Главная страница

4_Экспл_и_ТО_Задание на КР от 03.05.15. Курсовая работа состоит из следующих тем тема А Показатели использования грузовых вагонов


Скачать 335 Kb.
НазваниеКурсовая работа состоит из следующих тем тема А Показатели использования грузовых вагонов
Дата17.12.2018
Размер335 Kb.
Формат файлаdoc
Имя файла4_Экспл_и_ТО_Задание на КР от 03.05.15.doc
ТипКурсовая
#60672
страница1 из 3
  1   2   3


Задание с методическими указаниями на курсовую работу по дисциплине «Эксплуатация и ТО подвижного состава»
для студентов 5 курса специальности 190300.65 «Подвижной состав железных дорог»

специализаций:

ПВ – Вагоны;

ПЛ – Локомотивы;

ПН - Высокоскоростной наземный транспорт;

ПТ - Технология производства и ремонта подвижного состава;

ПЭ - Электрический транспорт железных дорог.

Составитель: К.А. Сергеев

Москва - 2015


1 Общие указания

Курсовая работа состоит из следующих тем:

- тема «А» -«Показатели использования грузовых вагонов»

- тема «Б» - Показатели использования пассажирских вагонов
2 Задание на курсовую работу
2.1 Содержание курсовой работы по теме «А»

Определить для отделения дороги следующие средние показатели использования грузовых вагонов:

- полный рейс вагона;

- оборот вагона;

- среднесуточный пробег вагона;

- суточную производительность вагона.

Рассчитать рабочий и инвентарный парки грузовых вагонов отделения дороги.

Определить число и численный состав комплексных бригад, необходимых для технического обслуживания поездов в парке отправления ПТО вагонов.

Рассчитать производительность компрессорной установки для обеспечения сжатым воздухом одновременно испытываемых тормозов трех составов на ПТО.
2.2 Исходные данные для курсовой работы по теме «А»

При разработке курсовой работы принять:

- участковая скорость - 35 км/ч;

- простой вагона под одной грузовой операцией - 20 ч;

- простой вагона на технической станции - 8ч;

- динамическая нагрузка на груженый вагон - 45т;

- коэффициент порожнего пробега вагона - 0,4.

Остальные исходные данные выбираются из таблицы 1 в зависимости от варианта. Номер варианта определяется по последней цифре учебного шифра.

Таблица 1 - Исходные данные по теме «А»

Показатели работы отделения дороги

Последняя цифра шифра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Общий годовой пробег вагонов, 106 вагоно-км

540

520

530

450

470

500

460

510

480

490

Среднесуточная погрузка, физический вагон

970

870

880

900

950

1000

850

930

850

910

Среднесуточная выгрузка, физический вагон

1100

990

1000

1050

1000

900

950

970

930

850

Среднесуточный прием груженых вагонов, физический вагон

3300

3200

3300

2500

2600

3000

2700

3100

2800

2900

Годовое количество транзитных вагонов, отправленных техническими станциями,106 физических вагонов

2,9

2,7

2,8

2,4

2,3

2,5

2,2

2,6

2,1

2,2

Среднее количество поездов, отправленных в смену на ПТО

55

41

48

42

45

40

47

43

50

46

Количество вагонов в отправленном поезде, физический вагон

75

60

55

60

65

55

70

65

75

70


2.3 Содержание курсовой работы по теме «Б»

- определить общий пробег пассажирских вагонов за рейс, обращающихся в поездах, обслуживаемых вагонным депо;

- определить оборот пассажирского состава для каждой пары поездов;

- рассчитать потребное количество составов для каждой пары поездов;

- определить рабочий и инвентарный парки пассажирских вагонов депо;

- рассчитать потребность в поездных бригадах и численность работников, осуществляющих техническое обслуживание пассажирских поездов в пути следования.
2.4 Исходные данные для курсовой работы по теме «Б»

При разработке курсовой работы принять:

- регулярность отправления поездов - ежесуточно;

- норма обслуживания пассажирских вагонов проводниками - два проводника на один вагон;

