Курсовая работа по прикладной механике и деталям машин. приклад курсач. Курсовой проект по прикладной механике является самостоятельной работой студента, завершающей изучение этой дисциплины. В процессе разработки проекта применены
![]()
|
8 Проектный расчет валов. Выбор подшипников каченияПри работе вал испытывает сложное нагружение: деформации кручения и изгиба. Однако проектный расчет валов проводится из условия прочности на чистое кручение, а изгиб вала и концентрация напряжений учитываются пониженными допускаемыми напряжениями на кручение, которые выбираются в интервале [ ![]() ![]() Наименьший диаметр выходного участка быстроходного вала dВ2, мм, (рисунок 16) равен: ![]() ![]() Наименьший диаметр выходного участка тихоходного вала ![]() ![]() ![]() где Т2, Т3- номинальные вращающие моменты соответственно на входном (быстроходном) и выходном (тихоходном) валах редуктора (пункт 5). ![]() где ![]() Окончательно выбираем диаметры валов из стандартного ряда, округляя до ближайшего большего значения. Тогда dВ1 = 40 мм, dВ2 = 60 мм. Остальные размеры участков валов назначаются из ниже приведенного ряда стандартных диаметров в сторону увеличения, исходя из конструкторских соображений. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Рисунок 15 - Быстроходный вал (вал-шестерня) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Рисунок 16 - Тихоходный (выходной) вал Для быстроходного вала (рисунок 15): ![]() Принимаем dyпл1 = dп1 = 45 мм; ![]() df1, d1, da1, b1- размеры шестерни (пункт 6). Для тихоходного вала (рисунок 16): ![]() ![]() Необходимо учитывать, что значение посадочного диаметра подшипника для данного диапазона кратно пяти (1, с. 67, таблица Б.5). ![]() ![]() Длины участков валов определяются после эскизной компоновки редуктора непосредственным измерением или расчетом размерных цепей. В редукторах применяют в основном подшипники качения. Выбор типа подшипника зависит от нагрузок, действующих на вал. Если действуют только радиальные силы, то применяются радиальные шарикоподшипники (1, с. 67, таблица Б.5). Выбор его типоразмера зависит от диаметра вала под подшипник. Посадочный диаметр подшипника для быстроходного вала d=dП1=45 мм, для тихоходного вала d=dП2=65 мм. Выбираем подшипники средней серии для быстроходного и легкой серии тихоходного валов. Т а б л и ц а 14 – Выбор радиальных шарикоподшипников
![]() Рисунок 17 – Соотношение размеров подшипника |