Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка

• Название: Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка
• Дата: 14.05.2023
• Размер: 0.96 Mb.
• Имя файла: Т-16.doc
• Тип: Курсовая; #1128518
• страница: 3 из 6

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

11

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Принимаем значение постоянной кривошипно-шатунного механизма по прототипу:

(59)

Рассчитываем путь поршня при следующих углах поворота коленчатого вала: α = 30; 60; 90; 120; 150° по формуле:

(60)

11,5 мм;

41,13 мм;

77,52 мм;

109,1 мм;

129,3 мм.

Определяем текущее значение политропы сжатия P_xc в зависимости от угла поворота коленчатого вала α:

(61)

мПа;

мПа;

мПа;

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

12

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

мПа;

мПа.

Определяем текущее значение политропы расширения P_xb в зависимости от угла поворота коленчатого вала α:

(62)

мПа;

мПа;

мПа;

мПа;

мПа.

Определяем среднее индикаторное давление планиметрированием расчетной индикаторной диаграммы. Площадь диаграммы acz'zbaF' = 1968 мм²; масштаб давления μР = 0,06 мПа/мм; длина диаграммы l = 136 мм:

мПа. (63)

Расхождение составило 2%, что допустимо.

Корректируем диаграмму с целью ее приближения к действительной в точках:c, z', zиb

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

13

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Рисунок 1 Индикаторная диаграмма.

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

14

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

4. Кинематический и динамический анализ кривошипно-шатунного механизма.
4.1 Построение графиков перемещения, скорости и ускорения поршня.
Значение постоянной кривошипно-шатунного механизма .

Определим поправку Брикса, равную мм. (64) где: R – радиус кривошипа, мм R = мм.

Определим длину шатуна:

мм. (65)

Построение функции ведется графическим способом.

Масштаб графика перемещения поршня: μS = 1,5 град/мм.

Скорость поршня определяется по выражению:

м/с. (66) где: ω – угловая скорость кривошипа,

с^-1. (67)

Таблица 2. Значения скорости поршня W_п рассчитанные для различных углов.

φ°	0	15	30	45	60	75	90	105	120	135	150	165	180
Wпх	0	5,07	8	10,36	12,04	12,9	12,87	10,9	10,2	7,82	4,87	1,6	0

По полученным значениям W_п строится график скорости поршня.

Масштаб графика скорости поршня: μW_п = 0,2 м/с/мм.

Построение кривой ускорения методом касательных.

Определим максимальное значение ускорения поршня при φ = 0°:

м/с². (68)

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

15

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Так как λ > 2,5 минимальное значение ускорения поршня при φ = 180° определяется по формуле:

м/с². (69)

(70)

Масштаб графика ускорения поршня: μj = 50 м/с²/мм.
4.2 Определение масс и сил инерции движущихся частей кривошипно-шатунного механизма и построение графика.
Масса, m совершающая возвратно-поступательное движение состоит из массы поршневого комплекта плюс 0,275 массы шатуна.

Масса поршневого комплекта m_п = 2,15 кг ( принято с прототипа).

Масса шатунной группы m_ш = 2,58 кг ( принято с прототипа).

кг. (71)

Определим массу, совершающую возвратно-поступательное движение приведенную к площади поршня:

кг/см². = 570 кг/м².

Определим максимальное значение силы инерции поршня при φ = 0°:

МПа. (72)

Определим минимальное значение силы инерции поршня при φ = 180°:

МПа. (73)

Построение кривой сил инерции методом касательных.

(74)

Масштаб графика сил инерции поршня: μPj = 0,06 МПа/мм.

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

16

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

4.3 Построение развернутой диаграммы суммарной силы.
Суммарная сила Р, действует вдоль оси цилиндров и приложена к центру поршневого пальца. Графически она определяется отрезком между линиями давления газов и сил инерции для данного угла φ поворота кривошипа. Измерив отрезки, равные Р для соответствующих углов φ, откладываем их на ординате диаграммы с учетом знака, и проводим диаграмму суммарной силы.
4.4 Построение диаграммы тангенциальных сил.
Тангенциальная сила Т получается из разложения силы Р и действует перпендикулярно кривошипу, создавая крутящий момент на коленчатом валу.

Графически сила t (приведенное к площади значение силы Т) определяется с использованием схемы КШМ.

Измерив отрезки равные t, откладываем их на ординате диаграммы с учетом знака.

4.5. Построение суммарной диаграммы тангенциальных сил и проверка правильности динамического анализа.
Суммарная диаграмма 2-х цилиндрового двигателя строится из суммы ординат двух отрезков линии t = ( φ ) на протяжении 180°.

(75)

кВт.