Логистические системы городских пассажирских перевозок
 Скачать 1.75 Mb.
|
|
1.3 Обеспечение БД на автобусных маршрутах Безопасность движения на автобусных маршрутах является одной из основных задач на автомобильном транспорте при организации пассажирских перевозок. Во исполнение распоряжения правительства Российской Федерации от 02.02.1996 г. № 133-р "о реализации Федерального закона "О безопасности дорожного движения" приказом Министра транспорта РФ от 08.01.1997 г. № 2 утверждено Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами. В Положении определены основные задачи юридических лиц и индивидуальных предпринимателей:
Безопасность движения (БД) зависит от широкого комплекса условий, затрагивающих почти все стороны деятельности автотранспортных предприятий и всех специалистов, работающих в системе автомобильного транспорта. Основные факторы, обусловливающие безопасность движения на автомобильном транспорте, характеризуются комплексом "автомобиль-водитель-дорога". Иными словами, для обеспечения высокой степени безопасности движения при автобусных перевозках необходимо, чтобы каждый из названных факторов имел оптимальную характеристику, и все они были в полном взаимном соответствии. Следовательно, основными условиями организации безопасной перевозки пассажиров являются:
Служба эксплуатации АТП непосредственно организует перевозку пассажиров, соответственно по вопросам БД ее задачами являются:
2.Анализ выбранного маршрута города 2.1 Характеристика маршрута №118э Юго-Восток – Кафе Жастар Маршрут №118э действует внутри города и пользуется высоким спросом у пассажиров. По сезонности работы маршрута является постоянным. Не является кольцевым. Характерен обычным режимом движения. Началом маршрута №118э является автостанция Юго-Восток, а концом Кафе Жастар или наоборот. Протяженность маршрута составляет 37.35 км. Маршрут следования: Улица Муканова – улица Университетская – проспект Бухар-Жырау – проспект Нуркен Абдирова – улица Мустафина – улица Терешковой – 7-ая магистраль – улица Карла Маркса – улица Магнитогорская – улица Северная промзона – улица Менделеева – улица Дружбы – улица Серова – улица Мануильского – улица Жекибаева. Информация о маршруте
Интервал движения:
2.2 Исследование схемы движения на маршруте №118э с полной характеристикой улично-дорожной сети Маршрут следования начинается с улицы Муканова. Проехав полтора километра следует поворот на право, автобус оказывается на улице Университетской.  Рисунок 2.1 Университет Далее маршрут идет прямо, начиная с остановки «Университет КарГУ» вплоть до остановки «45-й квартал», что существенно увеличивает скорость движения, а следовательно время в наряде уменьшается. Стоит отметить, здесь заметно увеличивается пассажиропоток. По мере увеличения пассажиропотока увеличивается время пребывания на остановке. Не последнюю роль в этом играют пробки на дорогах.  Рисунок 2.2 45-й квартал Раз уж мы затронули нюансы увеличения и уменьшения пассажиропотока, то отмечу, что в данном автобусе 37 сидячих мест и до 50 стоячих мест, место кондуктора входит в это число. Затем по маршруту следует поворот на право по проспекту Нуркена Абдирова с плавным поворот налево до остановки «26-ой квартал». Следующая на пути остановка называется «32-ой квартал», а после поворот на право по Терешковой. Потом снова поворот на право и автобус оказывается на 7-ой магистрали. Здесь движение идёт с плавным поворот на право к остановке «ХМК». Уже после «ХМК» улица имени Карла Маркса, так как она очень протяжённая и движение здесь по прямой, автобус набирает скорость, что способствует уменьшению времени в наряде, как было раннее. Следующая на пути улица Магнитогорская с остановкой «Магазин Горняк», недалеко от неё остановка «Завод КЛЗ» после поворота на улицу «Северная промзона». По данной улице нас ждёт остановка «Завод пластмасс», через километр «пос.Рабочий», а от неё в полукилометре «пос.Компанейск» с поворотом на право на улицу Менделеева. На этой улице находятся три останвки с небольшим расстояние между ними. Это «Ул.Менделеева», «Дружба», «Магазин Жанар» с выходом на улицу Дружбы. Проделав такой не маленький путь маршрут на это не заканчивается, но осталось очень малая часть. После улицы Дружба мы поворачиваем снова на право и оказываемся на остановке «Поликлинника (ул.Победы), далее поехав совсем немного поворачиваем на лево и приближаемся к остановке «ЦОН (ул. Серова). По этой Улице ещё две остановки: «Мечеть (ул.Серова)» и «Управление железной дорогой». Затем, поворот на лево по улице Мануильского с остановкой «ул. Мануильского». И наконец после поворота на право, на улицу Жекибаева, маршрут подходит к своему заключительному этапу – остановке «Кафе Жастар». Таблица 2.1- Характеристика маршрута
Таблица 2.2- Расчетные данные маршрута №118э
3 Мероприятия по совершенствованию на маршруте №118э 3.1 Исходя из характеристики маршрута(см.часть2), можно сделать вывод о том, что главными недостатками маршрута являются:
3.2 Разработка варианта усовершенствования маршрута Новый маршрут следования: Улица Муканова – улица Университетская – проспект Бухар-Жырау – проспект Нуркен Абдирова – улица Мустафина – улица Терешковой – 7-ая магистраль – улица Карла Маркса – улица Магнитогорская – улица Северная промзона – улица Менделеева – улица Дружбы – улица Серова – улица Мануильского – улица Жекибаева.
|