Главная страница
Навигация по странице:

  • 1.2.2 КНИГИ НА ПЕРЕХОД 1.2.3 КОРРЕКТУРА КАРТ И КНИГ

  • 1.3 ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РАЙОНА ПЕРЕХОДА

  • Метеорологическая характеристика.

  • Температура и влажность воздуха

  • Местные признаки погоды

  • Метеорологическая характеристика

  • Температура и влажность воздуха.

  • Радиолокационная наблюдаемость.

  • Особые метеорологические явления

  • Гидрологическая характеристика.

  • Общая часть. Подготовка к переходу


    Скачать 1.57 Mb.
    НазваниеОбщая часть. Подготовка к переходу
    Дата10.02.2022
    Размер1.57 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаSemenov_R_D_kursovaya.docx
    ТипДокументы
    #357312
    страница3 из 6
    1   2   3   4   5   6





    № по судовой коллекции

    Адмиралтейский номер

    Название книги

    Лоции







    1

    1202

    Лоция Балтийского моря. Часть I. Восточная часть моря с Финским и Рижским заливами

    2

    1203

    Лоция Балтийского моря. Часть II. Южная часть моря

    Огни и знаки







    4

    2201

    Огни и знаки Балтийского моря. Берега России, Эстонии, Латвии и Литвы

    5



    2203

    Огни Балтийского моря. Часть II. Восточный берег Скандинавского полуострова

    6

    2204

    Огни Балтийского моря. Часть III. Южный берег моря

    1.2.2 КНИГИ НА ПЕРЕХОД





    1.2.3 КОРРЕКТУРА КАРТ И КНИГ



    Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг.

    Для обеспечения безопасности плавания на каждом судне должны постоянно быть в наличии необходимые карты и руководства для плавания, обязательный перечень которых для судна определяется службой мореплавания судовладельца с учётом типа судна, плана перевозок, закрепления судна на одной или иной судоходной линии, а также возможных вариантов изменения районов плавания.

    Комплектование, подбор и корректура карт, руководств и пособий на предстоящий рейс выполняется в соответствии с требованиями действующих Правил корректуры.

    Судовая коллекция карт должна постоянно поддерживаться на уровне современности.

    Для получения необходимых карт и руководств, для плавания, третий помощник капитана составляет заявку по форме, в двух экземплярах, подписывает её у капитана и не позже чем за 10 суток до получения карт и руководств, сдаёт её в ЭРНК. В случае подачи заявки из другого порта должно быть учтено время, необходимое для пересылки. При подаче заявки с моря по радио, таковая должна быть послана не менее чем за 10 суток, с указанием даты и времени прибытия судна в порт. Пользование картами и руководствами разрешается только лицам, имеющим непосредственное отношение к этим документам, без выноса из специально отведённых служебных помещений.

    Карты судовой коллекции должны храниться в ящиках штурманского стола, либо на специально приспособленных стеллажах или в пеналах, а руководства для плавания - в шкафах или на специальных полках. Штурманская рубка (или другое помещение, в котором хранятся карты и руководства) является служебным помещением, порядок доступа в которое определяется капитаном.

    Получаемые судном карты и пособия заносят в Номерной указатель Каталога карт и книг. Количественный учет карт и пособий ведут в инвентарной книге по палубной части.

    Периодически объявляются номера устаревших карт и руководств, которые подлежат изъятию из употребления. Как правило, такие объявления делаются после выпуска в свет новых изданий на те же районы. С получением объявления о выходе новых изданий третий помощник обязан проинформировать капитана судна и с его разрешения подать заявку на получение новых изданий. [2,3]

    Карты из судовой коллекции заменяются на новые:

    в случае объявления в приложениях к ИМ ГУН и МО или во II отделе выпусков ИМ ГУН и МО о непригодности их для навигационных целей.

    В связи с физическим износом их вследствие постоянного употребления при плавании в том же рейсе.

