МЧП. Международное частное право Понятие и предмет международного частного права
 Скачать 0.77 Mb.
|
|
Международные железнодорожные перевозки. В течение длительного времени наиболее важными соглашениями в области железнодорожного транспорта были Бернские конвенции о железнодорожных перевозках грузов (МГК) 1890 г. и пассажиров (МПК) 1923 г. В них участвуют 33 государства (большинство стран Европы, а также ряд стран Азии и Северной Африки). В 1966 году было заключено Дополнительное соглашение к МПК об ответственности железных дорог при перевозках пассажиров. В 1980 году на конференции по пересмотру Бернских конвенций было принято новое Соглашение о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ). КОТИФ объединяет международно-правовые нормы Бернских конвенций и Дополнительного соглашения 1966 г. в едином основном соглашении, к которому имеются два приложения: 1. Приложение А определяет условия перевозок пассажиров (Единые правила МПК). 2. Приложение В определяет условия перевозок грузов (Единые правила МГК). Они действуют только в отношении перевозок по определенным железнодорожным линиям, перечень которых устанавливают участники соглашения. Странами Ближнего Востока заключено Соглашение о железнодорожных перевозках грузов (Т.С.Л.И.) и принят общий тариф для международных пассажирских перевозок. Страны - бывшие члены СЭВ при осуществлении железнодорожных перевозок руководствуются принятыми ими в 1950 году Соглашением о международном грузовом сообщении (СМГС) и Соглашением о международном пассажирском сообщении (СМПС). Между государствами, не являющимися участниками многосторонних транспортных конвенций, заключаются двусторонние соглашения. Соглашением КОТИФ определены условия перевозок грузов международного сообщения. Железные дороги обязаны производить перевозку грузов, если отправитель соблюдает правила КОТИФ. Грузы, нуждающиеся в упаковке, предъявляются в упакованном виде. Перевозимые грузы должны иметь соответствующую маркировку, а транспортная документация - необходимые реквизиты и т.д. Особые правила установлены для перевозок опасных грузов. Общие сроки доставки грузов составляют: для грузов большой скорости - 400 км, для грузов малой скорости - 300 км в сутки. Железным дорогам предоставлено право устанавливать для отдельных сообщений специальные сроки доставки, устанавливать дополнительные сроки при возникновении существенных затруднений в перевозках и других особых обстоятельств. Получатель теряет право требования к перевозчику, если при выдаче груза не был составлен соответствующий акт. В отношении скрытых недостатков допускается требование о составлении акта в течение 7 дней после получения груза. Перевозчик освобождается от ответственности, если несохранность или несвоевременная доставка груза были вызваны обстоятельствами, которых железная дорога не могла избежать и последствия которых не могла устранить. В случае несохранности груза предел возмещения ущерба установлен в размере 50 франков за 1 кг веса брутто. Если имела место просрочка в доставке груза, железная дорога выплачивает штраф в пределах провозной платы, но не более 50 франков за отправку. При наличии убытков возмещение их допускается в пределах двойной провозной платы. В случае несохранности багажа ответственность железной дороги ограничена при недоказанности убытков - в размере 40 франков за килограмм веса. Имущественная ответственность железной дороги за причинение вреда здоровью пассажира определяется по законодательству той страны, где имел место несчастный случай. Предельный размер такой ответственности перевозчика установлен в 200 тысяч франков за одного потерпевшего. При просрочке в доставке груза претензии должны заявляться в течение 60 дней с момента получения груза. Претензии и иски могут заявляться участниками договора перевозки или по их поручению. К претензии должны прилагаться накладная и другие документы. Срок исковой давности установлен в 1 год. Течение этого срока приостанавливается на время рассмотрения претензии перевозчиком. Заключение договора международной перевозки грузов по правилам СМГС оформляется составлением накладной по установленной форме, а грузоотправитель получает