Главная страница
Навигация по странице:

  • 1. Кинематическая схема привода

  • 2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет редуктора

  • 2.1 Коэффициент полезного действия редуктора

  • 2.2 Угловая скорость ведомого вала

  • 2.3 Мощность на ведомом валу

  • 2.4 Потребная мощность электродвигателя

  • 2.6Максимальная частота вращения ведущего вала

  • 2.7 Выбор электродвигателя

  • 2.8 Передаточное число передачи

  • 2.10Вращающий момент на ведущем валу

  • 3. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений

  • Кафедра механизации пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Детали машин и основы конструирования Тема Расчет и проектирование открытой цилиндрической прямозубой передачи. Разработал Хикматуллина Р. Р. группа 231


    Скачать 1.28 Mb.
    НазваниеКафедра механизации пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине Детали машин и основы конструирования Тема Расчет и проектирование открытой цилиндрической прямозубой передачи. Разработал Хикматуллина Р. Р. группа 231
    Дата09.05.2018
    Размер1.28 Mb.
    Формат файлаrtf
    Имя файлаbibliofond_580287.rtf
    ТипПояснительная записка
    #43176
    страница1 из 7
      1   2   3   4   5   6   7

    МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

    ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

    КАЗАНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВЕРИНАРНОЙ МЕДИЦИНЫ

    имени Н.Э. БАУМАНА

    Факультет биотехнологии и стандартизации

    Кафедра механизации

    ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

    к курсовому проекту по дисциплине:

    Детали машин и основы конструирования

    Тема: Расчет и проектирование открытой цилиндрической прямозубой передачи.

    Разработал:

    Хикматуллина Р.Р.

    группа: 231

    Руководитель:

    Капаев В.И.


    г. Казань
    Введение
    Основные требования, предъявляемые к создаваемой машине - это высокая производительность, надежность, технологичность, ремонтопригодность, малые габариты и масса, удобство эксплуатации, экономичность, техническая эстетика. Все эти требования учитывают в процессе проектирования и конструирования.

    Зубчатая передача - это механизм или часть механизма, в состав которого входят зубчатые колеса.

    Цилиндрические зубчатые передачи - отличаются надёжностью и имеют высокий ресурс эксплуатации. Обычно применяются при особо сложных режимах работы, для передачи и преобразования больших мощностей. Цилиндрические передачи бывают прямозубыми, косозубыми и шевронными.

    Прямозубые цилиндрические передачи легко изготавливать, но при их работе возникает высокий шум, они создают вибрацию и из-за этого быстрее изнашиваются.
    1. Кинематическая схема привода
    Т2= 280 Нм; n2 = 450 об/мин; режим нагрузки - I;Lr=10 лет при односменной работе

    . Колесо зубчатое ведущее (шестерня).

    . Колесо зубчатое ведомое.

    . Подшипник качания.

    I. Вал ведущий редуктора.

    II. Вал ведомый редуктора.

    2. Выбор электродвигателя и кинематический расчет редуктора
    Исходя из условий задачи, электродвигатель можно выбрать двумя способами:

    В первом способе рассчитываем потребную мощность по формуле
    P=
    Затем определяем диапазон частот вращения вала электродвигателя
    nэд = n2* (umin ... umax)
    Далее по рассчитанной мощности P и диапазону частот вращения вала выбираем электродвигатель таким образом, чтобы его номинальная мощность PminP, а номинальная частота nном вращения вала, была самой близкой к большему значению диапазона nэд

    Мы же остановимся на втором способе и поэтому приступим к его расчету
    2.1 Коэффициент полезного действия редуктора
    Рассчитываем коэффициент полезного действия по формуле:
    η общ= η1 * η22
    где η1 - КПД открытой зубчатой передачи

    η2 - КПД одной пары подшипников качения
    Таблица 1

    Типы передач:

    КПД

    Закрытая зубчатая цилиндрическая коническая

    0.97…0.98 0.96…0.97

    Открытая зубчатая:

    0.95…0.96

    Закрытая червячная при числе заходов червяка Z1=1 Z1=2 Z1=4

    0.70…0.75 0.80…0.85 0.80…0.95


    Потери на трение в подшипниках оцениваются множителем η2=0.99…0.995 на обе опоры каждого вала.

    Задаем значение η1=0,96, η2=0,99. Тогда:
    η общ=0,96*0,992=0,94
    2.2 Угловая скорость ведомого вала
    Зная частоту вращения ведомого вала, можем определить угловую скорость
    n2=30*ω2/π;

    ω2=n2*π/30

    ω2=450*π/30=47,1 рад/с
    2.3 Мощность на ведомом валу
    Зная частоту, крутящий момент и угловую скорость на ведомом валу можем рассчитать мощность.
    T2=P2*1032;P2=T22/103

    P2=280*47,1/103=13,188 кВт
    2.4 Потребная мощность электродвигателя
    P1(потр.)=P2общ

    P1(потр.)=13,188/0,94=14,03 кВт
    2.5 Максимальные значения передаточного числа


    Тип передачи

    u

    umax

    Допускаемые отклонения

    Зубчатая цилиндрическая

    2…5

    6,3

    при u≤4,5±2,5% при u>4,5±4,0%

    Зубчатая коническая

    1…4

    6,3

    ±3%

    Червячная

    8…63

    80

    ±5%


    Принимаем umax=6,3
    2.6Максимальная частота вращения ведущего вала
    n1max=n2*umax

    n1max=450*6,3=2835 об/мин
    2.7 Выбор электродвигателя
    Учитывая перегрузку двигателя, по мощности равной 5-8%, принимаем округленное значение. привод редуктор ведомый вал
    P1(потр.)≈15кВт
    По и максимальной частоты вращения вала n1max. Выбираем электродвигатель так, чтобы его номинальная мощность была больше и равна рассчитанной потребной мощности P1(потр.),а номинальная частота электродвигателя соответствовала передаточному числу uи umax.

    Выбираем электродвигатель марки RA180L6

    Его характеристики nэ(1)=970 об/мин, Pном=15,0 кВт

    Теперь можем рассчитать передаточное число, угловую скорость и вращающий момент на ведущем валу
    2.8 Передаточное число передачи
    u=nэ(1)/n2э(1)2=970/450=2,15
    2.9Угловая скорость ведущего вала
    ω12=π*nэ(1)/30

    ω12=3,14*970/30=101,52 рад/с
    2.10Вращающий момент на ведущем валу
    T1=T2/u*ηобщ

    T1=280/2,15*0,94=138,54 Hм
    3. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений


    Марка стали

    Термическая обработка

    Твердость, НВ

    σT, МПА

    Dпред, мм







    сердцевины

    поверхности







    45

    Улучшение >>

    235…262 269…302

    235…262 269…302

    540 650

    125 80

    40Х

    >> >> Улучшение и закалка ТВЧ

    235…262 269…302 269…302

    235…262 269…302 HRC 45…50

    640 750 750

    125 80 80

    40ХН, 35ХМ

    Улучшение >> Улучшение и закалка ТВЧ

    235…262 269…302 269…302

    235…262 269…302 HRC 48…53

    630 750 750

    200 125 125

    20Х, 20ХН2М, 18ХГТ, 12ХН3А, 25ХГМ

    Улучшение, цементация и закалка

    300…400

    HRC 56…63

    800

    125


      1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта