|
|
Билеты стропальщик. Классификация кранов по типам, конструкциям, назначению, приводам, режиму работы
Билеты стропальщика
|
09.02.2014
|
Определение грузоподъемности кранов для промежуточных вылетов стрелы
Зависимость грузоподъемности крана стрелового типа от вылета – грузовая характеристика крана, которая приводится в паспорте крана в виде таблиц или графиков.
Подбор грузозахватных приспособлений для работы по подъему и перемещению грузов
СПГ подбираются в соответствии со схемой строповки грузов. В случае отсутствия схемы строповки грузов необходимо обратиться к лицу ответственному за безопасное производство работ кранами.
Определение мест строповки и зацепки грузов
Места строповки и зацепки грузов определются в соответствии со схемой строповки грузов.
В случае когда схема строповки на груз не разработана работы проводятся под непосредственным руководством лица ответственного за безопасное производство работ кранами.
Пробный подъем груза на 200-300 мм. Цель этого подъема
При перемещении груза производится его пробный подъем на высоту 200-300 мм. Проверяется правильность и надежность строповки, надежность работы тормоза механизма подъема груза (груз не должен самопроизвольно опускаться, кран должен находиться в устойчивом положении, опоры самоходного стрелового крана не должны проседать и кран не должен наклоняться более 3°)
Охрана труда при выполнении работ по перемещению грузов
Груз должен перемещаться на высоте не более 0,5 м от поверхности пола или земли и над встречающимися на пути предметами. Для придания грузу необходимого положения нужно применять оттяжки длинной 8-9 м или крючки изготовленные из проволоки диаметром 8-9 мм длиной не более 2,5 м. При перемещении груза необходимо находиться сзади при его сопровождении. В стесненных условиях нельзя находиться между грузом и стрелой, колоннами и т.д. При перемещении груза все необходимые сигналы крановщику подает старший стропальщик кроме сигнала «стоп». Сигнал «стоп» может подать любой стропальщик, даже посторонний человек и крановщик обязан его выполнить.
Стропальщик может находиться около груза, когда груз находиться на высоте не более 1 м.
|
Билет №4
|
|
Билеты стропальщика
|
10.02.2014
|
Понятие о грузовом моменте и устойчивости стреловых кранов
Грузовой момент (т*м) – момент соответствующий произведению грузоподъемности крана на вылет грузозахватного органа (на плечо)
Регламентировано два вида устойчивости:
Грузовая устойчивость – способность крана противостоять опрокидыванию под влиянием массы действующей на него при работе груза и дополнительной нагрузки (действие ветра, уклона пути)
Собственная устойчивость – способность крана противостоять опрокидыванию в не рабочем состоянии (без груза на крюке) под действием ветровой нагрузки и уклона пути.
Коэффициент устойчивости показывает во сколько раз момент удерживающий кран превышает момент опрокидывающий кран.
Осмотр и браковка грузозахватных приспособлений и тары
Не допускается эксплуатация стропов со следующими дефектами:
уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7% и более
уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или коррозии на 40% и более
уменьшение диаметра каната на 10% из-за повреждения сердечника
обрыв одной пряди и более
выдавливание сердечника
повреждения из-за воздействия температуры или электрического дугового разряда
деформация коуша или износ его сечения более чем на 15%
трещины на опрессовочной втулке или изменение ее размера более чем на 10% от первоначального
отсутствие на крюке предохранительного замка
перекручивание, перегибы, заломы каната
отсутствие паспорта или бирки
Цепные стропы подлежат браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при износе звена более 10%.
Определение мест складирования грузов с учетом физических и химических свойств материала, входящего в их состав
В зависимости от физических и химических свойств материала грузы могут складироваться в закрытых, полузакрытых или на открытых складах.
Вяжущие материалы (цемент, известь, гипс) складируются на закрытых складах.
Пиломатериалы – на закрытых или открытых складах, но должны быть защищены от воздействия атмосферных осадков.
Металлоконструкции и металл – в открытых, полузакрытых или закрытых складах в зависимости от их стойкости к атмосферным осадкам и колебаниям температуры.
