Техничеческие нормативы №8. тех. нормы №8. Курсовой проект Расчет технического плана дороги и ее отделений
![]()
|
Технический план работы отделения “О” Таблица 8
4.Разработка суточного плана работы отделения дороги Задача оперативного планирования поездной и грузовой работы – обеспечение выполнения месячных плановых норм погрузки, выгрузки передачи поездов и вагонов, регулировочных заданий, а также технических норм использования подвижного состава. Система оперативного планирования включает установление размеров грузового движения и норм содержания локомотивного парка, составления суточных (а на отделении – сменных) планов поездной и грузовой работы и их корректировку. Исходными данными в курсовом проекте для разработки суточного плана работы отделения дороги является поездное положение на отделении дороги на 18 часов отчётных суток и отклонения от разработанных технических норм работы отделения дороги. Для заполнения бланка поездного положения необходимо рабочий парк отделения дороги распределить по участкам и станциям (отдельно для поездов, находящихся в движении на участках, и для поездов, приготовленных к отправлению на технических станциях). Количество вагонов на 18 часов в поездах в четном направлении на участке К – О определяется: ![]() LК – О – длина участка К – О; VучК-О – участковая скорость на участке К – О; UКЧ – количество вагонов, отправляемых за сутки из К в чётном направлении. Рабочий парк вагонов на станции определяется по формуле: ![]() количество вагонов готовых к отправлению на станции К в обоих направлениях определяется по формуле: ![]() Четное направление : Нечетное направление: n ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() n ![]() ![]() ![]() ![]() n ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ПОЕЗДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ 2 2 104 ![]() ![]() 2 104 ![]() ![]() 2 104 ![]() ![]() 4 2 2 2 6+3 4546+3 46+3 36+2 45 45 45 6+1 ![]() К 801/23 О 1225/416 С 618/145 ![]() 104 2 104 2 104 2 ![]() 2 2 1 2 2 2 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 4 ![]() ![]() 956/543 923/180 41+4 27 ![]() ![]() 948/549 27 20+7 П 1 2 104 286/165 51 1 2 ![]() ![]() 893/542 825/216 27 20+7 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |