Международная доставка скоропортящихся грузов. Объектом проводимого исследования являются грузовые потоки
 Скачать 383.73 Kb.
|
|
Загрузка контейнера: N(B) =  / – число мест входящих в контейнер по ширине N’(B) = / – число мест входящих в контейнер по ширине N(H) =  / – число мест входящих в контейнер по высоте N(L) =12 192/1 200 =10,16 = 10 шт N(B) = 2 432/1000 = 2,43 = 2 шт N(H) = 2 591/1085 = 2,38 = 2 шт Итого: 40 шт. Таким образом, в соответствие с расчетами - полная загрузка контейнера составляет 40 паллет. Исходя из вышеприведенных расчетов рассчитаем общую массу груза: M=40 *343 кг=20 580 кг, т.е. максимальная грузоподъемность (26110 кг) не превышена. В качестве пункта погрузки для расчетов примем оптовый овощной склад г. Минск. Весь объем груза доставляется на оптовую овощную базу г. Санкт-Петербург. Рассмотрим 3 варианта доставки: - железнодорожным транспортом; - автомобильным транспортом; - морским транспортом; В первом варианте рассматривается доставка яблок с железнодорожной станции Минск-Сортировочный на железнодорожную станцию Санкт-Петербург-тов.-Витебский. Вторым вариантом является вариант доставки яблок в рефрижераторной фуре из Минска в Санкт-Петербург. В третьем варианте нет возможности полностью рассчитать доставку, используя только морской транспорт. Поэтому в данном случае доставка будет происходить в два этапа: - на первом этапе доставка производится из г. Минск до Калининграда автомобильным транспортом в 40-футовом рефрижераторном контейнере; - на втором этапе – из Калиниграда в Санкт-Петербург уже морским транспортом. 3.2 Расчет общего времени доставки одной укрупненной грузовой единицы по предложенным схемам Рассчитаем общее время доставки одной укрупненной грузовой единицы по каждой из рассматриваемых схем. Первый вариант. Планируя доставку железнодорожным транспортом, имеем таблицу с исходными данными (Таблица 7). Таблица – 7 Данные по расчету стоимости железнодорожного тарифа
Исходя из Таблицы 7, получим, что доставка на втором этапе обойдется в 330 000 рублей, то есть 5 084 $ (курс: 1 $ = 64,91 руб). Следовательно, по второму варианту перевозки затраты на доставку яблок из Минска в Санкт-Петербург будут равны: 1060 $ + 5 084 $ = 6 144 $ Расстояние между портами Минском и Санкт-Петербург по железным дорогам равно 842 км, средняя скорость товарного поезда 200 км/сутки, следовательно время в пути будет равно:  Срок доставки по второму варианту приблизительно равен 5-ти суткам. Второй вариант. Для того, чтобы определись стоимость доставки автомобильным транспортом, а именно рефрижераторной фурой, найдем расстояние от Минска до Санкт-Петербурга по автодорогам. Оно равно 802 км. Из данных данных транспортных компания Санкт-Петербурга и респ. Беларусь средние тарифы на перевозку контейнеров данного типа с загрузкой 20 – 22 тоны составляют 70 руб. за километр. Соответственно стоимость на расстояние 802 км составит 56 140 рублей. Средняя скорость автопоезда 70 км/ч, следовательно время в пути будет равно:  , что составит мене 1 суток.Срок доставки увеличивается за счет остановок на отдых водителей, оформления на таможенных постах и др. до 4-х дней. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Во время написания была выполнена цель выпускной квалификационной работы, а именно анализ изменений рынка импортных фруктов и требований к их доставке в условиях санкций. Для выполнения этой цели были осуществлены: Анализ грузопотоки фруктов из стран импортеров в Российскую Федерацию. Выявление главных стран-импортеров фруктов после введения санкций. Установление основных требований к документальному оформлению и к транспортным средствам, используемым при перевозке фруктов. Изучение вариантов доставки фруктов на примере доставки яблок из Минска до Санкт-Петербурга. Выявление расчетным путем наиболее целесообразный вариант доставки с точки зрения времени и стоимости доставки. Проанализировав грузопотоки в Российскую Федерацию, стоит сделать вывод, что одним из главных импортеров фруктов после введения санкций является Республика Беларусь. Как представляется, с учетом проанализированных показателей, а также принимаемых Россией и Беларусью мер по развитию торговли продовольственными товарами, в настоящее время имеют место предпосылки для дальнейшего увеличения объемов экспорта в Россию сельскохозяйственной продукции изРеспублики Беларусь. Также стоит сделать вывод, что в связи с введением санкций ужесточились требования к документальному оформлению при импорте фруктов в РФ, что заметно усложняет ввоз продукции странам-импортерам. Рассмотрев несколько вариантов доставки яблок из Минска в Санкт-Петербург, можно сделать вывод, в пользу того, что наиболее выгодным и целесообразным, хотя и не самым быстрым, вариантом доставки, из предложенных, будет являться доставка автомобильным транспортом в рефрижераторных контейнерах, являющихся наиболее функциональным транспортным средством, совместимым со всеми видами транспорта. 1 Примеры некоторых документов приведены в Приложении |