    Пришедшие в негодность карты и книги и руководства для плавания уничтожаются на судне сожжением или сдаются на механическую переработку установленным ЭРНК порядком.

    Уничтожение карт и руководств для плавания производится лишь после того как на судно поступят новые издания карт и руководств.

    Во всех случаях списания карт и руководств осуществляется по акту, в котором указываются номера списываемых изданий, общая сумма стоимости, основания или причина списания и примечания. Акт о списании, в двух экземплярах, подписывают члены команды во главе со старшим помощником капитана, утверждает акт капитан судна. После этого делают соответствующие изменения во всех документах по учёту судовых навигационных пособий. Списание карт происходит в том случае, когда помимо Извещения о списании той или иной карты на судно поступает новая карта, но уже с полиграфическими изменениями, не требующая корректировок В противном случае следует принимать за рабочую карту старую, имеющуюся в наличии карту и хранить её вместе с остальными пригодными для плавания картами до того момента, пока не будет получена новая карта, полностью заменяющая вышедшею из употребления согласно Извещениям Мореплавателям ИМ ГУНиО её, отработавший свой срок, устаревший аналог.

    Карты и руководства периодически исправляют по корректурным документам.

    Введены следующие виды корректуры карт:

    новое издание, осуществляемое в тех случаях, когда из-за большого числа исправлений требуется изготовление новых оригиналов;

    большая корректура: заключается в выпуске нового тиража без пересоставления оригиналов, но с учётом всех изменений в навигационной обстановке;

    вклейка вновь отпечатанных отдельных участков с необходимыми исправлениями;

    малая корректура: выпуск дополнительного тиража карт, когда предыдущий тираж израсходован;

    переиздание: осуществляется, когда объём исправлений, достигает 15% объёма тиража или текста руководства;

    дополнение: издаётся периодически, по мере пополнения исправлений;

    сводные корректуры: как правило, издаются ежегодно.

    Руководство для плавания корректируют только по постоянным Извещениям Мореплавателям, которые выходят один раз в неделю. Корректура карт в порту и в море осуществляется третьим помощником капитана. Если судно в море, то корректура карт выполняется при помощи радиоизвещений или же факсимильных извещений, в которых излагается информация об изменениях навигационной обстановки, являющаяся срочной для мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям только простым карандашом, а после получения штатных в зависимости от информации Извещения - простым карандашом либо шариковой ручкой с пастой красного цвета. [4]

    При получении на судне в порту извещений мореплавателям ИМ ГУНиО, если рядом с номером одного из извещений стоит дополнение "В" - Временно или "П" - Предварительно, тогда корректуру следует выполнять строго только простым карандашом, если рядом с номером извещения не имеется вовсе никаких обозначений, то изменение навигационной обстановки согласно такому извещению является постоянным и требует корректировки навсегда при помощи шариковой ручки с пастой в этой ручке красного цвета.

    Начинать необходимо с последнего, принятого к корректировке извещения. Данные об изменениях навигационной обстановки, которые необходимо срочно довести до сведения мореплавателей до получения ими штатных Извещений Мореплавателям, передаются по радио.

    В порту навигационные морские карты корректируются по извещениям ИМГУН и О, корректура производится красным цветом, а временная и предварительная корректура наносится простым карандашом. В море корректура производится только простым карандашом по ПРИП, НАВИП, НАВАРЕА и сообщениям NАVТЕХ.

    Всемирная служба радионавигационных предупреждений (ВСРНП).

    В рамках ВСРНП передаются три вида навигационных предупреждений - районные, прибрежные и местные.

    1) Для координирования радиопередачи районных предупреждений Мировой океан разделён на 16 географических районов. Там, где необходимо, для сокращения обозначения района используют термин НАВАРЕА (NAVAREA) с последующим номером района. Районные предупреждения представляют собой

    радионавигационные предупреждения дальнего радиуса действия, составленные районным координатором и переданные через мощную радиостанцию.

    2) Прибрежные предупреждения (COASTAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району или части района, объявляемые национальным координатором через национальные береговые радиостанции.

