Магистральный насосный агрегат. Методическое пособие сборник лекций по программе курсов целевого назначения для слесарей выездных бригад бпо
 Скачать 3.71 Mb.
|
ОглавлениеТема 1. Допуск персонала БПО на объект. Порядок организации работ………………………………………………………………………3 Тема 2.Порядок вывода из ремонта основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО……………………………………………………………………………..……9 Тема 3. Порядок вывода из ремонта основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО………………………………………………………………………...........11 Тема 4. Порядок взаимодействия бригады БПО со службами УОМТО, ОГЭ, ОАСУ ТП во время проведения работ………………………………………………………………………………….12 Тема 5. Магистральные, подпорные и вспомогательные насосы. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт…..…………………………………………………………………….19 Тема 6. Трубопроводная арматура: задвижки, обратные клапаны, вентили, краны. Устройство, техническое обслуживание и ремонт…………………………………………………………………..51 Тема 7. Назначение, состав, порядок эксплуатации маслосистемы, системы сглаживания волн давления, вентиляционных систем и системы дренажа сбора и откачки утечек НПС…………………………………………………………………………………..110 Тема 8. Меры безопасности при проведении ремонтных работ….……………………………………………………………………….......139 Тема 9. Дефектовка и ремонт узлов, деталей оборудования………………………………………………………………………………178 Оглавление 2 ..................................................................197 Тема 1. Допуск персонала БПО на объект. Порядок организации работ. Планирование ремонтных работ. Планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту механо-технологического оборудования (МТО) осуществляется с целью поддержания МТО в работоспособном состоянии, а также своевременного материально-технического обеспечения выполняемых работ и привлечения к выполнению работ по ТОР необходимого персонала. Ремонт МТО, связанный с прекращением перекачки, должен планироваться на период плановой остановки МН (МНПП) или отдельных участков. График ТОР МТО ПС на год и график ТОР запорной арматуры и обратных затворов на год, включающие ТО, плановые ДК и ремонты составляются на основе периодичности, указанной в соответствующих разделах настоящего документа, информации о выполненных ранее ремонтных работах, ДК, плановых остановках, наработке и количестве пусков, а также в соответствии с требованиями заводов-изготовителей. Утвержденный и согласованный график ТОР МТО ПС на год и график ТОР запорной арматуры и обратных затворов на год доводится до начальника БПО (ремонтных подразделений), начальника УРНМТО, УОМТО, главного механика РНУ (ПО) и является основанием для планирования работ по обслуживанию и ремонту МТО ПС. Годовой план работ УРНМТО составляется начальником УРНМТО до 01 октября года, предшествующего планируемому, на основании графика ТОР МТО ПС на год и графика ТОР запорной арматуры и обратных затворов на год, представленных отделом главного механика РНУ, согласовывается начальником БПО (ремонтного подразделения) и утверждается главным инженером РНУ. План работы УРНМТО БПО на месяц разрабатывается на основании графика ТОР МТО ПС на год, графика ТОР запорной арматуры и обратных затворов на год, планов технического освидетельствования МТО, результатов проведенных ДК, действующих мероприятий по устранению замечаний по результатам проверок, графиков УТЗ и других действующих графиков. План работы УРНМТО БПО на месяц разрабатывается до 25 числа месяца, предшествующего планируемому. В плане работ УРНМТО БПО на месяц должны указываться: наименование работ; основание проведения работ (график ТОР, мероприятия, результаты ДК, и т.д.); планируемая дата проведения работ; - исполнитель работ. Подготовка к проведению работ Лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, обеспечивает выполнение мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, уведомляет о времени проведения работ, переключениях и отключениях технологического оборудования и коммуникаций начальников взаимодействующих служб (цехов, организаций) или лиц, их замещающих. Лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, обеспечивает выполнение мероприятий, предусмотренных особыми условиями пункта 8 наряда-допуска. По выполнению мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, вносит запись в наряд-допуск и сообщает о готовности места проведения работ к сдаче лицу, ответственному за проведение работ, и лицу, ответственному за проведение анализа ГВС (в случае, если нарядом-допуском предусмотрено проведение анализа ГВС). Перед началом проведения работ каждый член бригады производит оценку соответствия места проведения работ требованиям безопасности, и, в случае выявления несоответствий требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске, ответственный за проведение работ, со слов работников, делает запись в пунктах наряда-допуска и организует устранение выявленных членами бригады несоответствий. После проведения оценки рабочего места членами бригады и выполнения, при необходимости, мероприятий по приведению рабочего места в соответствие требованиям безопасности, лицо, ответственное за проведение работ проводит целевой инструктаж с исполнителями работ, знакомя их с характером и содержанием работ. Члены бригады, после получения целевого инструктажа, ставят подписи в наряде-допуске. В случае если нарядом-допуском предусмотрено проведение анализа ГВС, лицо, ответственное за проведение анализа ГВС, проводит анализ ГВС на месте проведения работ в соответствии с требованиями наряда-допуска и схемы проведения анализа ГВС. Результаты проведения анализа ГВС лицо, ответственное за проведение анализа ГВС, указывает в таблицы наряда-допуска непосредственно сразу после проведения анализа ГВС. При этом в таблицу анализа воздушной среды вносится максимальное, для данного времени замера, значение контролируемого параметра воздушной среды. Отбор проб производится согласно схеме проведения анализа ГВС, входящей в состав наряда-допуска. В случае несоответствия результатов проведения анализа ГВС требованиям наряда-допуска лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, обеспечивает выполнение дополнительных мероприятий по подготовке объекта к проведению работ, устраняя причины недопустимой загазованности рабочего места, после чего повторно проводится анализ ГВС. В случае соответствия результатов проведения анализа ГВС требованиям наряда-допуска лицо, ответственное за проведение работ, знакомится с результатами проведения анализа ГВС с записью в таблицы наряда-допуска и проверяет выполнение мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ. Все выявленные замечания должны быть устранены лицом, ответственным за подготовку к проведению работ. При отсутствии замечаний к выполнению мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и к выполнению мер безопасности, указанных в наряда-допуска и проекте (плане) производства работ, лицо, ответственное за проведение работ, принимает подготовленное место проведения работ с записью в наряда-допуска. Для допуска к проведению работ лицо, ответственное за проведение работ: