Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка

Название	Курсовая работа по предмету Тракторы и автомобили тема Тепловой, кинематический и динамический расчет тракторного двигателя и расчет характеристик трактора. Пояснительная записка
Дата	14.05.2023
Размер	0.96 Mb.
Формат файла
Имя файла	Т-16.doc
Тип	Курсовая #1128518
страница	5 из 6

1 2 3 4 5 6

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Для I передачи:

Н;

Н;

Для II передачи:

Н;

Н;

Для III передачи:

Н;

Н;

Для IV передачи:

Н;

Н;

Учитывая, что касательная сила тяги трактора прямо пропорциональна крутящему моменту двигателя, поэтому по оси абсцисс от точки О' для каждой заданной передачи в принятом масштабе наносятся крутящие моменты двигателя М_кр_max и М_кр_н соответственно касательным силам тяги Р_к_max и Р_к_н.

Затем по оси ординат вниз наносятся масштабные шкалы эффективной мощности, часового расхода топлива и частоты вращения коленчатого вала

двигателя с таким расчётом, чтобы графики в регуляторной зоне не пересекались.

ТАКР 02.00.00 ПЗ

Лист

Изм

Лист

№ документа

Подп.

Дата

Далее с учётом количества передач и соответствующих крутящих моментов строится график показателей работы двигателя N_e, G_T, n=( М_кр).

При этом образуются пучки кривых N_e с общим центром в точке О', кривые G_Тс общим центром в точке G_ТХ и пучок кривых n с общим центром в точке n_х - соответствующие холостому ходу двигателя. Точки перегиба, (вершины) кривых всех показателей регуляторной характеристики двигателя должны находиться на горизонтальной прямой и по вертикали соответствовать номинальным моментам двигателя.

Кривые, расположенные в нерегуляторной зоне в пределах от М_кр_max до М_кр_н для каждой передачи, строятся по расчетным точкам регуляторной характеристики (см. таблицу 3.). Нанесенные кривые на график регуляторной характеристики для каждой передачи заканчиваются при максимальных значениях крутящих моментов, М_кр_max.

Нижняя часть теоретической тяговой характеристики трактора по сути дела является примером построения нагрузочной характеристики двигателя в функции от крутящего момента. При этом, следует учесть, что в зоне перегрузок от М_кр_н до М_кр_maxкривые N_е, G_T, n строятся по точкам регуляторной характеристики, а в зоне действия регуляторов эти показатели изображаются прямыми линиями.

После построения нагрузочной характеристики определяют силу сопротивления качению по формуле:

P_f=f·G =0,07 · 1600 · 9,81= 1100 Н (99)

где f — коэффициент сопротивления качению;

G - сила тяжести трактора.

Величина силы сопротивления качению P_f откладывается по оси абсцисс вправо от точки О' до точки О. Полученная точа О будет являться началом координат непосредственно тяговой характеристики трактора. По оси абсцисс в масштабе касательной силы точки О отсчитывается сила тяги на крюке трактора, определяемая по формуле Р_КР = Р_К - Р_f ,а по оси ординат вверх изображаются в своих масштабах тяговые показатели трактора - буксование движителей, скорости

движения, тяговые мощности на крюке, удельный расход топлива по передачам и