дубликат накладной. Провозные платежи на дорогах стран отправления и назначения уплачиваются по внутренним тарифам, а при следовании по дорогам транзита - по Единому транзитному тарифу (ЕТТ). В соответствии с ЕТТ стоимость транзитных перевозок является единой на железных дорогах всех стран и зависит от дальности перевозки. Ответственность железных дорог за несохранность груза наступает при наличии вины перевозчика, которую в ряде случаев должен доказать грузовладелец. По правилам СМГС (в отличие от соглашения КОТИФ) предел имущественной ответственности железной дороги не установлен: при несохранности груза вред возмещается в пределах его действительной стоимости. Несохранность груза должна быть подтверждена коммерческим актом. При просрочке в доставке груза железная дорога уплачивает штраф в определенном проценте от провозной платы. При просрочке в доставке груза железная дорога освобождается от ответственности: при заносах, наводнениях, обвалах и других стихийных явлениях на срок до 15 дней (по распоряжению центральных органов дорог соответствующей страны); при других обстоятельствах, вызвавших приостановку или замедление движения (по распоряжению правительства соответствующей страны). С железной дороги снимается ответственность за полную или частичную утрату, уменьшение массы или повреждение принятого к перевозке груза, если они произошли: вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить или устранение которых от нее не зависело; в результате особых естественных свойств груза, вызвавших его самовозгорание, поломку, ржавчину, внутреннюю порчу и тому подобные последствия; по вине отправителя или получателя или вследствие их требований, в силу которых нельзя возложить вину на железную дорогу; по причинам, связанным с погрузкой или выгрузкой груза, если погрузка или выгрузка производилась средствами отправителя. Наиболее распространенное основание освобождения перевозчика от ответственности за недостачу и повреждение груза, когда груз был погружен средствами отправителя и прибыл в исправном вагоне за исправными пломбами отправителя без следов доступа к грузу в период перевозки; вследствие перевозки на открытом подвижном составе груза, допускаемого по правилам отправления к такой перевозке; в результате того, что проводник отправителя или получателя, сопровождающий груз, не принял необходимых мер для сохранения груза; вследствие таких недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приемке грузов к перевозке; по вине отправителя, который сдал к перевозке запрещенные предметы под неправильным, неточным или неполным наименованием; в результате того, что отправитель сдал к перевозке грузы, принимаемые к перевозке на особых условиях, под неправильным, неточным или неполным наименованием или без соблюдения предписанных СМГС правил; вследствие естественной убыли массы груза в пределах норм, а также вследствие понижения влажности при перевозке или других естественных свойств груза, вызвавших уменьшение массы груза, превышающих эти нормы. При этом, если по обстоятельствам дела окажется, что утрата или повреждение груза могли произойти вследствие упомянутых в п.2, 4-10 СМГС причин, пока отправитель или получатель не докажет иного. Иски к железным дорогам предъявляются в суде, причем предварительно перевозчику должна быть направлена претензия. Для предъявления претензий и исков действует девятимесячный срок, а по требованиям о просрочке в доставке груза - двухмесячный. Железная дорога должна рассмотреть претензию в 180 дней. На это время течение срока исковой давности приостанавливается. Право на предъявление иска в суд у владельца груза возникает только тогда, когда железная дорога отклонила претензию либо не дала ответ в установленный срок. Ответственность железных дорог за несохранность и просрочку доставки багажа аналогична условиям перевозок грузов по СМГС, однако был установлен определенный предел ответственности перевозчика. Забота о сохранности ручной клади лежит на пассажире. Для требований к перевозчику установлено обязательное претензионное производство, а срок заявления претензий и исков составляет 6 месяцев. Коллизионные нормы СМГС: являются