обеспечивает наличие, исправность, безопасное размещение и соответствие применяемой техники, оборудования, инструментов требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; обеспечивает наличие на месте проведения работ исправных средств пожаротушения; обеспечивает наличие и исправность средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви в соответствии с мерами, указанными в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; обеспечивает применение технических устройств, имеющих разрешения Ростехнадзора на применение, сертификаты соответствия и паспорта; обеспечивает соответствие количества исполнителей работ, их профессии и квалификации характеру и содержанию работ; проверяет наличие у исполнителей работ квалификационных документов, удостоверений об обучении на курсах целевого назначения, удостоверений о проверке знаний требований охраны труда, электробезопасности, талонов по технике пожарной безопасности; обеспечивает соблюдение параметров безопасности, указанных в контрольном листе (при осуществлении допуска к проведению ремонтных работ, связанных с остановкой и разгерметизацией магистральных и технологических нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и оборудования МН (МНПП)); обеспечивает проведение членами бригады оценки места проведения работ требованиям безопасности и внесение, при необходимости, записей в наряде-допуске; сообщает лицу, ответственному за допуск к проведению работ, о готовности места проведения работ и исполнителей работ к выполнению работ. Допуск к проведению работ При осуществлении допуска к проведению работ лицо, ответственное за допуск к проведению работ: знакомится с результатами проведения анализа ГВС; проверяет выполнение мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; проверяет проведение целевого инструктажа с исполнителями работ их устным опросом на знание опасных и вредных производственных факторов, требований охраны труда, безопасных методов и приемов выполнения работ; проверяет состав и наличие приложений к наряду-допуску, указанных в наряде-допуске; ставит в известность лицо, ответственное за проведение работ, и исполнителей работ о возможных отклонениях в работе производственного объекта, при которых работы должны быть прекращены; проверяет наличие, исправность, безопасное размещение и соответствие применяемой техники, оборудования, инструментов требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; проверяет наличие на месте проведения работ исправных средств пожаротушения; проверяет наличие и исправность средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви в соответствии с мерами, указанными в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; проверяет применение технических устройств, имеющих разрешения Ростехнадзора на применение, сертификаты соответствия и паспорта; проверяет соответствие количества исполнителей работ, их профессии и квалификации характеру и содержанию работ; проверяет наличие у лица, ответственного за проведение работ, квалификационных документов, удостоверения об обучении на курсах целевого назначения, удостоверений о прохождении аттестации по промышленной безопасности, о проверке знаний требований охраны труда, электробезопасности; проверяет наличие у исполнителей работ квалификационных документов, удостоверений об обучении на курсах целевого назначения, удостоверений о проверке знаний требований охраны труда, электробезопасности, талонов по технике пожарной безопасности. Все замечания, выявленные при осуществлении допуска к проведению работ, должны быть устранены. При осуществлении допуска к проведению ремонтных работ, связанных с остановкой и разгерметизацией магистральных и технологических нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и оборудования МН (МНПП), лицо, ответственное за организацию и безопасное производство работ, совместно с лицом, ответственным за проведение работ, проводит проверку соответствия параметров безопасности, указанных в контрольном листе, фактическому исполнению. Отсутствие несоответствий подтверждается их подписями в контрольном листе. При отсутствии замечаний в ходе осуществления допуска к проведению работ лицо, ответственное за допуск к проведению работ, осуществляет допуск к проведению работ с записью в наряде-допуске. Ежедневный допуск к проведению работ осуществляется в первый день проведения работ и, в случае ежедневного (междусменного) отдыха или отдыха в выходные и нерабочие праздничные дни, в последующие дни проведения работ в порядке, аналогичном указанному в настоящем подразделе документа. Для осуществления ежедневного допуска к проведению работ лицо, ответственное за проведение работ, обеспечивает готовность места проведения работ и исполнителей работ к выполнению работ и сообщает об этом лицу, ответственному за допуск к проведению работ. При отсутствии замечаний в ходе осуществления ежедневного допуска к проведению работ лицо, ответственное за допуск к проведению работ, осуществляет допуск на текущий день к проведению работ с записью наряде-допуске. После допуска к проведению работ один экземпляр наряда-допуска остается у лица, ответственного за проведение работ, а второй экземпляр: при проведении огневых работ передается лицом, ответственным за выдачу наряда-допуска, на хранение представителю службы пожарной охраны филиала ОСТ или иному лицу в соответствии с требованиями пункта 6.3.4 ОР-03.100.00-КТН-150-11. В ходе проведения работ лицо, ответственное за организацию и безопасное производство работ: находится на месте проведения работ в течение всего времени их проведения; организует и обеспечивает проведение работ в соответствии с утвержденным планом производства работ; контролирует соответствие выполняемых работ профессии и квалификации исполнителей работ; контролирует соответствие технологии проведения работ требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; контролирует исправность, безопасное размещение и движение, соответствие применяемой техники, оборудования, инструментов требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; контролирует выполнение мер безопасности, соблюдение требований электробезопасности и взрывозащиты, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, при проведении работ, перерывах в работе и окончании проведения работ; контролирует исправность и правильное применение исполнителями работ средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви в соответствии с мерами, указанными в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ. организует и обеспечивает на объектах филиала ОСТ проведение работ в соответствии с утвержденными планами производства работ; контролирует ход проведения работ по утвержденным им нарядам-допускам; координирует работу лиц, ответственных за организацию и безопасное производство работ; сообщает о начале, ходе проведения работ и их окончании лицу, ответственному за организацию производства работ. Тема 2.