В данной таблице полностью заполняется только пути
2.3 Сведения о системах разделения движения и рекомендованных
курсах
В данном пункте следует использовать отечественные источники:
данные выпуска №1 ИМ УНиО
информацию путевых МНК
Общие положения об установлении путей движения судов № 9036
Рекомендуется также использовать иностранные пособия
Ship's Routeing
Annual Summary of Admiralty Notices to Mariners
По результатам анализа источников составляется таблица 2.2
Таблица 2.2 - Сведения о каналах, системах разделения движения, рекомендованных курсах и VTS
Участок перехода
Наименование
СРД, значение
РК
Направлени е, град
Ширина полосы, м.м
Гарантиров анная глубина, м
Выход на связь с
VTS
Канал связи с
VTS
СНО
Карта №
Длина, м.м.
Ширина зоны разделения,
м.м
Допустима я осадка, м
15
2.4 Расчет протяженности и продолжительности перехода.
Расстояние между портами отхода и назначения выбирается из отечественных «Таблиц морских расстояний» или иностранных Distance Tables, а после прокладки маршрута на генеральных картах (придерживаясь рекомендованных курсов) с них снимается общее расстояние перехода и заносится в таблицу. Разница в расстоянии, выбранном из таблиц и снятом с генеральной карты, не должна превышать 10%. Точное расстояние перехода будет сниматься с путевых карт после окончательной прокладки маршрута и нанесения поворотных точек и будет отображѐн в таблице навигационного плана перехода.
По расстоянию между портами отхода и назначения и заданной скорости судна для различных условий плавания рассчитывается предварительная продолжительность перехода на основных участках. Затем учитывается снижение скорости или предполагаемые стоянки на рейде при прохождении узкостей, лоцманской проводке, выходе из порта и при входе в порт, а также время на швартовные операции. При этом скорость судна принимают в соот- ветствии с условиями плавания (ППМХ, ПСХ, ПСМХ), а время на швартовные операции равным 45 мин.
Эти предварительные данные необходимы для планирования перехода, а также для подачи заявок на топливо, смазочные материалы и другие виды снабжения на предстоящий рейс. В навигационной части эти данные необходимы для предварительного расчѐта приливов и приливных течений, расчѐтов времени астрономических наблюдений и пр.
Таблица 2.3 - Расчѐт протяжѐнности и длительности перехода
Участок перехода
Расстояние, мили
Скорость узлы
Время, часы:минуты
Пояснения по таблицам расстояний по Ген.
Картам
16
Основные участки
1.
2.
Проливы, каналы, выход из порта, заход в порт и пр.
1.
2.
Стоянки на рейде
1.
2.
Швартовые операции
1.
2.
Общая протяженность перехода
2.5 Правовой режим перехода.
В этом пункт заносятся запретные и ограниченные районы плавания.
Для определения территориальных вод следует использовать пособие
№9001 «Пределы действия территориальной юрисдикции государств в миро- вом океане».
Таблица 2.4 - Сведения о территориальных водах
Государство
Порядок отчѐта вод
Ширина, мили
Примечание
Террит. воды
Спец. зоны
Для получения информации о запретных и ограниченных районов плавания следует использовать информацию из лоций, данные выпуска №1 ИМ УНиО.
Таблица 2.5 - Сведения о запретных и ограниченных районах плавания
№ карты
Государст во
Район,
(название, обозначение)
Географическое положение, размеры
Характер ог- раничений
Порядок ин- формации
Источник сведений
17
В дальнейшем, при
выполнении предварительной прокладки, обе таблицы может быть дополнена информацией с путевых МНК.
2.6 Порт отхода и порт назначения На основе изучения данных лоций, справочников, планов портов отхода и назначения должно быть составлено краткое описание этих портов. В первую очередь навигационные данные и особенности, а также особенности режима работы порта с первоочередным учѐтом типа судна, предстоящего перехода и обеспечения безопасности плавания. Должны быть проанализированы сведения о порте назначения по лоции, пособию «GUIDE ТО PORT ENTRY», пособию
«Порты мира» и навигационной карте. На основе изучения информации состав- ляется справочная таблица 1.6, в которой указывается ссылка на страницу и строки (для лоций) или раздел сведений «GUIDE ТО PORT ENTRY». Таблица может быть дополнена текстовым сообщением по какой-либо дополнительной информации, не вошедшей в таблицу.
