Неизвестная история Республики Коми в годы Великой Отечественной войны
 Скачать 1.19 Mb.
|
 Неизвестная история Республики Коми в годы Великой Отечественной войны  В годы военных лихолетий Коми, как и вся страна, жила надеждой на победу и была вовлечена во всеобщий труд во благо Родины. Страшные годы Великой Отечественной войны изучены краеведами вдоль и поперек, многие факты традиционно звучат с официальных трибун в День Победы: число потерь, имена героев и тружеников тыла, объемы промышленных достижений. Мы расскажем о интересных, но малоизвестных событий, происходивших в Коми АССР в те трагические времена.  1. Оленно-лыжные батальоны Оле́нно-лы́жные батальо́ны — воинские подразделения Красной Армии времён Великой Отечественной войны, частично формировавшиеся из оленеводов. Память В августе 2015 года в деревне Новикбож в Республике Коми установлен памятник воинам-оленеводам. ***Именно из Новикбожа 28 ноября 1941 года повел свой путь на фронт оленно-транспортный батальон. По пути к новикбожцам и усть-усинцам присоединились оленеводы из сел, стоящих ниже по реке Печоре, в том числе из Усть-Цильмы и Ижмы. Им предстояло вместе нести боевое дежурство на Северном фронте. Но сначала – пройти по тундре долгий путь до места сбора на побережье Ледовитого океана, а дался он очень нелегко. Мороз в 55 градусов, пурга, скудный паек – все это преодолели оленеводы. Затем были куда более тяжелые и опасные фронтовые будни. В тундре на Мурманском рубеже, где никакая техника и лошадь не пройдет, воевали северяне на оленях. В батальоне, в котором были наши земляки, воевали 316 бойцов и вместе с ними их верные товарищи – 1681 ездовой олень и 44 сторожевые собаки. Сколько в оленно-транспортном подразделении было новикбожцев и жителей сел, которые сейчас входят в городской округ "Усинск", сложно установить. Но есть статистика, согласно которой из Новикбожа на фронт в Великую Отечественную войну ушли в общей сложности 190 человек, 120 из них не вернулись…  2. Водопровод, длиной 3 тысячи 100 метров В 1941 году в Сыктывкаре был построен водопровод. Длина труб составила 3 тысячи 100 метров. Кроме того, в городе были обустроены водоподъемник, береговой колодец и насосная станция.   3. Партизанский отряд «Коми партизан» 31 августа 1942 г. был создан добровольческий отряд "Коми партизан" и отправлен на Карельский фронт, где принял участие в диверсионных вылазках по тылам противника. В отряд отбирали только самых сильных и выносливых, с хорошей спортивной подготовкой. За 2,5 года войны партизаны прошли по тылам противника более трех тысяч километров, совершили десятки операций по разгрому вражеских гарнизонов. Они выводили из строя железные дороги, уничтожали автоколонны, держали захватчиков в постоянном напряжении. На фронте посланцев Коми республики распределили по двум партизанским отрядам им.Чапаева и им. Антикайнена. Первоначально на территории Карелии была создана партизанская бригада. Но на пересеченной местности, а это горы, озера и болота, она оказалась малоподвижной и легко обнаруживалась противником, особенно летом, в условиях светлой северной ночи. Было принято решение создавать более мелкие маневренные отряды (около 100 человек). Таких отрядов на Карельском фронте действовало до 25. Перед партизанами была поставлена задача: всячески препятствовать противнику по переброске живой силы и техники в направлении Ленинграда, в частности, по железной дороге Мурманск-Ленинград, которая находилась в руках врага.  4. Первые эшелоны в блокадный Ленинград с углем из шахт Инты и Воркуты Яркой страницей в истории Печорского угольного бассейна в годы войны стала крепнущая дружба горняков Воркуты и Инты с трудящимися героического Ленинграда. Газета "Ленинградская правда" писала: "Мы, ленинградцы, помним в ряду многих суровых блокадных дней радостный день, когда через Ладогу, сквозь окружавшее город кольцо, к нам прибыли первые угольные эшелоны. Это горняки Воркуты, напряженно следившие за нашей борьбой, посылали нам дань своего восхищения. Этот уголь был вдвойне дорог тогда, и как топливо, и как знак любви". В 1943 г. в Ленинград стали поступать угольные эшелоны и из Инты. Всего за годы войны промышленности и транспорту Ленинграда было отгружено свыше 200 тыс. вагонов воркутинского и интинского угля. В дар ленинградцам было отправлено свыше 40 эшелонов сверхпланового топлива, в добыче которого участвовали не только горняки, но и служащие, учащиеся, домохозяйки. По почину мастера угля, крепильщика воркутинской шахты № 2 В.И.Погорельского, который во внеурочное время добыл 50 т угля и приобрел его в подарок ленинградцам на свои личные сбережения. 2 эшелона топлива были переданы в дар защитникам города Ленина. В 1944 г. удельный вес печорских углей в топливном балансе Ленинграда составлял 60%, а позднее поднялся до 70%.  Поезд с воркутинским углем для Ленинграда 5. Победа над врагом Во время войны в тылу массовым стало желание помочь победе над врагом не только своим трудом, но и сбором пожертвований. Рабочие, служащие и колхозники отчисляли в фонд обороны часть своего заработка, вносили свои трудовые сбережения, сдавали продукты питания, собирали вещи и одежду для бойцов. Десятки миллионов рублей было внесено на постройку танковых колонн “Коми колхозник” и имени Коми АССР, авиазвеньев “Печорский комсомолец” и “Коми пионер”, отдельных танков и самолетов. На боевых машинах, созданных уральскими рабочими на средства трудящихся Коми АССР, советские воины громили врага на многих фронтах.  Колхозницы колхоза «Ленин туйод» Самолет-истребитель «Пионер Коми АССР» участвовал в боях под Сталинградом, танк, построенный на средства Тентюковской сельхозартели им. Н. Оплеснина, а также научных работников и служащих Коми базы Академии наук СССР, участвовал в боях в составе гвардейской Идрицкой Краснознаменной танковой части. Танковая колонна, созданная на средства трудящихся Сыктывкара, действовала в составе войск генерал-полковника Катукова на Курской дуге, участвовала в освобождении Украины и в других боевых операциях. В войсках 2-го Украинского фронта действовали танковые колонны «Сыктывдинский колхозник» и «Шахтер Воркуты». За помощь фронту в сборе средств от Верховного Главнокомандующего, Председателя Государственного Комитета Обороны И.В. Сталина в республику пришло 49 телеграмм с благодарностью. Например, 11 января 1943 г. была получена телеграмма следующего содержания: “Передайте трудящимся Коми Автономной Советской Социалистической Республики, собравших 15 млн. руб. на строительство танковой колонны “Колхозник Коми АССР” и эскадрильи боевых самолетов “Коми комсомолец”, мой братский привет и благодарность Красной Армии”. Всего за годы войны трудящиеся республики внесли в фонд обороны и на строительство боевой техники 59,1 млн.руб., 580 тыс. т нефти, полтора млрд. м3 газа (треть добываемого в стране), девять млн. т угля, 15,5 тыс. т асфальтита, 22 млн. м3 древесины, сдали 4800 голов скота, 202 т. зерна, 236 тыс. литров молока, 126,4 тыс. т. овощей.  Колхозницы колхоза «Ленин туйод» за очисткой семян. Декабрь 1941 года. |