двусторонними; императивными; каждый договор международной железнодорожной перевозки обычно подчинен действию нескольких коллизионных начал. <Закон дороги задержания груза> является разновидностью коллизионной нормы <закон местонахождения вещи>. Коллизионная отсылка <закон дороги, производящей изменение договора перевозки> является разновидностью <закона места совершения акта>. Закон железной дороги отправления груза определяет прием и отправление груза, провозную плату за перевозку груза по территории страны отправления. Закон железной дороги следования груза применяется при исчислении дополнительных сборов и штрафов за время задержки груза не по вине дороги, при перевозке скоропортящихся грузов. По закону железной дороги назначения груза определяется действие залогового права, признаваемого за железной дорогой в обеспечение провозных платежей, порядок выдачи груза грузополучателю. Ответственность железной дороги за причинение вреда здоровью пассажира должна определяться согласно законодательству той страны, где имел место несчастный случай, поскольку в СМГС унифицированных материальных норм по данному вопросу нет. Если груз следует через страны, осуществляющие железнодорожные перевозки по правилам СМГС, в страны, осуществляющие перевозки по соглашению КОТИФ, в этом случае перевозка грузов международного сообщения переоформляется на входных пограничных станциях стран-участниц соответствующих соглашений. Республика Беларусь имеет двусторонние соглашения о международном железнодорожном грузовом и пассажирском сообщении с некоторыми пограничными государствами (с Украиной, Россией, Польшей). Страны, входившие ранее в СССР, заключили ряд соглашений в области железнодорожного транспорта. Среди них Соглашение о разделении инвентарных парков грузовых вагонов и контейнеров бывшего МПС СССР и их дальнейшем совместном использовании от 22.01.1993 г. и Соглашение о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров от 12.03.1993 г.
Смешанные перевозки - перевозки, которые осуществляются с участием нескольких видов транспорта. Регулируются Конвенцией о международных смешанных перевозках грузов (май 1980 г., Женева). Действие данной Конвенции распространяется на все виды транспорта. Осуществляет смешанные перевозки оператор, который объединяет функции экспедитора и перевозчика. Оператором может быть юридическое или физическое лицо, заключившее в установленном порядке договор смешанной перевозки, и взявшее на себя за определенное вознаграждение ответственность за исполнение этого договора. Оператор принимает груз для выполнения смешанной перевозки. Доказательством сдачи груза оператору является экспедиторская расписка установленной формы. Оператор обязуется транспортировать полученный им груз в пункт назначения. Он принимает на себя обязательство оформлять в процессе перевозки необходимые документы, производить (за счет грузовладельца) соответствующие платежи, выполнять таможенные формальности. Оператор может сам осуществлять те или иные транспортные операции либо вправе заключать для выполнения таких операций договор перевозки с предприятиями и организациями других видов транспорта. Правоотношения в связи с перевозкой груза в смешанном сообщении у грузовладельца возникают с оператором, а не отдельными перевозчиками (исполнителями смешанной перевозки). Доставка груза на всем пути его следования производится по одному перевозочному документу - прямому (сквозному) смешанному коносаменту. В 1973 г. Международной торговой палатой изданы Унифицированные правила о документе смешанной перевозки. Имущественная ответственность оператора смешанной перевозки наступает за вину, которая презюмируется. В случае несохранности груза предел имущественной ответственности оператора установлен в размере СПЗ за место или 2,75 СПЗ за 1 кг веса. Если в перевозке груза в смешанном сообщении не участвует морской перевозчик, предел имущественной ответственности - 8,33 СПЗ за 1 кг веса (единица специального права заимствования - около 15 франков). При просрочке в доставке груза предел имущественной ответственности оператора определен в размере не более 2,5 провозного платежа, приходящихся на задержанный доставкой груз.