Таблица 2.6 - Сведения о порте назначения
СВЕДЕНИЯ
Лоция №
GPE, 200 /200
Порты мира, Том № Карта № ххххх
- о якорных местах
Стр. 122, с. 27-
35
Стр. 2200, An- chorages
Стр. 135
Районы № 412,
414,415
- о причалах порта
- характеристики подходного канала (фарватера)
- о приливах
- о приливно-отливных тече ниях
- правила плавания
- о каналах и порядке УКВ - связи
- о штормовых и других визу альных сигналах
- участки с опасными (или лимитирующими) глубинами
- порядок приѐма и сдачи лоцманов
Все пункты (Guide то port entry, Лоции) подробнее описать после таблицы.
18
3 ПОДБОР КАРТ И ПОСОБИЙ НА ПЕРЕХОД Общие сведения. Масштаб карты показывает степень уменьшения участка поверхности
Земли при изображении его на карте.
Например: М 1:100.000 означает, что 1
мм на карте соответствует 100.000
мм (10 000
см = 100
м
0,54
кб.) на поверхности Земли (1 cм 1 км).
Если учесть, что точка, поставленная на карте тонко очиненным каранда- шом, не превышает в поперечнике
0,2
мм, тогда для путевой навигационной карты масштаба М = 1:300.000
предельная точность масштаба (ПТМ) будет равна 300.000
мм
0,2 = 60
м. Следовательно, по данной карте не может быть измерено расстояние менее 60 м.
Выбор масштаба МНК обусловлен удалением от берега пути следования судна. Обычно по мере приближения к берегу условия плавания усложняются, возможность выбора курсов ограничивается, количество навигационных опас- ностей увеличивается. Поэтому, для обеспечения плавания вблизи берегов, на
МНК необходимо иметь большую подробность в элементах их содержания.
Это, а также повышение требований к точности графической работы на МНК, обусловливает выбор более крупных масштабов таких карт по сравнению с
МНК районов моря, отдаленных от берегов.
Таким образом, МНК должны отображать
особенности плавания в различ- ных условиях, и в зависимости от таких условий эти карты составляют в раз- личных масштабах и насыщают соответствующим содержанием.
По масштабам МНК делят на 4 вида:
1. генеральные;
2. путевые;
3. частные;
4. навигационные морские планы (НМП).
19
Таблица 1.3Характеристика морских навигационных карт
Вид МНК и
НМП
Назначение
Масштаб
Предельная точность масштаба
Генеральные
(общие) МНК
для общего изучения условий плавания по марш- руту перехода судна;
1:5.000.000 1:3.500.000 1000 м
700 м
600 м
500 м
400 м
300 м
200 м
100 м
для общих навигацион- ных расчетов;
1:3.000.000 1:2.500.000
для предварительной навигационной прокладки пути судна;
1:2.000.000 1:1.500.000
для навигационной про- кладки пути судна при большом удалении от бере- гов (океанское плавание);
1:1.000.000 1:500.000
Путевые
МНК
для обеспечения ведения исполнительной навигаци- онной прокладки при пла- вании вдоль побережий в значительном удалении от берегов и вне его видимо- сти;
1:500.000 1:300.000 1:250.000 1:200.000 1:150.000 1:100.000 100 м
60 м
50 м
40 м
30 м
20 м
Частные МНК
для обеспечения подхода судна к берегу с моря;
1:50.000 10 м
8 м
6 м
5 м
5 м
4 м
2 м
для обеспечения плавания судна в непосредственной близости от берега или в стесненных условиях (в уз- костях, шхерах и т.д.);
1:40.000 1:30.000 1:25.000
для обеспечения навига- ционной безопасности пла- вания при входе судна в порты, гавани, бухты, на якорные места, рейды и т.д.;
1:25.000 1:20.000 1:10.000
20
Навигацион- ные морские планы
(НМП)
для обеспечения навига- ционной безопасности пла- вания судна: при переме- щениях, швартовке и по- становке на якорь судна внутри акваторий порта, гавани, бухты и т.д.;
1:7.500 1:7.000 1:6.000 1:5.000 1:4.000 1,5 м
1,4 м
1,2 м
1,0 м
0,8 м
0,6 м
0,5 м
0,4 м
0,2 м
0,1 м
для обеспечения произ- водства гидротехнических и дноуглубительных работ.
