Проектирование нефтебазы. Курсовая(Гафурова). Нефтеснабжения одна из мощных и важных отраслей народного

• Название: Нефтеснабжения одна из мощных и важных отраслей народного
• Анкор: Проектирование нефтебазы
• Дата: 06.04.2022
• Размер: 1.72 Mb.
• Имя файла: Курсовая(Гафурова).doc
• Тип: Документы; #447496
• страница: 4 из 9

4 Расчет железнодорожной эстакады

Нефтебазы, на которые доставляются нефтепродукты по железной дороге, соединяются с главными путями железной дороги подъездной веткой. На самой территории нефтебазы устраиваются сливо-наливные пути, часто тупикового типа.

Длина подъездной ветки зависит от местных условий, длина и число тупиков - от длины принимаемых составов, грузооборота нефтебазы и сортности прибывающих и отгружаемых нефтепродуктов. Устройство и эксплуатация подъездных путей и сливных устройств ведутся в соответствии с существующими нормами и правилами строительства и эксплуатации железной дороги.

Сливо-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки железнодорожных цистерн, располагаются параллельно.

4.1 Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемности

Число ж/д маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле.



гдеN_м-число прибывающих маршрутов в сутки;

Q_г-годовой грузооборот нефтебазы, т/год;

Р_м- грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1500 т).

В результате вычислений получили, что количество пребываемых маршрутов в сутки на нефтебазу равно 0,76. Следовательно, на нефтебазу будет приходить один маршрут каждый день.

Определим количество цистерн по сортам нефтепродуктов:

,

где n_i - количество цистерн с i-тым нефтепродуктом, шт.;

Q_i - годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год;

К_н - коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определяется в зависимости от соотношения промышленнных и сельскохозяйственных потребителей нефтепродуктов; принимаем для всех видов топлив К_н = 1,2; для масел и смазокК_н= 1,8 (промышленность потребляет 70%));

К₁ - коэффициент неравномерности подачи цистерн (принимаем К -1,2);

q_i - грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-тым нефтепродуктом (по воде);

Для Аи-80:

Аналогично для остальных нефтепродуктов.

Доставка нефтепродуктов осуществляется железнодорожными цистернами грузоподъемностью 60 тонн.

Таблица 7 – Количество цистерн по типам нефтепродуктов

Тип нефтепродукта	Цистерны	Максимальное количество цистерн в маршруте
Аи-80	1,02	2
Аи-92	1,71	2
Аи-95	1,71	2
Аи-98	1,68	2
ДТЛ	1,05	2
ДТЗ	1,18	2
М-100	3,16	4
Нефть	12,43	13
М-14В2	0,25	1
М-14Г2	0,32	1
МС-14	0,16	1
Т-22	0,12	1
Т-46	0,14	1

Таким образом, маршрут максимальной грузоподъемности состоит из 34 цистерн емкостью по 60 т:

• 
  светлые нефтепродукты – 12 цистерн;
  
• 
  темные нефтепродукты – 22 цистерн.