Одобрено кафедрой
«УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМИ ПРОЦЕССАМИ»
-
Контрольная работа
ПО ДИСЦИПЛИНЕ Сервис на транспорте
Уровень ВО: Специалитет Форма обучения: Заочная Курс: 4 Специальность/Направление:23.05.04 Эксплуатация железных дорог (ЭЖс) Специализация/Профиль/Магистерская программа: Магистральный транспорт (ДМ), Грузовая и коммерческая работа (ДГ)
Москва
общие указания В процессе изучения дисциплины «Сервис на транспорте» студенты должны выполнить контрольную работу, состоящую из трех задач.
Контрольная работа выполняется на листах формата А4.
В первой задаче необходимо определить сроки доставки по видам отправок и показатели работы заданного направления перевозки нефтегрузов.
Вторая задача посвящена качеству транспортной продукции и определению показателей транспортного обслуживания.
Третья задача посвящена определению мощности технических средств для обслуживания пассажиров.
Контрольная работа, выполненная по варианту, не соответствующему учебному шифру студента, не принимается и не рецензируется. Список использованной литературы, подпись и дата представления работы обязательны. Исходные данные К ЗАДАЧЕ 1 Таблица 1
№
n/n
| Наименование
показателя
| Предпоследняя цифра учебного шифра
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 0
| 1
| Среднесуточная погрузка вагонов
| 20
| 25
| 30
| 35
| 40
| 45
| 50
| 55
| 60
| 65
| 2
| Средний простой вагона на грузовой станции, час.
| 18
| 20
| 22
| 24
| 26
| 28
| 30
| 32
| 34
| 36
|
Таблица 2
Пос-лед-
няя
циф-ра
учебного
шиф-ра
| Вид
сообще-
ния
| Тарифное
рас-стоя-ние,
Lтар, км
| Вид
пере-
воз-
ки
| Рас-стоя-
ние
пере-
возки,
Lп, км
| Коэф-
фици-
ент
поро-
жнего
пробе
бега, пор **
| Ва-
гон-
ное
пле-
чо,
Lваг,
км
| Сред-ний прос-
той
вагона
на 1-й
техн.
стан-ции,
tтех, час
| Сред-няя
учас-тко-вая
ско-
рость Vуч,
км/ч
| Сред-
няя
техни-
ческая
ско-
рость,
Vтех,
км/ч
| 1
| Прямое
Сетевое
Сетевое
| 804
| ПО
| 926
| 1
| 127,9
| 14,8
| 32,3
| 40,4
| ОМ
| 814
| -
| 130,6
| 9,6
| 31,9
| 39,9
| КМ
| 814
| 1
| 135,7
| 4,1
| 29,6
| 37
| 2
| Прямое
Сетевое
Сетевое
| 763
| ПО
| 909
| 0,9
| 134,5
| 13,3
| 29,3
| 36,6
| ОМ
| 773
| -
| 142,0
| 8,5
| 28,2
| 35,3
| КМ
| 773
| 1
| 155,0
| 4,1
| 28,9
| 36,3
| 3
| Прямое
Сетевое
Сетевое
| 893
| ПО
| 1052
| 0,91
| 151,8
| 13,9
| 29,2
| 36,5
| ОМ
| 915
| -
| 159,4
| 9,7
| 31,2
| 39,0
| КМ
| 915
| 1
| 183,0
| 6,3
| 35,8
| 44,8
| 4
| МН
МГ
МГ
| 1397
| ПО
| 1415
| 0,91
| 137,5
| 8,5
| 36,6
| 47,6
| ОП
| 1397
| 1
| 141,0
| 7,2
| 37,9
| 49,3
| КМ
| 1397
| 1
| 146,3
| 5,3
| 39,9
| 51,9
| 5
| МН*
МГ*
МГ*
| 2083
| ПО
| 2242
| 0,94
| 143,1
| 7,3
| 40,4
| 52,5
| ОМ
| 2111
| -
| 160,3
| 5,8
| 37,1
| 48,2
| КМ
| 2111
| 1
| 191,1
| 2,5
| 38,2
| 49,7
| 6
| Прямое
Сетевое
Сетевое
| 1681
| ПО
| 1776
| 1
| 195,6
| 9,2
| 44,8
| 56,0
| ОМ
| 1774
| -
| 196,8
| 4,9
| 42,2
| 52,8
| КМ
| 1774
| 1
| 198,0
| 1,3
| 39,9
| 49,9
| 7
| Прямое
Сетевое
Сетевое
| 1301
| ПО
| 1322
| 1
| 148,7
| 7,1
| 42,6
| 53,4
| ОМ
| 1314
| -
| 155,4
| 4,6
| 40,9
| 51,1
| КМ
| 1314
| 1
| 170,8
| 2,1
| 39,1
| 48,9
| 8
| МН*
МГ*
МГ*
| 1502
| ПО
| 1540
| 1
| 149,0
| 8,7
| 37,4
| 48,6
| ОМ
| 1528
| -
| 154,0
| 6,8
| 40,1
| 52,1
| КМ
| 1528
| 1
| 159,0
| 4,2
| 42,4
| 54,1
| 9
| МН
МГ
МГ
| 2114
| ПО
| 2220
| 0,96
| 158,7
| 9,6
| 42,1
| 52,6
| ОМ
| 2141
| -
| 163,5
| 7,5
| 42,5
| 53,1
| КМ
| 2141
| 1
| 163,7
| 3,0
| 42,2
| 52,8
| 0
| МН*
МГ*
МГ*
| 2012
| ПО
| 2335
| 0,88
| 162,1
| 9,0
| 44,2
| 55,3
| ОМ
| 2041
| -
| 189,3
| 7,6
| 42,3
| 52.9
| КМ
| 2041
| 1
| 204,5
| 3,1
| 37,8
| 47,3
| Примечание к табл.2: * - грузы следуют через Санкт-Петербургский узел;
** - коэффициент порожнего пробега для отправительских маршрутов устанавливается по принадлежности вагонов;
МН – международное сообщение;
МГ - межгосударственное сообщение.
Таблица 3
Наименование
показателя
| Предпоследняя цифра учебного шифра
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 9
| 0
| 1. Перевозка повагонных отправок скоростью:
| БС*
| ГС**
| БС
| ГС
| БС
| ГС
| БС
| ГС
| БС
| ГС
| 2. Норма времени на обработку поезда
на технической станции, час.
| 1,1
| 1,15
| 1,2
| 1,25
| 1,3
| 1,35
| 1,4
| 1,45
| 1,5
| 1,55
| 3. Ускорение доставки по договору с грузовладельцем, час.
| 10
| 12
| 14
| 16
| 18
| 20
| 19
| 17
| 15
| 13
|
|