1:3.000 1:2.500 1:2.000 1:1.000 1:500
3.1 Отечественные карты и пособия
Навигационные карты и руководства для плавания выбираются из катало- гов ГУНиО 7207-Атлантический океан, 7307-Индийский океан, 7407-Тихий океан.
Вначале с помощью каталогов намечают маршрут перехода. Затем под- бирают навигационные карты мелкого масштаба (1:5000000, 1:2000000), с тем, чтобы на них выполнить предварительную прокладку без ее детализации. На основании предварительной прокладки подбираются карты более крупного масштаба (1:500000, 1:300000, 1:50000) генеральные, путевые, частные и планы в зависимости от навигационных условий плавания (порт, каналы, фарватеры, узости, прибрежное плавание, плавание вдали от навигационных опасностей).
Подбирают также специальные карты (радионавигационные, карты-сетки, климатических зон и другое). Затем подбирают руководства для плавания:
Лоции,
Огни и знаки,
Радиотехнические средства навигационного оборудования,
Расписания передач штормовых предупреждений и НАВАРЕА,
21
Расписание факсимильных передач метеорологических сведений,
Таблицы приливов.
И, наконец, справочные пособия:
Океанические пути мира,
Морской астрономический ежегодник,
Атласы ветров и течений,
Извещения мореплавателям.
Подобранные карты на переход складывают по порядку перехода из од- ного района в другой для последовательного их использования.
3.2 Адмиралтейские карты и пособия В настоящее время на подавляющем большинстве судов используют бу- мажные карты Британского Адмиралтейского Гидрографического Общества, а также электронные карты двух основных производителей C-Map и Transas.
Подобрать бумажные карты на переход и составить их список можно ис- пользуя откорректированный Catalogue of Admiralty Charts and Publication соот-
ветствующий году плавания, или используя более удобную электронную вер- сию этого издания Admiralty Digital Catalogue (далее по тексту ADC).
В последнем случае проблема с корректурой каталога не будет актуальна, поскольку по той же ссылке располагаются последние обновления, касающиеся карт и книг для этой программы, таким образом, информация, полученная из этого источника, будет наиболее релевантной. Однако не следует заблуждаться, что все карты и книги, отобранные с помощью ADC в автоматическом режиме, будут необходимы для перехода, лучше подбирать их вручную пользуясь пред- ставленной в ADC информацией.
Используя ADC можно также подобрать книги, которые соответствуют вашему району плавания такие как:
Admiralty List of Lights and Fog Signals
22
Admiralty List of Radio Signals
Admiralty Tide Tables
Sailing Directions
Прочие аналоги отечественных изданий необходимых в рейсе
3.3 Подбор карт, руководств и пособий для плавания на переход
Для обеспечения плавания в соответствии с рейсовым заданием одной из важнейших задач является подбор необходимых навигационных карт, руко- водств и пособий. Основными документами для их подбора являются «Катало- ги карт и книг» (ККК):
[№ 7107]
№ 7101 ККК Часть I. Северный Ледовитый Океан (№ 7107).
[№ 7207]
№ 7201 ККК Часть II. Балтийское море с проливами.
№ 7202 ККК Часть III. Средиземное, Черное, Азовское,
Каспийское, Аральское моря и озеро Иссык-Куль.
№ 7203 ККК Часть IV. Атлантический океан (№ 7207).
[№ 7307]
№ 7301 ККК Часть V. Индийский океан (№ 7307).
[№ 7407]
№ 7401 ККК Часть VI. Японское, Охотское и Берингово моря.
№ 7402 ККК Часть VII. Тихий океан [№ 7407].