    3) Местные предупреждения (LOCAL WARNINGS) - это радионавигационные предупреждения, относящиеся к району находящемуся в пределах юрисдикции портовых властей.

    Навигационные предупреждения в рамках ВСРНП обеспечивают мореплавателей всех стран навигационной информацией на английском языке.

    НАВТЕКС - Международная автоматизированная система навигационной и метеорологической информации. Береговые станции работают на частоте 518 кГц, и передают информацию о навигационных и гидрометеорологических предупреждениях, ледовой обстановке и прогнозы погоды. Суда валовой вместимостью 300 рег. т и более, вводимые в эксплуатацию с1990 г должны иметь приемники НАВТЕКС.
    1.3 ГИДРОМЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ РАЙОНА ПЕРЕХОДА

    Южная часть Балтийского моря

    Наиболее благоприятные гидрометеорологические условия для плавания судов в южной части Балтийского моря бывают с апреля-мая по август-сентябрь В это время циклоническая деятельность ослаблена, штормы и туманы бывают очень редко, повторяемость сильного волнения незначительна.
    Менее благоприятные гидрометеорологические условия отмечаются с октября по февраль-март, когда проходят глубокие циклоны, сопровождающиеся штормами, которые вызывают сильное волнение; чаще наблюдаются туманы, особенно у побережья.
    С декабря по февраль плавание осложнено льдом. В очень суровые зимы кo второй половине февраля им покрывается почти вся западная часть описываемого района.
    С декабря по март угрозу безопасности плавания создаст обледенение судов.
    Метеорологическая характеристика. Описываемый район расположен в четырех климатических зонах: субтропической, тропической, субэкваториальной и экваториальной.

    Субтропическая зона. Для этой зоны характерна сезонная смела воздушных масс: зимой преобладают воздушные массы умеренных широт, летом — тропические воздушные массы. Зима теплая, дождливая, со значительной облачностью, слабыми и умеренными ветрами переменных направлений, которые иногда усиливаются до штормовых. Лето умеренно теплое и менее дождливое, чем зима.

    С августа по октябрь — ноябрь в этой зоне возможны тропические циклоны. Внетропические циклоны наблюдаются не чаще трех — четырех раз в год; следуют они обычно па восток севернее данной зоны, но некоторые из них проходят через Азорские острова. Прохождение внетропических циклонов (ноябрь — февраль) сопровождается усилением ветра и волнения, выпадением ливневых осадков.

    Нередко здесь наблюдаются смерчи.

    Температура и влажность воздуха. Субтропическая зона. Самым жарким периодом является июль — сентябрь. Средняя месячная температура воздуха в это время повсеместно 20—24 °С.

    Ветра. Субтропическая зона. В открытом океане ветра обычно переменные, но зимой чаще других отмечаются ветры от SW, а летом — от N и NE. На побережье материка и островах из-за местных особенностей ветровой режим довольно - разнообразный. На Азорских островах в течение, года чаще всего наблюдаются ветры от SW (до 30 %), от NE (до 30 %), от S (до 25 %) и от N (до 20 %), причем могут отмечаться значительные колебания как направления, так и скорости ветра.

    Средняя скорость ветра в открытом океане летом 4—6 м/с, зимой 6—9 м/с, а на западе зоны до 11 м/с.

    На побережье и островах средняя скорость ветра колеблется от 2 до 8 м/с за месяц, причем наибольшие ее значения отмечаются зимой, а наименьшие — летом.

    Штили в открытом океане редки; повторяемость их преимущественно 1 — 3%.

    На побережье и островах повторяемость штилей колеблется в широких пределах. Так, на Азорских островах изменяется от 1 до 20 %.

    Ветры со скоростью 15 м/с и более в открытом океане редки; повторяемость их обычно не превышает 5 %, лишь в зимние месяцы на западе зоны увеличивается до 10—15 %.

