тех нормы№9. Технормы.№9. Курсовой проект Расчет технического плана дороги и ее отделений
![]()
|
Приём и сдача поездов и вагоновТаблица 2
Рис.2.Диаграмма гружёных вагонопотоков
К +25 -21 +11+23 +60 63 85 74 44 201 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 ![]() ![]() ![]() ![]() 2 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 2 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1124 1051 31 73 124 896 810 89 52 100 ![]() +5 +39 -17-11-23 О – П -35 +4+6 -14+17+12+13 ![]() 1055 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1177 36 112 73 896 810 124 49 72 +16 П +49 +72 1024 934 ![]() ![]() ![]() ![]() 128 896 810 124 Рис.3. Диаграмма порожних вагонопотоков 5 14 23 11 О +14 +7 +12 +7 О-С +9 -2 -3 С +5 -3 -1 -4 -4 К 4 -7 -9 -4 +2 К-О -6 -6 -7 -1 +6 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 519 508 506 ![]() ![]() ![]() 739 734 722 +2 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 175 765 156 6 13 245 134 ![]() |