4 ноября 1966 года в Париже была проведена Генеральная Ассамблея Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры, на которой был провозглашен немаловажный для сообщества государств документ: Декларация принципов международного культурного сотрудничества . Данный международно-правовой акт базируется на основных положениях Устава Организации Объединенных Наций, провозглашающих, что «для поддержания человеческого достоинства необходимо широкое распространение культуры среди всех людей … в духе взаимного сотрудничества». Международное культурное сотрудничество осуществляется между странами в области культуры. Приоритетными направлениями международного сотрудничества в области культуры являются гастрольная и выставочная деятельность, подготовка и стажировка работников культуры, совместное производство культурных ценностей и культурных благ и обмен ими, реставрация уникальных памятников истории и культуры, создание и внедрение новых технологий, технических средств, оборудования для культурной деятельности и т.п. Государство – участник международных отношений в этой сфере, придерживающееся закрепленных в Декларации принципов, обязуется содействовать расширению круга субъектов международного сотрудничества в области культуры, поощрять (стимулировать) самостоятельные международные культурные связи физических лиц и организаций культуры. Декларация принципов международного культурного сотрудничества содержит правовые аспекты, которыми легитимируется сотрудничество в области культуры вне зависимости от того, осуществляется ли оно на двусторонней или многосторонней, региональной или всемирной основе. Магистральными целями, нашедшими в данном международном акте свое закрепление, являются: 1. Распространение знаний, содействие развитию дарований и обогащение различных культур. 2. Развитие мирных отношений и дружбы между народами и содействие лучшему пониманию образа жизни каждого из них. 3. Содействие применению принципов, провозглашенных в декларациях Организации Объединенных Наций, которые упомянуты в преамбуле настоящей Декларации. 4. Обеспечение каждому человеку доступа к знаниям и возможности наслаждаться искусством и литературой всех народов, участвовать в прогрессе науки во всех частях земного шара, пользоваться его благами и содействовать обогащению культурной жизни. 5. Улучшение условий материальной и духовной жизни человека во всех частях мира. Помимо Декларации принципов международного культурного сотрудничества, принятой 4 ноября 1966 года в Париже, были приняты и другие международные документы в этой области. В их числе можно, в частности, назвать: – Двустороннее соглашение СССР и Польши о сотрудничестве в области туризма № 1956 от 15 ноября 1971 г. [5, с.319]; – Конвенцию об охране всемирного культурного и природного наследия от 16 ноября 1972 г.; – Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Йеменской Республики о сотрудничестве в области культуры, науки, образования, спорта и туризма 17 декабря 2002 г. (г. Москва). Регулирование вопросов охраны и защиты культурных ценностей в мировом масштабе в мирное время осуществляетсяКонвенцией об охране всемирного культурного и природного наследия от 16 ноября 1972 г. Государства – участники этой Конвенции взяли обязательство обеспечить по возможности более эффективную охрану и сохранение культурного и природного наследия, расположенного на их территориях. Резюмируя, выделим основные положительные моменты международного культурного сотрудничества: 1. Укрепление дружественных и равноправных отношений между народами. 2. Формирование справедливого и стабильного мирового порядка. 3. Гармоничное развитие всего международного сообщества.
В период обострения проблемы международной охраны интеллектуальной собственности в конце XIX в. коллизионное регулирование как таковое уже получило определенное развитие, но оно целенаправленно и осознанно не было распространено на отношения интеллектуальной собственности с иностранным элементом. Вместо этого для решения проблемы международной охраны интеллектуальной собственности государства стали заключать международные соглашения. Первыми соглашениями такого рода стали Парижская конвенция по охране промышленной собственности 1883 г. и Бернская конвенция об охране литературных и художественных произведений 1886 г. Посредством метода материально-правового регулирования были определены правила для отношений интеллектуальной собственности с иностранным элементом. Соглашение по торговым аспектам прав интеллектуальной собственности 1994 г. (ТРИПС) обозначило определенную стагнацию этого процесса. В Гражданском кодексе Республики Беларусь есть ст. 1132, в которой закреплены основополагающие подходы для решения коллизий в области интеллектуальной собственности: «Договоры, имеющие своим предметом права на интеллектуальную собственность, регулируются правом, определяемым положениями настоящего раздела о договорных обязательствах». Пункт 2 ст. 1132 Гражданского кодекса Республики Беларусь означает, что к договорам по вопросам интеллектуальной собственности должны применяться коллизионные нормы о сделках (ст. 1116, 1124, 1125 и др.), правила применения коллизионных норм (ст. 1099, 1100 и др.) без учета особенности отношений интеллектуальной собственности с иностранным элементом. Допустить применение иностранного права к договорам интеллектуальной собственности необходимо так же, как и к другим отношениям с иностранным элементом. Если отношение связано с иностранным государством, то решать его исключительно на основе права страны суда означает не признавать его специфику и особые условия, в которых оно возникло и развивается. Ориентиром может служить документ, разработанный группой правоведов (в основном из Германии) — Принципы коллизионного регулирования в интеллектуальной собственности (далее — Принципы). Специальное материально-правовое регулирование отношений интеллектуальной собственности с иностранным элементом в законодательстве Республики Беларусь в абсолютном большинстве следует из участия страны в международных соглашениях. В частности, это относится к национальному режиму для иностранцев, перечню охраняемых произведений и других объектов интеллектуальной собственности, праву конвенционного приоритета.
