Реферат. реферат. Курсовой проект по дисциплине Строительство газонефтепроводов, хранилищ нефти и газа кп. 180005148
 Скачать 0.7 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тихоокеанский государственный университет» Кафедра «Автомобильные дороги» Технологический расчет магистрального нефтепровода Курсовой проект по дисциплине «Строительство газонефтепроводов, хранилищ нефти и газа» КП. 180005148 Выполнил студент Кривогузова К.Д. ИСИ, группа НД(аб)-81 Руководитель проекта Федоров С.А. Виза:  (доработать к защите и т.д.) Хабаровск – 2021 г. МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тихоокеанский государственный университет» Кафедра «Автомобильные дороги» Технологический расчет магистрального нефтепровода Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Строительство газонефтепроводов, хранилищ нефти и газа» КП. 180005148 Выполнил студент Кривогузова К.Д. ИСИ, группа НД(аб)-81 Руководитель проекта Федоров С.А. Виза: (доработать к защите и т.д.) Хабаровск – 2021 г  РЕФЕРАТКурсовой проект содержит пояснительную записку на 69 листах формата А4, включающую 8 таблиц, 5 рисунков, 13 использованных источников. МАГИСТРАЛЬНЫЙ НЕФТЕПРОВОД, ОБЪЕМЫ РАБОТ, ПРОДОЛ-ЖИТЕЛЬНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА, ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, ДИАМЕТР, ТРАНСПОРТНАЯ СХЕМА, РАСЧЕТ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ, ЗАСЫПКА ТРАНШЕИ, КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА. Целью работы явилось проведение технологического расчета линейной части магистрального нефтепровода. Объект исследования – магистральный нефтепровод, расположенный в поселке Соболево, Камчатский край. В процессе работы были установлены нормы продолжительности строительства и объемы земляных работ, выполнены подготовительные, земляные и изоляционно-укладочные работы, контроль качества и приемка работ, определено необходимое количество транспортных средств. Курсовой проект выполняется студентом в соответствии с полученным заданием, в котором указываются исходные данные и рекомендуется список литературы, необходимой для изучения студентом. СОДЕРЖАНИЕ1 ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА. ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 5 1.1 Природно-климатические условия района строительства. Общая характеристика климата 5 1.2 Обоснование сроков производства работ 6 1.3 Определение количества рабочих смен на строительство линейной части 7 2РАСЧЕТ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПРОТНЫХ СРЕДСТВ 9 2.2 Расчет транспортной схемы строительства 9 2.3 Определение количества транспортных средств 11 3ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ 14 3.1 Общие положения 14 3.2 Восстановление и закрепление трассы 15 3.3 Расчистка полосы отвода. Объемы работ 17 3.4 Состав отряда по расчистке строительной полосы 20 4ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ 23 4.1 Технология и организация по отрывке траншеи 23 4.2 Параметры разрабатываемой траншеи 28 Ширина траншеи по дну и глубина траншеи при диаметре трубы 1220 мм, определяется согласно СП 36.13330.2014 и равняется 1830 мм и 2220 мм соответственно. 28 Критическая глубина траншеи, на которой удерживается вертикальный откос, определяется: 28 4.3 Выбор землеройной техники и технологии производства работ 29 5ИЗОЛЯЦИОННО-УКЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ 31 5.1 Технология и организация изоляционно-укладочных работ совмещенным способом 31 5.2 Расчет напряженного состояния трубопровода при совмещенном способе укладки 32 6ЗАСЫПКА ТРАНШЕИ 38 6.1 Технология производства работ по засыпке траншеи 38 6.2 Объемы работ 41 6.3 Определение состава звена по засыпке траншеи 42 7ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРУБОПРОВОДА С ИСКУССТВЕННЫМИ И ЕСТЕСТВЕННЫМИ ПРЕПЯТСТВИЯМИ 44 7.1 Пересечение трубопровода с подземными коммуникациями 44 7.2 Пересечение трубопровода с воздушными линиями связи 45 7.3 Переходы трубопровода через автомобильные и железные дороги 46 7.4 Переходы трубопровода через малые водные препятствия 52 8КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПРИЕМКА РАБОТ 54 8.1 Контроль качества выполнения подготовительных работ 54 8.2 Контроль качества выполнения земляных работ 55 8.3 Контроль качества выполнения сварочных работ 57 8.4 Контроль