Железобетонные изделия и круглый лес складируются на открытых складах.
Подъем груза не менее чем на 0,5 м выше предметов, встречающихся при горизонтальном перемещении груза
Этот подъем осуществляется для того, чтобы не зацепить встречающиеся предметы и не повредить груз.
Порядок погрузки и разгрузки, складирования и хранения грузов
Порядок погрузки и разгрузки грузов должен производится в соответствии с технологической картой производства работ. Складирование грузов должно производится в соответствии с картой складирования грузов. Хранение грузов может производится в закрытых, полузакрытых или на открытых складах в зависимости от физических и химических свойств материала.
|
Билеты стропальщика
|
10.02.2014
|
Требования к площадке для установки грузоподъемного крана
Устанавливать краны для работы на свеженасыпанном, не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном более указанного в паспорте запрещается.
Для определения правильности установки кран оснащается прибором – креномером.
Стропы канатные, их назначение и основные технические требования к ним
Стропами называют отрезки канатов или цепей соединенных в кольца или снабженных навесными грузозахватными элементами, которые служат для обвязки крепления и подвешивания груза к грузоподъемному механизму и обеспечивает быстрое и удобное крепление груза.
В настоящее время используются:
стропа канатные (СК)
стропа цепные (СЦ)
универсальные канатные стропа (УСК)
По числу ветвей стропы бывают:
одноветьевые
двухветьевые
трехветьевые
четырехветьевые
универсальные
При использовании многоветьевых стропов следует следить за тем, чтобы нагрузка передавалась равномерно на все ветви стропа. Конструкция СГП должна исключать возможность самопроизвольного отсоединения груза.
Складирование железобетонных изделий и кирпича
Железобетонные изделия, балки, колонны, кровельные плиты, лестничные марши складируются в горизонтальном положении с прокладками между рядами толщиной не менее 50 мм на высоту не более 2 – 2,5 м на открытых площадках. Стеновые панели складируются в пирамиду.
Кирпич складируется на поддонах не более чем в два яруса на высоту не более 1,5 м.
Допускаемые габариты штабелей, проходов для людей, проезда автомашин между штабелями
Габариты штабелей должны соответствовать карте складирования грузов, которые разрабатываются специалистами предприятия и утверждаются главным инженером.
Высота штабелей:
листового железа, шифера, батарей радиаторов отопления должна быть не более 1 м
круглого леса, труб на открытых площадках – не более 1,5 м
железобетонных плит – не более 2 – 2,5 м
грузов в универсальной таре – не более 1,5 м и складироваться не более чем в два яруса
пиломатериалов – при складировании в линию – не более 0,5 длины штабеля, а при складировании в клетку – не более ширины штабеля
Ширина прохода должна быть не менее 1 м между штабелями, ширина проездов – не менее 3 м.
Расстояние от выступающих частей козлового крана до штабеля должно быть не менее 700 мм.
Ограждение и обозначение опасных зон
Опасная рабочая зона крана обозначается табличками «ОСТОРОЖНО РАБОТАЕТ КРАН», а ограждается красной лентой.
|
Билеты стропальщика
|
10.02.2014
|
Установка стреловых кранов. Дополнительные выносные опоры
Установка автомобильных, гусеничных кранов должна производиться так чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана (при любом его положении) и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м. за поворотную часть крана принимается поворотная платформа без стрелы.
При необходимости установки крана на дополнительные опоры он должен устанавливаться на все имеющиеся у крана опоры. Под опоры должны укладываться прочные устойчивые прокладки. Прокладки под дополнительные опоры крана должны быть его инвентарной принадлежностью.
При установке крана на дополнительные опоры и при освобождении его от опор крановщику запрещается находиться в кабине крана.
Требования к грузозахватным крюкам
На кранах применяются однорогие или двухрогие крюки изготовленные ковкой или штамповкой, а также пластинчатые крюки из пластин, соединенных заклепками.
Ревизия крюков и деталей их подвесок производится не реже одного раза в год. При каждом ЧТО и ПТО деталей его подвески детали должны быть разобраны, очищены от грязи, промыты керосином и тщательно осмотрены при помощи лупы.