Основными международными договорами в области авторского права являются Бернская конвенция об охране художественных и литературных произведений 1886 г. и Всемирная Конвенция об авторском праве 1952 г. Бернская конвенция об охране художественных и литературных произведений 1886 г. является правовой основой Бернского союза, созданного для охраны прав авторов. Административные функции возложены на ВОИС. В Конвенции участвует более 150 государств. Она неоднократно пересматривалась и для разных стран-участниц действует в различных редакциях. В рамках Бернского союза создано общее правовое поле защиты авторских прав на литературные и художественные произведения. Граждане стран - членов Союза пользуются на условиях взаимности как в своей стране, так и в других странах - членах правами охраны своих опубликованных в стране Союза, а также неопубликованных произведений в соответствии с национальным законодательством стран-членов, обеспечивающим охрану для собственных граждан, плюс защитой в соответствии с дополнительными правами, предоставляемыми авторам в силу Бернской конвенции. Охрана предоставляется и гражданам стран - нечленов Союза в отношении произведений, опубликованных впервые в одной из стран Союза или одновременно в стране Союза и в стране–не члене Союза. Таким образом, на пространстве Союза применяется территориальный принцип в сочетании с национальным правовым режимом. Материально-правовые нормы защиты авторских прав по Бернской конвенции включают: 50-летний минимальный срок охраны авторского права после смерти автора, если в той или иной стране не установлен более длительный срок, исключительное право автора на перевод своих произведений, тиражирование их, публичное исполнение и т. п. Бернская конвенция обладает обратной правовой силой. Всемирная Конвенция об авторском праве 1952 г. разработана под эгидой ЮНЕСКО. В ней участвует 97 государств. Всемирная Конвенция, как и Бернская, исходит из принципа национального режима. Отличиями Всемирной Конвенции от Бернской являются следующие: c. 25-летний минимальный срок охраны авторского права после смерти автора; d. размещение на охраняемом произведении знака авторского права ©, с указанием фамилии автора и года первого выпуска в свет; e. особо специфицированная охрана исключительного права автора на перевод и переиздание своего произведения; f. запрет на издание в другой стороне произведения без разрешения того издательства, которое его впервые издало, и без уплаты соответствующего вознаграждения; g. охрана прав граждан - стран–нечленов Всемирной Конвенции предоставляется для опубликованных произведений, независимо от того, где они впервые опубликованы. Всемирная Конвенция в отличие от Бернской не имеет обратной силы.
Международно-правовое регулирование интеллектуальной собственности не ограничено вопросами авторского права и объектами промышленной собственности. Понятие «смежные права» известно не всем правовым системам (например, в странах англо-саксонской системы оно не используется). Субъектами смежных прав являются артисты-исполнители, производители фонограмм, вещательные организации. Основные формы охраны смежных прав – право их субъектов разрешать или запрещать вторичное воспроизведение результатов их творческой деятельности. Основными международными договорами в области охраны смежных прав являются: h. Международная (Римская) конвенция об охране интересов артистов-исполнителей, производителей фонограмм и вещательных организаций, 1961 г.; i. Женевская конвенция об охране интересов производителей фонограмм от незаконного воспроизводства их фонограмм, 1971 г.; j. Брюссельская конвенция об охране сигналов, несущих теле- и радиопрограмм, передаваемых через спутники, 1974 г.; k. Договор ВОИС по исполнениям и фонограммам, 1996 г.