Порядок вывода в ремонт основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО. Работоспособное состояние МТО обеспечивается системой ТОР. Система ТОР представляет собой совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления качества изделий, входящих в эту систему. Организацию и контроль за проведением работ по ТОР МТО ПС осуществляет служба главного механика РНУ (ПО) ОСТ. Границы зон обслуживания оборудования между службами ОСТ определяются согласно ОР-03.100.50-КТН-141-11. При отклонении фактических параметров работы МТО от нормативных значений оборудование должно быть выведено из эксплуатации для принятия мер по устранению причин, вызвавших отклонение параметров от нормативных значений, согласно нормативной и заводской документации. Диагностический контроль МТО производится специалистами БПО, ЛНК ОСТ, оснащенной необходимой диагностической аппаратурой на основании графиков ТОР (плановый ДК), а также в случае выявления отклонений параметров МТО при их контроле или осмотре МТО (неплановый ДК). При отсутствии возможности осуществления диагностического контроля ОСТ допускается привлечение экспертных организаций в установленном порядке. По результатам проведенного ДК оценивается техническое состояние МТО, его соответствии нормативным требованиям, анализируется изменение технического состояния по сравнению с результатами предыдущих ДК и принимается решение о продолжении эксплуатации МТО или необходимости проведения непланового ремонта. ТОР МТО в зависимости от сложности и объема работ может осуществляться: персоналом УОМТО ПС; персоналом УРНМТО БПО; силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ на основании заключенных договоров; силами подрядных организаций на основании заключенных договоров при непосредственном контроле персоналом УОМТО. ТО МТО ПС осуществляется персоналом УОМТО ПС. ТР магистральных и подпорных насосов, запорной арматуры ПС осуществляется персоналом УРНМТО БПО, силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ. ТР остального МТО может осуществляться персоналом УРНМТО БПО и УОМТО ПС, силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ. СР МТО осуществляется персоналом УРНМТО БПО или силами специализированных служб ЦБПО, РМЗ ОСТ. Порядок оформления заявки и разрешения на вывод в ремонт определяется инструкциями или распоряжениями по ОСТ. ТОР МТО осуществляется на основании технологических карт технического обслуживания и ремонта, разработанных на основании требований документации заводов-изготовителей конкретного оборудования и настоящего документа. Технологические карты на проведение ТО МТО разрабатываются персоналом УОМТО ПС (подписываются главным инженером (заместителем начальника) ПС), на проведение ТР, СР – персоналом УРНМТО БПО (подписываются начальником БПО), согласовываются главным механиком РНУ и утверждаются главным инженером РНУ. ТО, плановые ТР, СР, КР МТО ПС проводятся в объеме и в сроки, определенные в соответствующих разделах настоящего документа. Обслуживания и ремонты МТО ПС выполняются силами УОМТО ПС, ремонтными подразделениями БПО, возможно для проведения работ с использованием специализированного оборудования и инструмента, привлечение специализированных организаций с оформлением документации в соответствии с требованиями настоящего документа. Обслуживания и ремонты МТО выполняются согласно технологических карт на обслуживание и ремонт. Технологические карты разрабатываются УОМТО ПС и ремонтными подразделениями БПО в соответствие с требованиями заводской документации на МТО (паспорт, руководство по эксплуатации). Тема 3. Порядок вывода из ремонта основного и вспомогательного оборудования при проведении ремонтных работ силами БПО. МТО, прошедшее ремонт на ПС, считается принятым в эксплуатацию после проверки его технического состояния, проведения обкатки в рабочем режиме. Длительность обкатки: - после ТР - 8 ч; - после СР и КР - 72 ч. Нарушение работоспособного состояния МТО в течение 8 ч наработки после проведения ТР и 72 ч обкатки после СР и КР отказами не считаются. Они расследуются и учитываются при оценке качества выполненных ремонтов. Сведения о проведении ДК, ТО, ТР, СР и КР МТО заносятся в паспорт (формуляр) ответственным исполнителем работ (УОМТО, ремонтное подразделение БПО, специализированная организация) с указанием результатов проведённых испытаний. Результаты СР оформляются протоколом наладки, который оформляется в соответствии с П.2 (приложение П) РД-75.200.00-КТН-037-13, а также делается краткая запись в соответствующий раздел паспорта (формуляра) на насос. Протокол наладки насоса должен содержать: паспортные данные; величины зазоров в щелевых уплотнениях ротора насоса; результаты центровки электродвигателя с насосом; результаты измерения вибрации насоса; подписи ответственного за производство замеров, сдавшего и принявшего насос из ремонта. Перед вводом в эксплуатацию на роторы оформляются формуляры. Формуляр на ротор оформляется в соответствии с П.3 (приложение П). Перед вводом в эксплуатацию вала оформляется формуляр дефектоскопического контроля вала в соответствии с П.5 (приложение П). Акт (технический отчет) по результатам контроля осадки фундаментов НА в обязательном порядке должен содержать следующие данные: схема расположения деформационных марок на фундаментах с указанием их относительной отметки от репера; значение осадки от предыдущего контроля; значение суммарной осадки с начала эксплуатации; значение отклонения от горизонтальности для горизонтальных насосов и вертикальности для вертикальных насосов, сравнение их с предыдущими значениями; дата следующего контроля. Сведения о проведенном ТР (СР), с указанием объема выполненных работ, оформляются актом выполненных работ. Акт хранится до завершения эксплуатации оборудования. При внесении сведений о проведенных ТР (СР) в паспорт (формуляр) указывается номер акта и результаты ремонтов. По результатам ежегодной проверки герметичности разделительных стен составляется акт. Акт утверждается главным инженером РНУ. Акт хранится до следующей проверки герметичности. Тема 4. Порядок взаимодействия бригады БПО со службами УОМТО, ОГЭ, ОАСУ ТП во время проведения работ. Оформление наряда допуска Лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, из числа лиц, назначенных приказами в порядке, установленном разделом 5 ОР-03.100.30-КТН-150-11 настоящего документа, определяет лиц, ответственных за подготовку к проведению работ, за проведение работ, за проведение анализа ГВС. Лицом, ответственным за выдачу наряда-допуска, определяется конкретный вид, характер, содержание, место и время проведения работ, меры по обеспечению безопасности при подготовке объекта к проведению работ и при проведении работ, особые условия проведения работ (присутствие лица, ответственного за контроль при производстве работ, дежурство на месте проведения работ расчета пожарной автоцистерны, проведение наблюдения за местом проведения работ после их окончания), службы (цеха, организации), с которыми необходимо провести согласование наряда-допуска. Лицом, ответственным за подготовку к проведению работ, оформляется наряд-допуск и все приложения к нему на конкретный вид, место и время проведения работ по указанию лица, ответственного за выдачу наряда-допуска. При необходимости, лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, запрашивает, а лицо, ответственное за проведение работ, предоставляет необходимую информацию для оформления наряда-допуска и приложений к нему. В наряде-допуске указываются организация, должность, фамилия и инициалы лица, ответственного за проведение работ, а так же указываются характер и содержание работы, опасные и вредные производственные факторы, возникающие при ее выполнении в соответствии с ГОСТ 12.0.003. В пункте 6 наряда-допуска указываются организационные и технические меры по обеспечению безопасности, которые должны быть выполнены при подготовке объекта к проведению работ и при проведении работ. При необходимости меры по обеспечению безопасности оформляются в виде приложения к наряду-допуску с отметкой об этом. В пункте 6.1 наряда-допуска указываются организационные и технические меры безопасности, которые должны быть выполнены при подготовке объекта к проведению работ, в т.