СТДМ должны соответствовать установленным требованиям стандартов и технической документации предприятия-изготовителя, нормативным документам по обеспечению единства измерений и обеспечивать необходимую достоверность и/или точность результатов диагностирования и мониторинга.
СТДМ, являющиеся средствами измерений, должны проходить процедуру утверждения типа с регистрацией в установленном порядке и должны быть поверены (калиброваны) в соответствии с требованиями национального законодательства или законодательства об обеспечении единства измерений государств ‒ членов ЕАЭС (ТС).
Технические характеристики СТДМ, не являющихся средствами измерений, подлежат подтверждению после изготовления и в процессе эксплуатации в соответствии с требованиями технического задания и технической документации на СТДМ.
СТДМ должны обеспечивать измерения или контроль отдельных диагностических параметров, групп или всех параметров диагностирования в соответствии с разделом 4 с погрешностью измерения не более, заданной в таблицах 1‒3.
Таблица 1‒ Возможная погрешность измерения (определения) параметров диагностирования верхнего строения пути
Параметр диагностирования
|
Единица измерения
|
Диапазон измерения
(определения)
|
Возможная погрешность измерения
(определения)
|
Ширина колеи (сужение и уширение)
|
мм
|
1510‒1550
|
±1,0
|
Положение рельсовых нитей по уровню (перекосы и отклонения уровня)
|
мм
|
±50
|
±1,0
|
Положение рельсовых нитей в плане (стрелы от хорды установленной длины)
|
мм
|
±225
|
±1,0
|
Просадки рельсовых нитей в вертикальной плоскости
|
мм
|
±50
|
±1,0
|
Радиус кривой
|
м
|
|
±1,0
|
Возвышение наружного рельса в кривой
|
мм
|
0 ‒ 160
|
±1,0
|
Длина переходных кривых
|
м
|
|
±1,0
|
Непогашенное ускорение в кривой
|
м/с2
|
|
±0,02
|
Скорость изменения непогашенного ускорения
|
м/с3
|
|
±0,02
|
Уклон отвода возвышения
|
мм/м
|
|
±0,01
|
Отклонения координат фактического положения оси пути в плане для участков, оборудованных ВКС
|
мм
|
|
±20
|
Отклонения координат фактического положения оси пути в профиле для участков, оборудованных ВКС
|
мм
|
|
±20
|
Величина длинных неровностей в плане (стрела от хорды равной длине неровностей)
|
мм
|
0‒500
|
±4,0
|
Величина длинных неровностей в профиле (стрела от хорды равной длине неровностей)
|
мм
|
0‒500
|
±4,0
|
Неровности на поверхности катания рельсов
|
мм
|
0‒3
|
±0,5
|
Вертикальный и боковой износ головок рельсов
|
мм
|
0‒15
|
±1,0
|
Подуклонка рельсов
|
1/n
|
0‒1/10
|
±1/100
|
Наклон поверхности катания рельсов
|
1/n
|
0‒1/10
|
±1/100
|
Величина стыковых зазоров
|
мм
|
0 ‒ 50
|
±1,0
|
Ширина желобов стрелочного перевода
|
мм
|
|
±1,0
|
Размеры ординат стрелочного перевода
|
мм
|
|
±1,0
|
Вертикальный и боковой износы рельсовых элементов стрелочного перевода
|
мм
|
|
±1,0
|
Неприлегание остряков к рамным рельсам стрелочного перевода
|
мм
|
|
±0,5
|
Неприлегание подвижных сердечников к усовикам стрелочного перевода
|
мм
|
|
±0,5
|
Визуально выявляемые дефекты и износ скреплений, шпал, балласта, железобетонных плит безбалластного основания
|
мм
|
|
±1,0
|
Температурные напряжения в рельсах
|
МПа
|
|
не ниже 5%
|
Эквивалентная конусность
|
|
0‒0,5
|
±0,05
|
Температура рельса
|
˚С
|
минус 50‒+80
|
±1,0
|
Перемещения конструктивных элементов верхнего строения пути (включая относительное смещение рельса и железобетонных плит безбалластного основания)
|
мм
|
|
±1,0
|
Таблица 2‒ Возможная погрешность измерения (разрешающая способность оценки) параметров диагностирования земляного полотна
Параметр диагностирования
|
Единица измерения
|
Диапазон измерения
(диапазон оценки)
|
Возможная погрешность измерения (разрешающая способность)
не хуже
|
По датчикам МДК
|
Расстояние от оси пути до конструкций и элементов верхнего строения пути и земляного полотна
|
м
|
До 30 включительно
|
±1% от измеряемого расстояния
|
Глубина деформации земляного полотна
|
см
|
До 300
от нижней постели шпал
|
5,0(разрешающая способность
на 3 м от нижней постели шпал)
|
По датчикам СПМ
|
Линейные перемещения, измеряемые глубинными грунтовыми реперами
|
мм
|
От 0 до 100 мм включительно
|
0,5
|
Напряжения в земляном полотне
|
МПа
|
0,01 – 0,15
|
0,001
(точность после калибровки в грунте)
|
Влажность грунтов
|
%
|
Более 0 до 100 включительно
|
1 (разрешающая способность)
|
Температура земляного полотна, измеряемая термокосами
|
˚С
|
От минус 30 включительно до +30 включительно
|
0,1
|
Уровень воды
|
м
|
Более 0,2 до 10 включительно
|
0,01 (разрешающая способность)
|
Уровень снежного покрова
|
м
|
Более 0,2 до 10 включительно
|
0,01 (разрешающая способность)
|
Таблица 3‒ Возможная погрешность измерения (определения) параметров диагностирования искусственных сооружений
Параметр диагностирования
|
Единица измерения
|
Диапазон измерения
|
Возможная погрешность
измерения
|
Вертикальные прогибы пролетных строений
|
мм
|
0 ‒ 250
|
±1,0
|
Горизонтальные перемещения пролетных строений
|
мм
|
0 ‒ 50
|
±1,0
|
Взаимное линейное смещение пролетных строений
|
мм
|
0 ‒ 100
|
±1,0
|
Напряженно-деформированное состояние пролетных строений
|
МПа
|
±200
|
±1,0
|
Смещения верха опор
|
мм
|
0 ‒ 100
|
±1,0
|
Габариты приближения строений мостовых конструкций
|
мм
|
0 ‒ 500
|
±1,0
|
Ширина раскрытия трещин в железобетонных конструкциях
|
мк
|
0 ‒ 2000
|
±1,0
|
Углы перелома рельсового пути в профиле и плане над опорами
|
‰
|
0 ‒ 5
|
±0,1
|
Вертикальные ускорения мостового полотна
|
м/с2
|
0 ‒ 10
|
±0,01
|
Диапазон перемещений уравнительных стыков и уравнительных приборов
|
мм
|
0 ‒ 500
|
±1,0
|
Положение опорных частей
|
мм
|
±100
|
±1,0
|
Изменения высотных отметок свода трубы под железнодорожными путями
|
мм
|
0 ‒ 100
|
±1,0
|
Контроль внутреннего очертания тоннельной обделки
|
мм
|
0 ‒ 500
|
±1,0
|
Контроль положения порталов тоннеля
|
мм
|
0 ‒ 100
|
±1,0
|
Классы точности СТДМ или пределы допускаемых погрешностей СТДМ, измеряющих два или более параметров диагностирования, устанавливают в стандартах и (или) технических условиях на конкретные СТДМ.
|
Скачать 1.73 Mb.