Cерова. Курсовой проект Пояснительная записка кп. 230201. Эжт. 201. 21. Пз разработчик Сарафанова. Е. М. Руководитель проекта

• Название: Курсовой проект Пояснительная записка кп. 230201. Эжт. 201. 21. Пз разработчик Сарафанова. Е. М. Руководитель проекта
• Дата: 27.04.2023
• Размер: 329.61 Kb.
• Имя файла: Cерова.docx
• Тип: Курсовой проект; #1094231
• страница: 5 из 5

2.7 Разработка и построение графика технологических перевозок

В соответствии с заданием и расчётными нормативами времени на выполнение различных технологических операций с составами в цикле их оборота, а также технологическими схемами путевого развития участков перевозок на листе бумаги (формат А 1) составляется форма графика технологических перевозок. Для этой цели на данном листе слева по вертикали наносятся пункты обработки составов – (доменные печи, разливочные машины, весы, миксеры и т.д.) пути грузовых фронтов и пути соединяющие их между собой. Здесь указываются по каждому пункту обработки составов, характер выполняемой работы – (налив, погрузка, слив, выгрузка, маневровая работа и т.д.). Правая часть представляет собой сетку графика, которая делится из расчёта суток на часовые интервалы, отображаемые вертикальными полосами шириной в соответствии с принятым масштабом времени (1 мм - 1 мин. или 1мм - 2 мин.) с последующей разбивкой их на десятиминутные интервалы.

Построение графика начинается с помещения на сетке графика условных обозначений, соответствующих выгрузкам по каждой печи. Принимая за основу решены работы металлургических заводов, а также используя данные технологических карт на сетку графика наносятся пооперационное, согласно принятым условием обозначениям, различного рода операций с составами и вагонами в цикле их оборота. В соответствии с принятой реализацией перевозок, составы отдельных выпусков чугуна целиком или попарно направляются в пункты слива в соответствии с расчётными объёмами перевозок по каждому грузовому фронту.

Движение составов и условные обозначения на сетке графика прокладываются четкими линиями толщиной 0,5 – 0,8 мм, а вспомогательные 0,2 – 0,3 мм.
Расстояния между пунктами обработки составов на форме графика отображаются горизонтальными полосами шириной в пределах 20 – 25 мм

В нижней части листа предусмотрены горизонтальные полосы, на которых условными обозначениями показано время работы каждого локомотива в течение суток, смена локомотивных бригад (два раза в сутки продолжительностью по 0,5 ч) и экипировка локомотива (один раз в сутки продолжительностью 40-60 минут).

2.8 Определение показателей работы по графику

По выполненному графику определены количественные и качественные показатели.

Продолжительность среднего оборота вагонов (составов), вычисляется по формуле

, (9)
где – продолжительность оборота i-го состава определенная по графику для каждого состава.

– число перевозных составов i-ой продолжительности.

– суммарное количество перевозных составов по графику в сутки.

3,6 часа

Рабочий парк вагонов, необходимый для перевозки чугунка, находится из выражения:

, (10)
где – суточная погрузка чугуна, ваг.

чугуновоза, принимаем 5.
Потребное количество физических составов для перевозки чугуна определяется по формуле:
, (11)
=3,6, принимаем количество составов, равное 4.
=3,6, принимаем количество составов, равное 4.
Количество маневровых локомотивов определяется по затрате локомотивов - минут работы маневровых локомотивов в течении суток:
, (12)
где – суммарные затраты локомотива – минут маневровыми локомотивами по графику.
- продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток, мин.

- продолжительность экипировки локомотива, мин
Продолжительность работы маневрового локомотива в течении суток определяется:

, (13)
где - продолжительность смены бригад, мин
мин.
локомотива
Степень использования локомотива по времени рассчитывается по формуле:

, (14)

Коэффициент использования локомотива определяется:
, (15)




Литература

1. 
   Авербух А.Е. Организация железнодорожных перевозок на металлургических заводах Государственное научно-техническое издательство литературы по черной и цветной металлургии / А.Е. Авербух – Москва: Металлургиздат, 1959. Текст : непосредственный.
   
2. 
   Линчевский Б.В. Металлургия черных металлов / Б.В. Линчевский, А.А. Соболевский, А.Х. Кальменов – Москва: Металлургия, 1980. Текст : непосредственный.
   
3. 
   Полюхович В.С. Технико-распорядительный акт станции «Доменная» / В.С. Полюхович – Москва, 2000. Текст : непосредственный.
   
4. 
   Рывкин М.О. Железнодорожный транспорт на заводах черной металлургии ; учеб. пособие / Государственное научно-техническое издательство литературы по черной и цветной металлургии / М.О. Рывкин – Москва: Металлургиздат, 1960. Текст : непосредственный.
   
5. 
   Фильберт Ю.А. Технологический процесс работы Доменного района УЖДТ ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» / Ю.А. Фильберт – Москва, 2002. Текст : непосредственный.