Главная страница
Навигация по странице:

  • Изучение законов поступательного движения

  • Краткое теоретическое введение

  • Экспериментальная установка. Методика эксперимента

  • Методика проведения эксперимента

  • Измерения. Обработка результатов измерений

  • Лабораторная работа

  • Допуск____________________________________________________

  • Р.Т. Часть 1. Механика и молекулярная физика. Общая физика механика и


    Скачать 1.27 Mb.
    НазваниеОбщая физика механика и
    Дата05.01.2023
    Размер1.27 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаР.Т. Часть 1. Механика и молекулярная физика.doc
    ТипДокументы
    #873454
    страница3 из 4
    1   2   3   4
    T2П, с


    l, м

    Графически
    Лабораторная работа 1.1

    Изучение законов поступательного движения

    с помощью машины Атвуда

    Допуск____________________________________________________

    Отработка_______________________________________________

    Защита___________________________________________________

    Цель работы: экспериментальная проверка кинематических законов

    равномерного и равноускоренного движения и второго закона Ньютона.
    Краткое теоретическое введение

    Х арактеристики поступательного движения любого тела могут быть определены с помощью кинематических соотношений на основе прямых измерений расстояния (пути), проходимого телом, и времени, потребовавшегося для этого. Убедиться в этом можно с помощью лабораторной установки "машина Атвуда".

    На рис.1 представлена кинематическая схема установки. К концам невесомой и нерастяжимой нити, перекинутой через невесомый блок, подвешены два одинаковых груза массой М каждый. На правый груз положен небольшой перегрузок массой m, в результате чего система грузов получает ускорение . При прохождений правым грузом кольца К перегрузок m отцепляется, и система грузов продолжает движение уже по инерции, т.е. с нулевым ускорением. Скорость этого равномерного движения (в предположении равенства нулю сил трения и сопротивления воздуха) равна конечной скорости движения системы грузов на участке равноускоренного движения (участок h на рис.1) и определяется кинематическим соотношением

    (l)

    Величину скорости υ нетрудно определить косвенным образом по прямым измерениям пути Н и времени t прохождения этого пути на участке равномерного движения (с отцепленным перегрузом)

    (2)

    Сопоставляя (l) и (2), получаем экспериментальное значение ускорения

    (3)

    определяемое косвенный образом по прямым измерениям путей Н, h и времени t.

    С другой стороны, согласно второму закону Ньютона (также при указанных выше допущениях: равенства масс М основных грузов, невесомости и нерастяжимости нити, невесомости блока и равенства нулю сил трения и сопротивления воздуха) расчетное ускорение системы

    (4)

    что позволяет определить величину aт косвенным образом по прямым измерениям масс М и m и табличному значению ускорения свободного падения g.

    Экспериментальная установка. Методика эксперимента

    Общий вид установки Атвуда представлен на рис.2.

    На вертикальной колонне I, установленной на основании 2, находятся три кронштейна - нижний 3 (неподвижны), средний 4 и верхний 5 (неподвижные), а также верхняя втулка 6. Верхний 5 и средний 4 кронштейны можно перемещать вдоль колонны 2 и Фиксировать в любом положении, меняя таким образом длины участков равномерного и ускоренного движения (h, H на рис.1). Все кронштейны снабжены указателями положения, облегчающими отсчет пути по укрепленной на колонне I миллиметровой шкале 15. Основание 2 оснащено регулируемыми по высоте ножками 7, позволяющими выравнивать положение установки. На верхней втулке 6 при помощи верхнего диска 8 закреплены: узел подшипника 9, легкий блок 10 (вращающийся в подшипнике 9) и электромагнит 11. Через блок 10 перекинута нить 12 с привязанными на ее концах грузами 14 и 16 (см. также рис.1). При подаче на установку электропитания электромагнит II при помощи фрикционной муфты удерживает систему блок-нить-грузы в состоянии покоя (груз 14 с перегрузком 13 в верхнем положении).