Международное научно-техническое сотрудничество (МНТС) — одно из наиболее динамично развивающихся направлений внешнеэкономической деятельности, которое включает совместную разработку научно-технических проблем, обмен научными результатами и производственным опытом, совместную подготовку квалифицированных кадров. Сфера МНТС охватывает широкий спектр вопросов: от фундаментальных исследований до решения практических задач. Многообразие форм сотрудничества (взаимные консультации, разработка научных прогнозов, кооперирование при проведении научных исследований, сотрудничество в области научно-технической информации, патентного дела, изобретательства, стандартизации и др.) позволяет странам выбирать те из них, которые в наибольшей степени соответствуют их национальным интересам и особенностям экономического развития. Проведение единой государственной политики в области МНТС возложено правительством на Государственный комитет науке и технологиям Республики Беларусь (ГКНТ) и относится к числу основных задач комитета. Для реализации этой задачи ГКНТ: разрабатывает и вносит в установленном порядке в Совет Министров Республики Беларусь предложения по объемам финансирования МНТС за счет средств республиканского бюджета; проводит конкурсы международных научно-технических проектов; организует государственную научно-техническую экспертизу международных научно-технических проектов; участвует в работе международных организаций, комиссий, комитетов и объединений, организует международное сотрудничество с зарубежными странами по вопросам, входящим в компетенцию ГКНТ; организует выставочно-ярмарочную деятельность для продвижения белорусской научно-технической продукции на зарубежные рынки. В основе деятельности в сфере МНТС лежат рамочные межправительственные договоры, предусматривающие развитие сотрудничества в области науки и технологий. Сегодня их подписано свыше 40, из них более половины — с европейскими странами. Наиболее интенсивно процесс формирования договорной базы МНТС шел во второй половине 90-х гг., когда ежегодно заключались несколько соглашений. Сейчас он естественным образом замедлился. Последним в июле 2006 г. было подписано соглашение с Венесуэлой. В стадии подготовки два межправительственных договора — с Литвой и Узбекистаном. ГКНТ также работает над двумя межведомственными соглашениями с органами государственного управления наукой Латвии и Словакии. Таким образом, в ближайшие годы предстоит работа не по расширению договорно-правовой базы МНТС, а по ее углублению, по реализации ранее достигнутых договоренностей, хотя Беларусь остается открытой для обсуждения новых инициатив в этой сфере. Координация выполнения международных договоров в сфере МНТС со стороны ГКНТ включает: организацию работы межправительственных комиссий по НТС (их создано 14, и, можно сказать, что именно те договоры, в рамках которых работают двусторонние межправительственные комиссии, реализуются наиболее динамично); формирование двусторонних (так называемых исполнительных) программ сотрудничества (Украина, Индия, Китай, Польша) и программ Союзного государства; сбор, обобщение и анализ выполнения научными организациями республики международных научно-технических проектов. Зарубежное патентование изобретений подтверждает исключительное право на полезную модель, промышленный образец или изобретение. Действие охранного документа ограничено страной, патентное ведомство которой и выдало этот документ. Если изобретение не находится под охраной в других государствах мира, то оно является «свободным», а, значит, плодами Вашего умственного труда могут без каких-либо препятствий воспользоваться граждане этих стран в своих коммерческих целях. Решая вопрос о зарубежном патентовании, необходимо стразу определить круг стран, которые могут быть заинтересованы в изобретении, промышленном модели или образце. То есть в приобретении лицензии на данное изобретение. Также это могут быть страны экспорта продукции, которые содержат промышленную собственность, или страны производства запатентованной продукции. Порядок зарубежного патентования изобретений предусмотрен ГК РБ. Подать заявку на получение патента международного образца можно только по истечении 6 месяцев с момента подачи заявки в Роспатент. Прежде, чем приступать к процедуре патентования изобретения в международном масштабе, необходимо четко определить коммерческий интерес и ответить для себя на ряд вопросов: какими материальными возможностями располагает заявитель на момент патентования изобретения; какому конкретно объекту промышленной или интеллектуальной собственности нужно обеспечить правовую охрану; сколько у Вас есть времени на патентование изобретения; на территории каких стран Вы намерены получить патент. Международная процедура патентования предусматривает подачу заявки через патентного поверенного – гражданина страны патентования, имя которого числится в реестре Патентного ведомства. Значит, первый шаг на этом пути – найти патентного поверенного, который имеет соответствующую специализацию. Заявку необходимо составлять на языке той страны, в которой Вы хотите получить патент. Значит, второй шаг – это качественный перевод заявки. Далее следует подготовить всю необходимую документацию, доверенность для патентного поверенного и подать все документы в Патентное ведомство. Срок рассмотрения заявки, экспертиза и вынесение решения регулируются национальным законодательством той страны, на территории которой Вы намерены получить патент.