- число пар поездов, обслуживаемых вагонным депо - 7;

- расстояние от пункта отправления до пункта назначения поезда выбрать в зависимости от варианта по таблице 2;

- маршрутную скорость поезда и количество вагонов в составах выбрать в зависимости от варианта по таблице 3;

Номер варианта выбирается по последней цифре учебного шифра.
Таблица 2 - Расстояние от пункта отправления до пункта назначения поезда

Номер поезда, обслуживаемого вагонным депо

Последняя цифра шифра

1

2

3

4

5

6

7

8

9

0

Расстояние от пункта отправления до пункта оборота, км

№ 1/2

6930

8610

7770

3570

4410

6930

6090

5250

7770

8610

№ 3/4

4410

6090

5250

6930

7770

4410

3570

8610

5250

6090

№ 5/6

7770

3570

8610

4410

5250

7770

6930

6090

8610

3570

№ 101/102

8820

8100

8820

7380

6780

4620

5340

6060

3960

3240

№ 103/104

3960

3240

3240

3960

4620

6780

6060

5340

7380

8100

№ 105/106

7380

8220

8100

8220

8100

6060

6780

7380

5340

4620

№ 107/108

8100

6780

7380

6060

5340

5340

4620

4620

6060

6780

Таблица 3 - Маршрутная скорость поезда и количество вагонов в составе

Наименование данных

№ поездов

1/2, 3/4, 5/6

101/102, 103/104, 105/106, 107/108

Маршрутная скорость, км/ч

70

60

Всего вагонов в составе,

в том числе

16

18

мягких

2

1

ресторанов

1

1

багажных

1

1

почтовых

-

1

купированных

8

6

открытых

4

8


3. Методические указания к выполнению курсовой работы.

3.1 Методические указания по теме «А».

Расчет показателей использования вагонов грузового парка отделения дороги производится в такой последовательности.
Полный рейс вагона:

, (1)

где lполн -

полный рейс вагона, км;

ml -

общий годовой пробег вагонов по отделению дороги, вагоно-км;

Uпогр -

среднесуточная погрузка на отделение, физических вагонов;

Uпр -

среднесуточный прием груженых вагонов с соседних отделений, физических вагонов.


Коэффициент местной работы:

, (2)

где kм -

коэффициент местной работы;

Uвыгр -

среднесуточная выгрузка на отделение, физических вагонов;

Uпогр -

среднесуточная погрузка на отделение, физических вагонов;

Uпр -

среднесуточный прием груженых вагонов с соседних отделений, физических вагонов.


Вагонное плечо:

, (3)

где Lв -

вагонное плечо, км;

mгр -

годовое количество транзитных вагонов, отправленных техническими станциями отделения дороги, вагонов.


Оборот вагона:

, (4)

где-

оборот вагона, сут;

lполн -

полный рейс вагона, км;

vуч -

участковая скорость, км/ч;

Lв -

вагонное плечо, км;

tтех -

простой вагона на одной технической станции, ч;

kм -

коэффициент местной работы;

tгр -

простой вагона под одной грузовой операцией, ч.


Среднесуточный пробег вагона:

, (5)

где Sв -

среднесуточный пробег вагона, км;

lполн -

полный рейс вагона, км;

-

оборот вагона, сут.


Среднесуточная производительность вагона, ткм нетто:

, (6)

где Пв

среднесуточная производительность вагона, ткм нетто;

Ргрдин-

динамическая нагрузка на груженый вагон, т;

Sв -

среднесуточный пробег вагона, км;

пор -

коэффициент порожнего пробега вагонов.


Инвентарный парк грузовых вагонов определяется по формуле:

, (7)

где Nинвгр -

инвентарный парк грузовых вагонов;

Nргр -

рабочий парк грузовых вагонов, физических единиц;

гр -

коэффициент, учитывающий вагоны, находящиеся в резерве и в нерабочем парке, (гр=0.110.12).


Потребный рабочий парк грузовых вагонов для отделения дороги определяется по формуле:

  1   2   3


написать администратору сайта