Крюк должен быть изъят из употребления если на любой его части обнаружены трещины и волосовины. Крюк также бракуется при износе в зеве превышающий 10% от первоначальной высоты вертикального сечения, а также в случае повреждения резьбы в хвостовой его части. Остаточная деформация изгибав опасных сечениях изогнутой части крюка и в местах перехода его шейки не допустимо.
Складирование бревен и пиломатериалов
Пиломатериалы складируются на закрытых или открытых складах, но должны быть защищены от воздействия атмосферных осадков. Высота штабелей пиломатериалов при складировании в линию должна быть не более 0,5 длины штабеля, а при складировании в клетку – не более ширины штабеля
Производство работ при погрузке грузов на траверсные тележки, автомашины, а также при разгрузке грузов
При погрузке грузов необходимо чтобы транспортное средство находилось в устойчивом положении, под колесами находились противооткатные упоры, машина находилась на ручном тормозе, водитель не находился в кабине. Для подъема грузов должна быть смонтирована площадка или приставная лестница, или навесная лестница.
Погрузку и разгрузку грузов необходимо производить без нарушения равновесия транспортного средства. Во время подъема или опускания груза стропальщик не должен находиться на транспортном средстве.
Порядок и сроки испытания СГП
В процессе эксплуатации СГП и тары владелец должен их осматривать в установленные сроки, но не реже одного раза в 6 месяцев при осмотре траверса, через 1 месяц при осмотре клещей и других захватов и тары, через каждые 10 дней при осмотре стропов (за исключением редко используемых). Редко используемые СГП проверяются при выдаче на работу.
|
Билеты стропальщика
|
11.02.2014
|
Установка кранов у откосов, вблизи зданий, сооружений, штабелей
Установка автомобильных, гусеничных кранов должна производиться так чтобы при работе расстояние между поворотной частью крана (при любом его положении) и строениями, штабелями грузов и другими предметами было не менее 1 м. за поворотную часть крана принимается поворотная платформа без стрелы.
При необходимости установки крана на дополнительные опоры он должен устанавливаться на все имеющиеся у крана опоры. Под опоры должны укладываться прочные устойчивые прокладки. Прокладки под дополнительные опоры крана должны быть его инвентарной принадлежностью.
При установке крана на дополнительные опоры и при освобождении его от опор крановщику запрещается находиться в кабине крана.
Установка стрелового самоходного крана на краю откоса допускается при соблюдении расстояний указанного в пункте 7 «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» и зависит от типа крана, глубины котлована и типа грунта. Под основанием откоса имеется виду нижняя его кромка.
Порядок расчета и изготовления грузозахватных приспособлений и тары
При расчете стропов общего назначения, имеющих несколько ветвей расчетный угол между ветвями должен быть 90°.
Для стропов предназначенных для подъема определенного груза при расчете может применяться фактический угол. Стропы могут быть изготовлены из прядей с металлическим сердечником
Складирование металла
Круглый металлопрокат складируется на стеллажи на высоту не более 1,5 м.
Профильный лист, швейлер, уголок, тавр, двутавр складируется в штабеля на высоту не более 1,2 м.
Металлический лист складируется в штабеля на высоту не более 2 м, с прокладками между несколькими листами.
Арматурная сетка складируется в штабеля на высоту не более 1,5 м.
Трубы малого диаметра в пакетах складируются на высоту не более 3 м.
Особенности производства работ с грузами, относящихся к категории взрыво- и пожароопасных (баллонов с жидким газом, бочек с бензином)
Баллоны с жидким газом перемещаются краном, когда они установлены в специальные кассеты. Кассеты для перемещения баллонов с кислородом должны быть оборудованы козырьком, чтобы масло с крюкоблока не попадало на колпаки баллонов.
Бочки с бензином перемещаются в контейнерах, отдельно от контейнеров бочки не грузят.
Охрана труда при подъеме, перемещении и установке конструкций, механизмов и устройств
|
|
|
|
Скачать 98.37 Kb.