    На побережье и островах число дней со скоростью ветра 15—17 м/с и более изменяется от 1 до 5 за месяц, причем в летние месяцы они отмечаются не каждый год.

    Штормовые ветры возможны от разных направлений. В районе Азорских островов они обычно бывают от S и SW, затем могут отклоняться к W и частично к NW, сопровождаясь дождливой погодой. Штормовые ветры длятся, как правило, 3—6 ч, скорость ветра достигает 17— 20 м/с. В редких случаях такие ветры продолжаются сутки и более, а скорость ветра достигает 23—27 м/с. С декабря по февраль в районе Азорских островов могут наблюдаться шквалистые ветры от SE.

    Бризы на описываемом участке побережья отчетливо выражены с июня по сентябрь; с октября по май они нерегулярны. В июле и августе морской бриз начинается в 7—9 ч, около 15 ч скорость ветра достигает наибольшего значения, равного 7 м/с; затихает он перед заходом солнца. В декабре — феврале морской бриз редко начинается ранее 13 ч. Береговой бриз возникает после захода солнца и прекращается при его восходе. Береговой бриз слабее морского.

    Из местных ветров следует отметить «самум» и «карпентер».

    Самум — ветер, дующий из африканских пустынь. Этот ветер продолжается обычно 2—3 ч, однако свирепствует лишь в течение 1о—20 мин, после чего значительно ослабевает. На приближение самума указывает нарастающий шум, который производят тучи раскаленного леска, приносимые этим ветром. Температура воздуха при самуме повышается до 50 °С и более, а относительная влажность приближается к нулю. Во время самума наблюдается красновато-жёлтая мгла, все предметы в океане и на берегу приобретают красные оттенки. Солнце, просвечивающее сквозь тучи пыли, кажется багрово-красным шаром.

    Карпентер – сильный ветер от SE, дующий в районе Азорских островов.

    Тропические циклоны. Тропический циклон представляет собой область низкого атмосферного давления диаметром обычно 100—600 миль (иногда и более), в которой происходит интенсивное круговое движение воздушных масс против часовой стрелки в северном полушарии и по часовой — в южном.

    Тропические циклоны зарождаются в тропических широтах и от места зарождения движутся со скоростью 5—10 уз в область субтропических и умеренных широт, где их скорость возрастает до 15—30 уз; продолжительность существования тропических циклонов колеблется в основном от 3—6 суток до 3 недель.

    Туманы. Субтропическая зона. Повторяемость туманов в открытом океане обычно не превышает 1 % за месяц. На побережье и островах число дней с туманом колеблется от 1 до 2 за месяц.

    Дымка в данной зоне бывает нечасто. В районе Азорских островов в июне и июле бывает очень густая дымка, местное название се «туман Сен-Жан».

    Видимость. Субтропическая зона. В течение всего года преобладает видимость более 5 миль; ее повторяемость 90 % и более.

    Видимость менее 2 миль наблюдается редко; ее повторяемость не превышает 5 %.

    Облачность и осадки. Субтропическая зона. Средняя месячная облачность колеблется от 2 до 7 баллов, увеличиваясь с востока на запад. Наибольшая облачность отмечается в ноябре—марте, а наименьшая — в июле и августе.

    В открытом океане повторяемость ясного неба (облачность 0—3 балла) ъ составляет 10—50 %, увеличиваясь с запада на восток. Повторяемость пасмурного неба (облачность 7—10 баллов) 30—60 %.

    На побережье число ясных дней изменяется от 6 до 21 за месяц, а на Азорских островах оно не превышает 3 за месяц. Число пасмурных дней составляет на побережье 1—9, а на Азорских островах 5—19 за месяц. 2.

    Осадков в целом выпадает немного: среднее годовое количество их в открытом океане составляет 250—1000 м, возрастая с юга на север. На побережье среднее годовое количество осадков 400—800 мм, а на Азорских островах 760—1520 мм.

    Осадки выпадают обычно в виде кратковременных сильных дождей. Максимальное количество осадков за сутки составляет на Азорских островах 215 мм.

