Яковлев_А_М_БД_80668_Тех.эксплуатация. Курсовая работа по дисциплине Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения

• Название: Курсовая работа по дисциплине Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения
• Дата: 02.02.2022
• Размер: 202.06 Kb.
• Имя файла: Яковлев_А_М_БД_80668_Тех.эксплуатация.docx
• Тип: Курсовая; #349931
• страница: 4 из 5

3 Изучение порядка действий дежурного по станции и поездного диспетчера при работе в условиях неисправности устройств СЦБ и связи на станциях и перегонах

Ситуация:

Отправить поезд со станции на однопутный перегон, оборудованный двусторонней автоблокировкой, если не открывается выходной светофор.

Необходимо:

– составить перечень последовательных операций ДСП и ДHЦ с проставлением продолжительности каждой операции в мин;

- привести формы записей, осуществляемых ДСП и ДHЦ и устных распоряжений, отдаваемых ими в процессе выполнения операций по приему (отправлению) поезда;

- изобразить схему станции с указанием неисправного элемента и размещения поездов на станционных путях и подходах;

- изобразить график последовательности и продолжительности операций по приему (отправлению) поезда.

3.1 Решение производственной ситуации.

На рисунке 3.1 приведена условная схема размещения поезда



Рисунок 3.1 - Схема размещения поезда перед отправлением на перегон

1. 
   Проверить правильность своих действий и действий других работников.
   
2. 
   Произвести запись в журнале ДУ-46.
   

7.12. 10.09. Светофор Н3 не открывается на разрешающее показание при правильно установленном маршруте. ДСП

3. 
   Вызвать электромеханика СЦБ (ШН), бригадира пути (ПДБ), начальника станции (ДС). Сообщить поездному диспетчеру (ДНЦ), дежурному по региону (ДНЦО), диспетчерам ПЧ (ПЧД) и ШЧ (ШЧД), в линейное отделение внутренних дел на транспорте (ЛОВДТ), в отдел военизированной охраны ( НОРВ), энергодиспетчеру (ЭЧЦ).
   
4. 
   Установить рукоятки в положение, соответствующее положению стрелок в маршруте.
   
5. 
   Убедиться в правильности установки маршрута по контрольным приборам.
   
6. 
   Надеть красные колпачки на рукоятки стрелок, входящих в маршрут в т. ч. и охранных.
   
7. 
   Замкнуть маршрут попутным маневровым светофором (если это возможно).
   
8. 
   Закрыть переезд (если имеется).
   
9. 
   Доложить ДНЦ о приготовленном маршруте.
   

ДСП – Диспетчер, станция Буй, маршрут отправления поезда №2247 с 3 пути станции Буй на перегон Буй-Сахая готов прошу выдать регистрируемый приказ на срыв пломбы с кнопки «Замыкание стрелок» четной горловины», ДСП Волков.

10. 
    Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Замыкание стрелок» соответствующей горловины и выполнить замыкание.
    

ДНЦ – станция Буй, пишем регистрируемый приказ «Приказ №24 Дата 7.12.2020. Время 10:28 Буй ДС разрешаю срыв пломбы «ЗС» передал ДНЦ Котов, принял ДСП Волков.

11. 
    О срыве пломбы сделать запись в журнале ДУ-46
    

Произведен срыв пломбы «ЗС» 10:29 приказ ДНЦ Котов» подпись ДСП

12. 
    Получить приказ ДНЦ , подтверждающий свободность перегона.
    

ДНЦ – станция Буй, пишем регистрируемый приказ «Приказ №25 Дата 7.12.2020. Время 10:30 Буй ДС разрешаю отправить поезд №2247 с 3 пути станции Буй на перегон Буй-Сахая при запрещающем показание Н3, перегон Буй-Сахая свободен, передал ДНЦ Котов, принял ДСП Волков.

13. 
    Установить блок-систему в направление отправляющегося поезда и изъять ключ-жезл соответствующего перегона.
    
14. 
    Отправить поезд по приказу или письменному разрешению.
    

ДСП – ТЧМ поезда №2247 Приказ №25 от 7.12.2020. Время 10:30 Буй ДС разрешаю отправить поезд №2247 с 3 пути станции Буй на перегон Буй-Сахая при запрещающем показание Н3, перегон Буй-Сахая свободен.

ТЧМ – понятно, Приказ №25 от 7.12.2020. Время 10:30 Буй ДС разрешаю отправить поезд №2247 с 3 пути станции Буй на перегон Буй-Сахая при запрещающем показание Н3, перегон Буй-Сахая свободен, принял машинист Петров.

ДСП – верно, выполняйте

15. 
    После фактического занятия перегона поездом ключ-жезл вернуть в аппарат.
    
16. 
    Сделать отметку в журнале движения поездов ф. ДУ-2 (РС № 1 10-32 Н3; ПР №25 10-30 Н3)
    
17. 
    Взять приказ ДНЦ на срыв пломбы с кнопки «Размыкание стрелок» соответствующей горловины и разобрать маршрут.
    

ДСП – Диспетчер, станция Буй, поезд №2247 в 10.37 с 3 пути станции Буй на перегон Буй-Сахая отправлен прошу выдать регистрируемый приказ на срыв пломбы с кнопки «Размыкание стрелок» четной горловины», ДСП Волков.

18. 
    О срыве пломбы сделать запись в журнале ДУ-46
    

Произведен срыв пломбы «РС» 10:34 приказ ДНЦ Котов» подпись ДСП

На рисунке 3.2 изображен график последовательности и продолжительности операций по приему поезда.



Рисунок 3.2 - График выполнения операций по отправлению поезда на однопутный перегон, оборудованный двусторонней автоблокировкой, если не открывается выходной светофор