|
|
Билеты стропальщик. Классификация кранов по типам, конструкциям, назначению, приводам, режиму работы
Билеты стропальщика
|
11.02.2014
|
Приборы и устройства безопасности, применяемые на грузоподъемных кранах в зависимости от типов кранов, применяемых на данном производстве
В зависимости от типа крана и рода привода кран снабжается рядом приборов и устройств, обеспечивающих его безопасную эксплуатацию.
К этим приборам относятся:
концевые выключатели, предназначены для автоматической остановки механизма крана с электрическим приводом
блокировочные контакты, применяются для электрической блокировки двери входа в кабину с посадочной площадки, крышки люка входа на настил моста
ограничители грузоподъемности крана, предназначены для предотвращения аварий крана, связанных с подъемом массы груза выше грузоподъемности крана
указатели грузоподъемности, устанавливаются на кранах стрелового типа, у которых грузоподъемность изменяется с изменением вылета стрелы
указатель угла наклона, предназначен для правильной установки стрелового крана на площадке
анемометром оборудуются башенные, портальные и кабельные краны для автоматической подачи звукового сигнала при опасной для работы скорости ветра (скорость ветра указывается в паспорте крана)
противоугонные устройства применяются на кранах, работающих на наземных рельсовых путях, для предупреждения их угона ветром
автоматический сигнализатор опасного напряжения (АСОН) сигнализирует об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам ЛЭП. Прибором оборудуются стреловые самоходные краны (за исключением железнодорожных)
тупиковые упоры устанавливаются на концах рельсового пути для предупреждения схода с них грузоподъемных машин
Требования к грузозахватным крюкам
На кранах применяются однорогие или двухрогие крюки изготовленные ковкой или штамповкой, а также пластинчатые крюки из пластин, соединенных заклепками.
Ревизия крюков и деталей их подвесок производится не реже одного раза в год. При каждом ЧТО и ПТО деталей его подвески детали должны быть разобраны, очищены от грязи, промыты керосином и тщательно осмотрены при помощи лупы.
Крюк должен быть изъят из употребления если на любой его части обнаружены трещины и волосовины. Крюк также бракуется при износе в зеве превышающий 10% от первоначальной высоты вертикального сечения, а также в случае повреждения резьбы в хвостовой его части. Остаточная деформация изгибав опасных сечениях изогнутой части крюка и в местах перехода его шейки не допустимо.
Грузы штучные штабелируемые и не штабелируемые
К нештабелируемым грузам относят грузы, которые не могут образовывать устойчивых штабелей или могут повреждаться друг об друга при укладке их в штабель (различного вида оборудование, металлоконструкции и др.).
К штабелируемым грузам относят грузы, которые образуют устойчивые штабеля и не повреждаются друг об друга при укладке их в штабель (железобетонные изделия, металлопрокат, пиломатериалы и др.).
Обязанности стропальщика перед началом работы, при обвязке и зацепке грузов
Перед началом работы:
одеть спецодежду, находится в спецобуви, каске, должен иметь рукавицы, при выполнении работ с повышенной запыленностью использовать защитные очки и респиратор
должен получить задание от лица ответственного за безопасное производство работ кранами
ознакомится с характером груза, его размерами, массой, схемой строповки и местами строповки
подобрать необходимые грузозахватные приспособления и осмотреть их с учетом признаков выбраковки
при подборе многовитьевого стропа его длина должна быть такой, чтобы угол между ветвями стропа был не более 90°. В этом случае длина стропа должна быть не менее ¾ от расстояния между местами строповки.
Обвязку и зацепку грузов необходимо производить в соответствии с его схемой строповки. В случае когда на груз не разработана схема строповки работа должна производиться под непосредственном руководством лица ответственного за безопасное производство работ кранами. Это лицо должно оказать помощь стропальщику в подборе СГП и указать места и способ строповки груза.
Основные причины несчастных случаев при производстве стропальных работ
Основными причинами травматизма на погрузочно-разгрузочных работах являются организационные и технические причины.