    Местные признаки погоды. На Азорских островах перед началом шторма от S часто отмечается необыкновенная прозрачность воздуха.

    Особые метеорологические явления. Субтропическая зона. Грозы. На Азорских островах среднее месячное число дней с грозой 1—3.Как правило, грозы бывают с сентября по апрель—май.

    Смерчи. В описываемом районе нередко отмечаются смерчи.

    Следует отметить, что поблизости от пути смерча может наблюдаться почти полное затишье. Смерчи приходят в основном с берега и не распространяются далеко в океан. Барометр не предупреждает о приближении смерча; признаком его приближения может служить хорошо развитая темная дуга облаков с молниями и громом, причем плотная облачность в центре дуги предсказывает сильный смерч.


    Восточная часть Балтийского моря

    Гидрометеорологические условия для плавания судов в описываемом районе в целом благоприятны. Затруднения для плавания создают туманы, чаще всего наблюдающиеся с декабря по март-апрель ( у побережья с сентября по май ). В это время резко уменьшается видимость. Ухудшение видимости отмечается также при выпадении осадков, в основном осенью и зимой. Штормы и сильное волнение наиболее вероятны с сентября по февраль. Значительную угрозу безопасности плавания судов, особенно малых, создает их обледенение, которое наблюдается в восточной части Балтийского моря с декабря по март, а в Финском и Рижском заливах с ноября по апрель. Зимой условия плавания усложняет также лед, сплоченность и толщина которого зависят от силы ветра и суровости зимы.

    Метеорологическая характеристика. Зимы довольно мягкая, с преобладанием пасмурной погоды и частыми осадками. Сильные морозы бывают редко и продолжаются недолго. При прохождении циклонов наблюдаются оттепели. Преобладают ветры от S, SW и W, которые бывают штормовыми. Весна сравнительно холодная, затяжная. Осадки выпадают реже, чем зимой; штормовая деятельность ослабевает. В открытом море часто отмечаются туманы. Ветры неустойчивы по направлению. Лето обычно прохладное, со значительной облачностью; жаркая погода наблюдается редко и продолжается недолго. Преобладают ветры от NW и N. Повторяемость туманов по сравнению с весной уменьшается. Во второй половине лета заметно увеличивается количество осадков, выпадающих преимущественно в виде ливней. Осень сравнительно теплая. Преобладает пасмурная погода с частыми обложными осадками, возрастает повторяемость туманов, нередко отмечаются сильные ветры.

    В описываемом районе можно выделить следующие типы погоды: северо-восточный тип погоды, юго-восточный тип погоды, юго-западный тип погоды.

    Зимой юго-западный тип погоды иногда удерживается до 5 дней подряд.

    Северо-западный тип погоды наблюдается при поступлении в описываемый район морского воздуха умеренных широт; он имеет примерно одинаковую повторяемость (7-11%) во все сезоны года.

    Слабоветренный ясный тип погоды наблюдается при распространении над Балтийским морем континентального воздуха умеренных широт.

    Неустойчивый пасмурный тип погоды связан с прохождением над Балтийским морем глубоких циклонов; повторяемость его в течение почти всего года около 30%.

    Температура и влажность воздуха. Наиболее холодными месяцами года являются январь и февраль, когда средняя месячная температура воздуха составляет в большей части района – 2…-6°C. Однако, возможны оттепели, при которых температура повышается до 5-10°C.
    Абсолютный минимум температуры воздуха – 42 °C. Наиболее теплый месяц июль, когда средняя месячная температура воздуха почти повсеместно 16-18 °C. В отдельные дни температура воздуха может повышаться до 30-35 °C, иногда и выше. Относительная влажность воздуха довольно значительная в течение всего года. Наибольшая влажность (80-90 %) отмечается, как правило, с августа по март-апрель, а наименьшая (65-80 %) – с мая по июль.

