Главная страница
Навигация по странице:

  • Tesla Model S $80 000 40 минут

  • Стоимость ископаемого топлива (бензина)

  • Желание снизить выбросы углекислого газа

  • Профиль покупателя Tesla

  • Профиль покупателя

  • Эффект замещения

  • Исследовать географию центров продаж Tesla в мире

  • Маркетинг - анализ компании Tesla. маркетинг. Классификации моделей


    Скачать 0.52 Mb.
    НазваниеКлассификации моделей
    АнкорМаркетинг - анализ компании Tesla
    Дата17.12.2019
    Размер0.52 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файламаркетинг.docx
    ТипДокументы
    #100662
    страница2 из 4
    1   2   3   4

    3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СИЛЬНЫХ И СЛАБЫХ СТОРОН


    Tesla Motors известна своими высокими темпами инноваций, особенно в создании первого в мире полностью электрического спортивного автомобиля. Этот фактор позволяет компании разрабатывать конкурентоспособные и прибыльные продукты. Кроме того, бренд Tesla является символом инновационных решений в области возобновляемых источников энергии. Такой сильный бренд оптимизирует способность компании привлекать и удерживать новых клиентов. Тесла также обладает высокой степенью контроля над процессами производства и продажи своих автомобилей. Этот фактор минимизирует проблемы, связанные с участием третьих сторон.

    Для более наглядного примера оценки сильных и слабых сторон среди конкурентов, рассмотрим таблицу 1.
    Таблица 1 – Оценка сильных и слабых сторон среди конкурентов

    Модель

    Стоимость автомобиля

    Время зарядки

    Км на 1 батарее

    Макс. скорость

    Доп.информация

    Chevrolet Volt

    $40 000

    3 часа

    60

    161

    Есть бортовой генератор, увеличивающий до 500км на 1 батарее

    Nissan Leaf

    $33 000

    4 часа

    160

    145

    Зарядка от Nissan - 30 минут

    Mitsubishi i-MiEV

    $33 000

    4,5

    часа

    150

    130




    Honda Fit EV

    $37 000

    3 часа

    200

    160




    RAV-4 EV

    $50 000

    6 часов

    160

    160

    Продано 1500 автомобилей. Производство прекращено.

    Renault ZOE

    $37 000

    9 часов

    150

    135

    Зарядка от Chameleon - 30 минут

    Chevrolet Spark EV

    $20 000

    20

    минут

    130

    145




    Smart ED
















    Roewe E50

    $37 000




    180

    130




    Tesla Model S

    $80 000

    40

    минут

    480

    193




    4. СЕГМЕНТИРОВАНИЕ РЫНКА
    Спрос на электромобили (EV) обусловлен двумя ключевыми факторами:

    • Стоимость ископаемого топлива (бензина) : AAA заключил, что «половина взрослого населения США считает цены на газ», слишком высокий ", когда он достигает 3 долларов. 44 за галлон ... 90% считают, что газ слишком высок, когда цена достигает 4 долларов. 00 за галлон ". Существует сильный эффект дохода, когда цены на газ снижаются. Чем ниже стоимость нефти, тем выше уровень дискреционных доходов. С высокими ценами верно обратное. Когда цены на газ необычайно высоки в течение длительного периода времени, потребители хотят заменить автомобили, которые получают меньше миль на галлон (MPG). Эти действия стимулируют спрос на более энергоэффективные транспортные средства, такие как EV.

    • Желание снизить выбросы углекислого газа : экологически чистые потребители могут приобретать электрические или гибридные газовые / электрические автомобили. Этот тип спроса менее эластичен, то есть он не меняется при стоимости топлива. На экологический спрос влияет непреодолимое желание сократить выбросы углекислого газа.

    Тесла, помимо драйверов спроса, перечисленных выше, имеет спрос, обусловленный роскошным брендингом своих автомобилей. Знание бренда Tesla и воспринимаемый элитный статус увеличивают спрос на эти автомобили.

    Профиль покупателя Tesla

    Тесла разработал маркетинговый план в 2018 году, в котором подробно описана текущая целевая аудитория как «бизнесмены и предприниматели, которые являются городскими жителями, технически подкованными и экологически чистыми ... богатыми, ранними последователями в середине и середине класс. «Их клиентами являются в основном мужчины, которые ищут роскошный роскошный автомобиль. Эти люди в настоящее время владеют другими роскошными брендами, в частности BMW, Mercedes и Audi. Исследование, проведенное Эдмундом. com повторил эту цель. Edmunds. com создал следующий профиль существующих владельцев Tesla Model S:
    Модель S

    Профиль покупателя

    Мужчина:

    83. 9%

    Женщина:

    16. 1%

    Доход до $ 50 000:

    5. 7%

    Доход $ 50, 000- $ 99, 999:

    17. 2%

    Доход свыше $ 100 000:

    77. 3%

    18-44 лет. old:

    33. 2%

    45-64 лет. old:

    50. 6%

    65+ лет. old:

    16. 2%


    Эффект замещения

    Тесла соперничает за долю на рынке от различных сегментов автомобильной промышленности. Потребители заменяют более известные обычные автомобили и даже обычные гибридные транспортные средства для Tesla. Согласно последним данным автомобильного аналитика IHS Тома Либби, 25. 3% покупателей Tesla в США торгуют Toyota для Tesla. Наиболее распространенным автомобилем, продаваемым для модели S, является Toyota Prius. Эффект замещения также возникает в категории предметов роскоши. Десять процентов потребителей, которые приобрели Tesla, обменяли свой Mercedes и BMW на это. Но самая большая замена происходит от техно-опытной / роскошной группы, которая, как правило, покупает более экзотические автомобили. Лица, которые владеют суперкаром McLaren, чаще всего покупают Tesla, за ним следуют Lotus, Ferrari, Aston Martin и владельцы Maserati.


    5. SWOT-анализ компании TeslaMotors
    Целью моего исследования компании Tesla Motors является определение возможного значения рыночного потенциала, показать пределы расширения деятельности компании на рынке.

    Чтобы достигнуть поставленной цели, передо мной стоят следующие задачи:

    1. Исследовать географию центров продаж Tesla в мире;

    2. Исследовать географию центров продаж и зарядных станций Tesla в мире;

    3. Выявить конкурентов и провести анализ.

    1. Исследовать географию центров продаж Tesla в мире

    На сегодняшний день компания насчитывает 134 дилерских центра. Расположенные в США, Канаде, Австралии, Китае, Японии и западной Европе. Стоит отметить, что Tesla Motors упорно отказывается работать с дилерами на условиях франчайзинга и утверждает, что по-прежнему будет продавать свои электромобили напрямую.



    Рис. 7. Распространение центров продаж в США



    Рис. 8. Распространение центров продаж в западной Европе и других стран

    1   2   3   4


    написать администратору сайта