Контрольная работа по дисциплине сервис на транспорте Уровень во Специалитет Форма обучения Заочная
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
СОДЕРЖАНИЕ Исходные данные для решения задачи 1. Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений 2. Определение показателей работы билетных касс Основные выводы Методические указания к выполнению задачи № 3 Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений Для обеспечения высокого сервиса в перевозках пассажиров необходимо соответствующее техническое оснащение и инфраструктура. Важную роль в сервисном обслуживании пассажиров ж.д. транспортом играет организация продажи билетов. Число билетных касс должно обеспечивать полное и своевременное обслуживание пассажиров, приобретающих проездные документы. В настоящее время используют два метода расчета: ориентировочный, рекомендованный в типовом технологическом процессе работы вокзала, и детальный, основанный на применении теории массового обслуживания, и учитывающий качественные показатели обслуживания пассажиров (длина очереди, время ожидания и другие). Системы массового обслуживания в билетно-кассовых операциях характеризуются следующими элементами; входящим потоком заявок, очередью, производственными характеристиками обслуживающего обустройства, выходящим потоком реализации запросов. Потребное число билетных касс определяется для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности обращения пассажиров в кассу. Общее число пассажиров, отправленное с вокзала в день максимальных перевозок, определяется по данным первичной отчетности о работе вокзала за год и материалами натурных наблюдений. В контрольной работе потребное число касс рассчитывается для вокзала станции А. Потребное число касс определяется из условия:  , (3.1)где  - потребное число билетных касс; - интенсивность обращения в кассы суточной продажи билетов, пасс/мин; - среднее время обслуживания пассажира в системе «Экспресс», ( мин); - максимально допустимое время, затрачиваемое пассажиром на приобретение билета,  мин.Интенсивность обращения пассажиров в кассы:  (3.2)где  - доля пассажиров, приобретающих билеты в кассах суточной продажи на вокзале в день отправления поезда, можно принимать  ; - число пассажиров, отправленных в сутки максимальных перевозок, определяется в соответствии с заданием из таблицы 3.1 густоты перевозок на участке А-Б; - коэффициент суточной неравномерности,  ; - среднее число билетов, приобретаемых одним пассажиром,  ; - доля пассажиров, не сумевших приобрести билет за одно обращение в кассу,  .Сначала необходимо определить густоту перевозок пассажиров на участке А-Б. Густоту перевозок по участку А-Б определяем сложением величин струй пассажиропотоков по рассматриваемому участку. ч  ет.
Рисунок 3.1 Густота пассажиропотока по участку АБ, тыс.чел. Тогда, интенсивность обращения пассажиров в кассы:  На основании изложенного выше можно записать:  . (3.3)Решая квадратное уравнение относительно , находят положительное решение, которое округляют до ближайшего большего целого значения.     После определения потребного числа касс рассчитываются показатели обслуживания пассажиров. Для этого находят: средняя интенсивность обслуживания пассажиров кассирами:  (3.4) 2) коэффициент загрузки кассира:  (3.5) 3) средняя длина очереди в кассу:  (3.6) 4) среднее время обслуживания пассажира:  (3.7) Полученные показатели привести в таблице 3.2 Таблица 3.2 – Показатели работы билетных касс
Основная литература 1. Сервис на транспорте: уч. пос. / Л.Н. Иванкова, А.Н. Кузнецова, А.Н. Иванков, Е.В. Гришина, А.В. Буракова. – Москва: Московский государственный университет путей сообщения, 2017. – 101 с. 2. Иловайский, Н. Д. Сервис на транспорте (железнодорожном): учебник для вузов / Н.Д. Иловайский, А.Н. Киселев. – М. : Маршрут, 2003. – 585 с. 3. Иловайский, Н.Д. Сервис в грузовых перевозках : метод. указания / сост. : Н.Д. Иловайский, Б.Б. Когут. – М. : МИИТ, 2003. – 41 с. Дополнительная литература Галабурда, В.Г. Методология корпоративного управления качеством транспортного обслуживания пользователей на железнодорожном транспорте / В.Г. Галабурда // Железнодорожный транспорт. – ЭИ/ЦНИИТЭИ. – 2004. – Вып. 2. – С. 1–22. – (Сер. «Маркетинг и коммерческая деятельность»). Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В. Г. Галабурда, В. А. Персианов, А. А. Тимошин и др.; Под ред. В. Г. Галабурды. 2-е изд. с измен, и дополн. — М.: Транспорт, 2001. — С. 63 (303 с.) Соколов, Ю.И. Проблемы и методы формирования спроса на грузовые железнодородные перевозки : монография / Ю.И. Соколов. – М. :Маршрут, 2005. – 128 с. Абрамов, А.П. Ценовые методы стимулирования спроса на транспортные услуги / А.П. Абрамов // Железнодорожный транспорт. ЭИ/ЦНИИТЭИ. – 1997. – Вып. 3. – С. 30–47. – (Сер. «Маркетинг и коммерческая деятельность») Серин, С.А. Управление качеством транспортной продукции : учеб. пособие / С.А. Серин. – М. : РГОТУПС, 2007. – 80 с. Мишин, В.М. Управление качеством : учебник для студентов вузов, обучающихся по специальности «Менеджмент организации» (061100) / В.М. Мишин. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 463 с. ГОСТ Р 51006-96. Услуги транспортные. Термины и определения. – М., 1996. ГОСТ Р 51133-98. Экспедиторские услуги на федеральном железнодорожном транспорте. – М., 1998. ГОСТ Р 52298-04. Услуги транспортно-экспедиторские. – М., 2004. Организация железнодорожных пассажирских перевозок : учеб. пособие для студ. учреждений / под ред. В.А. Кудрявцева. – 2-е изд., стер. – М. : Издательский центр «Академия» 2008. – 256 с. ГОСТ Р ИСО 9000-2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. – М., 2001. ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования. – М., 2001. ГОСТ Р ИСО 9004-2001. Системы менеджмента качества. Рекомендации по улучшению деятельности. – М., 2001. Функциональная стратегия управления качеством в ОАО «РЖД» : [утв. распоряжением ОАО «РЖД» от 15 янв. 2007 г. № 46р]. |
