Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования

• Название: Организация грузовой работы станции и примыкающих к ней железнодорожных путей необщего пользования
• Дата: 28.04.2019
• Размер: 1.16 Mb.
• Имя файла: Kursovoy_UGKR_Stepchenko.doc
• Тип: Курсовая; #75532
• страница: 9 из 22

3.2 Информация о подходе поездов и грузов

Информация о подходе поездов и назначении в них вагонов – основа оперативного планирования и регулирования работы станций. Станции получают два вида информации: предварительную – на 12ч вперед и точную – о поездах, находящихся на прилегающих к станции участках. Оба вида информации должны быть достаточно достоверными.
Предварительную информацию передают из отделения дороги вместе с заданием на смену. Она содержит сведения о предстоящем общем прибытии поездов с каждого направления, а также количество вагонов, следующих под выгрузку.

Данные предварительной информации отделение корректирует и уточняет по 4–6-часовым периодам. При этом указываются номера поездов и предполагаемое время их прибытия, состав и масса каждого из них, назначение. На первую четверть суток эта информация передается из отделения одновременно с заданием на смену. Кроме того, оператору СТЦ по расчету поездообразования не позже чем за 1–1,5 ч до начала планируемого периода передается из отделения в форме диспетчерского приказа уточненный план подвода поездов с указанием номера и индекса поезда, его назначения и времени прибытия на станцию.
Точная информация поступает на станцию непрерывно в виде телеграмм-натурных листов, передаваемых со станций формирования или с других станций передачи информации.

На формируемые на близлежащих станциях узла вывозные и передаточные поезда станция получает телеграммы (телефонограммы)-сводки, содержащие данные о номере и индексе поезда, намечаемом времени отправления, назначении, длине и массе, количестве вагонов в каждой группе по назначениям плана формирования.

Телеграммы-натурные листы должны передаваться не позднее 10 мин после отправления поезда, а телеграммы (телефонограммы)-сводки – не позднее 10 мин после окончания формирования на станции узла вывозного или передаточного поезда.

В случаях, когда передача телеграмм-натурных листов на поезда (в том числе сборных) не установлена, точную информацию о них передает отделение дороги. Она содержит данные о номере и индексе поезда, номере локомотива, времени прибытия поезда, массе и числе вагонов в составе. Дополнительно передаются сведения о размещении групп вагонов по назначениям плана формирования в порядке их расположения в составе от головы к хвосту, с указанием числа вагонов в каждой группе.

Получение, передача и первичная обработка информации о подходе поездов и назначении вагонов сосредоточиваются в СТЦ.

На передаточные поезда, формируемые на станциях узла, должны передаваться телеграммы, в которых для вагонов, следующих на станцию расформирования под выгрузку, должны указываться род груза и грузополучатель.

3.3 Технология работы грузовой станции по прибытию, отправлению поездов

Работу станции координирует и нормирует типовой технологический процесс работы грузовой станции, который предусматривает наиболее прогрессивные методы и приемы труда с наилучшим использованием технических средств, а именно:

• 
  беспрепятственный прием поездов на станцию и пропуск их на пути необщего пользования;
  
• 
  обработку составов и вагонов, выполнение грузовых и коммерческих операций с минимальными затратами времени;
  
• 
  формирование поездов в соответствии с ПТЭ и планом формирования;
  
• 
  отправление поездов строго по графику;
  
• 
  наименьшую себестоимость переработки вагонов и грузов;
  
• 
  безопасность движения поездов и технику безопасности.
  

Технологический процесс должен обеспечивать высокую пропускную и перерабатывающую способность станции. Технологический процесс работы станции разрабатывается на основе графика движения и плана формирования поездов, анализа работы станции и отдельных звеньев, объема и характера вагонопотоков и маршрутов их следования по станционным путям и паркам, хронометрических наблюдений, фактической работы и технических расчетов загрузки отдельных элементов станции.

При разработке технологического процесса работы станции предусматривается максимальное совмещение по времени операций с поездами и вагонами, выполняемых различными работниками, обеспечение непрерывности операций, сведение к минимуму межоперационных интервалов, обеспечение согласования в действиях работников станции и других предприятий, участвующих в обработке поездов и вагонов.

3.3.1 Операции, выполняемые на станции по прибытию поезда

Технологические графики обработки маршрута, прибывающего для подачи на подъездной путь, обработки передаточного поезда, поступившего в расформирование, приведены на рис. 3.3, 3.4

Наименование операции	Время, мин		Исполнитель
	До прибытия После прибытия
Получение телеграммы-натурного листа			Оператор СТЦ
Получение от соседней станции сообщения об отправлении поезда и информирование работников СТЦ, ПТО			ДСП
Выход на пути приема работников по обработке поезда			Работники ПТО, оператор СТЦ
Сверка состава на ходу поезда во входной горловине			Оператор СТЦ
Отпуск автотормозов и отцепка локомотива			Лок.бригада, работники ПТО
Передача документов на поезд в СТЦ			Лок.бригада, работники СТЦ
Проверка документов на прибывший поезд и проверка состава			Операторы СТЦ
Технический осмотр состава и безотцепочный ремонт			Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава и выполнение приемо –сдаточных операций			Работники ПКО, представители подъездного пути
Общее время

Рис. 3.3 – График обработки маршрута, прибывающего для подачи на подъездной путь

Наименование операции	Время, мин		Исполнители
	До прибытия После прибытия
Получение и разметка телеграммы – натурки и передача маневровому диспетчеру			Оператор СТЦ
Получение от соседней станции сообщения об отправлении поезда			ДСП
Информирование СТЦ, ПТО и ПКО о номере поезда и пути приема			ДСП
Выход на путь приема работников по обработке поезда			Работники ПТО и ПКО
Сверка состава на ходу поезда во входной горловине			Оператор СТЦ
Отпуск автотормозов и отцепка локомотива			Лок.бригада, работники ПТО
Передача документов на прибывающий поезд в СТЦ			Лок.бригада, работники СТЦ
Проверка документов на прибывший поезд и проверка состава			Операторы СТЦ
Технический осмотр состава и безотцепочный ремонт			Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава и выполнение приемо- сдаточных операций			Работники ПКО, представители подъездного пути
Общее время

Рис. 3.4 – График обработки поезда, поступившего в расформирование