Курсовая по электороприводу. Курсовая Работа. Курсовой проект по дисциплине Электрический привод

• Название: Курсовой проект по дисциплине Электрический привод
• Анкор: Курсовая по электороприводу
• Дата: 18.12.2022
• Размер: 2.21 Mb.
• Имя файла: Курсовая Работа.docx
• Тип: Курсовой проект; #850230
• страница: 7 из 10

4. Выбор схемы и расчёт параметров выпрямителя

4.1. Выбор схемы выпрямителя

Выбор схемы выпрямителя зависит от мощности нагрузки. При мощности нагрузки меньше одного киловатта может использоваться однофазная схема выпрямителя. При небольшой мощности нагрузки рекомендуется использовать трёхфазную схему с центральной точкой. Это упрощает и удешевляет схемы управления выпрямителем. Однако использование этих схем оправдано при невысоких требованиях к КПД, нагрузке и небольшом диапазоне регулирование напряжения, так как в этих схемах частота пульсаций в два раза меньше по сравнению с трёхфазной мостовой схемой. В выпрямителе средней и большой мощности (больше 10кВт), используют, как правило трёхфазную мостовую схему.

4.2. Выбор и расчёт параметров силового трансформатора

Для согласования напряжения двигателя с напряжением сети используются силовые трансформаторы. Необходимость использования трансформатора может быть рассчитана исходя из необходимого значения наибольшего напряжения на выходе выпрямителя:

где k_сх – коэффициент схемы, который равен 2,34 для мостовой схемы и 1,17 для нулевой схемы выпрямителя,

U_ф – фазное напряжение электрической сети, В.

Очевидно, что необходимое условие выполняется для мостовых схем выпрямителя.

4.3. Определение параметров тиристоров управляемого выпрямителя

Наибольшее значение напряжения на тиристорах будет в режиме холостого хода преобразователя. Оно обозначается:

• 
  для мостовых безтрансформаторных схем:
  

где U_ф – фазное напряжение сети питания, В.

Среднее значение тока, который протекает через плечо выпрямителя, обозначается:

где m – количество фаз выпрямителя;

k_пер – коэффициент кратности перегрузки преобразователя по току;

k_у – коэффициент, учитывающий наличие уравнительного тока при использовании реверсивной схемы с совместимым управлением. При использовании раздельного управления и для нереверсивных схем k_у =1.

Считая нагрев тиристора (i2 • t) пропорциональным и учитывая математическую зависимость t и λ, можно определить средний ток, протекающий через тиристор:


выбираем большее значение тока,
где k_l – коэффициент угла открытия (зажигания) тиристора.

Угол открытия тиристора определяется на основании выражения:

Зависимость коэффициента k_λ от угла открытия тиристора λ даётся в таблице 1.
Таблица 1. Зависимость коэффициента k_λ от угла открытия тиристора

λ	180˚	120˚	90˚	60˚	30˚
kλ	1,0	0,817	0,707	0,575	0,407

Тиристоры выбираются по условию: [3]

Выбираем тиристор фирмы IXYS CS23–12L02, Urrm=1200В, Iт=20А (Т=85°), (di/dt) cr= 150 A/ μs =150·10*6 А/с.

4.4. Выбор токоограничительных реакторов

Токоограничительные реакторы ставятся на входе управляемого выпрямителя и используются для ограничения скорости роста тока в цепи тиристоров. Скорость роста анодного тока является важным параметром, поскольку превышение скоростью допустимого значения приводит к разрушению тиристора.

Реактор выбирается по необходимой индуктивности, току на входе преобразователя и напряжению.


Рассчитаем индуктивность реактора для мостовых схем:

где – максимально допустимая скорость роста анодного тока в цепи тиристора (паспортный параметр тиристора), А/с.

Ток на входе преобразователя:

где DP_v – суммарные потери в вентилях випрямителя, Вт;

DU_v = 0,5 – 3 В-падение напряжения на тиристоре.

Выберем реактор серии РТСТ (табл. д4):

РТСТ-41–1,01УЗ с параметрами:

– номинальное линейное напряжение питающей сети: U=400В,

– номинальный фазный ток I=38А,

– номинальная индуктивность фазы: L=0,510мГн,

– активное сопротивление обмотки R=0,12Ом.