Карты подбираются по откорректированному ККК следующим образом:
в соответствии с рейсом выбирается необходимая книга
по листу «Нарезка частей каталога», помещенному в начале книги, определяется нужная часть каталога;
в выбранной части ККК по «Сборному листу сборных листов карт», помещенному в начале раздела «Карты», выписываются номера сбор- ных листов предстоящего района плавания (простым карандашом наносят тонкую линию приближенного пути предстоящего плавания);
23
в том же разделе «Карты» по выписанным сборным листам подбира- ются и выписываются номера необходимых карт по маршруту плава- ния; первыми выписываются номера генеральных карт, на которых расположены пункты отхода и прихода, а
затем номера планов, част- ных и путевых карт (на каждый сборный лист наносится тонкая линия приближенного пути предстоящего рейса – переносят ее со «Сборного листа сборных листов, карт»);
по выписанным номерам из СККР и ПДП набираются нужные на пе- реход карты, тщательно проверяется состояние их корректуры и при необходимости карты корректируются по последним им для приведе- ния их на уровень современности.
Для ускорения подбора карт, особенно путевых, и избежания возможных пропусков их номеров рекомендуется на «Сборном листе карт» между портами отхода и прихода провести простым карандашом тонкую линию; затем на от- дельный лист выписать все номера карт, через нарезки (рамки) которых прохо- дит эта линия.
Если предполагаются попутные заходы, то одновременно подбирают подходные карты и планы для этих портов захода.
Для подбора лоций и других руководств, и пособий для плавания поль- зуются разделом «Книги» ККК. Границы лоций, описаний огней и знаков и др. указаны на соответствующих сборных листах в разделе «Книги», а цифры на этих листах означают номера этих изданий.
Подобранные по ККК карты, руководства и пособия для плавания запи- сывают в таблицы, составленные по форме.
24
Таблица 3.7 - Перечень карт для перехода
№
№ п/п
Адм. № карты
Заголовок (название) карты
Год изда- ния и мас- штаб
Дата судо- вой коррек- туры
Примеча- ние
1 2
3 4
5 6
А. Генеральные карты
:
:
:
:
:
:
Б. Путевые и частные карты, планы
:
:
:
:
:
:
В. Радионавигационные карты и планшеты
:
:
:
:
:
Г. Справочные и вспомогательные карты. Номограммы
:
:
:
:
:
:
Таблица 3.8 - Перечень руководств для плавания
№
№ п/п
Адм. №
Название руководства
(пособия)
Год издания
Дата судовой корректуры
Примечания
1 2
3 4
5 6
А. Руководства для плавания
:
:
:
:
:
:
Б. Справочные пособия
:
:
:
:
:
:
В. Вычислительные пособия
:
:
:
:
:
:
В зависимости от индивидуального задания делается упор на отечественных, или адмиралтейских изданиях. Другое издание делается частично, для демонстрации умения пользоваться.
25
Руководства и
пособия для плаванияМорские навигационные руководства и пособия для плавания
Промысловые морские руководства и пособия
Руководства для плавания
Вычислительные
Справочные пособия
Лоции и дополнения к ним
№ 1244 - Черное море
№ 1245 - Мраморное море и проливы
№№ 1247-1253 - Средиземное море
Руководство МАМС (№ 9029)
Радионавигационные системы
(№ 3010)
№ 9017 МППСС-72
№ 9018 Конвенция о МППСС в море
№ 9016 - Международный свод сигналов
Сводные описания опасных, запретных и ограниченных для плавания районов
Описание радиостанций, ведущих факсимильные передачи гидрометеорологических сведений
(№ 3008)
Расписание передач навигационных предупреждений (№ 3011) и гидрометеорологических сообщений (№ 3012) для мореплавателей
РТСНО
№ 3202 - Черное и Средиземное моря
№ 3001 - СЛО и АО
№ 3003 - Европейская часть
Огни
№ 2219 - Средиземное море ч.I (Е)
№ 220 - Средиземное море ч.II (W)
Огни и знаки
№ 2217 - Черное и Азовское моря
Каталоги карт и книг
№ 7202 - Средиземное и Черное моря
Рекомендации для плавания в районах разделения движения
(№ 9037)
Общие правила плавания и стоянки судов ав морских портах РФ и на подходах к ним
Режим плавания судов в Черном и
Азовском морях (№ 4245), сводное описание
