Главная страница
Навигация по странице:

  • Пропускная способность автодороги при дополнительном коэффициенте резерва К

  • Необходимый сменный грузооборот карьера, т

  • 5.3 Эксплуатационная производительность и парк подвижного состава колесного транспорта

  • процессы огр. Обоснование целесообразности применение большегрузных автосамосвалов


    Скачать 70.74 Kb.
    НазваниеОбоснование целесообразности применение большегрузных автосамосвалов
    Дата27.01.2020
    Размер70.74 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлапроцессы огр.docx
    ТипКурсовая
    #105938
    страница6 из 14
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14

    1 вариант:



    2 вариант:



    где п - число полос движения.

    Кн - коэффициент неравномерности движения.
    Пропускная способность автодороги при дополнительном коэффициенте резерва Крез=0,85:



    1 вариант:



    2 вариант:


    Провозная способность капитальной траншеи, т:



    1 вариант:



    2 вариант:



    Где qф - фактическая грузоподъемность автосамосвала, т; Т = 6-7 - время, за ко­торое исчисляется пропускная способность, ч.
    Необходимый сменный грузооборот карьера, т:





    где Аг.м. - годовая производительность карьера по горной массе, т; Nр - количество рабочих дней в течение года, ед.; псм - количество рабочих смен карьера в течение суток, ед.
    5.3 Эксплуатационная производительность и парк подвижного состава колесного транспорта
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14


    написать администратору сайта