качества выполнения изоляционно-укладочных работ 62 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 65 ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ РАЙОНА СТРОИТЕЛЬСТВА. ОБОСНОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ 1.1 Природно-климатические условия района строительства. Общая характеристика климата Соболево — село в Камчатском крае России, административный центр Соболевского района. Расположено в 389 километрах от Петропавловска-Камчатского, в пределах Западно-Камчатской низменности. Находится вблизи нерестовой реки Большая Воровская. Вытянуто по меридиану с северо-востока на юго-запад. Площадь Соболевского района составляет 21075,98 квадратных километров. Климат умеренный, довольно мягкий (как для региона) – без экстремальных зимних температур, относительно влажный. Лето, как правило, дождливое, а зимы холодные. Самая теплая погода в Соболево по месяцам стоит в июле, августе, сентябре до +11,9 ºС. При этом наименьшие температуры окружающего воздуха отмечаются в январе, феврале, декабре до -14,1 ºС. Самый теплый месяц – август, со средней дневной температурой +11,9 ºС. Самый холодный месяц – февраль, со средней ночной температурой -14,1 ºС. Наиболее дождливые периоды август, сентябрь, октябрь, когда плохая погода 9 дней, выпадает до 178 мм осадков. Годовое количество осадков составляет 1024 мм. Больше всего осадков выпадает с июля по октябрь. Для определения климатических характеристик используем справочник по климату СССР. Район строительства: пос. Соболево, Камчатский край. Таблица 1.1 – Средняя месячная и годовая температура воздуха, ºС
Таблица 1.2 – Среднее количество осадков, мм
Таблица 1.3 – Число дней с осадками более 5 мм
Таблица 1.4 – Среднее число дней с метелями
Таблица 1.5 – Даты перехода через 0ºС и +5ºС весной и осенью
Глубина промерзания грунта – 1,71 м. Обоснование сроков производства работ Принять длину трубопровода в КП по формуле:  где m и n – последняя и предпоследняя цифры зачетной книжки соответственно.  Для обоснования сроков производства работ необходимо определить начало и окончание весенней и осенней распутицы. Определение начала весенней распутицы:  где  – дата перехода через 0ºС весной;α1 – климатический параметр, характеризующий скорость оттаивания грунта равный 1 см/сут.  Определение окончания весенней распутицы:  где hпр – глубина промерзания грунта, см; α2 – параметр равный 5 см/сут.  Определение начала осенней распутицы:  где  – дата перехода через +5ºС осенью. Определение окончания осенней распутицы:   Назначаем сроки производства работ: Подготовительные работы – с 07.02 по 08.04. Основные работы (строительство линейной части) – с 02.05 по 11.09. Определение количества рабочих смен на строительство линейной части Число рабочих смен определяется:  где  – коэффициент сменности (показывает сколько в одном дне рабочих смен); =1 – для подготовительного периода; =1,4 – для основных работ; – количество рабочих дней: где  – календарная продолжительность периода; – простой по метеоусловиям, равный числу дней с осадками более 5 мм и числу дней с метелями; – простой по организационным причинам:  – простой из-за ремонта машин: Определение количества рабочих смен для подготовительных работ: Тк=60 дней  =2,4 дня =2,7 дняТм=8,2+2,8=11 дней  дня =43,9 →44 сменыОпределение количества рабочих смен для основных работ: Тк=133 дня  =5,32 дней =5,98 днейТм=0,3+20,3=20,6 дней  день =141,54 →142 сменыРАСЧЕТ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ СТРОИТЕЛЬСТВА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВА ТРАНСПРОТНЫХ СРЕДСТВ Расчет транспортной схемы строительства При строительстве трубопровода основной объем работ приходится на перевозку отдельных труб, плетей и включает: - перевозку отдельных труб из пунктов поступления на трубосварочную базу; - перевозку плетей от трубосварочной базы на трассу. Расчет транспортной схемы заключается в определении участков трассы, которые обслуживаются отдельными пунктами поступления, трубосварочными базами, а также в определении дальности возки секций и плетей. Транспортная схема представлена на рисунке 2.1  Рисунок 2.1 – Транспортная схема строительства Определение положения грузоразделяющих точек О1 и О2 из условия равенства дальности транспортировки плетей и труб из пунктов приема на трассу. Определения положения точки О1: |