Курсовая работа по деталям машин. ПЗ без подписи. Курсовой проект по дисциплине Детали машин и основы конструирования
![]()
|
ЧАСТЬ 2. РАСЧЕТ РЕДУКТОРАДля дальнейших расчётов требуется определить общее передаточное число, которое находится по следующей формуле: ![]() где n – количество оборотов ручки, для поворота установки на β градусов. Исходя из общего передаточного отношения подбираются передаточные числа для цилиндрических и червячной передач так, чтобы их произведение было равно общему передаточному числу. ![]() 2.1 Цилиндрическая передача2.1.1. Определение геометрических параметров цилиндрическойЗацепление зубчатых колес эквивалентно качению без скольжения окружностей с диаметрами dw1 и dw2 (рис. 2), которые называются начальными окружностями. ![]() Рисунок 2. Образование эвольвентных профилей Для дальнейших расчётов требуется определить модуль передачи (характеристика масштаба колеса). Исходя из ГОСТ 9563–80 был выбран модуль m=1,5 мм. Подобрав модуль, следует вычислить остальные геометрические параметры передачи: Таблица 1. Цилиндрическая передача 1
Таблица 2. Цилиндрическая передача 2
где Z – число зубьев; ![]() ![]() ![]() P– шаг зубьев; S – толщина зуба; ![]() ![]() ![]() Ширину зубчатых колес выбирают в соответствии с установленными эмпирическими соотношениями Ψa=b/aw: для ЦП 1 ![]() ![]() ![]() ![]() для ЦП 2 ![]() ![]() ![]() ![]() Крутящий момент на шестерне (T1) ЦП 1 принимаем равным крутящему моменту на ручке редуктора ![]() ![]() На колесе крутящий момент (T2) ЦП 1 вычисляется по формуле: ![]() ![]() где ![]() ![]() Момент на червяке определяется по формуле: ![]() Где ![]() 2.1.2. Расчёт прямозубой цилиндрической передачиДля изготовления шестерни и колеса используется ст40х со следующими характеристиками: Твёрдость шестерни: HB1=250 HB; Твёрдость колеса: HB2=240 HB; Предел прочности ст40х: σB=850 МПа; Предел текучести ст40х: σT=550 МПа; Модуль упругости: ![]() Угол зацепления: αt = 20º; Коэффициент динамической нагрузки: ![]() Коэффициент расчётной нагрузки: ![]() Пределы контактной выносливости для шестерни и колеса вычисляются по формуле: ![]() ![]() ![]() Далее проводится расчёт сил, действующих в цилиндрических передачах. Будем рассматривать момент зацепления в полюсе, силы трения ввиду малости не учитываются. Окружная составляющая силы (вдоль оси х), передающая вращение с одного колеса на другое, для всех зубчатых колес: Для 1 Ц.П.: ![]() ![]() Для 2 Ц.П.: ![]() ![]() где ![]() Радиальная Fr и осевая Fz силы доля прямозубых колёс определяются по формулам: Для 1 Ц.П.: ![]() ![]() ![]() ![]() Нормальная к поверхности зуба сила: ![]() ![]() Для 2 Ц.П.: ![]() ![]() ![]() ![]() Нормальная к поверхности зуба сила: ![]() ![]() 2.1.3. Расчёт зубьев цилиндрических передач на изгиб.Данный расчёт – основной для зубьев открытых передач. Этот расчет является основным для зубьев открытых передач. Для оценки прочностной надежности зубчатой передачи необходимо иметь уравнение, связывающие максимальные напряжения в опасном сечении с внешней нагрузкой на зуб и размерами опасного сечения (параметрами передачи). Точный расчет зубьев возможен лишь методами теории упругости. В инженерном расчете зуб рассматривают как консольную балку (стержень) постоянного сечения с нагрузкой, распределенной по линии контакта, и требуемую зависимости напряжений от сил и размеров сечения принимают по формулам сопротивления материалов. Далее значения номинальных напряжений уточняют введением теоретического коэффициента концентрации напряжений. Условие прочностной надежности зуба по допускаемым напряжениям изгиба имеет обычный вид: σ F ≤ [σ F] (2.13) где σF – максимальное напряжение изгиба в опасном сечении зуба; [σF] – допускаемое напряжение изгиба для материала зуба. Местные напряжения от изгиба вычисляются по следующей формуле: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() m –модуль, а допускаемые напряжения изгиба: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ( ![]() Для ЦП 1:![]() Для ЦП 2: ![]() ![]() Условие прочностной надежности зуба по допускаемым напряжениям изгиба соблюдается. 2.1.4. Расчёт зубьев цилиндрической передачи на контактную прочность.Данный расчёт сводится к удовлетворению следующего условия: контактные напряжения в зубьях σH должны быть равны или меньше допускаемых [σH]. Расчет ведут для зацепления в полюсе, так как выкрашивание начинается у полюсной линии (на ножке), причем полюсная линия прямозубых передач находится в зоне однопарного зацепления. Контактные напряжения вычисляются по формуле: ![]() Допускаемые контактные напряжения находятся следующим образом: ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦП 1: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Для ЦП 2: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Условие прочностной надежности зуба на контактную прочность соблюдается. |