Контрольная работа по дисциплине сервис на транспорте Уровень во Специалитет Форма обучения Заочная
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Пример: Рассчитать основные показатели транспортного обслуживания грузовладельцев, а затем определить общий комплексный показатель. Исходные данные: время выполнения погрузочно-разгрузочных операций INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image012.gif" \* MERGEFORMATINET  = 28 ч, начально-конечных операций INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image014.gif" \* MERGEFORMATINET  = 48 ч, фактическое расстояние перевозки груза INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image020.gif" \* MERGEFORMATINET  = 5230 км, участковая скорость движения поезда INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image026.gif" \* MERGEFORMATINET  = 34,5 км/ч, фактический срок доставки INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image018.gif" \* MERGEFORMATINET  = 250 ч; общий объем перевозимых грузов INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image040.gif" \* MERGEFORMATINET  = 342000 тыс. т, объем потерь грузов INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image036.gif" \* MERGEFORMATINET  = 5130 тыс. т, средняя удельная норма естественной убыли грузов за время перевозки INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image038.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,8 %; плановый платежеспособный спрос объемов перевозок грузов, включая заявленный и потенциальный, INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image046.gif" \* MERGEFORMATINET  = 22900 тыс. т; фактический объем перевозок грузов за тот же период INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image048.gif" \* MERGEFORMATINET  = 19700 тыс. т; объем поставок с соблюдением установленных по договорам и планам-графикам поставок продукции INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image056.gif" \* MERGEFORMATINET  = 266760 тыс. т; объем перевозки грузов по схеме «от двери до двери», организованный одним оператором-перевозчиком или экспедитором INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image068.gif" \* MERGEFORMATINET  = 237380 тыс. т;, объем транспортного сервиса и дополнительных услуг для пользователей фактических INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image138.gif" \* MERGEFORMATINET  = 18, объем транспортного сервиса и дополнительных услуг по установленным стандартам и нормативам INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image076.gif" \* MERGEFORMATINET  = 13; среднее минимально необходимое время обслуживания в i-той инстанции дороги INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image082.gif" \* MERGEFORMATINET  = 3 мин, фактическое время обслуживания в i-той инстанции дороги INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image084.gif" \* MERGEFORMATINET  = 5 мин; нормативное количество инстанций, участвующих в оформлении перевозки грузов по железной дороге с участием клиентуры INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image086.gif" \* MERGEFORMATINET  = 2, фактическое количество инстанций, участвующих в оформлении перевозки грузов по железной дороге с участием клиентуры INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image088.gif" \* MERGEFORMATINET  = 4; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя выполнения сроков доставки INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image140.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,17; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя сохранности перевозимых грузов INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image142.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,17; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя ритмичности перевозок INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image144.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,25; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя сохранности перевозимых грузов INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image146.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,18; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя комплексности транспортного обслуживания INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image148.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,08; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя качества транспортного сервиса и дополнительных услуг INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image150.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,07; коэффициент, учитывающий удельный вес показателя оперативности обслуживания пользователей INCLUDEPICTURE "http://edu.dvgups.ru/METDOC/GDTRAN/YAT/STATION/SERVIS_TR/METOD/MET_POS/WEBUMK/frame/2.files/image152.gif" \* MERGEFORMATINET  = 0,08.Решение: 1. Уровень выполнения сроков доставки грузов. Для определения этого показателя необходимо знать нормативный срок доставки грузов, поэтому находим его по формуле (2.1):  ч. Уровень выполнения скоростей и сроков доставки грузов определяем по формуле (1.3):  .2. Уровень сохранности перевозимых грузов определяем по формуле (1.5):  .  3. Уровень полноты удовлетворения спроса на объемы перевозок определяем по формуле (1.6):  .4. Уровень ритмичности перевозок грузов в соответствии с установленным планом графиком поставок продукции определяем по формуле (1.7):  .5. Уровень комплексности транспортного обслуживания пользователей по схеме «от двери до двери» определяем по формуле (1.9):  .6. Уровень качества транспортного сервиса для пользователей в начальных и конечных пунктах определяем по формуле (1.10):  .7. Уровень оперативности, информированности и культуры обслуживания пользователей железнодорожным транспортом при оформлении заявок на перевозки, провозных документов и договоров, связанных с перевозкой грузов определяем по формуле (1.11):  .Общий комплексный показатель транспортного обслуживания определяем по формуле (1.17):   В выводе необходимо дать оценку общему показателю транспортного обслуживания и каждому в отдельности. З А Д А Ч А № 3 «Определение мощности технических средств для обслуживания пассажиров» Т р е б у е т с я: 1. Определить число билетных касс дальнего и местного сообщений 2. Рассчитать показатели обслуживания пассажиров в билетных кассах. Таблица 3.1 - Исходные данные для определения потребного числа билетных касс
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||