ч.: меры по обеспечению безопасного состояния места проведения работ; меры по отключению и переключению технологического оборудования и коммуникаций; порядок проведения анализа ГВС при приеме-сдаче подготовленного места проведения работ; требования безопасности, электробезопасности и взрывозащиты, выполняемые и соблюдаемые при подготовке объекта к проведению работ. В пункте 6.2 наряда-допуска указываются меры по обеспечению безопасности, которые должны быть выполнены перед началом работ, при проведении работ, перерывах в работе и окончании проведения работ, в т.ч.: меры по обеспечению пожарной и промышленной безопасности, соблюдению требований охраны труда, электробезопасности и взрывозащиты; требования к безопасному размещению и применению техники, оборудования, инструмента; требования к безопасному передвижению техники; меры по обеспечению места проведения работ исправными средствами пожаротушения и правильному их применению; требования по обеспечению наличия, исправности и правильного применения исполнителями работ средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви, соответствующих выполняемым работам (при производстве работ в газоопасных местах исполнители работ обеспечиваются специальной одеждой для защиты от повышенных температур из огнестойких тканей). При применении специальной одежды из огнестойких тканей необходимо использовать нательное белье из огнестойких или хлопчатобумажной тканей (футболки из хлопчатобумажной ткани); требования к соответствию количества исполнителей работ, их профессии и квалификации характеру и содержанию работ; требования безопасности к технологии проведения работ; порядок проведения анализа ГВС перед началом работ, после каждого перерыва в работе и во время проведения работ. Для осуществления контроля за параметрами безопасности при проведении ремонтных работ, связанных с остановкой и разгерметизацией магистральных и технологических нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и оборудования МН (МНПП), оформляется приложение к наряду-допуску «Контрольный лист проверки соответствия требуемых параметров безопасности фактическому исполнению». Основные параметры безопасности, указываемые в контрольных листах, должны определяться в соответствии с требованиями проекта (плана) производства работ и должны соответствовать характеру и объему выполняемых работ. В пункте 12 наряда-допуска указываются должность, фамилия и инициалы лица, ответственного за подготовку к проведению работ. Оформленный наряд-допуск лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, представляет лицу, ответственному за выдачу наряда-допуска, которое проверяет состав и содержание оформленного наряда-допуска. При отсутствии замечаний лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, подписывает приложения к нему, регистрирует наряд-допуск в журнале регистрации в структурном подразделении нарядов-допусков на проведение огневых, газоопасных и других работ повышенной опасности, присваивая при этом наряду-допуску номер. Согласование наряда-допуска Лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, обеспечивает согласование зарегистрированного наряда-допуска. При наличии замечаний к составу и содержанию выданного наряда-допуска лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, дорабатывает наряд-допуск. При необходимости, лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, запрашивает, а лицо, ответственное за проведение работ, предоставляет необходимую информацию для доработки наряда-допуска и приложений к нему. Наряд-допуск согласовывается представителем отдела охраны труда филиала ОСТ, рабочее место которого находится в данном структурном подразделении (в случае отсутствия в филиале ОСТ отдела охраны труда – специалистом по охране труда филиала ОСТ или работником структурного подразделения (филиала ОСТ), на которого возложены обязанности по охране труда. Наряд-допуск согласовывается представителем службы пожарной охраны филиала ОСТ. Наряд-допуск согласовывается начальниками взаимодействующих служб (цехов, организаций) или лицами, их замещающими. При согласовании наряда-допуска в обязательном порядке проверяется: порядок, возможность, время проведения работ; соответствие определенных в пункте 6 наряда-допуска мер по обеспечению безопасности при подготовке объекта к проведению работ и при проведении работ требованиям норм и правил по безопасному производству работ. Наряд-допуск согласовывается с находящимся на смене оператором структурного подразделения с записью в наряде-допуске после ознакомления с содержанием наряда-допуска (характером, содержанием, местом и планируемым временем проведения работ, мерами по обеспечению безопасности при подготовке объекта к проведению работ и при проведении работ). При необходимости подготовки объекта к проведению работ или проведения работ в условиях изменения основного технологического процесса перекачки нефти (нефтепродуктов) (технологические переключения, снижение давления в трубопроводе, остановка НПС (НППС), остановка МН (МНПП)), непредусмотренного планом остановок и работы нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) ОСТ со снижением режимов и разрешением ОАО «АК «Транснефть», оператор структурного подразделения согласовывает наряд-допуск с диспетчером филиала ОСТ по телефону. При наличии замечаний к составу и содержанию согласованного наряда-допуска лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, дорабатывает наряд-допуск. Лицо, ответственное за утверждение наряда-допуска, определяет отделы и должностные лица филиала ОСТ, с которыми необходимо провести согласование наряда-допуска, и направляет сопроводительное письмо и наряд-допуск в отдел филиала ОСТ по направлению деятельности планируемых работ. Согласование наряда-допуска с отделами и должностными лицами филиала ОСТ оформляется на отдельном листе согласования. В филиале ОСТ наряд-допуск согласовывается начальниками отделов и должностными лицами филиала ОСТ или лицами, их замещающими. Согласованный с отделами и должностными лицами