К организационным причинам относятся допуск к работе без обучения и инструктажа при отсутствии прав на управление грузоподъемными и транспортными механизмами, недостаточные знания обязанностей и правил безопасности лицами, занятыми обслуживанием грузоподъемных механизмов; подъем и перемещение грузов, превышающих установленные нормы; пребывание обслуживающего персонала в опасной зоне при подъеме, перемещении, опускании или кантовке груза; допуск к выполнению стропальных работ лиц, не имеющих на это прав; нарушение правил технического освидетельствования; отсутствие должного руководства и надзора со стороны лиц, ответственных за безопасное состояние грузоподъемных устройств и безопасное проведение работ; неправильные приемы работы, работа под грузом или линиями электропередачи; применение неисправных или отсутствие приспособлений или погрузочных средств; неудовлетворительное состояние покрытия погрузочно-разгрузочных площадок и недостаточная их освещенность; нарушение мер безопасности с воспламеняющимися и токсичными веществами; неудовлетворительное состояние или отсутствие средств индивидуальной защиты.
Среди технических причин травматизма при погрузочно-разгрузочных работах основными являются неисправность или отсутствие ограждений подвижных частей машин, механизмов; отсутствие предохранительных устройств; дефекты изготовления грузоподъемных устройств, низкое качество ремонта; несоответствие условиям погрузки стропольных устройств; отсутствие или неисправность сигнализации, аварийных, тормозных и улавливающих устройств, заземления корпусов электрифицированного оборудования.
|
Билеты стропальщика
|
11.02.2014
|
Крановые пути. Их виды, назначение и устройство
Различают надземный рельсовый крановый путь предназначенный для установки мостовых кранов и наземный рельсовый путь предназначенный для установки башенных, портальных, козловых кранов.
Надземный рельсовый крановый путь может быть выполнен опорным (для опорных мостовых кранов) и подвесным (для подвесных мостовых кранов). Крановый путь выполняется по типовым или индивидуальным проектам.
В проекте надземного рельсового пути должны содержаться сведения о типе рельсов, типе сечения и длине шпал, расстоянии между шпалами, величине зазора между рельсами, материале и размере балластного слоя, конструкции тупиковых упоров и заземлении кранового пути.
Зазор в стыках рельсов при температуре 0°С и длине рельса 12,5 м для всех типов кранов составляет 6 мм. При изменении температуры на каждые 10°С установленный при устройстве зазор изменяется на 1,5 мм.
Требования к коушковой гильзе и вкладышу
В качестве концевых элементов используют коуши. Их выбирают по диаметру каната в зависимости от его характеристики.
Коуш представляет собой металлический желоб в виде кольца.
Коуши бывают двух типов:
для стальных канатов (С)
для пеньковых канатов (Р)
Изготавливают их штамповкой или ковкой с последующей оцинковкой. На маркировке коуша указывается товарный знак завода изготовителя, тип коуша и допустимая нагрузка. Бракуются коуши при наличии трещин на опрессовочной втулке.
Складирование грузов
К складированию грузов предъявляются следующие требования:
грузы должны складироваться в устойчивые штабеля
не загромождать проходы и проезды
между грузом и землей должны быть подкладки высотой не менее 100 мм
число подкладок (прокладок между рядами в штабеле) выбирается таким образом, чтобы не было видно видимого прогиба груза
прокладки не должны выступать за край штабеля более 100 мм
при складировании грузов таблички, бирки, надписи на грузе должны располагаться со стороны прохода, чтобы их было легко прочесть
при наличии выступающих частей на грузе (петли, кронштейны, выступы) толщина прокладок должна быть на 2-3 см больше высота выступающих частей
Строповка штучных штабелируемых грузов
Строповку можно производить с помощью стропов СКП, СКК, 2СК, 3СК, 4СК, полотенчатых стропов – СТП, СКК.
Строповку металлопроката производят с помощью захватов.