Океанские пути Мира
Описание особенностей судовых огней военных кораблей и сигналов, подаваемых кораблями и судами для обеспечения безопасности плавания
Правила плавания по внутренним судоходным путям
Порты мира. Краткий справочник
(№ 9032)
Гидрографические атласы
- морской атлас ч. I т. II
- поверхност. течения
Средиземного моря
-
волнение Средиземного моряТаблицы расстояний между портами
Условные знаки, сокращения и образцы оформления для морских карт и карт ВВП (с дополнением)
№ 9024
Морской астрономический ежегодник (МАЕ) № 9002
Справочники и определители видов морских животных рыб
Наставления по промысловому судовождению и сбору материалов
Инструкции по орудиям поиска и лова
Руководства по поиску объектов добычи
Таблицы приливов т. I № 6001
т. II № 6003
Мореходные таблицы (МТ-75 или
МТ-2000) № 9011
Таблицы для вычисления высот и азимутов светил (ВАС-58 тт. 1-4)
(ТВА-57, ТВА-52)
26
4 КОРРЕКТУРА
4.1 Общие положения
Перед началом выполнения раздела следует тщательно изучить руковод- ство № 9038 «Правила корректуры, комплектования и хранения морских карт и пособий», кроме этого в обязательном порядке необходимо изучить систему условных знаков и сокращений, применяемую на российских навигационных картах по пособию № 9025. Также следует изучить систему ограждения МАМС по пособию № 9029.
Необходимо знать все виды печатных корректурных документов и систему передачи по радио оперативной навигационной информации по радио.
Следует обратить особое внимание на содержание выпуска №1 ИМ
УНиО, которое отличается от всех остальных выпусков ИМ. В первом выпуске приводится важнейшая информация по правилам и инструкциям о режиме пла- вания в водах России, о районах мирового океана, имеющих особый статус, включая информацию об установленных путях, границах СРД, районах запрет- ных для плавания и др. Все остальные выпуски ИМ УНиО (№№ 2 - 52) имеют типовую структуру и состоят из пяти отделов.
Следует внимательно изучить порядок приема, регистрации, использова- ния оперативной навигационной информации, передаваемой по радио в рамках как отечественной, так и всемирной службы навигационных предупреждений, порядок совместного (параллельного) использования информации от этих служб, порядок восстановления пропущенной информации.
Следует также изучить систему корректуры карт Британского адмиралтейства по пособию NP-294 "How to Correct Your Charts the Admiralty
Way", проработать систему условных знаков английских карт по пособию "Symbols and Abbreviations used on Admiralty Charts" (Chart №5011) и изучить структуру "Admiralty Notices to Mariners" (ANM).
27
Необходимо обратить внимание на одно принципиальное отличие в корректуре отечественных и английских навигационных карт и пособий. При корректуре отечественных карт и пособий первым обрабатывается самый
«свежий» выпуск ИМ УНиО, а затем остальные в порядке убывания номеров. При таком подходе исключается выполнение корректуры по полностью отмененным извещениям, выпущенным ранее. Напротив, корректура английских карт и пособий начинается с самого «старого» ANM и затем по возрастанию номеров. Такой подход вынуждает сделать все корректуры, в том числе и отмененные в дальнейшем. Это является следствием отсутствия в Британском адмиралтействе системы отмены старых извещений более поздними.
Полный доступ к Извещения мореплавателям с 2011 года можно получить на сайте министерства обороны по ссылке: http://structure.mil.ru/structure/forces/hydrographic/esim.htm там же можно перейти на страничку с нумерниками, вклейками, а так же действующими временными ИМ.
Доступ к Адмиралтейским NM, можно получить по ссылке: https://www.admiralty.co.uk/maritime-safety-information/admiralty-notices-to- mariners
Текстовая часть содержится в файле вида
44wknm17
(расшифровывается как –
44 неделя, Извещения Мореплавателям, 2017 год).
Подробное описание корректуры карт и пособий приводится в источниках…, которые следует тщательно проработать.
Скачать 1.85 Mb.