филиала ОСТ наряд-допуск представляется отделом филиала ОСТ по направлению деятельности планируемых работ на проверку лицу, ответственному за утверждение наряда-допуска. Лицо, ответственное за утверждение наряда-допуска, проверяет состав и содержание согласованного наряда-допуска, при необходимости дает указание лицу, обеспечивающему сопровождение при утверждении наряда-допуска, о доработке наряда-допуска. Доработанный наряд-допуск лицо, обеспечивающее сопровождение при утверждении наряда-допуска, предоставляет на повторную проверку лицу, ответственному за утверждение наряда-допуска. При отсутствии замечаний лицо, ответственное за утверждение наряда-допуска, утверждает наряд-допуск. Наряд-допуск, утвержденный главным инженером филиала ОСТ, направляется в структурное подразделение сопроводительным письмом на имя лица, ответственного за выдачу данного наряда-допуска. Ответственным за подготовку и направление сопроводительного письма и утвержденного наряда-допуска является начальник отдела филиала ОСТ по направлению деятельности планируемых работ или лицо, его замещающее. Наряды-допуски на проведение работ по ликвидации аварий и инцидентов и локализации их последствий допускается утверждать без подготовки и направления сопроводительных писем и без согласования наряда-допуска с отделами и должностными лицами филиала ОСТ. Лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, выдает оба экземпляра утвержденного наряда-допуска лицу, ответственному за подготовку к проведению работ, с отметкой о получении в журнала регистрации в структурном подразделении нарядов-допусков на проведение огневых, газоопасных и других работ повышенной опасности. Утвержденный наряд-допуск выдается лицу, ответственному за подготовку к проведению работ, не позднее, чем за 12 ч до планируемого начала работ, за исключением проведения работ по ликвидации аварий и инцидентов и локализации их последствий. Подготовка места проведения работ Лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, обеспечивает выполнение мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, уведомляет о времени проведения работ, переключениях и отключениях технологического оборудования и коммуникаций начальников взаимодействующих служб (цехов, организаций) или лиц, их замещающих. Лицо, ответственное за выдачу наряда-допуска, обеспечивает выполнение мероприятий, предусмотренных особыми условиями наряда-допуска. По выполнению мероприятий по подготовке объекта к проведению работ и мер безопасности, указанных в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ, лицо, ответственное за подготовку к проведению работ, вносит запись в наряд-допуск и сообщает о готовности места проведения работ к сдаче лицу, ответственному за проведение работ, и лицу, ответственному за проведение анализа ГВС (в случае, если нарядом-допуском предусмотрено проведение анализа ГВС). Перед началом проведения работ каждый член бригады производит оценку соответствия места проведения работ требованиям безопасности, и, в случае выявления несоответствий требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске, ответственный за проведение работ, со слов работников, делает запись в наряде-допуске и организует устранение выявленных членами бригады несоответствий. После проведения оценки рабочего места членами бригады и выполнения, при необходимости, мероприятий по приведению рабочего места в соответствие требованиям безопасности, лицо, ответственное за проведение работ проводит целевой инструктаж с исполнителями работ, знакомя их с характером и содержанием работ. Члены бригады, после получения целевого инструктажа, ставят подписи в наряде-допуске. Для допуска к проведению работ лицо, ответственное за проведение работ: обеспечивает наличие, исправность, безопасное размещение и соответствие применяемой техники, оборудования, инструментов требованиям безопасности, указанным в наряде-допуске и проекте (плане) производства работ; обеспечивает наличие на месте проведения работ исправных средств пожаротушения; обеспечивает наличие и исправность средств индивидуальной и коллективной защиты, специальной одежды и специальной обуви в соответствии с мерами, указанными в наряеа-допуске и проекте (плане) производства работ; обеспечивает применение технических устройств, имеющих разрешения Ростехнадзора на применение, сертификаты соответствия и паспорта; обеспечивает соответствие количества исполнителей работ, их профессии и квалификации характеру и содержанию работ; проверяет наличие у исполнителей работ квалификационных документов, удостоверений об обучении на курсах целевого назначения, удостоверений о проверке знаний требований охраны труда, электробезопасности, талонов по технике пожарной безопасности; обеспечивает соблюдение параметров безопасности, указанных в контрольном листе (при осуществлении допуска к проведению ремонтных работ, связанных с остановкой и разгерметизацией магистральных и технологических нефтепроводов (нефтепродуктопроводов) и оборудования МН (МНПП)); обеспечивает проведение членами бригады оценки места проведения работ требованиям безопасности и внесение, при необходимости, записей в наряд-допуск; сообщает лицу, ответственному за допуск к проведению работ, о готовности места проведения работ и исполнителей работ к выполнению работ. Тема 5. Магистральные, подпорные и вспомогательные насосы. Устройство, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт. Центробежные насосы, применяемые в технологии трубопроводного транспорта нефти. На НПС магистральных нефтепроводов используется два вида технологических насосов – подпорные и основные. Основными насосами оборудуются основные НС ГНПС и ПНПС. Данные насосы предназначены для непосредственного транспорта нефти. Подпорные насосы используются только на ГНПС (на их подпорных станциях) и играют вспомогательную роль. Они служат для отбора нефти из резервуарного парка и подачи ее на вход основным насосам с требуемым давлением (подпором), предотвращающим кавитацию в основных насосных агрегатах. Современным типом основных насосов являются насосы НМ, которые выпускаются на подачу от 125 до 10000 м³/ч. Данные насосы имеют две конструктивные разновидности. Нефтяные магистральные насосы типа НМ предназначены для перекачивания нефти и нефтепродуктов с температурой от -5 до 80ОС с содержанием механических примесей не более 0,05% по объему, размером частиц до 0,2мм. Насос нефтяной магистральный (НМ) - центробежный, горизонтальный одноступенчатый, спирального типа, с рабочим колесом двухстороннего входа, подшипниками скольжения с принудительной смазкой. Базовой деталью насоса является корпус с горизонтальной плоскостью разъема и лапами, расположенными в нижней части. Нижняя и верхняя части корпуса соединяются шпильками с колпачковыми гайками. Горизонтальный разъем корпуса уплотняется прокладкой и по контуру закрывается щитками. Корпус насосов этого типа имеет улиткообразную форму с разъёмом в горизонтальной плоскости по оси ротора. Входной и напорный патрубки расположены в нижней части корпуса и направлены в противоположные