лабораторные работы по перегонным системам. кр и практика01.02 Методические указания повыполнению самостояте. Методические указания по самостоятельной работе для студентов очной форсы обучения по междисциплинарному курсу мдк. 01. 02 Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики
 Скачать 1.15 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» в г. Пензе филиал СамГУПС в г. Пензе методические указания по выполнению самостоятельных работ по МДК 01.02 для студентов специальности 27.02.03. «Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте) Базовая подготовка среднего профессионального образования 2 МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» в г. Пензе филиал СамГУПС в г. Пензе методические указания по выполнению самостоятельных работ по МДК 01.02 для студентов специальности 27.02.03. «Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте) Базовая подготовка среднего профессионального образования 2016 г. 3 4 РЕЦЕНЗИЯ на методические указания по самостоятельной работе для студентов очной форсы обучения по междисциплинарному курсу МДК.01.02 «Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики» для специальности 27.02.03 «Автоматика на телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)» Методические указания по самостоятельной работе для студентов очной форсы обучения по междисциплинарному курсу МДК.01.02 «Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики» для специальности 27.02.03 «Автоматика на телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)» составлены преподавателем филиала СамГУПС в г. Пензе Сидоровой Е.Н. на основании примерных программ профессиональных модулей, утвержденных УМЦ ЖДТ в 2012 году. Методические указания отражают требования Государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования к уровню подготовки выпускников и обязательному уровню минимума содержания образовательной программы техника по специальности 27.02.03 «Автоматика и телемеханика на транспорте (на железнодорожном транспорте)». Содержание работы полностью обеспечивает научность преподавания, связь теории с практикой в объеме, предусмотренном стандартом, верно определяет роль и место междисциплинарного комплекса в формировании специалиста данного профиля. Для каждого раздела обозначен уровень освоения, примерные виды работ, содержание учебной информации, виды учебной и самостоятельной работы и объём часов на выполнение каждого вида работ. Методические указания полностью определяют методику работы преподавателей по организации работы студентов и методику контроля знаний с учетом требований к специалисту и имеющихся технических средств в учебном заведении и на предприятиях сигнализации, централизации и блокировки. Начальник Пензенской дистанции сигнализации, централизации Гахов С.В. и блокировки 5 СОДЕРЖАНИЕ ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА 3 ВИДЫ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОМУ КУРСУ И ОБОСНОВАНИЕ ВРЕМЕНИ НА ЕЕ ВЫПОЛНЕНИЕ 6 СОДЕРЖАНИЕ МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОГО КУРСА 8 ЗАДАНИЕ НА КОНТРОЛЬНЫЕ РАБОТЫ 24 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ 50 ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ (ПРОЕКТ) 53 ПЕРЕЧЕНЬ ПРАКТИЧЕСКИХ И ЛАБОРАТОРНЫХ ЗАНЯТИЙ 54 ПЕРЕЧЕНЬ ВОПРОСОВ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ЭКЗАМЕНУ (ДИФФЕРЕНЦИРОВАННОМУ ЗАЧЕТУ, ЗАЧЕТУ) 55 ПЕРЕЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЕМЫХ УЧЕБНЫХ ИЗДАНИЙ, ИНТЕРНЕТ- РЕСУРСОВ, ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 57 6 ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Данные методические указания подготовлены с целью реализации требований Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования (далее ФГОС СПО) по специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) к результатам освоения, к структуре и к условиям реализации программы подготовки специалистов среднего звена, а также оказания помощи студентам заочной формы обучения в организации их самостоятельной работы по изучению междисциплинарного курса МДК 01.02. «Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики». Методические указания составлены в соответствии с рабочей программой профессионального модуля ПМ.01. «Построение и эксплуатация станционных, перегонных, микропроцессорных и диагностических систем железнодорожной автоматики». Цели и задачи междисциплинарного курса В результате освоения междисциплинарного курса обучающийся должен: иметь практический опыт: построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики. уметь: читать принципиальные схемы перегонных устройств автоматики; выполнять замену приборов и устройств перегонного оборудования; контролировать работу перегонных систем автоматики; работать с проектной документацией на оборудование перегонов, перегонными системами интервального регулирования движения поездов; выполнять работы по проектированию отдельных элементов проекта оборудования участка перегона системами интервального регулирования движения поездов. знать: эксплуатационно-технические основы оборудования перегонов системами интервального регулирования движения поездов; принцип расстановки сигналов