    Ветры. В большей части описываемого района в течение почти всего года преобладают ветры от S, SW и W (суммарная повторяемость до 60%). Из ветров других направлений с сентября-октября по март-апрель часто отмечаются ветры от SE (повторяемость до 25%), а с мая по август увеличивается повторяемость ветров от N, NW и W (до 25% каждого). Средняя месячная скорость ветра 3-8 м/c, причем осенью и зимой она больше, чем весной и летом. На побережье летом хорошо выражен суточный ход скорости ветра. Как правило, наименьшая скорость ветра отмечается ночью и утром, а наибольшая после полудня. Штили наблюдаются редко. Повторяемость их обычно не превышает 8%, лишь в вершинах заливов она увеличивается до 10-20%. В открытом море повторяемость ветров со скоростью 15 м/с и более с сентября по март составляет 10-15%, а с апреля по август не превышает 3 %. На побережье наибольшее число дней со скоростью ветра 15 м/с и более (3-8) отмечается с сентября по март, а с апреля по август оно не превышает 3. В описываемом районе возможно сильные штормы и ураганы. Направление штормовых ветров зависит от траектории циклонов. Бризы наблюдаются преимущественно в теплое время года (с мая 15 по август); особенно хорошо они выражены в заливах и бухтах, где летом отмечается около 10 дней с бризом за месяц. Морской бриз начинается незадолго до полудня; после полудня скорость его достигает 8 м/с, а перед заходом солнца он стихает. Береовой бриз возникает после захода солнца, а кончается утром. Он слабее морского, но может распространяться в сторону моря на 8 миль, т.е. вдвое дальше, чем морской бриз в сторону суши. Из местных ветров следует отметить «бернштайнвинд» - постепенно ослабевающий ветер от NW, дующий с моря на побережье Калининградской области; при зыби он вызывает скопление водорослей у берега.

    Туманы в описываемом районе явление нередкое. В открытом море наибольшая повторяемость туманов отмечается с декабря по апрель (5-10 %, местами 12 %). В остальные месяцы повторяемость туманов не превышает 5 %.

    Для лета и зимы характерны радиационные туманы, возникающие над сушей вследствие ее охлаждения. Обычно они образуются ночью или рано утром при ясном небе и слабом ветре.

    Наибольшего развития радиационные туманы достигают к восходу солна, затем они ослабевают и к полудню исчезают. Однако зимой они могут удерживаться в течение суток.

    Туманы испарения, или парения моря, отмечаются зимой над незамерзающей водной поверхностью при перемещении на нее более холодного воздуха. Обычно такие туманы появляются ночью.

    Видимость. В течение всего года в описываемом районе преобладает видимость более 5 миль, повторяемость которой в отдельные месяцы достигает 95 %. Наилучшая видимость отмечается летом.

    Повторяемость видимости менее 2 миль в открытом море не превышает 15 %, а в вершинах заливов с ноября – декабря по март – апрель увеличивается до 20 – 30 %.

    Ухудшение видимости зимой вызвано в основном выпадением осадков, а весной и летом – туманами. Вблизи больших промышленных городов видимость ухудшается также вследствие задымленности и запыленности воздуха.

    Радиолокационная наблюдаемость. В описываемом районе в течение всего года преобладает нормальная радиолокационная наблюдаемость.

    В суточном ходе условия радиолокационной наблюдаемости наиболее благоприятны в дневные часы.

    Облачность и осадки. Средняя месячная облачность в описываемом районе в течение года изменяется от 5 до 8 баллов, лишь в некоторых пунктах в ноябре — январе увеличивается до 9 баллов. Наибольшие значения облачности отмечаются с октября по февраль.

    Весной и летом чаще всего отмечаются кучевые и кучево - дождевые облака, а осенью и зимой - слоисто-кучевые и дождевые. Годовое количество осадков в описываемом районе составляет 500-790 мм. Наибольшее количество осадков (45—100 мм за месяц) выпадает с июня — июля по ноябрь -декабрь. С января по май – июнь среднее месячное количество осадков в большинстве пунктов 20 – 45 мм.