стороны. Рабочее колесо насоса с двухсторонним входом обеспечивает разгрузку ротора от осевых усилий. Остаточные осевые усилия воспринимаются радиально-упорным подшипником, установленным рядом с задним подшипником скольжения. На другом конце ротора имеется зубчатая или упругая муфта для соединения с электродвигателем. Опорами ротора являются подшипники скольжения (задний подшипник, передний подшипник), к которым принудительно подаётся масло от централизованной системы смазки. Направление вращения ротора – по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода. Правильная установка ротора в корпус в осевом направлении достигается подгонкой толщины дистанционного кольца. Конструктивная схема магистрального насоса  1 - корпус, 2 - радиально-упорный подшипник, 3 - задний подшипник скольжения, 4 - ванна для сбора утечек, 5 - торцевое уплотнение, 6 - винтовой импеллер, 7 - крышка насоса, 8 - рабочее колесо, 9 - крышка, 10 - передний подшипник, 11 - муфта сцепления, 12 - маслопровод, 13 - трубопровод для сбора утечек. Для уменьшения утечек жидкости в месте контакта вала и корпуса насоса устанавливаются уплотнения ротора - механические, торцевого типа. Конструкция насосов обычно рассчитана на работу по последовательной схеме соединения трёх насосов. Маркировка насосов в той или иной степени указывает на их основные технические и конструкционные характеристики. Полная маркировка насоса НМ содержит группу буквенных обозначений, например: НМ 10000-210, где НМ нефтяной магистральный, 10000 - подача (производительность насоса) м3/час, 210 - напор в метрах столба перекачиваемой жидкости. Насосы подпорные Подпорные насосы типа НМП (насос нефтяной магистральный подпорный) предназначен для перекачивания нефти к магистральным насосам и создания перед ними подпора, необходимого для обеспечения бескавитационной работы. Насосы этого типа центробежные, горизонтальные, одноступенчатые, с рабочим колесом двустороннего входа, корпус насоса имеет осевой горизонтальный разъем по оси насоса. В нижней части корпуса отлиты входной и напорный патрубки, расположенные горизонтально. Корпус имеет каналы полуспирального подвода и двухзаходного спирального отвода. На валу устанавливается рабочее колесо и два предвключенных осевых колес (по одному с каждой стороны рабочего колеса). Концевые уплотнения ротора торцового типа с подводом перекачиваемой жидкости от напорной полости насоса. Опорами ротора служат шарикоподшипники с жидкой смазкой при помощи смазочных колец. В корпусах подшипников выполнены камеры для охлаждающей жидкости. Подшипник со стороны свободного конца вала наряду срадиальными воспринимает и осевые неуравновешенные усилия. Валы насоса и электродвигателя соединяются зубчатой муфтой.Насосы НМП изготовлялись трех типов на номинальные подачи 2500, 3600, 5000 м3/ ч. В настоящее время их производство прекращено. Подпорные насосы типа НПВ Агрегаты электронасосные нефтяные подпорные вертикальные типа НПВ (НПВ 150-60, НПВ 300-60, НПВ 600-60) предназначены для перекачивания нефти. Агрегаты электронасосные нефтяные подпорные вертикальные типа НПВ-М (НПВ1250-М, НПВ2500-М, НПВ3600-М, НПВ5000-М) предназначены для перекачивания нефти и нефтепродуктов. Применяются для подачи нефти к магистральным насосам для обеспечения их бескавитационной работы (подпорные насосы), а также для оснащения баз смешения нефти. Конструкция. Насосы НПВ 150-60, НПВ 300-60, НПВ 600-60— центробежные вертикальные одноступенчатые спредвключенным колесом. Осевое усилие, действующее на ротор, разгружается симметрично расположенными передними задним уплотнениями рабочего колеса, остаточное осевое усилие воспринимается верхним сдвоенным радиально-упорным подшипником. Для восприятия остаточных радиальных усилий в конструкции насоса предусмотрен подшипник скольжения, являющийся нижней опорой ротора. Смазка подшипника скольжения осуществляется перекачиваемой средой. Передача крутящего момента от двигателя к насосу осуществляется при помощи упругой втулочно-пальцевой муфты. Насосы типа НПВ1250-М, НПВ2500-М,НПВ3600-М, НПВ5000-М — центробежные вертикальные двухкорпусные секционного типа спредвключенным колесом и торцовым уплотнением патронного типа. Опорами ротора являются: верхний опорно-упорный подшипник качения с жидкой картерной смазкой и нижний гидродинамический подшипник скольжения (смазка перекачиваемой средой). Осевое усилие, действующее на ротор, компенсируется перепуском утечки, проходящей через дросселирующую щель на основном диске рабочего колеса концевой ступени с отводом ее на входв насос через переводную трубу. Остаточное осевое усилие должно восприниматься опорно-упорным подшипником качения. Передача крутящего момента от двигателя к насосу осуществляется при помощи упругой пластинчатой муфты. Приводом насосов типа НПВ-М является асинхронный трехфазный вертикальный, взрыво-защищенный (с видом взрывозащиты 1ExdIIВТ4)электродвигатель с короткозамкнутым ротором. Насос состоит из стакана и выемной части. Насос устанавливается в бетонированный приямок и опорным фланцем стакана крепится болтами к основанию фундамента. Входной патрубок расположен в стакане, напорный в напорной крышке, патрубки направлены в противоположные стороны. Присоединение патрубков к трубопроводам: входного - сварное, напорного - фланцевое. Подпорные вертикальные насосы «WORTHINGTON» (типа 26 QLСМ/2) нашли применение в нефтепроводном транспорте ввиду хороших показателей надежности по сравнению с аналогичными насосами отечественного производства типа НПВ. В первую очередь это объясняется тем, что они имеют частоту вращения ротора 980 об/мин. по сравнению с 1500 об/мин насосов НПВ. Сравнительно низкие обороты значительно снижают динамические нагрузки на основные детали и узлы насосов Вортингтон, что в сочетании с более высоким качеством изготовления увеличивают межремонтный ресурс в 2,5 раза по сравнению с насосами НПВ. Насосы Вортингтон типа 26 QLCM/2 при номинальной подаче 5000 м³/ч имеют напор 120 м. Корпус насоса рассчитан на давление 1,6 МПа, стакана - 1,0 МПа. Корпус насоса состоит из первой ступени, включающей рабочее колесо двустороннего всасывания, расположенное в корпусе с двойной улиткой. Вторая ступень состоит из входного раструба, рабочего колеса и многолопаточного осевого диффузора. Опорой вала служит подшипник качения с бочкообразными роликами. Смазка жидкая, принудительная. Вал насоса с двигателем соединяется при помощи зубчатой или пластинчатой муфты. Нефтяной горизонтальный подпорный насосный агрегат НГПНА3600-120 предназначен для подачи нефти из резервуаров к магистральным насосам и устанавливается в составе головных нефтеперекачивающих станций (НПС) магистральных нефтепроводов. Насосный агрегат НГПНА может быть использован для наливных терминалов, а также в качестве насосов для внутри парковой перекачки нефти и раскачки резервуаров. Агрегат поставляется с основным ротором на подачу 3600 м3/час, а также с роторами на 2500 м3/час или на 4500 м3/час. Конструкция насоса обеспечивает параллельную работу насосных агрегатов. Насос эксплуатируется без