организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
 Скачать 3.48 Mb.
|
|
"РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ)» (ФГБОУ ВО РГУПС) Филиал РГУПС в г. Воронеж УТВЕРЖДАЮ: Зав. кафедрой _____________________ О.А. Лукин «___» _________________ 2017 г. Задание на курсовой проект с методическими указаниями для студентов IV курса по дисциплине «УПРАВЛЕНИЕ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТОЙ» на тему: «ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИИ И ПРИМЫКАЮЩИХ К НЕЙ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ» Воронеж -2017 Составитель: к.т.н., доцент Попова Е.А. Рецензент: заместитель начальника службы движения Юго-Восточной дирекции управления движением - филиала центральной дирекции управления движения ОАО «РЖД» - Костерев О.Н. В В Е Д Е Н И Е Целью выполнения курсового проекта является получение достаточных знаний по дисциплине “Управление грузовой и коммерческой работой и грузоведение” по заданной теме, приобретение навыков организации работы предприятия по выполнению грузовых и коммерческих операций, прогрессивной технологии перевозок грузов, наилучшему использованию вагонов по времени, грузоподъемности, сохранности перевозимых грузов, применению современных средств вычислительной техники. Перед началом выполнения курсового проекта студентам рекомендуется ознакомиться с рекомендованной литературой, прослушать установочные лекции, выполнить лабораторные работы, изучить технические средства грузовой работы, прогрессивные способы организации перевозок: маршрутизацию с мест погрузки, использование контейнеров, пакетного способа погрузки и др. Полученные знания следует использовать в курсовом проекте, организовав грузовую и коммерческую работу на основе прогрессивной технологии, использование АСУ. Студент должен уметь объективно оценивать получаемый экономический эффект, осуществлять мероприятия по обеспечению безопасности грузовой работы, сохранности перевозимых грузов и защите окружающей среды. Выполнение курсового проекта способствует закреплению полученных знаний. З А Д А Н И Е Н А К У Р С О В О Й П Р О Е К Т Т е м а ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ НА СТАНЦИИ И ПРИМЫКАЮЩИХ К НЕЙ ПУТЕЙ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ Разработать рациональную систему организации грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования с учетом внедрения научной организации, передовых методов труда и рациональной технологии, на основе комплексной механизации и автоматизации процессов. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 1. Схема грузовой станции (см. рис. 1). Грузовая станция расположена в узле в 3 км от сортировочной станции  2. Годовой грузооборот станции в тоннах и состав вагонного парка оформляют в виде табл. 1. Исходные данные для граф 1, 2, 3, 4, 5 принимают по шифру студента из табл. 2, для граф 6, 7 – из табл. 3. В табл. 2 приведены данные о годовом грузопотоке по каждому типу груза (числитель – прибытие, знаменатель – отправление груза, тысяч тонн в год). . Таблица 1 Исходные данные
Таблица 2 Годовой грузооборот в тыс. тонн (прибытие/отправление)
Таблица 3 Состав вагонного парка
5. Средства механизации студенты принимают по каждому роду заданных грузов с учетом знаний, полученных из курса “Комплексная механизация и автоматизация погрузочно-разгрузочных работ”. 6. Вместимость погрузочно-разгрузочных фронтов на путях общего пользования обеспечивает подачу вагонов под выгрузку по прибытии передаточных поездов для средних вагонопотоков. 7. Данные о вместимости погрузочно-разгрузочных фронтов на путях необщего пользования приведены в табл. 4. Таблица 4 Вместимость грузовых фронтов
3. Масса состава маршрута брутто …….. т (см. табл. 5). 4. Состав передаточного поезда …….. вагонов (см. табл. 5). 8. Средняя продолжительность подачи и расстановки по фронтам одной группы вагонов на месте общего пользования, соединение вагонов в группу и ее уборка с места общего пользования …….. мин. Продолжительность подачи маршрута на путь необщего пользования № 1 …….. мин, на путь необщего пользования № 2 …….. мин, продолжительность уборки с пути необщего пользования № 1 …….. мин, с пути необщего пользования № 2 …….. мин (см. табл. 5). 9. Режим работы грузовых пунктов (см. табл. 5): а) на месте общего пользования с ….. до ….. ч, круглосуточно; б) на пути необщего пользования № 1 с ….. до ….. ч, круглосуточно; с) на пути необщего пользования № 2 с ….. до ….. ч, круглосуточно. 12. Пути необщего пользования обслуживаются тепловозами станции. Таблица 5 Данные о составах поездов и продолжительности технологических операций
____________________________ * Преподавателям, руководителям курсового проектирования предоставляется право устанавливать иной режим работы. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||