Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка

• Название: Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка
• Дата: 14.05.2023
• Размер: 0.96 Mb.
• Имя файла: Т-16.doc
• Тип: Курсовая; #1128518
• страница: 4 из 6

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

17

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

5 Расчет и построение регуляторной характеристики дизельного двигателя.
5.1 Расчет передаточных чисел трансмиссии.
Тяговый диапазон трактора определяется по формуле:

(76)

где Р_Н, Р'_Н – соответственно номинальная сила тяги и сила тяги трактора предыдущего класса;

ε – коэффициент расширения тяговой зоны трактора (рекомендуемый 1,3).



КПД учитывающий потери в трансмиссии определяется по формуле:

(77)

где: η_ц и η_к – соответственно КПД цилиндрической и конической пар шестерен;

η_ц = 0,985 и η_к = 0,975.

nиn₁ – число пар шестерен, работающих в зацеплении.

= 0,88

Величина скоростного диапазона подсчитывается по формуле:

(78)

где γ_допmin – коэффициент допустимой минимальной загрузки двигателя (0,85).



Рабочая скорость движения на первой передаче:

(79)

км/ч.

Знаменатель геометрической прогрессии:

(80)

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

18

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

где – z число основных передач.



Радиус начальной окружности ведущей звездочки:

(90)

где – -радиус окружности стального обода, м;

– коэффициент усадки шин, на стерне– 0,75;

- высота поперечного профиля шин, м.

м.

Передаточное число на первой передаче:

(91)



Остальные передаточные числа трансмиссии подсчитываются по формулам:

и т.д. (92)







5.2. Регуляторная скоростная характеристика двигателя в функции от частоты вращения коленчатого вала.
Задаваясь различными значениями частот вращения вала двигателя в процентах ( 100, 80, 60, 40, 20 ) от номинальной величины определяем текущие

значения N_е мощности двигателя на безрегуляторной ветви характеристики по эмпирической формуле:

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

19

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

(93)

где – n_e и n_н – текущее и номинальное значение частот вращения коленчатого вала двигателя;

С1 = 0,7; С2 = 1,3.

кВт.

кВт.

кВт.

кВт.

кВт.

На регуляторной ветви характеристики принимают изменения мощности Nе по закону прямой линии от N_е = 0 до N_{е max}.

Для определения Nе = 0 определяют частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу по формуле:

(94)

где – δ_р – коэффициент неравномерности регулятора, δ_р = 0,07…0,08.

мин^-1.

Зная мощность и частоту вращения коленчатого вала двигателя, определяют крутящий момент по формуле:

(95)

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

20

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

с^-1.

с^-1.

с^-1.

с^-1.

Нм. Нм.

Нм. Нм.

По удельному расходу топлива при номинальной мощности двигателя определяют максимальный часовой расход топлива:

кг/ч. (96)

Для холостого хода двигателя принимают:

кг/ч.

Промежуточные точки часового расхода топлива на регуляторной ветви принимают по закону прямой линии.

Удельный расход топлива на регуляторной ветви при максимальном крутящем моменте двигателя принимают на 10-20% больше чем при номинальной мощности. g_e3 = 210 г/кВт·ч.

кг/ч.
Таблица 3 Показатели работы двигателя.

n, мин-1.	ω, с-1.	Ne, кВт	Ме, Нм.	Gт, кг/ч	ge, г/кВт·ч
1935	202,5	0	0	1,04	-
1800	188,4	13,6	84	4,15	256
1440	150,7	14,25	95	4	280

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

21

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

22

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

6. Расчет и построение теоретической тяговой характеристики трактора.
Определив основные конструктивные и экономические параметры тракторного двигателя и трактора в целом, приступают к построению теоретической тяговой характеристики, которая позволяет получить наглядное представление о тяговых и топливо - экономических показателях на различных режимах его работы.

Теоретическая тяговая характеристика трактора (рис. 3) состоит из двух частей - нижней и верхней. Нижняя часть графика имеет вспомогательное значение и служит для нанесения основных исходных параметров тракторного двигателя. В верхней части графика наносится ряд кривых, показывающих, как в заданных почвенных условиях, при установившемся движении на горизонтальном участке, в зависимости от нагрузки на крюке трактора изменяются его основные эксплуатационные показатели - буксование ведущих органов, скорости движения, тяговая мощность, удельный расход топлива и тяговый К.П.Д. трактора.

Аналитический расчёт и графическое построение теоретической тяговой характеристики трактора производится в следующей последовательности: на листе наносят ось координат с повёрнутой ординатой вниз. Затем по оси абсцисс от начала координат О' в принятом масштабе откладывается для каждой передачи максимальная касательная сила тяги, подсчитанная по формуле:

(97)

и номинальная: (98)



где: М_крmax – максимальный крутящий момент двигателя;

М_крн – крутящий момент двигателя при номинальной частоте вращения коленчатого вала;

i_трi – передаточное число трансмиссии;

η_трi – К.П.Д. учитывающий потери мощности в трансмиссии.