масляной станции. Узлы насоса смазываются и охлаждаются непосредственно перекачиваемой нефтью, без какой-либо дополнительной обвязки насоса трубопроводами. Насос обладает высокой всасывающей способностью. Кавитационный запас находится в диапазоне 1,5-3,0 м. Насос имеет высокую надежность - наработка на отказ составляет не менее 15 тысяч часов. В составе головных НПС с незаглубленным резервуарным парком подпорные насосные агрегаты НГПНА 3600-120монтируются на нулевой отметке. Насос шестеренный типа «Ш40-4 и агрегаты электронасосные на его основе предназначены для перекачивания нефтепродуктов (масло, нефть, мазут, масло ОМТИ, дизельное топливо, в том числе для подачи мазута в котельных установках) без механических примесей. Насосы и агрегаты выпускаются в климатическом исполнении У, категории размещения 3 или Т2, Т5 по ГОСТ 15150-69 Для заказов Российского морского регистра судоходства (РМРС) насосы (агрегаты) изготавливаются в климатическом исполнении ОМ категория размещения 2 ГОСТ15150-69, и могут устанавливаться на судах морского флота с неограниченным районом плавания, а также в машинном и котельном отделениях судов, имеющих знак автоматизации А1 и А2 в символе класса РМРС. Условное обозначение электронасосного агрегата должно соответствовать индексации, принятой в отрасли насосостроения. Например: Ш 40-4-19,5/4Б-1 У3 ТУ26-06-1087-84 где: Ш 40-4 – обозначение насоса; 19,5 – подача насоса в агрегате, м3/ч; 4 – давление на выходе из насоса в агрегате, кгс/см2; Б – материал проточной части насоса (бронза), 1 – исполнение по электродвигателю; У – климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69; 3 – категория размещения по ГОСТ 15150-69. Примечание - Материал проточной части насоса – чугун - не обозначается. Устройство и принцип работы По принципу действия шестерённый насос – объёмный. Направление вращения ведущего ротора насоса – правое (по часовой стрелке), если смотреть со стороны привода. По заказу могут быть изготовлены насосы с левым направлением вращения, с нижним расположением вала. Насос состоит из следующих основных деталей и узлов: рабочего механизма, корпуса с крышками, торцового уплотнения и предохранительного клапана. Рабочий механизм состоит из двух роторов – ведущего и ведомого. Ведущий ротор состоит из вала, на котором установлены по посадке с натягом две шестерни с косыми зубьями. Одна шестерня с левой, а другая с правой нарезкой. Шестерни установлены так, что образуют одну шестерню с шевронным зубом. Ведомый ротор имеет на своем валу такие же шестерни, как и ведущий ротор, но одна шестерня закреплена жестко, другая свободно. Такая установка шестерни дает ей возможность при работе насоса само устанавливаться относительно зубьев ведущей шестерни для компенсации неточности установки шестерен на валу ведущего ротора. Вращение ведомый ротор получает через шестерню от ведущего ротора. Роторы устанавливаются в специальные расточки корпуса. С торцов корпус закрывается задней и передней крышками. При вращении роторов на стороне всасывания создается разрежение, в результате чего жидкость под давлением атмосферы заполняет межзубьевые впадины и в них перемещается из полости всасывания в полость нагнетания(вход и выход жидкости указан стрелками). Уплотнение ведущего вала насоса – одинарное торцовое, расположено в передней крышке. Оно состоит из подпятника, пяты, пружины сальника, кольца, кольца упорного и кольца. От проворачивания подпятник стопорится штифтом. Предохранительный клапан предохраняет насос от перегрузки по давлению и состоит из клапана, с резиновым кольцом, пружины, наконечника, регулировочного винта, крышки клапана, колпачка, прокладок, гайки. Он предназначен для кратковременного перепуска перекачиваемой жидкости из полости нагнетания в полость всасывания, в случае повышения давления в напорном трубопроводе выше допустимого. Регулирование клапана производится регулировочным винтом, который стопорится гайкой и закрывается колпачком с прокладкой. Предохранительный клапан отрегулирован на заводе-изготовителе на давление полного перепуска, не превышающее давление на выходе из насоса более чем в 1,5. Насосы откачки утечек типа НОУ, ЦНС, 12НА, НВ Насосные агрегаты типа НОУ предназначены для откачки нефти, воды, водонефтяной эмульсиииз резервуаров и закачки во входной трубопровод нефтеперекачивающей насосной станции или в иную гидравлическую систему. Агрегаты типа НОУ могут использоваться для откачивания жидкости из емкостей объемом от 8до 100 м3. Агрегаты типа НОУ поставляются с емкостью сбора утечек нефти; существуют варианты поставок выемных частей без серийной емкости. Выемные части поставляются для ёмкостей с внутренним диаметром горловины от Dу600 до Dу1000. Глубина погружения выемных частей в ёмкость от 1000 до 4640 мм. Конструкция Агрегат электронасосный состоит из насоса типа НОУ для откачки утечек нефти и вертикального асинхронного взрывозащищеного двигателя, соединенных упругой втулочно-пальцевой муфтой, системы автоматики и КИП. Агрегат электронасосный типа НОУ не требует применения внешних вспомогательных систем. Насос — центробежный, вертикальный, секционного типа, многоступенчатый с осевым подводом жидкости к первой ступени. Насос состоит из выемной части насоса и наружного корпуса. Для перекачивания утечек нефти и светлых нефтепродуктов (бензина, керосина и дизельного топлива) из емкостей с диаметром не менее 600 мм предусмотрена конструкция выемной части насоса с двойным торцовым уплотнением. При помощи трубопроводов, торцовое уплотнение соединяется с термосифонной системой. Термосифонная система установлена для запирания и охлаждения торцового уплотнения, состоит из сифонного бака и дозировочного насоса. Дозировочный насос используется для заполнения маслом бака термосифонного и для отбора утечек из камеры торцового уплотнения. Условия эксплуатации Насосы (агрегаты) типа НОУ изготавливаются в климатическом исполнении УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69, при этом нижнее значение температуры окружающего воздуха -50О С. Климатическое исполнение электронасосного агрегата зависит от климатического исполнения приводного двигателя. Насосы (агрегаты) предназначены для эксплуатации во взрывоопасных зонах класса В-1г согласно «Правилам устройства электроустановок» (ПУЭ).