Курсовая работа по дисциплине Моделирование систем
 Скачать 0.63 Mb.
|
|
Задания Курсовая работа по дисциплине «Моделирование систем» (Заочное отделение) ОглавлениеОглавление 2 Задание №1. 5 Задание №2. 5 Задание №3. 5 Задание №4. 5 Задание №5. 6 Задание №6. 6 Задание №7. 6 Задание №8. 7 Задание №9. 7 Задание №10. 7 Задание №11. 8 Задание №12. 8 Задание №13. 8 Задание №14. 9 Задание №15. 9 Задание №16. 9 Задание №17. 10 Задание №18. 10 Задание №19. 12 Задание №20. 13 Задание №21. 14 Задание №22. 16 Задание №23. 19 Задание №24. 19 Задание №25. 20 Задание №26. 20 Задание №27. 21 Задание №28. 21 Задание №29. 21 Задание №30. 22 Задание №31. 22 Задание №32. 23 Задание №33. 23 Задание №34 23 Задание №35. 23 Задание №36. 24 Задание №37. 24 Задание №38. 24 Задание №39. 25 Задание №40. 25 Задание №41. 26 Задание №42. 26 Задание №43. 27 Задание №44. 27 Задание №45. 28 Задание №46. 28 Задание №47. 29 Задание №48. 30 Задание №49 30 Задание №50 31 Задание №51. 31 Задание №52 32 Задание №53 32 Задание №54. 33 Задание №55. 34 Задание №56. 34 Задание №57. 35 Задание №58. 35 Задание №59 36 Задание №60 37 Задание №1.Исследование модели следящего привода. Входной сигнал – гармоническое колебание. Постоянная амплитуда, частота. Регулятор – пропорциональный по значению рассогласования между входом и выходом. Определить максимальную величину коэффициента усиления регулятора при отрицательных обратных связях по скорости и ускорению выходного звена. Величину ускорения получить путем дифференцирования выходного сигнала по скорости звена. Исследовать влияние коэффициентов усиления обратных связей по скорости и ускорению на качество регулирования. Задание №2.Исследование модели следящего гидропривода. Входной сигнал – гармоническое колебание. Постоянная амплитуда, частота. Регулятор – по значению рассогласования между входом и выходом. Определить максимальную величину коэффициента усиления регулятора. Исследовать различные виды регуляторов П(пропорциональный регулятор), ПИ (пропорционально – интегральный регулятор), ПИД (Пропорциональный интегро – дифференциальный регулятор). Задание №3.Исследование модели популяции хищник-жертва Выполнить моделирование. Результаты представить в виде графиков. Создать эксперимент с интерфейсом для исследования влияния параметров на процесс моделирования. Задание №4.Моделирование процесса движения потока автомобилей. Построить модель движения автомобилей по автостраде с двух сторонним движением. Вместимость полос движения и пропускную способность полос движения задать постоянными. Изменять интенсивности поступления автомобилей с помощью интерфейса модели. Построить графики характеризующие загрузку полос движения. Движение по полосам регулируется светофором. Задание №5.Модель уборки снега. К месту погрузки снега поступает самосвал. К самосвалу подъезжает погрузчик и загружает в кузов собранный снег. Затем погрузчик отъезжает, и самосвал начинает движение к месту разгрузки снега. После завершения разгрузки самосвал снова возвращается к месту погрузки. Построить анимацию рабочего цикла уборки снега. Определить затраты времени на движение самосвала в рабочем цикле в зависимости от интенсивности работы погрузчика и пункта разгрузки. Учесть время движения от погрузчика к месту разгрузки. Задание №6.Генерация случайных чисел в системах массового обслуживания. Дан канал обслуживания. На вход поступают заявки с определенной интенсивностью. Исследовать работу канала обслуживания при различных законах распределения времени в приборе обслуживания. Использовать законы распределения: Пуассона, экспоненциальный, треугольный. Построить гистограммы распределения времен ожидания и обслуживания. Анимировать движение и обслуживание заявок в канале обслуживания. |