    На среднем кронштейне 4 укреплен "фотоэлектрический датчик 17, включающий электронный миллисекундомер 20 при прохождении сквозь отверстие в кронштейне 4 груза 14 (при этом перегрузок 13 отцепляется и остается на кронштейне 4). На нижнем кронштейне 3 укреплен еще один фотоэлектрический датчик 19, выключающий электронный миллисекундомер 20 при достижении грузом 14 основания 18 нижнего кронштейна 3.

    Установка снабжена комплектом из трех перегрузков 13, массы которых m1, m2 и m3 измеряются прямым взвешиванием на аналитических весах (как и массы М грузов 14 и 16); значения M, m1, m2 и m3 могут быть указаны преподавателем или лаборантом (без взвешивания).




    Методика проведения эксперимента

    1. Подключите установку к сети 220 В. Опустите левый груз 16 вниз до упора, нажмите последовательно кнопки "сеть" и "сброс" на лицевой панели электронного секундомера 20 (установка включена, электромагнит 11 удерживает блок 10 в состоянии покоя, табло электронного секундомера показывает нулевой отсчет). Положите на правый груз 14 один из перегрузков 13 (масса m1)

    2. Установите средний кронштейн 4 на высоту Н1(cм. рис. 1); при необходимости переместите верхний кронштейн 5 в положение, обеспечивающее отсчет начала пути правого груза 14 с перегрузком 13 массой m1, находящихся в верхнем положении.

    3. Нажав кнопку «пуск», предоставьте системе «грузы-нить-блок» возможность придти в движение и поавтоматически включающемуся электронному секундомеру 20 определите время t прохождения правым грузом 14 (без перегруза m1 остающегося на среднем кронштейне 4) расстояния Н1. Полученное значение t вместе со значениями Н1, h1 и m1 занесите в соответствующие графы табл. 1

    4. Приведите установку в исходное состояние, для чего отключите установку (кнопка «сеть»), вновь опустите левый груз 16 вниз до упора (правый груз 14 с вновь установленным на нем же перегрузком массы m1 опять займет верхнее положение), нажмите последовательно кнопки «сеть» и «сброс»



    1. Дважды повторите измерения по пунктам 3-4 (т.е. с неизменными расстояниями Н1, h1 и массой перегрузка m1) и полученные значения и t также заносите в табл.1.

    2. Проведите две серии трехкратных измерений промежутка времени t для двух других перегрузков (массы m2 и m3) при сохранении постоянными расстояний Н1 и h1. Полученные значения t1,2,3 для перегрузка m2 и t1,2,3 для перегрузка m3 также занесите в табл.1.




    1. Пользуясь указаниями преподавателя и руководствуясь пунктами 3-6, проведите ещё два блока измерений t1,2,3 по три серии трехкратных измерений в каждом для Н1 и другой высоты h2< h1.


    Измерения. Обработка результатов измерений

    1. Используя результаты прямых измерений масс, расстояний и средних значений интервалов времени (см. табл.1), а также справочное значение ускорения свободного падения (g=9.81 м/с2), вычислите экспериментальные aэ и расчетные aт значения ускорений с использованием кинематической и динамической формул.

    Написать расчетные формулы:

    Кинематическая



    ________________________________________________________________________

    Динамическая

    ________________________________________________________________________


    Полученные значения внести в табл.1.

    Таблица 1

    H и h, м m, кг

    t, с

    Δt , с

    aэ,м/с2

    aт ,м/с2

    Н1 = m1 =

    h1 = m2 =

    m3 =

    1










    2










    3










    среднее значение













    Н2 = Н1 m1 =

    h 2 = m2 =

    m3 =








































    1. Постройте графики зависимости , сравните средние значения экспериментальных и расчетных величин ускорения, полученных для разных масс и одной высоты.