Строповку длинномерных грузов (грузы длиной более 12 м) с помощью траверс
Строповку сыпучих мелкоштучных грузов с помощью тары
Действие электрического тока на организм человека. Виды поражения и факторы, влияющие на исход поражения электрическим током
Электрический ток оказывает на организм человека следующие действия:
биологическое действие – раздражение и возбуждение живых клеток организма, что приводит к непроизвольным судорожным сокращениям мышц, нарушению функции нервной системы. При этом могут наблюдаться: потеря сознания, расстройство речи, судороги, нарушение дыхания и кровообращения. При тяжелой электротравме смерть может наступить мгновенно
электрическое действие проявляется в электролизе плазмы крови и других органических жидкостей, что может привести к нарушению их физико-химического состава и биологических свойств
термическое действие сопровождается ожогами отдельных участков тела и перегревом внутренних органов, вызывая в них различные функциональные расстройства и повреждения. Электрическая дуга может вызвать как местные повреждения тканей и органов человека (ожоги), так и общие электротравмы (электрические удары при возникновении дуги)
механическое действие проявляется в расслоении тканей и даже отрывом частей тела в результате резких, судорожных, непроизвольных сокращений мышц под действием тока проходящего через тело человека
Виды поражения электрическим током – местные электротравмы и электрические удары.
Местные электротравмы – нарушение целостности тканей организма (поражение кожи). К ним относятся:
электрический ожог
электрические знаки представляют собой четко отчерченные пятна серого или бледно желтого цвета на коже
металлизация кожи – проникновение в верхние слои кожи мельчайших частиц металла расплавившегося под действием электрической дуги
электроофтальмия – поражение наружных оболочек глаз под действием мощного потока ультрафиолетовых лучей, выделяющихся в процессе горения электрической дуги
Электрический удар – возбуждение тканей организма, сопровождающееся сокращением мышц. Различают четыре степени электрического удара:
судорожное сокращение мышц без потери сознания
судорожное сокращение мышц с потерей сознания, но с сохранившимся дыханием и работой сердца
потеря сознания и нарушение дыхания или кровообращения
клиническая смерть – отсутствие дыхания и кровообращения
Факторы, влияющие на исход поражения электрическим током:
сила тока, для характеристики воздействия электрического тока на организм человека установлено 3 критерия:
пороговый ощутимый ток – наименьшее значение тока, при прохождении которого через организм человека появляются ощутимые раздражения (легкое дрожание рук)
пороговый не отпускающий ток – наименьшее значение тока, при котором организм человека не в состоянии преодолеть судороги мышц и не может разжать руку, держащую проводник
0,6 – 1,5 мА – переменный ток;
5 – 7 мА – постоянный ток.
Этот ток для человека не опасен.
10 – 15 мА – переменный ток;
50 – 80 мА – постоянный ток.
Этот ток для человека опасен.
пороговый фибрилляционый ток – наименьшее значение тока, вызывающее при прохождении через организм человека фибрилляцию (хаотические и разновременные сокращения волокон сердечной мышцы, что приводит к его остановке)
100 мА – переменный ток;
300 мА – постоянный ток.
Принято считать, что сила тока 100 мА и выше является смертельной.
вид тока (постоянный или переменный). Предельно допустимое значение постоянного тока в 3 – 4 раза выше, чем для переменного тока только до 300 В. При более высоких значениях постоянный ток более опасен вследствие его электролитического действия.
частота электрического тока. Опасность действия тока снижается с увеличением его частоты.
продолжительность действия тока. При длительном действии электрического тока из – за потовыделения снижается сопротивление кожи человека.
путь электрического тока. Наиболее опасно, когда ток проходит через жизненно важные органы.
сопротивление тела человека и его отдельных частей различно. Например при снятом роговом слое кожи, сопротивление внутренних органов не превышает 800 Ом. Нормальная сухая кожа имеет сопротивление 10 – 100 кОм, влажная – 1000 Ом. Принято считать что сопротивление тела человека равно 1000 Ом.
|
Билеты стропальщика
|
11.02.2014
|
Зоны действия грузоподъемных кранов (рабочая, опасная)
Рабочая зона – зона ограниченная свободой действия грузоподъемного органа.
Граница опасной зоны определяется расстоянием по горизонтали от места возможного падения груза при его перемещении башенным краном. Это расстояние при высоте подъема груза до 20 м должно быть не менее 7 м, а при высоте до 100 м – не менее 10 м (для башенных кранов).