    Снег выпадает с октября по апрель, а иногда и в мае. Особенно часто (до 20 дней в среднем за месяц) он отмечается с декабря по март.

    Особые метеорологические явления. Грозы в описываемом районе отмечаются редко. Число дней с грозой изменяется в среднем от 10 до 23 за год. Как правило, грозы наблюдаются с апреля – мая по сентябрь, но иногда могут отмечаться и зимой.

    Летом грозы обычно сопровождаются ливнями и шквалами, а зимой – снегопадами.

    Метели отмечаются с ноября по апрель, наиболее часты они в январе – феврале. Продолжительность их не более суток.

    Смерчи в описываемом районе наблюдаются редко. В августе 1982 г. был зафиксирован смерч даже над Невской губой.

    «Ледовое небо», или «ледовый отблеск», - белое или желто – белое сияние на нижней поверхности слоистых облаков над скоплениями льда; оно создается за счет отражения облаками света, идущего от ледяной поверхности. Это явление наблюдается с поздней осени до начала весны; особенно оно распространено в Финском заливе.

    Гидрологическая характеристика. Гидрологический режим Финского и Рижского заливов и восточной части Балтийского моря характеризуется хорошо развитыми ветровыми течениями, преобладанием волн высотой менее 2 м, относительно высокой температурой и малой соленостью воды. Одной из относительных особенностей уровенного режима данного района являются сейшевые колебания уровня.

    Течения в описываемом районе представлены в основном постоянными и ветровыми течениями.

    Постоянное поверхностное течение следует вдоль южного берега Балтийского моря на E. В районе Гданьского залива оно поворачивает на N и идет вдоль восточного берега моря острова Хийумаа. Здесь течение разделяется на три ветви. Одна ветвь следует в Рижский залив, где образует циклонический круговорот. Другая ветвь входит в Финский залив и идет вдоль его южного берега на E. Третья ветвь направляется на N в Ботнический залив.

    Ледовый режим. Айсберги оказывают большое влияние на гидрологический и ледовый режим океана, а также на условия судоходства.
    Основными факторами, влияющими на распространение айсбергов, являются система течений и преобладающий ветер.
    Наиболее высокая граница распространения айсбергов наблюдается с ноября по февраль. В остальные месяцы года она отодвигается к югу.
    Отдельные айсберги из моря Беллинсгаузена через пролив Дрейка
    попадают в холодное Фолклендское течение и, двигаясь на север, дости-
    гают даже широты залива Ла-Плата.Размеры айсбергов (их ширина, длина, высота) меняются в очень широких пределах. Разрушение айсберга, сопровождаемое изменением его размеров под воздействием термических и динамических факторов, практически начинается с момента его образования и продолжается непрерывно по мере его движения.

    К северу от параллели 65° южн. шир. длина айсбергов в среднем около 430 м, а высота надводной части в среднем 50 м.

    Средняя скорость дрейфа айсбергов может меняться от 0,02 до 1,2 уз.
    Наибольшая продолжительность существования айсбергов в описываемом районе три года.
    Большая осадка айсбергов представляет опасность для подводных лодок (в подводном положении). Следует иметь в виду, что обычно расстояние до айсберга кажется больше, чем в действительности. При плотном тумане и пасмурном небе айсберг кажется темным, а при ясном небе вырисовывается его светлый силуэт.

    Ниже приводятся признаки обнаружения айсбергов:
    1) разрушение айсбергов сопровождается непрерывным треском, а иногда и грохотом; этот шум на большом расстоянии может предупредить о приближении к айсбергу;
    2) обломки льда служат признаком близости айсберга (в условиях плохой видимости во избежание столкновения с обломками айсберга следует всегда обходить их с наветренной стороны);
    3) в непосредственной близости айсберги обнаруживаются по понижению температуры воды и воздуха, которые особенно заметны, если айсберг находится с наветренной стороны.



    1   2   3   4   5   6


    написать администратору сайта