Приложение 1 Область применения новых рельсов на линиях 1-3 классов
(числитель класс пути, знаменатель - категория качества)
Группа пути →
| Б
| В
| Г
| Д
| Е
| Грузонапряженность,
млн. т бр./км в год →
| Более 50
| 25-50
| 10-25
| 5-10
| 5 и менее
| К а т е г о р и и п у т и
| V*, км/ч
121-140
>80
| П л а н п у т и
| R>1000,
Прямые
| 1
| 1
| 1
| 2
| 3
| Р65: Т1,СС, НК, НЭ
| Р65: Т1,СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС,
| Р65: Т1, СИ,
| R>650,
R≤1000
| 1
| 1
| 1
| 2
| 3
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС
| Р65: Т1, СС
| R≤650
| 1
| 1
| 1
| 2
| 3
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К: Т1
| Р65К: Т1
| Р65К: Т1
| V*, км/ч
101-120
>70
| R>1000,
Прямые
| 1
| 1
| 2
| 3
| 3
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65:Т1,СС, НК, НЭ
| Р65:Т1, СС
| Р65:Т1, СС
| R>650,
R≤1000
| 1
| 1
| 2
| 3
| 3
| Р65: Т1, СС, НК. НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС, НК, НЭ
| Р65: Т1, СС
| Р65: Т1, СС
| R≤650
| 1
| 1
| 2
| 3
| 3
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К: Т1
| Р65К: Т1
| Р65К: Т1
| V*, км/ч
81-100
>60
| R>1000,
Прямые
| 1
| 2
| 3
| 3
| 3
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1,НК, НЭ
| Р65:Т1,Т2
| Р65: Т1, Т2
| R>650,
R≤1000
| 1
| 2
| 3
| 3
| 3
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1,НК, НЭ
| Р65; Т1
| Р65: Т1, Т2
| R≤650
| 1
| 2
| 3
| 3
| 3
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К:Т1,ИЭ
| Р65К: Т1
| Р65: Т1
| Р65; Т1, Т2
| V*, км/ч
61-80
>50
| R>1000,
Прямые
| 2
| 2
| 3
| 3
|
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1,НК, НЭ
| Р65:Т1,Т2
|
| R>650,
R≤1000
| 2
| 2
| 3
| 3
|
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1,НК, НЭ
| Р65:Т1,Т2
|
| R≤650
| 2
| 2
| 3
| 3
|
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65К:Т1
| Р65:Т1,Т2
|
| V*, км/ч
41-60и
>40
| R>1000,
Прямые
| 2
| 3
| 3
|
|
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1, НК, НЭ
|
|
| R>650,
R≤1000
| 2
| 3
| 3
|
|
| Р65: Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1, НК, НЭ
| Р65:Т1, НК, НЭ
|
|
| R≤650
| 2
| 3
| 3
|
|
| Р65К: Т1, ИЭ
| Р65:Т1, ИЭ
| Р65К:Т1
|
|
| V, км/ч
40 и менее
| R>1000,
Прямые
| 3
| 3
| 3
|
|
| Р65:Т1
| Р65:Т1
| Р65: Т1, Т2
|
|
| R>650,
R≤1000
| 3
| 3
| 3
|
|
| Р65:Т1
| Р65:Т1
| Р65: Т1, Т2
|
|
| R≤650
| 3
| 3
| 3
|
|
| Р65К:Т1, ИЭ
| Р65К:Т1, ИЭ
| Р65К: Т1, Т2
|
|
| Примечания:
* - числитель - допускаемая скорость движения пассажирский поездов, знаменатель - грузовых
- Допускается по согласованию с Департаментом пути и сооружений укладка на путях 3 класса новых рельсов категорий качества Т1 и Т2.
Библиографический список Железнодорожный путь /Под ред. Т.Г. Яковлевой. - М: Транспорт, 1999. - 405 с.
Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. ЦРБ - 756 от 26.05.2000 г. / МПС РФ. - М.: Транспорт, 2000. - 190 с.
Положение о системе ведения путевого хозяйства на железных дорогах Российской Федерации. - М.: , 2000 «Транспорт». 2002. - 20 с.
Бесстыковой путь. / Под ред.В.Г. Альбрехта и Л.Я. Когана. - М.: Транспорт, 2000, 408с.
Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. /СТНЦ-01-95.-М.: Политех-4, 1995. - 83 с.
Расчеты и проектирование железнодорожного пути: Учебное пособие / Под ред. В.В. Виноградова и А.М. Никонова. - М.: Маршрут, 2003. - 486 с.
Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм.СП-32-104-98. Свод правил по проектированию и строительству. Госстрой России,-М.: ГУПЦПП, 1999.-90 с.
Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути МПС России. - М.: Транспорт, 2000. - 46 с.
Инструкция по текущему содержанию железнодорожного пути. МПС России.М.: Транспорт, 2000, 223 с. .
Условия гарантии качества новых железнодорожных рельсов и порядок замены рельсов, не выдержавших сроков гарантии.-М. ЦПТ-52.16. 2004.
Методические указания к выполнению курсовой работы «Железнодорожный путь на мостах» / Составители А.А.Бондаренко, А.Л.Кривченко, С.М.Недорезов, В.В.Ершов.-Самара:СамГАПС, 2004,-32с.
ТУ 0921-125-01124323-2003 «Рельсы железнодорожные типов Р65 и Р65К повышенной износостойкости и контактной выносливости»
ТУ 0921-076-01124328-2003 «Рельсы железнодорожные типа Р65 низкотемпературной надежности»
ТУ 0921-144-01124328-2002»Рельсы железнодорожные типа Р65 для скоростного совмещенного движения (СС) производства НТМК»
|