3_ПЗ. Магнитная цепь машины. Размеры конфигурация, материал

• Название: Магнитная цепь машины. Размеры конфигурация, материал
• Дата: 15.01.2022
• Размер: 1.45 Mb.
• Имя файла: 3_ПЗ.docx
• Тип: Документы; #331431
• страница: 3 из 15

Рисунок 2 – Эскиз листа главного полюса двигателя

2.4 Сердечник добавочных полюсов

Принимаем для сердечников добавочных полюсов сталь марки 3411 толщиной 1 мм, листы сердечников полюсов неизолированные.
2.4.1. Коэффициент заполнения сталью

k_с = 0,98
2.4.2 Число добавочных полюсов

В машинах с количеством главных полюсов 2p = 4 применяют четыре добавочных полюса

2p_д = 4
2.4.3 Длина наконечника добавочного полюса равна длине сердечника якоря


2.4.4 Длина сердечника добавочного полюса


2.4.5 Предварительное значение ширины сердечника добавочного полюса

Предварительное значение ширины сердечника добавочного полюса b′_д принимают по графику зависимости рис. 10-15 [1]


2.4.6 Величина воздушного зазора

Среднее значение величины воздушного зазора выбирают по графику зависимости рис. 10-16 [1]

2.5 Станина

Принимаем монолитную станину из стали марки Ст3.
2.5.1 Длина станины

При 2p = 4 длина станины рассчитывается по формуле:


2.5.2 Предварительная магнитная индукция в станине

Предварительная магнитная индукция в станине для IP22, IC01 находится в пределах


2.5.3 Высота станины

Определяется по формуле 10-12 [1]:


где − коэффициент магнитного рассеяния главных полюсов который при
2p = 4 приблизительно равен 1,2; k_с = 1 для монолитной станины.

Для проверки приемлемости полученного значения h_с1 на рис. 10-17 [1] приведены средние значения , применяемые на практике

Принимаем h_с1 = 22 мм
2.5.4 Магнитная индукция в месте распространения магнитного потока в станине

Магнитная индукция в месте распространения магнитного потока в станине при входе его в главный полюс определяется по формуле (10-13) [1]:


2.5.5 Внутренний диметр монолитной станины

Определяется по формуле 10-14 [1]


2.5.6 Высота главного и добавочного полюсов

Определяются по формулам 10-15 и 10-16 [1] соответственно:

3 Обмотка якоря

3.1 Тип и шаг обмотки якоря. Количество витков обмотки, коллекторных пластин, пазов

3.1.1 Предварительное значение тока якоря

Определяется по формуле 10-17 [1]



Из табл. 10-7 [1] принимаем простую волновую обмотку из провода ПЭТ-155.

3.1.2 Окружная скорость якоря

Определяется по формуле (10-19) [1]


3.1.3 Предварительное количество витков обмотки якоря

Определяется по формуле (10-20) [1]


где p/а = 2 – для простой волновой обмотки из табл. 10-8 [1]

Принимаем
3.1.4 Предварительное количество витков в секции

Определяется по формуле (10-21) [1]


Принимаем

Количество секций в пазу выбираем по табл. 10-8 [1]: N_ш = 3
3.1.5 Предварительное количество пазов якоря

Определяется по формуле (10-23) [1]


Так как для простой волновой обмотки должно быть нечетное (табл. 10-8 [1]), то округляем до ближайшего целого, удовлетворяющего этому условию, т. е. принимаем .
3.1.6 Количество коллекторных пластин

Определяется по формуле (10-24) [1]


3.1.7 Зубцовое деление по наружному диаметру якоря

Определяется по формуле (10-25) [1]



Зубцовое деление по наружному диаметру якоря не должно выходить за пределы 10 – 20 мм (§10-4 [1] стр. 242)

3.1.8 Наружный диаметр коллектора

Наружный диаметр коллектора связан с наружным диаметром якоря и конструкцией коллектора и определяется по формуле (10-26) [1] при полузакрытых пазах якоря и отсутствии петушков на коллекторе


Диаметр по ГОСТ 19780-74 округляют до ближайшего значения предпочтительного ряда, принимаем
3.1.9 Коллекторное деление

Определяется по формуле (10-28) [1]


3.1.10 Максимальное напряжение между соседними коллекторными пластинами при нагрузке

Определяется по формуле (10-29) [1]


где – коэффициент искажения поля, средние значения которого
для двигателей без компенсационной обмотки, имеющих эксцентричный зазор, приведены на рис. 10-19 [1], .

Значение не должно превышать 50 В (§10-4 [1] стр. 243):


3.1.11 Число витков обмотки якоря

Определяется по формуле (10-30) [1]


3.1.12 Количество эффективных проводников в пазу

Определяется по формуле (10-31) [1]


3.1.13 Ток в пазу

Определяется по формуле (10-32) [1]


где 2а = 2 из табл. 10-8 [1]

3.1.14 Уточненная линейная нагрузка якоря

Определяется по формуле (10-35) [1]


Полученное при расчете значение не превышает от принятого при определении главных размеров более чем на 10%.
3.1.15 Шаг по реальным пазам

Определяется по формуле из табл. 10-8 [1]



Так как должно быть целое число, то – укорочение шага обмотки, принимаем
3.1.16 Элементарные пазы

Определяется по формуле из табл. 10-8 [1]


3.1.17 Первый и второй частичные шаги по элементарным пазам

Определяются по формулам из табл. 10-8 [1]




3.1.18 Высота паза

Примерные значения высот пазов приведены на рис. 10-21 [1]


3.1.19 Высота спинки якоря

Определяется по формуле (10-40) [1]