на перегонах; основы проектирования при оборудовании перегонов перегонными системами автоматики для интервального регулирования движения поездов на перегонах; логику построения, типовые схемные решения систем перегонной автоматики; алгоритмы функционирования перегонных систем автоматики; принципы построения принципиальных схем перегонных систем автоматики; принципы работы принципиальных схем перегонных систем автоматики; принципы построения путевого и кабельного планов перегона. Результатом освоения междисциплинарного курса является овладение студентами профессиональными компетенциями (ПК), включающими в себя способность: 7 ПК 1.1 Анализировать работу перегонных систем автоматики по принципиальным схемам. ПК 1.2 Определять и устранять отказы в работе перегонных систем автоматики. ПК 1.3 Выполнять требования по эксплуатации перегонных систем автоматики. В процессе освоения междисциплинарного курса у студентов должны формироваться общие компетенции (ОК): ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес. ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество. ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность. ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития. ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности. ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями. ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий. ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации. ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности. Рабочей программой профессионального модуля ПМ.01. «Построение и эксплуатация станционных, перегонных, микропроцессорных и диагностических систем железнодорожной автоматики» при изучении МДК 01.02. «Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем железнодорожной автоматики» предусмотрены следующие виды учебной работы и объем часов: Таблица 1. Виды учебной работы и объём часов Вид учебной работы Объем часов Максимальная учебная нагрузка (всего) 417 Обязательная аудиторная учебная нагрузка (всего) 278 в том числе: обзорные, установочные занятия 208 практические занятия 2 лабораторные занятия 52 курсовое проектирование 16 Самостоятельная работа обучающегося (всего) 189 Промежуточная аттестация – дифференцированный зачёт В качестве основных видов самостоятельной работы обучающихся рабочей программой профессионального модуля предусмотрены: 8 1. Подготовка презентаций и рефератов с использованием информационных Интернет-ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. 2. Подготовка к выполнению лабораторно – практических работ. 3. Подготовка к контрольной работе по теме. 4. Входной контроль по теме. 5. Выходной контроль по теме. 6. Анализ схем. 7. Выполнение курсового проекта. ВИДЫ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОМУ КУРСУ И ОБОСНОВАНИЕ ВРЕМЕНИ НА ЕЕ ВЫПОЛНЕНИЕ Таблица 2. Виды самостоятельной работы Название раздела, темы Объем часов Виды работ МДК 01.02. Теоретические основы построения и эксплуатации перегонных систем автоматики 189 Тема 1. Перегонные системы автоматики 10 Подготовка докладов и презентаций по примерной тематике: «История развития перегонных систем автоматики», «Новые системы автоматики на перегонах», «Перспективы развития перегонных систем автоматики» с использованием информационных интернет-ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению практической работы. Тема 2. Рельсовые цепи 20 Подготовка презентаций, рефератов по устройству и классификации перегонных рельсовых цепей с использованием основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению лабораторной работы. Подготовка к итоговому тестированию по теме Тема 3. Системы автоблокировки с децентрализованным размещением аппаратуры 20 Подготовка презентаций, рефератов по теме с использованием информационных интернет- ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению лабораторных работ Тема 4. Системы автоблокировки с централизованным размещением аппаратуры 20 Подготовка презентаций и рефератов с использованием информационных интернет- ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению лабораторной работы. Тема 5. Системы автоматического регулирования скорости движения поездов 20 Подготовка презентаций и рефератов об обеспечении безопасности движения поездов с помощью современных устройств АЛСН, о применении спутниковых технологий в перевозочном процессе с использованием 9 информационных интернет-ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению лабораторной работы Тема 6. Полуавтоматическая блокировка. Системы контроля перегона методом счета осей 20 Подготовка презентаций и рефератов по примерной тематике: «Принципы работы полуавтоматической блокировки на однопутных участках», «Принципы работы полуавтоматической блокировки на двухпутных участках», «Аппаратура блокпостов», «Устройства контроля перегона методом счета осей» с использованием информационных интернет-ресурсов (порталы, сайты), основной учебной и дополнительной литературы. Подготовка к выполнению лабораторной работы Тема 7. Автоматические ограждающие устройства на переездах 20 Анализ схем автоматической переездной сигнализации на однопутных и двухпутных участках. Подготовка