    График зависимости



    Вывод по работе:



    1. На основе формулы (3) определите по известным правилам относительные погрешности значений ускорений, учитывая, что при прямых измерениях допущены следующие абсолютные погрешности: = 10-3 м, = 10-3 м, = 10-6 кг, = 10-6 кг, - из табл. 1 , = 510-3 м/с2.


    Контрольные вопросы

    1. В чем состоит цель лабораторной работы? Какие законы проверяются в данной работе?

    ______________________________________________________________________________________________________________________________________________

    1. Что называется ускорением?

    ______________________________________________________________________________________________________________________________________________

    1. Определите ускорение движения, заданного законом

    _______________________________________________________________________

    _______________________________________________________________________

    1. Сформулировать три закона Ньютона.

    _______________________________________________________________________

    _______________________________________________________________________


    1. Записать уравнение второго закона Ньютона для системы, в которой сила трения в блоке равна и блок имеет момент инерции J.

    ______________________________________________________________________________________________________________________________________________

    1. Написать закон скорости равноускоренного (равнозамедленного) движения.

    ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

    1. Начертить график зависимости пути от времени равноускоренного (равнозамедленного) движения.




    1. Произведите вывод формул (3) и (4) в данной работе и объясните физический смысл входящих в них величин.

    ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________

    ____________________________________________________________________________________________________________________________________________________


    1. Постройте (качественно) графики зависимостей S(t), υ(t), а(t) на участках равноускоренного и равномерного движения правого груза с перегрузком и без него.



    Лабораторная работа I.5

    Изучение вращательного и поступательного движения твердого тела на примере маятника Максвелла
    Допуск____________________________________________________

    Отработка_______________________________________________

    Защита___________________________________________________
    Цель работы: изучение законов плоскопараллельного движения тел; экспериментальное определение моментов инерции тел с помощью маятника Максвелла

    Краткое теоретическое введение

    Н
    а валик радиуса r (рис.1) наглухо насажен маховик – диск радиуса R. К валику симметрично относительно диска прикреплены две нити одинаковой длины, с помощью которых маятник подвешивается к верхнему кронштейну. Нити симметрично и в один ряд наматываются на валик, и валик поднимается. При свободном опускании валика с диском нити разматываются до полной длины в нижнем положении маятника, а затем, поскольку диск продолжает вращаться по инерции в том же направлении, вновь наматываются на валик. Дойдя до верхнего положения, диск вновь начинает спускаться вниз и т.д. Маятник таким образом совершает плоское движение – все его точки перемещаются в плоскостях, перпендикулярных оси валика.

    Для описания движения маятника используются два уравнения динамики твердого тела:

    уравнение движения центра масс С (второй закон Ньютона)
    (1)

    уравнение вращения вокруг оси, проходящей через центр масс в пренебрежении моментом сопротивления, записывается в виде:
    (2)

    где m – масса тела, aс – линейное ускорение центра масс, Т – сила реакции нити, Jcмомент инерции тела относительно оси, проходящей через центр масс, - угловое ускорение тела, r – радиус валика.

    Если нить наматывается и разматывается по валику без проскальзывания, то из кинематического соотношения:

    (3)

    (4)

    где t – время движения маятника, h – проходимое при этом расстояние.
    Решая (1) – (4) совместно относительно Jс, получим расчетную формулу для экспериментального определения момента инерции маятника:
    (5)

    Здесь, в соответствии с конструкцией маятника, его масса является суммой масс трех тел: валика, диска и сменного кольца, т.е. .

    Полученное экспериментально, т.е. вычисленное по формуле (5) значение момента инерции теперь необходимо сопоставить с теоретическим моментом инерции маятника, который можно вычислить по геометрическим размерам и массам деталей маятника.

    Момент инерции маятника, естественно, равен сумме моментов инерции трех тел: валика, диска и сменного кольца:

    (6)
    Соотношение (6) можно записать:

    (7)

    где mв – масса валика, mд – масса диска, mк – масса сменного кольца, r – радиус валика, R - внешний радиус диска, Rк – внешний радиус сменного кольца.

    1   2   3   4


    написать администратору сайта