«Проектирование зоны ТО-1 АТП». Курсовой проект по дисциплине проектирование автопредприятий, учебных мастерских, лабораторий и классов по теме Проектирование зоны то1 атп
 Скачать 6.69 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Южно-Уральский государственный гуманитарно-педагогический университет» (ФГБОУ ВО «ЮУрГГПУ») Профессионально-педагогический институт Кафедра «Автомобильного транспорта, информационных технологий и методики обучения техническим дисциплинам» Направленность 44.03.04 – Профессиональное обучение (профиль «Транспорт») КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ: «ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОПРЕДПРИЯТИЙ, УЧЕБНЫХ МАСТЕРСКИХ, ЛАБОРАТОРИЙ И КЛАССОВ» по теме: «Проектирование зоны ТО-1 АТП»
Челябинск 2020 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Южно-Уральский государственный гуманитарно-педагогический университет» (ФГБОУ ВО «ЮУрГГПУ») Профессионально педагогический институт «Согласовано» Зав. кафедрой АТ, ИТ и МОТД _______________В.В. Руднев «__» от «___»___________201__г. ЗАДАНИЕ на курсовой проект Для курсового проектирования по дисциплине: «Проектирование автопредприятий, учебных мастерских, лабораторий и классов» студентке Глотовой Марии Владимировне 4 курса ОФ-409/082-4-1 группы Направление: 44.03.04 «Профессиональное обучение», профиль «Транспорт» Тема: «Проектирование зоны ТО-1 АТП» Курсовой проект выполняется в следующем объеме: Пояснительная записка: СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ 4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ ПРИЛОЖЕНИЯ Графическая часть КП: Лист 1 (А-1) Планировка участка (зоны), лаборатории. Лист 2 (А-1) Сборочный чертеж приспособления. Дата выдачи__________________________ Срок окончания_______________________ Руководитель курсового проекта__________________________________ СОДЕРЖАНИЕ Введение…………………………………………………………….…........5 АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ………..………6 Общая характеристика АТП…………………………………….…..6 Характеристика подвижного состава……………………...……….6 Методы организации и управления ТО и ТР……………….....…..7 Основные показатели работы АТП………………………………...7 Характеристика зоны ТО-1…………………………………………8 Состав рабочих по специальности. Их квалификация и специализация………………………………………………………………..……8 Оснащенность оборудованием, технологической и организационной оснасткой……………………………………………..……….9 Эффективность использования рабочего времени………………11 Система оплаты труда, существующее положение о премировании………………………………………………………………..…..12 Фактические затраты по участку…………………………….……12 Метод организации производства, система выдачи заданий, контроль за качеством работы, система обеспечения рабочих мест………....12 Состояние безопасности труда, пожарной безопасности, защиты окружающей среды………………………………………………………..…….13 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………………………14 2.1. Выбор исходных данных и корректирование нормативов………..14 2.2. Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобиля……………………..17 2.3. Определение годового пробега автомобилей на АТП……………..18 2.4. Определение годового объёма работ по ТО на объекте проектирования…………………………………………………………………..18 2.5. Определение количества исполнителей на объекте проектирования…………………………………………………………………..19 2.6 Технологический расчет производственных зон, участков и складов……………………………………………………………………………20 3. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ…………………………………….22 3.1. Схема управления производственным процессом…………...…….22 3.2. Элементы научной организации труда……………………………..22 3.3. Режим труда и отдыха………………………………………………..22 3.4. Условия труда………………………………………………………...24 4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ……………………………………...25 4.1. Назначение приспособления………………………………………...25 4.2. Устройство приспособления………………………………………...25 4.3. Работа приспособления……………………………………………...26 4.4. Инструкция по безопасности труда при работе с приспособлением…………………………………………………………...……27 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ НА АТП…………………………………………………………………………….....30 Заключение………………………………………………………………..35 Список литературы…………………………...…………………………..36 Приложения………………………………………...……………………..37 Введение Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту. Зона ТО-1 предназначена для проведения технического обслуживания автомобилей, а также для ремонта автомобилей и обеспечения работоспособного состояния подвижного состава с восстановлением отдельных его агрегатов, узлов и деталей, достигших предельного состояния. Под ТО понимают совокупность операций (регулировочные, смазочные, крепежные), цель которых предупредить возникновение неисправностей (повысить надежность) и уменьшить изнашивание деталей (повысить долговечность), а, следовательно, длительное время поддерживать автомобиль в состоянии постоянной технической готовности и исправности к работе. Цель курсового проекта: спроектировать зону ТО-1 в соответствии с планом выполнения работ по техническому обслуживанию автомобилей на АТП. Для достижения цели курсового проекта ставятся следующие основные задачи: скорректировать нормативные значения периодичности и трудоемкости технического обслуживания; рассчитать число рабочих в зоне ТО-1; определить число постов ТО-1; разработать планировку зоны ТО-1. АНАЛИЗ ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Общая характеристика АТП Рассматривается АТП ООО «Первая транспортная корпорация», расположенное в городе Челябинске. АТП занимает площадь18000 кв. м., данная территория огорожена забором и имеет контрольно-технический пункт, мастерские, складские помещения, открытые и закрытые стоянки для хранения автомобилей. К предприятию вода подводится от городского водоснабжения. К предприятию электроэнергия и тепло подводится от Челябинской ГРЭС. Предприятие занимается перевозкой пассажиров по г. Челябинску. Автомобили эксплуатируются в равнинной местности, в г. Челябинске с числом жителей более 1000000 человек, находящийся в умеренно-холодном климате, без агрессивной среды, на дорогах с асфальтобетонным покрытием, что соответствует III категории условий эксплуатации. Категории условий эксплуатации характеризуются типом дорожного покрытия, типом рельефа местности и условиями движения и устанавливаются «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Характеристика подвижного состава Таблица 1 – Характеристика подвижного состава по состоянию на 01.02.2019
Методы организации и управления ТО и ТР На АТП ООО «Первая транспортная корпорация» производство организовано методом специализированных бригад по видам ТО и ТР. В состав технической службы входят: – моторный участок; – агрегатный участок; – цех по ремонту топливной аппаратуры; – участок по ремонту и зарядке АКБ; – ремонтная зона, где выполняются работы по ТО и ТР автомобилей. Участок диагностики находится в отдельном оборудованном помещении, где выполняются все виды диагностических работ. Автомобили в межсменный период хранятся на открытых стоянках, за исключением дежурных автомобилей (автотягач, пожарно-поливальная машина, автобус), которые хранятся в отапливаемых боксах.  Рисунок 1 – Схема технической службы Основные показатели работы АТП Таблица 2 – Основные показатели работы АТП ООО «Первая транспортная корпорация» за 2019 год
Стоимость кВт-час электроэнергии (руб.) – 3.25 Стоимость 1 м3 воды (руб.) – 25,14 Стоимость 1 м3 гкал тепла (руб.) – 47,40 Характеристика зоны ТО-1 Зона ТО-1 входит в состав авторемонтных мастерских. В зоне ТО-1 выполняются следующие виды работ: 1. Крепёжные. 2. Смазочные. 3. Регулировочные. 4. Контрольно-диагностические. 5. Сопутствующие ремонтные работы. Режим работы: участок работает в 1 смену 5 дней в неделю. Продолжительность рабочей смены – 8 часов с 8.00 до 17.00 с перерывом на обед с 12.00 до 13.00. Состав рабочих по специальности. Их квалификация и специализация Таблица 3 – Количество рабочих
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||