассчитываю по формуле:

, чел.-ч., (2.9.5)

где: - регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2 (принимаю 0,20).

= 0,20*14,6*364=1063 чел-ч.

= 14,6*364+1063=6377,4

Годовые трудоемкости общего и поэлементного диагностирования соответственно рассчитываю по формулам:

, чел.-ч., (2.9.6)

, чел.-ч., (2.9.7)

= 0,33*1516=500чел-ч.,

= 1,16*438=508чел.-ч.

Годовую трудоемкость сезонного обслуживания рассчитываю по формуле:

, чел.-ч., (2.9.8)

где: Аи – среднесписочное (инвентарное) количество автомобилей в АТП, ед.

= 2,92*2*51=298чел.-ч

Общую годовую трудоемкость для всех видов в ТО рассчитываю по формуле:

, чел.-ч.,(2.9.9)

1156+4149+6377+298=11980

Годовую трудоемкость ТР по АТП рассчитываю по формуле:

чел.-ч. (2.9.10)

.-ч

Годовую трудоемкость постовых работ ТР рассчитываю по формуле:

, чел.-ч. (2.9.11)



Общий объём работ по техническим воздействиям на подвижной состав рассчитывается по формуле:

(2.9.12)

26938чел-ч.

Годовую трудоемкость работ в зоне ТР и ремонтным цехам (участкам) рассчитываю по формуле:

, чел-ч.(2.9.13)

Марка ТС КАЗ 608
Виды работ	% по видам работ	Трудоемкость
ЕО
Уборочные	70	9184
Моечные (включая сушку и обтирку)	30	3936
Итого	100	13120
ТО-1
Диагностические (Д1)	8	500
Крепежные	32	4198,4
Регулировочные	12	1574,4
Смазочные заправочно-очистительные	18	2361,6
Электротехнические	13	1705,6
По системе питания	8	787,2
Шинные	9	1180,8
Итого:	100	12308
ТО-2
Диагностические (Д2)	10	508
Крепежные	37	4854,4
Регулировочные	17	2230,4
Смазочные заправочно-очистительные	14	1836,8
Электротехнические	8	1049,6
По системе питания	12	1574,4
Шинные	2	262,4
Кузовные	-	-
Итого:	100	12316
Текущий ремонт
Постовые работы
Диагностические (Экспресс)	2	128,5
Регулировочные	1,5	96,4
Разборочно-сборочные	35	2 250
Сварочно-жестяницкие	2	128,5
Участковые работы
Агрегатные	18	2361,6
-по ремонту двигателя	7
-по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора, подъемного механизма	5	334,55
-по ремонту рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозных систем	6	401,46
Слесарно-механические	11	669,1
Электротехнические	5	334,5
Аккумуляторные	2	402,5
Ремонт приборов системы питания	4	805,1
Шиномонтажные	1	201,2
Вулканизационные	1	201,2
Кузнечно-рессорные	3	603,8
Медницкие	2	402,5
Сварочные	1	201,2
Жестяницкие	1	201,2
Арматурные	1	201,2
Обойные	1	201,
Деревообрабатывающие	3	-
Малярные	6
Всего:	100	7600

Распределение трудоемкости ТО и ТР автомобилей по видам работ (по ОНТП-01-86),%

где: - доля постовых или цеховых работ в % от общего объема постовых работ ТР (принимаю по данным Приложения 1 Методических указаний).