презентаций и рефератов по теме работы устройств переездов. Подготовка к выполнению лабораторных занятий. Подготовка к тестированию Тема 8. Увязка перегонных и станционных систем 20 16 Анализ возможных производственных ситуаций при эксплуатации схем увязки однопутной и двухпутной автоблокировки со станционными устройствами. Подготовка к выполнению лабораторных занятий. Выполнение курсового проекта. Тема 9. Диспетчерский контроль 10 Подготовка докладов и рефератов по заданию преподавателя с использованием основной учебной и дополнительной литературы. Тема 10. Техническая эксплуатация перегонных систем автоматики. Методы поиска и устранения отказов перегонных систем автоматики 10 Анализ работы схем автоблокировки. Подготовка к выполнению лабораторных работ. Подготовка к тестированию. Тема 11. Основы проектирования перегонных систем автоматики 3 Подготовка докладов по заданию преподавателя Итого: 189 СОДЕРЖАНИЕ МЕЖДИСЦИПЛИНАРНОГО КУРСА Раздел 2. Построение и эксплуатация систем автоматической блокировки на перегонах Тема 1. Перегонные системы автоматики Общие вопросы построения и работы перегонных систем автоматики. История и перспективы развития перегонных систем автоматики. Способы разграничения поездов на перегоне. Понятие интервального регулирования движения 10 поездов. Взаимосвязь сигнальных показаний светофоров. Места, габариты установки проходных светофоров автоблокировки, видимость сигнальных показаний. Системы сигнализации, расположение огней на проходных светофорах, нумерация светофоров. Понятие о пропускной способности перегонов и пути ее повышения. Принципы построения систем интервального регулирования движения поездов. Принцип расстановки проходных светофоров по кривой скорости и кривой времени. Вопросы для самоконтроля: 1. Какие существуют способы разграничения поездов на перегоне? 2. Каким образом обеспечивается интервальное регулирование движения поездов на перегоне? 3. Каким образом нумеруют проходные светофоры? 4. Какие сигнальные огни применяются при трёхзначной автоблокировке? 5. Какие сигнальные огни применяются при четырёхзначной автоблокировке? 6. Что включает понятие пропускной способности перегона? 7. Какие общие принципы построения систем интервального регулирования движения поездов на перегоне? 8. Какой общий принцип расстановки проходных светофоров? Список литературы: [ОЛ:1,2,3,4,6; ДЛ:1,2,5] Интернет – ресурсы: 1. Транспорт России (еженедельная газета). Форма доступа: www.transportrussia.ru ; 2. Железнодорожный транспорт (ежемесячный научно – теоретический технико – экономический журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru ; 3. Транспорт Российской Федерации (журнал для специалистов транспортного комплекса). Форма доступа: www.rostransport.com ; 4. Гудок (газета)/ Учредитель ОАО «РЖД». Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta_goodok.htm ; 5. Сайт Министерства транспорта Российской Федерации. Форма доступа: www.mintrans.ru ; 6. Сайт ОАО «РЖД». Форма доступа: www.rzd.ru Тема 2. Рельсовые цепи Основные элементы рельсовых цепей. Режимы работы и параметры рельсовых цепей. Различные типы и схемы перегонных рельсовых цепей. Аппаратура рельсовых цепей. Принцип работы рельсовых цепей. Параметры аппаратуры рельсовых цепей. Аппаратура тональных рельсовых цепей. Принцип работы тональных рельсовых цепей. Параметры аппаратуры тональных рельсовых цепей. Датчики систем СЦБ и ЖАТ. Вопросы для самоконтроля: 1. Назначение, устройство и классификация рельсовых цепей. 2. Режимы нормально замкнутой и нормально разомкнутой рельсовой цепи. 3. Особенности рельсовых цепей без изолирующих стыков. 4. Элементы рельсовых цепей. 5. Импульсные рельсовые цепи постоянного тока. 11 6. Кодовые рельсовые цепи частотой 50 Гц. 7. Рельсовые цепи числовой кодовой автоблокировки. 8. Однониточные и двухниточные рельсовые цепи. 9. Рельсовые цепи системы ЦАБ. 10. Рельсовые цепи контроля свободности перегона. 11. Рельсовые цепи участков приближения к переездам и станциям. 12. Основные параметры рельсовых цепей. 13. Рельсовые цепи тональной частоты. 14. Обслуживание и регулировка рельсовых цепей. Список литературы: [ОЛ:1,2,3,4,5,6; ДЛ:1,2,3,4,5] Интернет – ресурсы: 1. Транспорт России (еженедельная газета). Форма доступа: www.transportrussia.ru ; 2. Железнодорожный транспорт (ежемесячный научно – теоретический технико – экономический журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru ; 3. Транспорт Российской Федерации (журнал для специалистов транспортного комплекса). Форма доступа: www.rostransport.com ; 4. Гудок (газета)/ Учредитель ОАО «РЖД». Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta_goodok.htm ; 5. Сайт Министерства транспорта Российской Федерации. Форма доступа: www.mintrans.ru ; 6. Сайт ОАО «РЖД». Форма доступа: www.rzd.ru Тема 3. Системы автоблокировки с децентрализованным размещением аппаратуры Принципы построения схемы смены направления движения на однопутных участках. Область применения; организационно-технические мероприятия по переходу на двустороннее движение. Назначение реле, индикация на табло дежурного по станции, динамика работы схемы при переходе на двустороннее движение. Защита от опасных отказов. Принципы построения автоблокировки переменного тока для участков с электротягой; назначение реле и цепей схемы, условия работы автоблокировки переменного тока. Дешифратор числового кода типа ДА: назначение блоков, принципы построения схемы; схемы выбора и передачи кодов, алгоритм работы схемы дешифратора в режиме расшифровки кодов. Способы защиты от опасных отказов в цепях дешифратора и динамика работы схемной защиты при коротком замыкании изолирующих стыков. Способы защиты схемы от опасных и мешающих влияний тягового тока и грозовых разрядов. Принципы построения и работы схем двухпутной автоблокировки. Принципы построения и работы схем однопутной автоблокировки. Принципы построения схемы изменения направления движения, назначение реле. Назначение и построение линейных цепей Н-ОН, К-ОК, необходимые условия для изменения направления движения. Особенности работы схемы в нормальном и вспомогательном режимах, динамика работы схемы в четном и нечетном направлениях движения. Защита от опасных отказов. Особенности работы схем спаренных и одиночных сигнальных установок, разрезных рельсовых цепей: назначение реле, работа переключающих устройств в четном и нечетном 12 направлениях, защита от опасных отказов. Принципы построения схемы смены направления движения на двухпутных участках. Работа схемы в правильном направлении движения и в неправильном при переходе на двустороннее движение по одному из путей двухпутного перегона. Защита от проявления опасных отказов. Способы обеспечения безопасности движения поездов при двухстороннем движении по одному из путей двухпутного перегона. Особенности работы схемы четырехзначной автоблокировки, назначение реле, состав цепей схемы, динамика работы схемы при движении поезда, алгоритм работы схемы при нормальном действии и отказах. Способы защиты от проявления опасных отказов. Принципы построения и работа схемы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями (АБТ) и децентрализованным размещением аппаратуры (АБТ), область применения, назначение реле, способы контроля состояния блок-участков, принципы построения линейных цепей АБТ, способы увязки сигнальных показаний проходных светофоров, принципы кодирования кодами АЛС тональных рельсовых цепей, принцип построения схем контроля фактического движения поезда и управления проходным светофором; способы обеспечения безопасности движения поездов и защиты от опасных отказов. Работа схемы контроля блок – участков в системе АБТ. Вопросы для самоконтроля: 1. Какой принцип построения схемы смены направления движения на однопутных участках? 2. Каким образом обеспечивается защита от опасных отказов? 3. Какие используются принципы построения автоблокировки переменного тока для участков с электротягой? 4. Какое назначение элементов блоков дешифратора числового кода? 5. Как работают блоки дешифратора при приёме кода КЖ? 6. Как работают блоки дешифратора при приёме кода Ж? 7. Как работают блоки дешифратора при приёме кода З? 8. Как работают блоки дешифратора при занятости рельсовой цепи? 9. Как работают блоки дешифратора при перегорании лампы красного огня? 10. Какие способы защиты от опасных отказов в цепях дешифратора? 11. Какая динамика работы схемной защиты дешифратора при коротком замыкании изолирующих стыков? 12. Какие способы защиты схемы дешифратора от опасных и мешающих влияний тягового тока и грозовых разрядов? 13. Какие принципы построения и работы схем двухпутной автоблокировки? 14. Какие принципы построения и работы схем однопутной автоблокировки? 15. Какие принципы построения схемы смены направления движения на двухпутных участках? 16. Как работает схема смены направления движения в правильном направлении движения и в неправильном при переходе на двустороннее движение по одному из путей двухпутного перегона? 17. Какие способы защиты двухпроводной схемы смены направления движения от проявления опасных отказов? 18. Какие способы обеспечения безопасности движения поездов при двухстороннем движении по одному из путей двухпутного перегона? 13 19. Какие особенности работы схемы четырехзначной автоблокировки? 20. Какой алгоритм работы схемы четырехзначной автоблокировки при нормальном действии и отказах? 21. Какие принципы построения схемы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями (АБТ)? 22. Какие способы защиты схемы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями от опасных отказов? P.S.: При подготовке к ответам на предложенные вопросы следует использовать схему автоблокировки с тональными рельсовыми цепями. Список литературы: [ОЛ:1,2,3,4,5,6; ДЛ:1,2,5,6] Интернет – ресурсы: 1. Транспорт России (еженедельная газета). Форма доступа: www.transportrussia.ru ; 2. Железнодорожный транспорт (ежемесячный научно – теоретический технико – экономический журнал). Форма доступа: www.zdt-magazine.ru ; 3. Транспорт Российской Федерации (журнал для специалистов транспортного комплекса). Форма доступа: www.rostransport.com ; 4. Гудок (газета)/ Учредитель ОАО «РЖД». Форма доступа: www.onlinegazeta.info/gazeta_goodok.htm ; 5. Сайт Министерства транспорта Российской Федерации. Форма доступа: www.mintrans.ru ; 6. Сайт ОАО «РЖД». Форма доступа: www.rzd.ru |