Категория взрывоопасной смеси IIА, группа Т3в соответствии с ГОСТ 12.1.001-78. Агрегаты электронасосные центробежные марок 12НА-22х6, 12НА-9х4 артезианского типа, многоступенчатые, с деталями проточной части насоса из чугуна, изготовленные с торцовым уплотнением вала, предназначены для откачки из заглубленных резервуаров нефтепродуктов плотностью не более 970 кг/м³, имеющих твердые включения размером 0,2 мм, объемная концентрация которых не превышает более 0,2 %. Агрегаты изготовлены в климатическом исполнении У, категории размещения при эксплуатации 2 по ГОСТ 15150-09 и предназначены для работы как в закрытых помещениях, так и вне помещений под навесом при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 35°С. Агрегаты выполнены в общепромышленном взрывобезопасном исполнении и применяются для перекачивания нефтепродуктов на взрывоопасных и пожароопасных производствах и установках. Каждый агрегат состоит из следующих основных частей; насоса, напорной колонки, стойки опорной, двигателя. Направление вращения ротора — против часовой стрелки, если смотреть со стороны двигателя. Насос состоит из следующих основных деталей: - приемного патрубка; - рабочих колес одностороннего входа; - вертикального вала; - корпусов (направляющих аппаратов). В приемном патрубке, корпусах установлены бронзовые втулки, которые служат подшипниками скольжения. Рабочие колеса устанавливаются на вертикальном валу на разрезных конических втулках. Соединение корпусов между собой осуществляется шпильками. Приемный патрубок обеспечивает осевой подвод жидкости в рабочее колесо. Проточная часть приемного патрубка имеет форму сужающегося конуса. Такая конструкция позволяет сообщать жидкости на выходе из приемного патрубка скорость, с которой она поступает на колесо первой ступени. Каждая ступень насоса состоит из рабочего колеса и корпуса. Жидкость из рабочего колеса поступает в направляющий аппарат (корпус, который служит для раскручивания потока жидкости и обеспечения осевого входа жидкости (без закрутки) в рабочее колесо следующей ступени. Из верхней последней ступени насоса жидкость поступает в напорную колонку, которая представляет собой трубопровод, состоящий из нескольких фланцевых трубных секций, с проходящим внутри составным валом из участков равной длины. Насосы типа ЦНС - многоступенчатые центробежные насосы. Насосы ЦНС предназначены для перекачивания нефти в схеме откачки утечек непосредственно в коллектор приема НПС. В этих насосах поток перекачиваемой жидкости перемещается последовательно несколькими рабочими колесами, смонтированными на одном валу, в одном корпусе. Напор этих насосов равен сумме напоров, создаваемых каждым установленным рабочим колесом. Корпус многоступенчатого секционного насоса состоит из отдельных секций, число которых равно числу ступеней минус один, так как одно колесо расположено в передней крышке. Уплотнение между секциями обеспечивается резиновыми прокладками. Секционная конструкция корпуса насоса позволяет увеличивать или уменьшать число секций и тем самым увеличивать или уменьшать напор, не изменяя подачи. Многоступенчатые насосы типа ЦНС выпускаются с числом рабочих колес от 2 до 10. Ввиду того, что в секционных насосах устанавливается большое число рабочих колес с осевым входом воды, возникают большие гидравлические осевые усилия, для разгрузки которых применяют автоматические разгрузочные устройства в виде уравновешивающего диска (гидравлическая пята). Некоторые насосы типа ЦНС выпускаются с двумя рабочими колесами осевого входа левого и правого вращения. Осевые усилия уравновешиваются симметричным расположением колес. Работа насоса основана на взаимодействии лопаток вращающегося рабочего колеса и перекачиваемой жидкости. Вращаясь, рабочее колесо сообщает круговое движение жидкости, находящейся между лопатками. Вследствие возникающей центробежной силы жидкость от центра колеса перемещается к внешнему выходу, а освободившееся пространство вновь заполняется жидкостью, поступающей из всасывающей трубы под действием создаваемого разрежения. Выйдя из рабочего колеса первой секции, жидкость поступает в каналы направляющего аппарата и затем во второе рабочее колесо с давлением, созданным в первой секции, откуда - в третье рабочее колесо с увеличенным давлением, созданным во второй секции и т.д. Вышедшая из последнего рабочего колеса жидкость через направляющий аппарат поступает в крышку нагнетания и из нее в нагнетательный трубопровод. Во время работы насоса, вследствие давления воды на неравные по площади боковые поверхности рабочих колес, возникает осевое усилие, которое стремится сместить ротор насоса в сторону всасывания. Для уравновешивания осевого усилия в насосе предусмотрено разгрузочное устройство, состоящее из диска разгрузки, кольца и втулки разгрузки и дистанционной втулки. Жидкость из последней ступени проходит через кольцевой зазор между втулкой разгрузки и дистанционной втулкой и давит на диск рагрузки с усилием, равным сумме усилий, действующих на рабочие колеса, но направленным в сторону нагнетания. Ротор насоса оказывается уравновешенным, равенство усилий устанавливается автоматически. Выходящая из разгрузочной камеры жидкость охлаждает сальник со стороны нагнетания. Сальник со стороны всасывания омывается жидкостью, поступающей под давлением из всасывающего трубопровода. Жидкость, проходя по рубашке вала через сальниковую набивку, предупреждает засасывание воздуха в насос и одновременно охлаждает сальник. Большая часть жидкости проходит через зазор между рубашкой вала и втулкой гидрозатвора в полость всасывания, часть проходит между рубашкой вала и сальником со стороны всасывания, охлаждая его, остальная часть выходит наружу через штуцер. Затяжка сальника должна обеспечивать возможность просачивания перекачиваемой жидкости между валом и сальниковой набивкой наружу в количестве 5-15 л/ч. Меньшее количество свидетельствует об излишнем затягивании сальника, что увеличивает потери на трение и ускоряет износ рубашки вала и гайки ротора. Ротор насоса приводится во вращение электродвигателем, присоединенным к насосу через упругую втулочно-пальцевую муфту, состоящую из двух полумуфт (насоса и электродвигателя) и пальцев с резиновыми втулками. Направление вращения ротора насоса по часовой стрелке, если смотреть со стороны электродвигателя. Насос и электродвигатель устанавливаются на общей фундаментной плите так, чтобы между полумуфтами оставался зазор 10 мм при роторе насоса, сдвинутом до отказа в сторону всасывания.  Устройство (конструкция) насоса типа ЦНС
Насосные агрегаты НВ Агрегат электронасосный полупогружной типа НВ предназначен для перекачивания из подземных дренажных емкостей смеси воды и темных нефтепродуктов с твердыми включениями. Конструкция Полупогружной агрегат типа НВ — агрегат с вертикальным осевым входом перекачиваемой жидкости через приемный патрубок. Верхние опоры вала — подшипники 118, ГОСТ 8338-75, нижняя и средние опоры - подшипники скольжения. Смазка подшипников качения – Литол 24ГОСТ 21150-87. Смазка двух средних подшипников скольжения осуществляется через трубопроводы от внешнего источника. Изменение глубины погружения насоса обеспечивается изменением длины нижней подвески. Место выхода вала из плиты опорной уплотняется армированной манжетой или торцовым уплотнением. В торцовое уплотнение подается тосол А-65 из бачка, закрепленного на стойке. Передача крутящего момента от двигателя к насосу осуществляется через упругую втулочно-пальцевую муфту. В комплект поставки входит ответный фланец. Детали проточной части – СЧ 20 ГОСТ 1412-85, вал верхний и вал нижний – сталь 40Х ГОСТ 4543-71,вкладыши подшипников скольжения – Бр.А9ЖЗЛГОСТ 493-79, неподвижная втулка пары трения торцового уплотнения – карбид кремния ТУ 1915-01-0136353-99. Климатическое исполнение У, категория размещения 2 по ГОСТ 15150-69. |