Курсовой проект Привод общего назначения
Скачать 5.7 Mb.
|
2. Клиноремённая передачаПромышленность выпускает клиновые ремни трёх видов: нормального сечения, предназначенные для общего применения (допускаемая скорость – до 30 м/с); узкие – для скорости до 40 м/с; широкие – для бесступенчатых передач (вариаторов). Стандартные длины L клиновых ремней, мм: 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1250; 1400; 1600; 1800; 2000; 2240; 2500; 2800; 3150; 4000; 4500; 5000; 5600; 6300; 7100; 8000; 9000; 10000; 11200; 12500; 14000; 16000; 18000. Стандартные диаметры шкивов D, мм: 63; 71; 80; 90; 100; 125; 140; 160; 180; 200; 224; 250; 280; 315; 355; 400; 450; 500; 560; 630; 710; 800; 900; 1000; 1120; 1400; 1600; 1800; 2000. 2.1. Расчёт клиноремённой передачиРасчёт производят по следующим исходным данным: 1. мощность на ведущем валу NЭД, кВт; 2. частота вращения ведущего вала n1 , об/мин; 3. частота вращения ведомого вала n2 , об/мин; 4. передаточное число ременной передачи U; 5. вращающий момент ведущего вала Т1, Н·м. По номинальному моменту ведущего вала в таблице 2.1 выбирается сечение ремня с площадью поперечного сечения ремня F и диаметром ведущего шкива Dmin. В табл. 2.1 указано минимальное значение D1. Однако для обеспечения большей долговечности ремня рекомендуется не ориентироваться на Dmin, а брать шкив на 1–2 номера больше. Затем определяется диаметр D2 ведомого шкива с учётом относительного скольжения (табл. 2.2):
Выбирается ближайшее стандартное значение D2. Уточняется передаточное число U с учётом :
Производится пересчёт:
Таблица 2.1 Клиновые ремни (по ГОСТ 1284-89)
Примечание. Сечение Z (O) применяется при передаче мощности до 2 кВт, сечение EO (E) применяется при мощностях свыше 200 кВт. Таблица 2.2 Относительное скольжение ремня
Далее определяется межосевое расстояние a. Его выбирают в интервале:
Принимается a, близкое к среднему значению. Расчётная длина ремня определяется по формуле:
Выбирается ближайшая по стандартному ряду длина ремня. Вычисляется среднее значение диаметра шкива:
Определяется новое значение a с учётом стандартной длины L по формуле:
Примечание. При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения a на 0,001L для того, чтобы облегчить надевание ремней на шкив; для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть возможность увеличения a на 0,025L. Рассчитывается угол обхвата меньшего шкива, в градусах: (2.8) После чего определяется окружная скорость, м/с: (2.9) По табл. 2.3 находится величина окружного усилия Р0, передаваемого одним клиновым ремнём при U = 1 и длине L0 методом интерполяции. Допускаемое окружное усилие на один ремень рассчитывается по формуле:
гдеС – коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата, определяемый по формуле:
СL – коэффициент, учитывающий влияние длины ремня, определяющийся по формуле:
СP–коэффициент режима работы, который определяется по табл. 2.4. Далее вычисляется окружное усилие, передаваемое ременной передачей, Н:
Расчётное число ремней определяется по формуле:
Затем следует рассчитать усилия в ремённой передаче, приняв напряжение от предварительного натяжения 0 = 1,6 Н/мм2 Предварительное натяжение каждой ветви ремня высчитывается по формуле:
Рабочее натяжение ведущей ветви (Н) – по формуле: S1 = S0 + (2.16) То же производится и для ведомой ветви: S2 = S0 – (2.17) Усилие на валы (Н) рассчитывается по формуле:
Таблица 2.3 Окружное усилие р0, передаваемое одним клиновым ремнём при U = 1, длине L0 и спокойной работе
Таблица 2.4 Коэффициент динамичности режима работы Ср
|