Объектами промышленной собственности в соответствии со ст. 1(2) Парижской конвенции по охране промышленной собственности являются изобретения, полезные модели, промышленные образцы, товарные знаки, знаки обслуживания, фирменные наименования, указания происхождения или наименования места происхождения товара, а также права по пресечению недобросовестной конкуренции, Изобретение и полезную модель можно определить как техническое решение задачи, возникшей в сфере практической деятельности человека и обусловленной определенной общественной потребностью. Термин "техническое решение" употребляется в широком смысле именно как практическое средство удовлетворения конкретных потребностей. При этом следует иметь в виду, что не любое техническое решение может быть признано охраноспособным, а только то, которое соответствует требованиях и критериям, установленным соответствующими правовыми нормами. Примышленный образец - это соответствующее установленным требованиям художественно-конструкторское решение изделия, определяющее его внешний вид и удовлетворяющее эстетические и практические потребности. Товарный знак, знак обслуживания, фирменное наименование, указание происхождения товара являются обозначением или названием, служащим для отличия товаров или услуг одного производителя от однородных товаров или услуг другого производителя, для отличия товаров, обладающих особыми свойствами, и имеют коммерческий характер. Недобросовестной конкуренцией считается совершение действий, направленных на ущемление законных интересов лица, ведущего аналогичную предпринимательскую деятельность, и потребителей. Такими действиями считаются, в частности, введение потребителей в заблуждение относительно изготовителя, назначения, способа и места изготовления, качества и иных свойств товара другого предпринимателя, некорректное сравнение товаров в рекламной информации, упоминание или ссылка, имеющая целью воспользоваться именем или репутацией известной фирмы. Право на пресечение недобросовестной конкуренции включено в промышленную собственность и связи с тем, что акты недобросовестной конкуренции части являются нарушением права на объект промышленной собственности. Права на изобретения, промышленные образцы, товарные знаки и другие виды промышленной собственности требуют необходимой защиты их от посягательств. Общество, исходя из экономической необходимости, согласилось на это на определенных условиях. В результате этого действующие законы предоставляют объектам промышленной собственности правовую охрану, которая подтверждается соответствующими охранными документами. Основными особенностями правовой охраны, предоставляемой тем объектам промышленной собственности, на которые выдаются охранные документы, являются наделение владельца охранного документа исключительным нравом на использование охраняемого объекта и ограничение по времени и территории действия исключительного права. Авторское право распространяется на произведения науки, литературы и искусства, являющиеся результатом творческой деятельности, независимо от назначения и достоинства произведений, а также способа их выражения. Авторское право распространяется как на обнародованные, так и на необнародованные произведения, существующие в какой-либо объективной форме: письменной (рукопись, машинопись, нотная запись и др.); устной (публичное произнесение, публичное исполнение и др.); звуко- или видеозаписи (механическая, магнитная, цифровая, оптическая и др.); изображения (рисунок, эскиз, картина, карта, план, чертеж, кино-, теле-, видео-, фотокадр и др.); объемно-пространственной (скульптура, модель, макет, сооружение и др.); электронной, в том числе цифровой; в иной форме. Авторское право на произведение не связано с правом собственности на материальный объект, в котором выражено произведение. Передача права собственности на материальный объект или права владения и (или) пользования материальным объектом сама по себе не влечет передачи каких-либо авторских прав на произведение, выраженное в этом объекте, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Законом. Объектами авторского права