Для стреловых самоходных кранов граница опасной зоны при вращении крана на 360° определяется следующим образом:
при высоте подъема груза до 4 м граница опасной зоны равна 2,2 м
при высоте подъема груза до 6 м граница опасной зоны равна 2,8 м
при высоте подъема груза до 10 м граница опасной зоны равна 4,3 м (но не менее габаритов поднимаемого груза)
Зона опасная для нахождения людей во время перемещения груза должна быть обозначена видимыми предупредительными знаками. Границы опасной зоны и и способ ограждения ее указывается в проектах производства работ.
Коэффициент запаса прочности цепей стропов по отношению к разрушающей нагрузке. Сращивание цепей. Испытание цепей
Коэффициент запаса прочности – отношение разрушающей нагрузки стропа к его грузоподъемности. Коэффициент запаса прочности сварных и штамповочных цепей должен быть не менее 5.
Сращивание цепей допускается электрической, газовой и кузнечно-горновой сваркой. Вставка новых звеньев осуществляется при помощи соединительных элементов.
Испытываются цепи нагрузкой превышающей их грузоподъемность на 25%.
Объемные массы часто встречающихся материалов
К объемным массам относятся (кг/м3):
вода: 1000
бетон: 2200
земля, глина: 1300-2500
песок сухой: 1400-1600
песок влажный: 1900-2000
сталь: 7800
древесина: сосна – 500, береза – 700, дуб – 800
алюминий: 2550-2700
свинец: 11300
вольфрам: 19300
Особенности производства работ, когда груз не виден из кабины крана, в пасмурный день, при наступлении сумерек, в ночное время
Когда груз не виден из кабины крана и не видны сигналы старшего стропальщика лицом ответственным за безопасное производство работ кранами назначается сигнальщик из числа стропальщиков, который передает сигналы от старшего стропальщика крановщику, или используется радиотелефонная связь.
Во время работы в пасмурный день, при наступлении сумерек или в ночное время освещение рабочего места должно быть не менее 10 люкс, должны быть видны острые углы груза, места строповки груза и подаваемые сигналы.
Вещества и средства пожаротушения, их характеристка
При своевременном обнаружении пожара и при его небольшой начальной площади он может быть ликвидирован с помощью первичных средств пожаротушения (обычно огнетушителей).
Огнетушители при умелом и своевременном их применении являются достаточно надежным средством тушения пожара или ограничения его развития до прибытия пожарных подразделений и сосредоточения необходимого количества сил и средств. Промышленностью выпускается несколько типов ручных и передвижных огнетушителей. Для правильного и эффективного их использования следует знать их характеристики.
Углекислотные огнетушители типа ОУ-2. ОУ-5 и ОУ-8 предназначены для тушения загораний различных веществ и материалов на небольшой площади, за исключением веществ, горение которых происходит без доступа воздуха. Огнетушители можно эффективно использовав при температуре от —25 до +50 °С.
Углекислотные огнетушители представляют собой стальные баллоны, в горловину которых на резьбе ввернут латунный вентиль с сифонной трубкой.
У огнетушителей ОУ-2 и ОУ-5 раструб присоединен к корпусу вентиля шарнирно, а у ОУ-8 — с помощью гибкого бронированного шланга. Запорный вентиль имеет предохранительное устройство мембранного типа, которое автоматически разряжает баллон огнетушителя при превышении в нем давления сверх допустимого. Чтобы привести такие огнетушители в действие, необходимо повернуть маховичок вентиля влево до отказа. Раструб огнетушителя направляют на зону горения перед открыванием вентиля, избегая при этом прикосновения к раструбу руками во избежание повреждения кожи (температура выходящей двуокиси углерода — около —70 °С)
Передвижной углекислотный огнетушитель ОУ-2Г предназначен для тушения небольших очагов пожара горючих веществ, а также электроустановок под напряжением, для которых применение воды для тушения неэффективно или нежелательно. Огнетушитель можно использовать при температуре от —25 до + 50°С.
|
|
|
|
Скачать 98.37 Kb.