являются: литературные произведения (книги, брошюры, статьи и др.); драматические и музыкально-драматические произведения, произведения хореографии и пантомимы и другие сценарные произведения; музыкальные произведения с текстом и без текста; аудиовизуальные произведения (кино-, теле-, видеофильмы, диафильмы и др.); произведения изобразительного искусства (скульптура, живопись, графика, литография и др.); произведения прикладного искусства и дизайна; произведения архитектуры, градостроительства и садово-паркового искусства; фотографические произведения, в том числе произведения, полученные способами, аналогичными фотографии; карты, планы, эскизы, иллюстрации и пластические произведения, относящиеся к географии, картографии и другим наукам; компьютерные программы; произведения науки (монографии, статьи, отчеты, научные лекции и доклады, диссертации, конструкторская документация и др.); иные произведения. Объектом авторского права является также часть произведения (включая его название), которая является результатом творческого труда и существует в какой-либо объективной форме, и может использоваться самостоятельно. К объектам авторского права также относятся: производные произведения; составные произведения. Произведения, не являющиеся объектами авторского права Не являются объектами авторского права: официальные документы (правовые акты, судебные постановления, иные документы административного и судебного характера, учредительные документы организаций), а также их официальные переводы; государственные символы Республики Беларусь (Государственный флаг Республики Беларусь, Государственный герб Республики Беларусь, Государственный гимн Республики Беларусь), символы государственных наград Республики Беларусь (ордена и медали), государственные знаки (денежные знаки Республики Беларусь, почтовые марки и иные знаки), официальные геральдические символы (флаги, гербы административно-территориальных единиц Республики Беларусь, геральдические знаки, знамена, нагрудные знаки, эмблемы государственных органов и др.); произведения народного творчества, авторы которых неизвестны. Авторское право не распространяется на собственно идеи, методы, процессы, системы, способы, концепции, принципы, открытия, факты, даже если они выражены, отображены, объяснены или воплощены в произведении.
Традиционной сферой торговых отношений, включавшихся в понятие „мировой рынок”, считалась область сделок с реальным товаром. Способы же производства товара или производственная технология (греч. technέ – мастерство + logos – учение) оказались на периферии интересов учёных–экономистов. Так, в концепциях абсолютных и относительных преимуществ предполагалось, что между странами–торговыми партнёрами существуют различия в технологии производства. Именно высокопроизводительная технология служила материальной основой производства конкурентоспособного на мировом рынке товара. При этом считалось, что секретами мастерства страны не торгуют. Хотя, как полагают учёные, история технологического шпионажа исчисляется веками. По мере того, как машина завоёвывала „жизненное пространство”, укреплялись предпосылки для купли–продажи технологий. Интеграция науки и техники, породившая научно–технический прогресс, окончательно завершила формирование мирового рынка технологий. Наиболее полно выгоды торговли технологиями использовала в 1970–е годы Япония, ставшая в ХХ веке одной из наиболее индустриально развитых стран мира. Воспользовавшись преимуществами передовых технологий, японцы сумели в короткий исторический срок превратить своё народное хозяйство в производство, ориентированное на экспорт высокотехнологичной продукции. Впоследствии японские фирмы сами стали ведущими экспортёрами наукоёмких технологий. В современной трактовке технология представлена как: A. Собственно технология (disembodied/dissembled technology), понимаемая как набор конструктивных решений, методов и процессов. B. Материализованная технология (embodied technology), то есть технология, воплощённая в машинах и механизмах. Экономическую целесообразность продажи технологий определяют следующие основные моменты: |